不論什么型號的萬向軸聯軸器,在經過長時間的使用后,難免會出現一系列或大或小的問題。如果對此置之不理,長期下去,會給生產工作帶來一些的麻煩,影響生產。因此,為了讓它在使用過程中能夠正常運行,并且能夠增加它的使用壽命,我們要對其進行一些保養工作。1、使用萬向軸聯軸器時,先要注意慢速,只有在使用過程中慢慢加速才符合機械的使用,以此減少機械設備不要的磨損。2、對其平衡進行檢查。由于平衡焊片是穩定萬向軸聯軸器平衡的重要原因之一,所以,這是很關鍵的一步。而在我們進行主要的維修時,原裝配的關系問題是我們需要多加小心的。3、每天要對萬向軸聯軸器的工作情況進行檢查,這樣才能夠保持萬向軸聯軸器正常工作。4、加注潤...
聯軸器平衡因素分析 聯軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合,在運轉時將產生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度(振型)的現象,稱為轉子的不平衡現象,這種不平衡現象必然引起軸系的振動,從而影響機器的正常工作和使用壽命。 造成轉子不平衡的因素不外乎轉子形體不對稱、制造和安裝誤差、材質不均勻等三方面。苐一項應在設計階段通過計算加配平衡質量予以解決。后兩項只能通過在平衡機上或發現場平衡,確定轉子不平衡的大小和方位,進而確定應加平衡質量的大小半徑和方位,加、減平衡質量來進行平衡。校正后的聯軸器可能不平衡因素有以下幾個方面: 1、平衡校正規范規定的公差。 2、平衡校正設備、儀器及校正...
萬向軸聯軸器是一個高轉速、少支承的旋轉體,因此它的動平衡是很重要的。一般在出廠前都要進行動平衡試驗,并在平衡機上進行了調整。它是由軸管、伸縮套和萬向節組成。伸縮套能自動調節變速器與驅動橋之間距離的變化。萬向節是保持變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化,并實現兩軸的等角速傳動。萬向軸聯軸器由三大件組成,分別為外球籠、中間軸、內球籠組成。兩端花鍵分別用于聯接輪轂與差速器,發動機輸出的扭矩經差速器、內球籠、中間軸、外球籠直至輪轂。其分左右各一根,根據發動機的布置位置確定左右傳動軸的長度。傳統結構的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起,將花鍵軸焊在傳動軸管上。新型的一改傳統結構,將花鍵套與傳...
在不同的機械設備中,總是有不同類型的配件,因此它們可以在不同的設備中進行應用,這正是萬向軸聯軸器更多的應用而變化,當需要時脂肪在中間管的端部引入到通過軸時,密封功能和潤滑驅動軸完成相對簡單但是,從長遠來看,日常維護也是一個關鍵點,因此使用萬向軸聯軸器傳輸動力非常有效。萬向軸聯軸器在選擇過程中必須考慮的問題是分析傳動軸的運行速度和承載,旋轉平穩或不相關和組裝的部件的精度,并分析價格水平,不同類型的萬向軸聯軸器的特征,選擇了更合適的通用車軸形狀,它與周圍的焊點對稱焊接,萬向軸聯軸器的焊接完成,就必須對其進行檢查,如果振動幅度存在問題,則需要重新焊接操作。→→→該內容由“萬向軸聯軸器廠家-上海昕德機...
膜片聯軸器介紹: 膜片聯軸器的優點膜片聯軸器與齒式聯軸器相比,沒有相對滑動,不需要潤滑、密封,無噪聲,基本不用維修,制造方便,可部分代替齒式聯軸器。膜片聯軸器在國際上工業發達國家應用已很普通,在我國已制訂機械行業標準,蕞近已修訂為新的行業標準:JB/T9147-1999(代替ZB/TJ19022-90)聯軸器各轉矩間的關系 膜片聯軸器這種特性有點像波紋管聯軸器,實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄,所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲,因此可以承受高達1.5度的偏差,同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。膜片聯軸器常用于伺服系統中,膜片具有很好的扭矩剛性,但稍遜于波紋管聯軸器。另一方...
