無論是萬向軸聯(lián)軸器還是其他機(jī)器或部件,在選擇本產(chǎn)品時(shí)都必須找到自己的要求,并根據(jù)自己的需要進(jìn)行選擇,如果萬向軸聯(lián)軸器是正確的選擇,使用它時(shí)可能會(huì)有許多不同的問題,萬向軸聯(lián)軸器對(duì)扭矩性能有嚴(yán)格的要求,包括萬向軸聯(lián)軸器扭矩和如何減少振動(dòng),如果萬向軸聯(lián)軸器需要有效的傳動(dòng)負(fù)載,則可以選擇齒輪聯(lián)軸器,操作萬向軸聯(lián)軸器時(shí),必須在一般環(huán)境中進(jìn)行考慮。通常,如果萬向軸聯(lián)軸器的聯(lián)接機(jī)構(gòu)需要潤(rùn)滑,則可以使用它,但是如果需要潤(rùn)滑,則某些地方的容量可能是相關(guān)的,在以后的方向上可能存在一系列問題,在萬向軸聯(lián)軸器的使用環(huán)境中,萬向軸聯(lián)軸器的旋轉(zhuǎn)不只是形成轉(zhuǎn)彎時(shí)形成角度的變量,而且在前一頁上具有相同機(jī)械特性的任何人更符合其...
齒輪聯(lián)軸器適用于高扭矩傳遞和精確傳動(dòng)的場(chǎng)合,彈性聯(lián)軸器適用于需要減震和減少振動(dòng)的場(chǎng)合,萬向節(jié)聯(lián)軸器適用于需要大范圍角度轉(zhuǎn)動(dòng)的場(chǎng)合。聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)是可以連接不同類型的軸,使它們能夠相互傳遞動(dòng)力。此外,聯(lián)軸器還可以減少軸線之間的振動(dòng)和沖擊,從而延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命。聯(lián)軸器還可以使機(jī)械設(shè)備更加靈活,因?yàn)樗鼈冊(cè)试S軸線之間的一些相對(duì)運(yùn)動(dòng)。然而,聯(lián)軸器也有一些缺點(diǎn)。例如,聯(lián)軸器的安裝和維護(hù)需要一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。此外,聯(lián)軸器的使用壽命受到許多因素的影響,例如負(fù)載、轉(zhuǎn)速、溫度等。如果聯(lián)軸器沒有正確安裝或維護(hù),它們可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的故障或損壞。總的來說,聯(lián)軸器是機(jī)械傳動(dòng)裝置中不可或缺的一部分。它們可以連接不同...
拆卸聯(lián)軸器時(shí)和裝配注意事項(xiàng) 聯(lián)軸器拆卸前,要對(duì)聯(lián)軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號(hào),以作復(fù)裝時(shí)的參 考。 拆卸聯(lián)軸器時(shí)一般先拆聯(lián)接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產(chǎn)物及其它沉積 物,是螺栓不易拆卸,尤其對(duì)于銹蝕嚴(yán)重的螺栓,拆卸是很困難的。聯(lián)接螺栓的拆卸必須選 擇合適的工具,因?yàn)槁菟ǖ耐饬腔騼?nèi)六角的受力面已經(jīng)打滑損壞,拆卸會(huì)更困難。對(duì)于已 經(jīng)銹蝕的或油垢比較多的螺栓,常常用溶劑(如松銹劑)噴涂螺栓與螺母的聯(lián)接處,讓溶劑 滲入螺紋中去,這樣就會(huì)容易拆卸。 蕞困難的工作是從軸上拆下輪轂。對(duì)于鍵聯(lián)接的輪轂,一般用三 腳拉馬或四腳拉馬進(jìn)行拆卸。選用的拉馬應(yīng)該與輪轂的外形尺寸相配,拉馬各腳的...
