生產下線NVH測試。噪聲測試外部噪聲:對于汽車等交通工具,測量其在行駛過程中產生的外部噪聲,包括發動機運轉聲、輪胎與路面摩擦聲、車身周圍氣流聲等。例如,汽車在加速、勻速行駛和減速時,通過放置在車輛周圍一定距離處的麥克風陣列來采集聲音信號,然后分析其頻率、聲壓級...
生產下線 NVH 測試是汽車質量控制的重要環節。通過嚴格的 NVH 測試,能夠在車輛出廠前發現潛在的質量問題,避免因 NVH 性能不佳而導致的客戶投訴和召回事件。每一輛通過測試的車輛,都**著其 NVH 性能達到了企業設定的質量標準。這不僅有助于提高產品質量,...
電驅生產下線測試,按照預定的測試工況序列,逐步調整電驅系統的運行參數,如啟動電驅并使其在不同的轉速和扭矩組合下穩定運行,在每個工況點保持一定的時間,以確保采集到足夠穩定和具有代表性的數據。同時,使用安裝在電驅系統周圍的聲學測量儀器和振動測量儀器采集噪聲和振動數...
傳感器融合技術整合多種傳感器數據,***提升檢測的準確性。將振動傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器等多種傳感器安裝在汽車關鍵部位,在產品運行過程中,各傳感器實時采集不同類型的數據。比如,在一款新能源汽車的下線檢測中,當車輛加速行駛時,車內出現一種異常的低頻嗡嗡聲。...
對于汽車的制動系統總成,在耐久試驗早期,制動異響是較為常見的故障之一。車輛在制動過程中,會發出尖銳刺耳的聲音,這種聲音不僅會讓駕乘人員感到不安,還可能暗示著制動系統存在安全隱患。制動異響的產生,可能是由于制動片與制動盤之間的摩擦系數不穩定。制動片的配方不合理,...
在機械行業的深度應用:機械行業中,各類機械設備的總成耐久試驗尤為關鍵。例如機床的傳動總成,其耐久性直接影響機床的加工精度與穩定性。在試驗時,模擬機床不同切削工藝下的負載情況,包括重切削時的高扭矩、精銑時的高頻振動等。通過專門的試驗臺架,對傳動總成的齒輪、傳動軸...
制動系統總成耐久試驗監測關乎行車安全。試驗在專門的制動試驗臺上進行,模擬車輛不同速度下的制動工況,從常規制動到緊急制動。監測設備實時記錄制動壓力、制動片磨損量、制動盤溫度等數據。若在試驗中發現制動壓力上升緩慢,可能是制動管路有泄漏或者制動泵工作不正常;制動片磨...
電驅生產下線測試設備包含聲學測量儀器:高精度麥克風、聲級計、聲學相機等。麥克風用于捕捉電驅系統產生的噪聲信號,聲級計可測量噪聲的聲壓級大小,聲學相機則能夠通過麥克風陣列技術直觀地顯示噪聲源的位置和分布情況,幫助工程師快速定位主要噪聲輻射區域,以便有針對性地進行...
生產下線 NVH 測試流程宛如一場精密的交響樂演奏,各個環節緊密配合。首先是車輛的預處理,確保輪胎氣壓、潤滑油液位等處于標準狀態,這是測試準確性的基礎。接著,車輛駛入特制的轉鼓試驗臺,模擬不同路況下的行駛阻力,此時 NVH 測試***展開。麥克風陣列從四面八方...
在汽車生產的***關鍵環節 —— 下線階段,NVH 測試扮演著舉足輕重的角色。當一輛新車組裝完畢,緩緩駛下生產線,NVH 測試設備便嚴陣以待。專業技術人員將高精度傳感器安置在車輛各處,從發動機艙到車身底盤,再到車內座椅下方,這些傳感器如同敏銳的聽診器,捕捉著車...
電驅生產下線NVH測試。機械振動與噪聲測試:齒輪箱振動與噪聲測試:對于采用齒輪傳動的電驅系統,齒輪嚙合過程會產生振動和噪聲。在齒輪箱的箱體表面、軸承座以及輸出軸等關鍵部位安裝加速度傳感器,測量齒輪嚙合頻率及其諧波成分下的振動加速度響應。同時,使用麥克風測量齒輪...
從測試流程來看,下線 NVH 測試遵循嚴格的規范。車輛首先進行靜態 NVH 檢測,此時全車處于通電但靜止狀態,測試人員檢查車內電子設備如空調風機、座椅調節電機等工作時的噪音水平,確保基礎的靜謐性。接著動態測試登場,從低速緩行到高速急加速,多工況覆蓋。以高速急加...
生產下線 NVH 測試流程宛如一場精密的交響樂演奏,各個環節緊密配合。首先是車輛的預處理,確保輪胎氣壓、潤滑油液位等處于標準狀態,這是測試準確性的基礎。接著,車輛駛入特制的轉鼓試驗臺,模擬不同路況下的行駛阻力,此時 NVH 測試***展開。麥克風陣列從四面八方...
生產下線NVH 測試的重要性。NVH 測試的重要性在汽車生產流程中,生產下線 NVH 測試處于關鍵地位。NVH 即噪聲、振動與聲振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness),它直接影響著駕乘人員的體驗。一輛 NVH 性能不佳的汽車,即便動力強...
生產下線NVH測試。噪聲測試外部噪聲:對于汽車等交通工具,測量其在行駛過程中產生的外部噪聲,包括發動機運轉聲、輪胎與路面摩擦聲、車身周圍氣流聲等。例如,汽車在加速、勻速行駛和減速時,通過放置在車輛周圍一定距離處的麥克風陣列來采集聲音信號,然后分析其頻率、聲壓級...