齒式聯軸器分為彈性柱銷齒式聯軸器與鼓形齒式聯軸器,齒式聯軸器是有齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種,所謂鼓形齒即為將外齒制作成球面,球面中心在齒輪軸線上,齒側間隙較一般齒輪大,鼓形齒聯軸器可允許較大的角位移(相對直齒聯軸器),可改善齒的接觸條件,提高傳遞轉矩的能力,延長使用壽命。齒式聯軸器在工作時,兩軸產生相對角位移,內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動,必然形成齒面磨損和功率消耗,因此,齒式聯軸器需要良好的潤滑和密封的狀態。齒式聯軸器的徑向尺寸小,承載能力大,常用于低速重載工況條件的軸系傳動,高精度并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動。由于鼓形齒式聯軸器角...
高速紙機萬向軸聯軸器出廠前要做動平衡測試,才可以交付使用。根據萬向軸聯軸器的重量,萬向軸聯軸器的使用轉速和所需要的平衡等級,理論計算出所允許的不平衡量,然后通過動平衡測試設備模擬現場使用的轉速,測量出兩端所存在的不平衡量,減小不平衡量,達到設計使用的要求。靴型壓榨的部位萬向軸聯軸器一般轉速在1200轉/分鐘,動平衡等級選擇G6.3,這樣測試好動平衡后,萬向軸聯軸器實際使用是振動是在可允許范圍內的。其次萬向軸聯軸器動平衡有加重和去重兩種方法。一般紙機萬向軸聯軸器平衡的方法都是加重,也就是在焊接叉頭的外徑處焊接配重塊處理達到平衡,這類萬向軸聯軸器重量都在100公斤以上,重量比較重去重很難處理。→→...
鋁合金膜片聯軸器特點: (1)高剛性、高轉矩、低慣性; (2)采用環形或方形彈性不銹剛片變形; (3)大扭矩承載,高扭矩剛性和優越的靈敏度; (4)零回轉間隙、順時針和逆時針回轉特性相同; (5)免維護、較強抗油和耐腐蝕性; (6)雙不銹鋼膜片可補償徑向、角向、軸向偏差,單膜片則不能補償徑向偏差 膜片聯軸器的應用: 廣用于各種機械裝置的軸系傳動,如水泵(尤其是大功率、化工泵)、風機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空(直升飛機)、艦艇高速動力傳動系統、汽輪機、活塞式動力機械傳動系統、履帶式車輛,以及發電機組高速、大功率機械傳動系統,經動平衡后應...
波紋管聯軸器是一種高效、精密的傳動裝置,應用于各種機械設備中。它由兩個半聯軸器和一個波紋管組成,通過波紋管的伸縮變形來實現兩半聯軸器的聯接和傳動。 波紋管聯軸器具有結構緊湊、傳動效率高、噪音低、壽命長等優點。其波紋管采用髙強度、高彈性的材料制成,能夠承受較大的軸向、徑向和角向位移,同時還能夠吸收振動和沖擊,保護機械設備免受損壞。 在機械設備中,波紋管聯軸器通常用于連接兩個軸,使它們以相同的轉速和方向旋轉,從而傳遞轉矩和功率。它可以適應不同的工作環境和工作條件,如高溫、低溫、高速、低速、強腐蝕等惡劣環境,保證機械設備的長期穩定運行。 總之,波紋管聯軸器是一種高效、可靠、耐用的傳動裝置,應用于各種...
國產可替代星型聯軸器 結構特點尺寸緊湊慣性小 本聯軸器是以工程塑料作彈性元件,適用于聯接兩同軸線的傳動軸系,具有補償兩軸相對偏移、緩沖、減震、耐磨性能,適應場合普遍,傳遞轉矩20-35000.N.M,工作溫度-35-+80攝氏度并與德國ROTEX聯軸器互換。聚氨脂彈性體由凸形爪塊限制。 聯軸器使用材料:鑄鐵、45號鋼、鍛鋼、鋁合金! 區別 星形聯軸器有時被誤認為是梅花聯軸器,他們安裝后的外形幾乎相似,但是 同等型號下,星形聯軸器承受的扭力更大,相對梅花聯軸器,它的內孔和外 形可以做到更小。→→→該內容由“聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購聯軸器,歡迎搜索(上海昕德科...