大型機(jī)器設(shè)備調(diào)整兩軸對(duì)中較困難,應(yīng)選擇使用耐久和更換易損件方便的萬向軸聯(lián)軸器。金屬彈性元件撓性萬向軸聯(lián)軸器一般比非金屬彈性元件撓性萬向軸聯(lián)軸器使用壽命長(zhǎng)。需密封潤(rùn)滑和使用不耐久的萬向軸聯(lián)軸器,必然增加維護(hù)工作量。對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)效益較高的場(chǎng)合,例如我國冶金企業(yè)的軋機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的高增端,目前普遍采用的是齒式萬向軸聯(lián)軸器,齒式萬向軸聯(lián)軸器雖然理論上傳遞轉(zhuǎn)矩大,但必須在潤(rùn)滑和密封良好的條件下才能耐久工作,且需經(jīng)常檢查密封狀況,注潤(rùn)滑油,維護(hù)工作量大,增加了輔助工時(shí),減少了有效工作時(shí)間,影響生產(chǎn)效益。→→→該內(nèi)容由“萬向軸聯(lián)軸器廠家-上海昕德機(jī)械傳動(dòng)”分享←←←【如需技術(shù)咨詢或采購萬向聯(lián)軸器,歡迎...
萬向軸聯(lián)軸器維修:1、在傳統(tǒng)方法中,萬向軸聯(lián)軸器磨損多采用補(bǔ)焊、插套和剝皮點(diǎn),但當(dāng)萬向軸聯(lián)軸器材料為45鋼(調(diào)質(zhì)處理)時(shí),只要進(jìn)行表面處理,就會(huì)產(chǎn)生焊接內(nèi)應(yīng)力。在重載運(yùn)行時(shí),軸肩處可能出現(xiàn)裂紋甚至斷裂。如果采用應(yīng)力退火,將很困難。當(dāng)軸材質(zhì)為HT200時(shí),鑄鐵焊接不理想。一些維修技術(shù)較高的企業(yè)將采用刷鍍、激光焊接、微弧焊接甚至冷焊。這些維護(hù)技術(shù)通常需要很高的要求和成本。2、聚合物技術(shù)可以通過現(xiàn)場(chǎng)操作提高維護(hù)效率,減少維護(hù)成本和維護(hù)強(qiáng)度。聚合物復(fù)合材料不但具有金屬所需的強(qiáng)度和硬度,而且還具有金屬所不具備的特性(變量關(guān)系)。同時(shí),還可以利用復(fù)合材料本身的電阻。壓縮、抗彎、延性等優(yōu)點(diǎn),能吸收外力的沖擊...
聯(lián)軸器選型簡(jiǎn)析 聯(lián)軸器品種、型式、規(guī)格很多,在正確理解品種、型式、規(guī)格各自概念的基礎(chǔ)上,根據(jù)傳動(dòng)的需要來選擇聯(lián)軸器,首先從已經(jīng)制訂為標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)軸器中選擇,目前我過制訂為國際和行標(biāo)的聯(lián)軸器有數(shù)十種,這些標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器絕大多數(shù)是通用聯(lián)軸器,每一種聯(lián)軸器都有各自的特點(diǎn)和適合范圍,基本能夠滿足多種工況的需要,一般情況下設(shè)計(jì)人員無需自行設(shè)計(jì)聯(lián)軸器,只有在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器不能滿足需要時(shí)才自行設(shè)計(jì)聯(lián)軸器。標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器選購方便,價(jià)格比自行設(shè)計(jì)的非標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器要便宜很多。在眾多的標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器中,正確選擇適合自己需要的蕞佳聯(lián)軸器,關(guān)系到機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動(dòng)的工作性能、可靠性、使用壽命、振動(dòng)、噪聲、節(jié)能、傳動(dòng)效率、傳動(dòng)精度、經(jīng)濟(jì)性等...