展望未來,生產下線 NVH 測試將朝著更加智能化、自動化的方向發展。一方面,測試設備將更加智能,能夠實現自我校準、故障診斷等功能,減少人為因素對測試結果的影響。另一方面,隨著大數據和人工智能技術的深入應用,NVH 測試數據的分析將更加精細和高效,能夠快速預測潛...
從測試流程來看,下線 NVH 測試遵循嚴格的規范。車輛首先進行靜態 NVH 檢測,此時全車處于通電但靜止狀態,測試人員檢查車內電子設備如空調風機、座椅調節電機等工作時的噪音水平,確保基礎的靜謐性。接著動態測試登場,從低速緩行到高速急加速,多工況覆蓋。以高速急加...
電驅生產下線NVJ測試包含 數據分析與處理:將采集到的大量 NVH 數據傳輸至計算機,利用專業的 NVH 分析軟件進行數據處理和分析。通過對噪聲和振動數據的頻譜分析、階次分析、瀑布圖分析、模態分析等方法,提取電驅系統 NVH 性能的關鍵特征參數,如主要噪聲頻率...
新能源汽車的特殊性要求生產下線 NVH 測試環境和設備具備相應的適應性。測試環境方面,除了常規的低噪聲、無外界振動干擾等要求外,由于新能源汽車的高電壓特性,還需考慮測試場地的電氣安全問題,確保測試人員和設備的安全。在設備方面,由于新能源汽車的噪聲和振動頻率特性...
下線 NVH 測試是汽車生產流程中至關重要的一環。當整車裝配完成,即將駛下生產線之際,NVH 測試便拉開帷幕。專業的測試設備如同敏銳的聽診器,精細捕捉車輛運行時的噪聲、振動與聲振粗糙度信息。工程師們通過在模擬各種路況下的測試,如城市擁堵道路的頻繁啟停、高速公路...
生產下線NVH測試。噪聲測試外部噪聲:對于汽車等交通工具,測量其在行駛過程中產生的外部噪聲,包括發動機運轉聲、輪胎與路面摩擦聲、車身周圍氣流聲等。例如,汽車在加速、勻速行駛和減速時,通過放置在車輛周圍一定距離處的麥克風陣列來采集聲音信號,然后分析其頻率、聲壓級...
生產下線NVH測試技術包括: 工況模擬技術:為了真實地評估產品的 NVH 性能,需要模擬產品的實際工作工況。在汽車下線 NVH 測試中,通過底盤測功機模擬車輛在不同路面(如平坦公路、顛簸路面)和不同行駛速度下的行駛狀態。對于機械產品,采用電機等驅動設...
電驅生產下線NVH測試。機械振動與噪聲測試:齒輪箱振動與噪聲測試:對于采用齒輪傳動的電驅系統,齒輪嚙合過程會產生振動和噪聲。在齒輪箱的箱體表面、軸承座以及輸出軸等關鍵部位安裝加速度傳感器,測量齒輪嚙合頻率及其諧波成分下的振動加速度響應。同時,使用麥克風測量齒輪...
電驅生產下線NVH測試優化措施與改進建議:針對數據分析中發現的 NVH 問題,組織工程技術人員進行討論和研究,制定相應的優化措施和改進建議,如對電機的電磁設計進行優化調整、改進齒輪箱的結構設計或加工工藝、更換性能更好的軸承、優化電驅系統的隔振和聲學包設計等。根...
頻域分析在生產下線NVH測試數據分析中占據重要地位,它將時域信號通過傅里葉變換轉換到頻率域,揭示信號的頻率組成成分。在NVH測試中,許多噪聲和振動問題都與特定頻率相關。例如,發動機的燃燒噪聲、傳動系統的共振等都有其特征頻率。通過頻域分析,工程師可以準確識別出這...
下線 NVH 測試是汽車生產流程中至關重要的一環。當整車裝配完成,即將駛下生產線之際,NVH 測試便拉開帷幕。專業的測試設備如同敏銳的聽診器,精細捕捉車輛運行時的噪聲、振動與聲振粗糙度信息。工程師們通過在模擬各種路況下的測試,如城市擁堵道路的頻繁啟停、高速公路...
人員在下線 NVH 測試中扮演關鍵角色。測試工程師不僅要有深厚的聲學、力學知識,還需豐富的實操經驗。他們如同車輛的 “體檢醫生”,能依據經驗在復雜的噪聲、振動信號中敏銳捕捉異常。在車輛測試過程中,他們實時***聲音變化,手感感知方向盤、座椅的細微振動,配合儀器...
隨著汽車技術發展,下線 NVH 測試技術持續革新。一方面,傳感器精度不斷提升,微型化、高靈敏度的傳感器能安裝在車輛更隱蔽、關鍵部位,捕捉以往難以察覺的微弱信號;另一方面,測試算法優化,人工智能與機器學習融入其中,能自動學習正常車輛的 NVH 特征,快速對比識別...
電驅生產下線NVH測試。機械振動與噪聲測試:齒輪箱振動與噪聲測試:對于采用齒輪傳動的電驅系統,齒輪嚙合過程會產生振動和噪聲。在齒輪箱的箱體表面、軸承座以及輸出軸等關鍵部位安裝加速度傳感器,測量齒輪嚙合頻率及其諧波成分下的振動加速度響應。同時,使用麥克風測量齒輪...
模態分析是生產下線NVH測試技術中的重要環節,它用于研究車輛結構的固有振動特性。車輛結構在受到外界激勵時,會以特定的固有頻率和振動模態進行振動。模態分析通過對車輛進行激勵,并測量其響應,從而獲取結構的模態參數,包括固有頻率、模態振型和模態阻尼等。在實際測試中,...