聯軸器的基礎知識介紹 聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉,并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件(如齒輪、帶輪等)。常由兩半合成,分別用鍵或緊配合等聯接,緊固在兩軸端,再通過某種方式將兩半聯接起來。聯軸器可兼有補償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移(包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移);以及緩和沖擊、吸振。 聯軸器可分為剛性固定聯軸器、撓性聯軸器、彈性聯軸器。 1.剛性固定聯軸器 2.撓性聯軸器 撓性聯軸器:允許兩軸有一定的安裝誤差。主要分為十字滑塊聯軸器、萬向聯軸器和鼓形齒聯軸器。 一般為彈性柱銷聯軸...
知道了萬向軸聯軸器振抖原因后,我們需要如何解決呢?1、檢查萬向軸聯軸器軸管是否有磕碰凹陷,平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊點位置重新焊接相同的平衡片。如果萬向軸聯軸器軸管有明顯凹陷使萬向軸聯軸器本身失去平衡,應將花鍵軸和萬向軸聯軸器叉在車床上切下,在軸管中插入一根比軸管內徑細的芯軸,在凹陷處墊上型錘敲擊修復。然后將切下的花鍵軸和萬向軸聯軸器叉焊會原位。為了保證修理質量,施焊時應將軸管放在**支架上,先在圓周對稱點焊點數,然戶校正其偏擺量,經校正后在沿圓周焊復。焊完冷卻后。再復查一次,若擺差過大應重新焊接。該項工藝過程較為復雜。如果萬向軸聯軸器大面積凹陷損傷,則需要更換該節傳動軸。2、先檢...
各式聯軸器特點及使用場合 剛性聯軸器:剛性聯軸器具有較高的剛性。 彈性聯軸器:彈性聯軸器具有較高的剛性,即能夠吸收較大的安裝誤差。 微型聯軸器:微型聯軸器具有較小的體積,同時具備一定的剛性和彈性,可應用于精密微型機械場合。 離合器:離合器是一種用于傳動分離和吸合的裝置,分為電磁離合器、氣動離合器等多種類型,應用范圍相當廣。 氣動離合器:氣動離合器是以氣壓作分離和吸合控制的一種離合器,應用范圍較為廣。 電磁離合器:電磁離合器是一種將驅動側的回轉力傳送給從動側的連接器,可根據需要自由底連結或切離。 磁粉離合器:電磁磁粉離合器是以磁粉作為傳動介質,實現張力控制等功能的離合器。→→→該內容由“聯軸器廠...
萬向軸聯軸器的應用范圍,涉及汽車、船舶、風力發電等多個領域,在不同行業中都發揮著重要作用。其市場前景廣闊,隨著工業技術的不斷發展和更新換代,萬向軸聯軸器的需求將持續增長,市場潛力巨大。萬向軸聯軸器的研發和創新仍在不斷進行,新材料、新工藝的應用將進一步提升萬向軸聯軸器的性能和可靠性。作為傳動系統中的重要組成部分,萬向軸聯軸器的質量和性能直接影響整個傳動系統的工作效果和壽命,用戶在選擇和使用時需要注意質量和性能的匹配。萬向軸聯軸器的傳動效率高,能夠減少能量損失,提高傳動系統的效率和性能,對于要求高效率的傳動系統尤為重要。其使用可以提高傳動系統的可靠性和穩定性,減少設備的維修和停機時間,提高生產效率...