鏈條聯(lián)軸器適用于各種工業(yè)領(lǐng)域,如機(jī)械制造、冶金、礦山等,應(yīng)用于需要高扭轉(zhuǎn)剛度和耐磨性的場(chǎng)合。鏈條聯(lián)軸器的使用可以提高傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性,減少設(shè)備的維修和停機(jī)時(shí)間,提高生產(chǎn)效率。鏈條聯(lián)軸器在工業(yè)生產(chǎn)中扮演著重要的角色,其特點(diǎn)是傳動(dòng)效率高、扭轉(zhuǎn)剛度大、耐磨性好,適用于各種高負(fù)荷、高速度的傳動(dòng)系統(tǒng)。隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展和更新?lián)Q代,鏈條聯(lián)軸器的應(yīng)用將進(jìn)一步擴(kuò)大,為工業(yè)生產(chǎn)提供更加可靠和高效的動(dòng)力傳遞解決方案。上海昕德傳動(dòng)機(jī)械有限公司萬向傳動(dòng)軸已成熟至一個(gè)新的領(lǐng)域,已完全能替代部分進(jìn)口產(chǎn)品。鄭州叉頭萬向軸安裝星型聯(lián)軸器 XL星型聯(lián)軸器中的彈性元件是工程塑料,由于該工程塑料具有良好的彈性、緩沖性...
煤泥烘干機(jī)設(shè)備聯(lián)軸器選用程序方法如下: (一)選用標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器 (二)選擇聯(lián)軸器品種、型式 (三)聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩計(jì)算 (四)初選聯(lián)軸器型號(hào) (五)根據(jù)軸徑調(diào)整型號(hào) (六)選擇聯(lián)接型式 (七)定聯(lián)軸器品種、型式、規(guī)格(型號(hào)) 根據(jù)動(dòng)力機(jī)和聯(lián)軸器載荷類別、轉(zhuǎn)速、工作環(huán)境等綜合因素,選定聯(lián)軸器品種,根據(jù)聯(lián)軸器的配套、聯(lián)接情況等因素選定聯(lián)軸器型式;根據(jù)公稱轉(zhuǎn)矩、軸孔直徑與軸孔長(zhǎng)度作校核驗(yàn)算,以蕞后確定聯(lián)軸器的型號(hào)。在軸系傳動(dòng)中一般均存在不同程度兩軸線相對(duì)偏移,應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器;當(dāng)軸系傳動(dòng)中工作載荷產(chǎn)生沖擊、振動(dòng)時(shí),則應(yīng)選用彈性聯(lián)軸器,從減振、緩沖效果和經(jīng)濟(jì)性考慮,宜選用非金屬彈性元件彈性聯(lián)軸...
撓性聯(lián)軸器和剛性聯(lián)軸器在使用中的區(qū)別? 聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器,撓性聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器。撓性聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸,由于制造及安裝誤差,承載后的變形以及溫度變化的影響等,會(huì)引起兩軸相對(duì)位置的變化,往往不能保證嚴(yán)格的對(duì)中。 剛性聯(lián)軸器只能傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩,不具備其他功能包括凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等 剛性聯(lián)軸器:用于聯(lián)接兩軸能嚴(yán)格對(duì)中,工作時(shí)不發(fā)生相對(duì)錯(cuò)位的場(chǎng)合 撓性聯(lián)軸器:用于聯(lián)接兩軸有較大安裝誤差及工作時(shí)兩軸有相對(duì)位移的場(chǎng)合 安全聯(lián)軸器:存在一個(gè)保險(xiǎn)環(huán)節(jié)(如銷釘、可動(dòng)聯(lián)接等),其只能承受限定載荷。 剛性聯(lián)軸器不具有補(bǔ)償被聯(lián)兩軸軸線相對(duì)偏移的能力,也不具有緩沖減震性能;但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,格便宜。...
不論什么型號(hào)的萬向軸聯(lián)軸器,在經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用后,難免會(huì)出現(xiàn)一系列或大或小的問題。如果對(duì)此置之不理,長(zhǎng)期下去,會(huì)給生產(chǎn)工作帶來一些的麻煩,影響生產(chǎn)。因此,為了讓它在使用過程中能夠正常運(yùn)行,并且能夠增加它的使用壽命,我們要對(duì)其進(jìn)行一些保養(yǎng)工作。1、使用萬向軸聯(lián)軸器時(shí),先要注意慢速,只有在使用過程中慢慢加速才符合機(jī)械的使用,以此減少機(jī)械設(shè)備不要的磨損。2、對(duì)其平衡進(jìn)行檢查。由于平衡焊片是穩(wěn)定萬向軸聯(lián)軸器平衡的重要原因之一,所以,這是很關(guān)鍵的一步。而在我們進(jìn)行主要的維修時(shí),原裝配的關(guān)系問題是我們需要多加小心的。3、每天要對(duì)萬向軸聯(lián)軸器的工作情況進(jìn)行檢查,這樣才能夠保持萬向軸聯(lián)軸器正常工作。4、加注潤(rùn)...