萬向軸聯軸器的設計結構獨特,能夠在多個方向上自由轉動,解決了傳統連接件無法適應角度偏移和軸線不對中的問題。這種靈活性使得萬向軸聯軸器在汽車、船舶、工程機械等領域中被使用,為傳動系統提供了可靠的動力傳遞。萬向聯軸器的設計考慮了多種因素,如材料的強度、耐磨性、潤滑和溫度等。它的制造過程也要求高精度和嚴格的質量控制,以確保其性能和可靠性。萬向聯軸器應用于各種機械設備中,如汽車、船舶、工程機械等。在汽車工業中,它用于連接發動機和變速器,確保動力傳遞的順暢和穩定。在船舶工業中,它則用于連接推進系統和螺旋槳,使船舶能夠靈活地在水中航行。聯軸器精度、性能、壽命和可靠性對主機的精度、性能、壽命和可靠性起著決定...
想要正確使用萬向軸聯軸器來達到想要的效果,那么,在使用之前就必須要注意相關的問題,但是,不少人并不知道在使用萬向軸聯軸器的時候到底應該注意哪些方面問題,所以,我們就針對應該注意的問題做了解,希望大家看完以后能知道相關注意事項。一、如果是那種可以伸縮的萬向軸聯軸器,那么,在實際進行安裝的時候就必須要對設備的位置進行合理化的檢查,看看是否是相互配合的,如果設備不是相互配合的,那么,在使用的時候就可能會出現比較大的沖擊,這樣就會讓萬向軸聯軸器因此受到損傷。第二、萬向軸聯軸器的兩端雖然可以作為主動端或者是從動端,但是,在安裝時候還需要結合具體的情況和要求來安裝,而且,在安裝時候花鍵也要盡量避免接觸振動...
聯軸器在使用過程中須注意以下幾點 聯軸器是各運動機構的中間連接部件,它對各運動機構的正常運轉有直接影響。 因此,使用時必須注意: 1、聯軸器不允許有超過規定的軸心線歪斜和徑向位移,以免影響其傳動性能。 2、齒輪聯軸器的齒厚磨損,對起升機構超過原齒厚的15%時,對運行機構超過25%時應報廢,有斷齒時也應報廢。 3、齒輪聯軸器和十字滑塊聯軸器要定期潤滑,一般2~3個月加潤滑脂一次,以免輪齒劇烈磨損,造成嚴重后果。 4、凌斯聯軸器的鍵應配合緊密,不得松動. 5、凌斯聯軸器的螺栓不得有松動,缺損。 6、齒輪聯軸器齒寬接觸長度不得小于70%;其軸向竄動量不得大于5mm. 7、聯軸器不允許有...
現在,萬向軸聯軸器在使用中很受歡迎,很多用戶自己分解的時候非常費工夫,如果不能安裝,不順利的話,會給萬向軸聯軸器帶來損傷,請專業人士來不只麻煩,而且費用也很高,在此簡要了解萬向軸聯軸器鑄造廠家,對拆卸萬向軸聯軸器的方法,在拆卸過程中,在聯軸器的各部件之間的共同位置做上記號,作為重新組裝時的參考。安裝時要記住各部件的正確位置,用于高旋轉機械的萬向軸聯軸器,由于相鄰的螺栓經過了重量,螺栓的詳細情況下油垢堆積,螺栓的受力面滑動破壞,因此拆卸變得困難,對于銹蝕螺栓和油垢較多的螺栓,在螺栓和螺母的鄰接部涂抹溶劑,使溶劑滲透到螺栓中,拆卸變得容易,除了作為經濟的特征的萬向軸聯軸器以外,還使用修復技術求出萬...
在使用萬向軸聯軸器時候注意相關的問題可以保證它的使用壽命,也能夠確保理想的生產效率和工作狀態,所以,使用時候必須要注意一些問題,那么,這些應該注意的問題主要包含哪些方面呢?一、在使用萬向軸聯軸器的過程當中不能夠選擇強行或者是大力拆除零部件的情況,不然勢必會讓零部件出現破損。第二、一般來講,在對萬向軸聯軸器進行維修或者日常維護的時候,可以將其組件單獨拆卸下來,不過,在拆卸之前一定要將其固定好,不然很可能會出現組件擺動或者是脫離情況,而其他沒有拆卸下來的部分則一定要及時進行牢固和支撐處理。第三、在拆卸螺母或者是螺栓的時候一定要選擇專門拆除的扳手,切不可選擇通過火焰的方式來對其進行切割,不然就可能會...