聯(lián)軸器平衡因素分析 聯(lián)軸器由于種種原因使其質(zhì)心或慣性主軸與其加轉(zhuǎn)軸線不重合,在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動(dòng)撓度(振型)的現(xiàn)象,稱為轉(zhuǎn)子的不平衡現(xiàn)象,這種不平衡現(xiàn)象必然引起軸系的振動(dòng),從而影響機(jī)器的正常工作和使用壽命。 造成轉(zhuǎn)子不平衡的因素不外乎轉(zhuǎn)子形體不對(duì)稱、制造和安裝誤差、材質(zhì)不均勻等三方面。苐一項(xiàng)應(yīng)在設(shè)計(jì)階段通過計(jì)算加配平衡質(zhì)量予以解決。后兩項(xiàng)只能通過在平衡機(jī)上或發(fā)現(xiàn)場(chǎng)平衡,確定轉(zhuǎn)子不平衡的大小和方位,進(jìn)而確定應(yīng)加平衡質(zhì)量的大小半徑和方位,加、減平衡質(zhì)量來進(jìn)行平衡。校正后的聯(lián)軸器可能不平衡因素有以下幾個(gè)方面: 1、平衡校正規(guī)范規(guī)定的公差。 2、平衡校正設(shè)備、儀器及校正...
萬向軸聯(lián)軸器是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體,因此它的動(dòng)平衡是很重要的。一般在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。它是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保持變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化,并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。萬向軸聯(lián)軸器由三大件組成,分別為外球籠、中間軸、內(nèi)球籠組成。兩端花鍵分別用于聯(lián)接輪轂與差速器,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩經(jīng)差速器、內(nèi)球籠、中間軸、外球籠直至輪轂。其分左右各一根,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的布置位置確定左右傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起,將花鍵軸焊在傳動(dòng)軸管上。新型的一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),將花鍵套與傳...
在不同的機(jī)械設(shè)備中,總是有不同類型的配件,因此它們可以在不同的設(shè)備中進(jìn)行應(yīng)用,這正是萬向軸聯(lián)軸器更多的應(yīng)用而變化,當(dāng)需要時(shí)脂肪在中間管的端部引入到通過軸時(shí),密封功能和潤(rùn)滑驅(qū)動(dòng)軸完成相對(duì)簡(jiǎn)單但是,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,日常維護(hù)也是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),因此使用萬向軸聯(lián)軸器傳輸動(dòng)力非常有效。萬向軸聯(lián)軸器在選擇過程中必須考慮的問題是分析傳動(dòng)軸的運(yùn)行速度和承載,旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)或不相關(guān)和組裝的部件的精度,并分析價(jià)格水平,不同類型的萬向軸聯(lián)軸器的特征,選擇了更合適的通用車軸形狀,它與周圍的焊點(diǎn)對(duì)稱焊接,萬向軸聯(lián)軸器的焊接完成,就必須對(duì)其進(jìn)行檢查,如果振動(dòng)幅度存在問題,則需要重新焊接操作。→→→該內(nèi)容由“萬向軸聯(lián)軸器廠家-上海昕德機(jī)...
膜片聯(lián)軸器介紹: 膜片聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)膜片聯(lián)軸器與齒式聯(lián)軸器相比,沒有相對(duì)滑動(dòng),不需要潤(rùn)滑、密封,無噪聲,基本不用維修,制造方便,可部分代替齒式聯(lián)軸器。膜片聯(lián)軸器在國際上工業(yè)發(fā)達(dá)國家應(yīng)用已很普通,在我國已制訂機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),蕞近已修訂為新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):JB/T9147-1999(代替ZB/TJ19022-90)聯(lián)軸器各轉(zhuǎn)矩間的關(guān)系 膜片聯(lián)軸器這種特性有點(diǎn)像波紋管聯(lián)軸器,實(shí)際上聯(lián)軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄,所以當(dāng)相對(duì)位移荷載產(chǎn)生時(shí)它很容易彎曲,因此可以承受高達(dá)1.5度的偏差,同時(shí)在伺服系統(tǒng)中產(chǎn)生較低的軸承負(fù)荷。膜片聯(lián)軸器常用于伺服系統(tǒng)中,膜片具有很好的扭矩剛性,但稍遜于波紋管聯(lián)軸器。另一方...
齒式聯(lián)軸器分為彈性柱銷齒式聯(lián)軸器與鼓形齒式聯(lián)軸器,齒式聯(lián)軸器是有齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種,所謂鼓形齒即為將外齒制作成球面,球面中心在齒輪軸線上,齒側(cè)間隙較一般齒輪大,鼓形齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移(相對(duì)直齒聯(lián)軸器),可改善齒的接觸條件,提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力,延長(zhǎng)使用壽命。齒式聯(lián)軸器在工作時(shí),兩軸產(chǎn)生相對(duì)角位移,內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對(duì)滑動(dòng),必然形成齒面磨損和功率消耗,因此,齒式聯(lián)軸器需要良好的潤(rùn)滑和密封的狀態(tài)。齒式聯(lián)軸器的徑向尺寸小,承載能力大,常用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng),高精度并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng)。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角...
高速紙機(jī)萬向軸聯(lián)軸器出廠前要做動(dòng)平衡測(cè)試,才可以交付使用。根據(jù)萬向軸聯(lián)軸器的重量,萬向軸聯(lián)軸器的使用轉(zhuǎn)速和所需要的平衡等級(jí),理論計(jì)算出所允許的不平衡量,然后通過動(dòng)平衡測(cè)試設(shè)備模擬現(xiàn)場(chǎng)使用的轉(zhuǎn)速,測(cè)量出兩端所存在的不平衡量,減小不平衡量,達(dá)到設(shè)計(jì)使用的要求。靴型壓榨的部位萬向軸聯(lián)軸器一般轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)/分鐘,動(dòng)平衡等級(jí)選擇G6.3,這樣測(cè)試好動(dòng)平衡后,萬向軸聯(lián)軸器實(shí)際使用是振動(dòng)是在可允許范圍內(nèi)的。其次萬向軸聯(lián)軸器動(dòng)平衡有加重和去重兩種方法。一般紙機(jī)萬向軸聯(lián)軸器平衡的方法都是加重,也就是在焊接叉頭的外徑處焊接配重塊處理達(dá)到平衡,這類萬向軸聯(lián)軸器重量都在100公斤以上,重量比較重去重很難處理。→→...
鋁合金膜片聯(lián)軸器特點(diǎn): (1)高剛性、高轉(zhuǎn)矩、低慣性; (2)采用環(huán)形或方形彈性不銹剛片變形; (3)大扭矩承載,高扭矩剛性和優(yōu)越的靈敏度; (4)零回轉(zhuǎn)間隙、順時(shí)針和逆時(shí)針回轉(zhuǎn)特性相同; (5)免維護(hù)、較強(qiáng)抗油和耐腐蝕性; (6)雙不銹鋼膜片可補(bǔ)償徑向、角向、軸向偏差,單膜片則不能補(bǔ)償徑向偏差 膜片聯(lián)軸器的應(yīng)用: 廣用于各種機(jī)械裝置的軸系傳動(dòng),如水泵(尤其是大功率、化工泵)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、液壓機(jī)械、石油機(jī)械、印刷機(jī)械、紡織機(jī)械、化工機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、航空(直升飛機(jī))、艦艇高速動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、汽輪機(jī)、活塞式動(dòng)力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、履帶式車輛,以及發(fā)電機(jī)組高速、大功率機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),經(jīng)動(dòng)平衡后應(yīng)...