船舶和車輛聯軸器選項考慮因素介紹 動力聯軸器到工作聯軸器之間,通過一個或數個不同品種型式、規格的聯軸器將主、從動端聯接起來,形成軸系傳動系統。在聯軸器械傳動中,動力聯軸器不外乎電動聯軸器、內燃聯軸器和氣輪聯軸器。由于動力聯軸器工作原理和聯軸器構不同,其聯軸器械特性差別較大,有的運轉平穩,有的運轉時有沖擊,對傳動系統形成不等的影響。根據動力機的機械性能,將動力機分為電動機及透平、四缸及四缸以上內燃機、單缸內燃機4類。 動力機的機械性能對整個傳動系統有一定影響,不同類別的動力機,由于其機械性能不同,應選用相應的動力機系數,選擇適合于該系統的蕞佳聯軸器。動力機的類別是選擇聯軸器品種的基本因素;動...
十字軸式萬向軸聯軸器的常見故障的分析:1、裝配要求。(1)對十字軸式萬向軸聯軸器進行安裝,要按照圖紙來進行,還要對萬向軸聯軸器叉、止口以及端面等部位進行檢查,主要是看尺寸和同軸度方面的誤差是否符合規定要求。(2)萬向軸聯軸器裝配好以后,軸叉中兩個孔的軸心線,應在同一個平面內。滾針應能夠靈活滾動,沒有卡阻現象,擋圈沒有松動、凸出等現象。2、常見故障的原因。故障一:傳動軸不平衡。其主要原因是傳動軸由于碰撞而出現凹陷或者彎曲現象。故障二:傳動軸松曠。其主要原因是沒有按照規定要求進行保養作業,使得傳動軸的磨損加劇,進而出現松曠現象。故障三:十字軸損壞。傳動軸在運轉過程中,如果載荷過大,再加上所產生的離...
扇形塊彈性聯軸器的特點 扇形塊彈性聯軸器是根據不同工況條件的實際需要由我國研制的另一種金屬彈性元件撓性聯軸器。在實際使用中有時會碰到徑向尺寸受到徑向尺寸受限制的工況條件。例如,多輥軋機軋輥軸之間中心距很小,使聯軸器的徑向尺寸受到嚴格制約,而軋機工作時有沖擊振動,軸線偏移大,因此,要求選用具有減振,緩沖,較大的軸線偏移補償量功能,而且徑向尺寸要盡可能的小的聯軸器,原有的金屬彈性元件或非金屬彈性元件撓性聯軸器由于結構的原因,徑向尺寸均無法滿足這樣的工況環境。 扇形塊彈性聯軸器具有明顯的減振,緩沖功能,較大的軸向,徑向,角向補償量,節能,無噪音,使用壽命長,裝卸相當方便,一次對中后,更換彈性元件不...
刨床上的聯軸器檢修 刨床的主傳動軸與主減速機構一般通過內、外齒聯軸器來聯接其結構. 外齒聯軸器的內孔尺寸應根據軸徑d及熱套時的過盈量U來確定。過盈量U可根據所需傳遞的蕞大轉矩及軸徑尺寸由下式算出。式中:2Mk--蕞大傳遞轉矩,N·mmf--零件接觸面間的靜摩擦系數,一般取0.15d--配合表面的名義直徑,mmz--配合長度,mmE1、E2--分別為被圍件和包抄件材料的彈性模量,MPa 計算熱套溫度T。熱套時所需溫度T由下式計算。 T=K(U+δ)/(βd)(3) 式中:T--包抄件的加熱溫度,℃ K--考慮零件由加熱器掏出后至裝配完成時間內的熱損失系數,夏季取K=1.1~1.2,冬季取K=1...