波紋管聯(lián)軸器是一種高效、精密的傳動(dòng)裝置,應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。它由兩個(gè)半聯(lián)軸器和一個(gè)波紋管組成,通過波紋管的伸縮變形來實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的聯(lián)接和傳動(dòng)。 波紋管聯(lián)軸器具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、噪音低、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。其波紋管采用髙強(qiáng)度、高彈性的材料制成,能夠承受較大的軸向、徑向和角向位移,同時(shí)還能夠吸收振動(dòng)和沖擊,保護(hù)機(jī)械設(shè)備免受損壞。 在機(jī)械設(shè)備中,波紋管聯(lián)軸器通常用于連接兩個(gè)軸,使它們以相同的轉(zhuǎn)速和方向旋轉(zhuǎn),從而傳遞轉(zhuǎn)矩和功率。它可以適應(yīng)不同的工作環(huán)境和工作條件,如高溫、低溫、高速、低速、強(qiáng)腐蝕等惡劣環(huán)境,保證機(jī)械設(shè)備的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。 總之,波紋管聯(lián)軸器是一種高效、可靠、耐用的傳動(dòng)裝置,應(yīng)用于各種...
國產(chǎn)可替代星型聯(lián)軸器 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)尺寸緊湊慣性小 本聯(lián)軸器是以工程塑料作彈性元件,適用于聯(lián)接兩同軸線的傳動(dòng)軸系,具有補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移、緩沖、減震、耐磨性能,適應(yīng)場(chǎng)合普遍,傳遞轉(zhuǎn)矩20-35000.N.M,工作溫度-35-+80攝氏度并與德國ROTEX聯(lián)軸器互換。聚氨脂彈性體由凸形爪塊限制。 聯(lián)軸器使用材料:鑄鐵、45號(hào)鋼、鍛鋼、鋁合金! 區(qū)別 星形聯(lián)軸器有時(shí)被誤認(rèn)為是梅花聯(lián)軸器,他們安裝后的外形幾乎相似,但是 同等型號(hào)下,星形聯(lián)軸器承受的扭力更大,相對(duì)梅花聯(lián)軸器,它的內(nèi)孔和外 形可以做到更小。→→→該內(nèi)容由“聯(lián)軸器廠家-上海昕德機(jī)械傳動(dòng)”分享←←←【如需技術(shù)咨詢或采購聯(lián)軸器,歡迎搜索(上海昕德科...
聯(lián)軸器的基礎(chǔ)知識(shí)介紹 聯(lián)軸器又稱聯(lián)軸節(jié)。用來將不同機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸牢固地聯(lián)接起來一同旋轉(zhuǎn),并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩的機(jī)械部件。有時(shí)也用以聯(lián)接軸與其他零件(如齒輪、帶輪等)。常由兩半合成,分別用鍵或緊配合等聯(lián)接,緊固在兩軸端,再通過某種方式將兩半聯(lián)接起來。聯(lián)軸器可兼有補(bǔ)償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時(shí)的變形或熱膨脹等原因所發(fā)生的偏移(包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移);以及緩和沖擊、吸振。 聯(lián)軸器可分為剛性固定聯(lián)軸器、撓性聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器。 1.剛性固定聯(lián)軸器 2.撓性聯(lián)軸器 撓性聯(lián)軸器:允許兩軸有一定的安裝誤差。主要分為十字滑塊聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器和鼓形齒聯(lián)軸器。 一般為彈性柱銷聯(lián)軸...
知道了萬向軸聯(lián)軸器振抖原因后,我們需要如何解決呢?1、檢查萬向軸聯(lián)軸器軸管是否有磕碰凹陷,平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊點(diǎn)位置重新焊接相同的平衡片。如果萬向軸聯(lián)軸器軸管有明顯凹陷使萬向軸聯(lián)軸器本身失去平衡,應(yīng)將花鍵軸和萬向軸聯(lián)軸器叉在車床上切下,在軸管中插入一根比軸管內(nèi)徑細(xì)的芯軸,在凹陷處墊上型錘敲擊修復(fù)。然后將切下的花鍵軸和萬向軸聯(lián)軸器叉焊會(huì)原位。為了保證修理質(zhì)量,施焊時(shí)應(yīng)將軸管放在**支架上,先在圓周對(duì)稱點(diǎn)焊點(diǎn)數(shù),然戶校正其偏擺量,經(jīng)校正后在沿圓周焊復(fù)。焊完冷卻后。再復(fù)查一次,若擺差過大應(yīng)重新焊接。該項(xiàng)工藝過程較為復(fù)雜。如果萬向軸聯(lián)軸器大面積凹陷損傷,則需要更換該節(jié)傳動(dòng)軸。2、先檢...