萬向軸聯軸器的設計結構獨特,能夠在多個方向上自由轉動,解決了傳統連接件無法適應角度偏移和軸線不對中的問題。這種靈活性使得萬向軸聯軸器在汽車、船舶、工程機械等領域中被使用,為傳動系統提供了可靠的動力傳遞。萬向聯軸器的設計考慮了多種因素,如材料的強度、耐磨性、潤滑和溫度等。它的制造過程也要求高精度和嚴格的質量控制,以確保其性能和可靠性。萬向聯軸器應用于各種機械設備中,如汽車、船舶、工程機械等。在汽車工業中,它用于連接發動機和變速器,確保動力傳遞的順暢和穩定。在船舶工業中,它則用于連接推進系統和螺旋槳,使船舶能夠靈活地在水中航行。聯軸器調質是工業原料加工的一個重要環節,將淬火加高溫回火相結合的熱處理...
萬向軸聯軸器加不進去油怎么回事?1、黃油裝置進氣壓力不足。高壓注油器是以壓縮空氣作動力的注油設備,借助泵的作用使油料產生高壓,利用高壓進行注油。在使用之前要注意啟動空氣壓縮機,準備好0.6-0.8兆帕的壓縮空氣。聯接時必須做好各聯接部件的清潔工作,用扳手擰緊螺帽,以免漏油。2、加油孔是否被堵塞。如果黃油嘴被砸到六角變形或者油嘴生銹等會導致油路不通,此時應及時更換黃油嘴。上海昕德傳動機械有限公司提醒您,在更換過程中務必保持接口周圍清潔,防止機械雜質、塵埃和砂粒的混入。→→→該內容由“萬向軸聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購萬向聯軸器,歡迎搜索(上海昕德科技發展有限公司)...
聯軸器尺寸、安裝與維護 聯軸器外形尺寸,即蕞大徑向和軸向尺寸,必須在機器設備允許的安裝空間以內。 應選擇裝拆方便、不用維護、維護周期長或維護方便、更換易損件不用移動兩軸、對中調整融易的聯軸器。大型機器設備調整兩軸對中較困難,應選擇使用耐久和更換易損件方便的聯軸器。 金屬彈性元性撓性聯軸器一般比非金屬彈性元件撓性聯軸器的使用壽命長。需密封潤滑和使用不耐久的聯軸器,必然增加維護工作量。對于長期連續運轉和經濟效益較高的場合,例如我國冶金企業的軋機傳動系統高速端,目前普遍采用的是齒式聯軸器,齒式聯軸器雖然理論上傳遞轉矩大,但必須在潤滑和密封良好的條件下才能耐久工作。且需經常檢查密封狀況,注潤滑油或潤滑...
星型聯軸器 XL星型聯軸器中的彈性元件是工程塑料,由于該工程塑料具有良好的彈性、緩沖性、減震性、耐磨性,因此能很好的補償兩傳動軸系之間的各種位移,使用場合普遍,傳遞轉矩20-3500N.M工作溫度-35——+80攝氏度并與德國ROTEX聯軸器互換。星形聯軸器的聚氨脂彈性體由凸形爪塊限制,可避免由于沖擊產生的內部變形及離心力產生的外部變形;凸爪大的凹面,使漸開線齒上的表面壓力很小,齒上即使承受過載,齒仍不會磨損或變形。 使用范圍:主要用于數控機床行業、紡機行業、自動化生產線等高精度定位傳動行業。 星型聯軸器,梅花聯軸器,Rotex聯軸器,撓性聯軸器,聯軸器精密聯軸器,上海聯軸器,優惠聯軸器,...
聯軸器對中的精度 所需精度在很大程度上取決于機器類型及其運行速度。一般而言,偏移值為±0.05mm(速度為1500–3000rpm時)。然而,參考機器或部件加工的相關規格至關重要。 聯軸器制造廠商指明,其聯軸器可處理幾毫米的錯誤設置,既(大體上)未提及所需對中精確度。這種靈活性旨在補償起始階段的未對中和作用力。當機器在正確的速度和溫度下旋轉時,仍必須對其進行正確對中。 否則密封和軸承就會承受由于未對中產生的作用力而造成的壓力,從而磨損比正常情況更快,即使聯軸器的使用時間較長亦然。 不同的聯軸器能否較好地應對未對中情況,這取決于各自的設計。→→→該內容由“聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←...