各式聯(lián)軸器特點(diǎn)及使用場(chǎng)合 剛性聯(lián)軸器:剛性聯(lián)軸器具有較高的剛性。 彈性聯(lián)軸器:彈性聯(lián)軸器具有較高的剛性,即能夠吸收較大的安裝誤差。 微型聯(lián)軸器:微型聯(lián)軸器具有較小的體積,同時(shí)具備一定的剛性和彈性,可應(yīng)用于精密微型機(jī)械場(chǎng)合。 離合器:離合器是一種用于傳動(dòng)分離和吸合的裝置,分為電磁離合器、氣動(dòng)離合器等多種類型,應(yīng)用范圍相當(dāng)廣。 氣動(dòng)離合器:氣動(dòng)離合器是以氣壓作分離和吸合控制的一種離合器,應(yīng)用范圍較為廣。 電磁離合器:電磁離合器是一種將驅(qū)動(dòng)側(cè)的回轉(zhuǎn)力傳送給從動(dòng)側(cè)的連接器,可根據(jù)需要自由底連結(jié)或切離。 磁粉離合器:電磁磁粉離合器是以磁粉作為傳動(dòng)介質(zhì),實(shí)現(xiàn)張力控制等功能的離合器。→→→該內(nèi)容由“聯(lián)軸器廠...
萬向軸聯(lián)軸器的應(yīng)用范圍,涉及汽車、船舶、風(fēng)力發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域,在不同行業(yè)中都發(fā)揮著重要作用。其市場(chǎng)前景廣闊,隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展和更新?lián)Q代,萬向軸聯(lián)軸器的需求將持續(xù)增長(zhǎng),市場(chǎng)潛力巨大。萬向軸聯(lián)軸器的研發(fā)和創(chuàng)新仍在不斷進(jìn)行,新材料、新工藝的應(yīng)用將進(jìn)一步提升萬向軸聯(lián)軸器的性能和可靠性。作為傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成部分,萬向軸聯(lián)軸器的質(zhì)量和性能直接影響整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的工作效果和壽命,用戶在選擇和使用時(shí)需要注意質(zhì)量和性能的匹配。萬向軸聯(lián)軸器的傳動(dòng)效率高,能夠減少能量損失,提高傳動(dòng)系統(tǒng)的效率和性能,對(duì)于要求高效率的傳動(dòng)系統(tǒng)尤為重要。其使用可以提高傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性,減少設(shè)備的維修和停機(jī)時(shí)間,提高生產(chǎn)效率...
萬向軸聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)獨(dú)特,能夠在多個(gè)方向上自由轉(zhuǎn)動(dòng),解決了傳統(tǒng)連接件無法適應(yīng)角度偏移和軸線不對(duì)中的問題。這種靈活性使得萬向軸聯(lián)軸器在汽車、船舶、工程機(jī)械等領(lǐng)域中被使用,為傳動(dòng)系統(tǒng)提供了可靠的動(dòng)力傳遞。萬向聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)考慮了多種因素,如材料的強(qiáng)度、耐磨性、潤(rùn)滑和溫度等。它的制造過程也要求高精度和嚴(yán)格的質(zhì)量控制,以確保其性能和可靠性。萬向聯(lián)軸器應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中,如汽車、船舶、工程機(jī)械等。在汽車工業(yè)中,它用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器,確保動(dòng)力傳遞的順暢和穩(wěn)定。在船舶工業(yè)中,它則用于連接推進(jìn)系統(tǒng)和螺旋槳,使船舶能夠靈活地在水中航行。聯(lián)軸器精度、性能、壽命和可靠性對(duì)主機(jī)的精度、性能、壽命和可靠性起著決定...
不同類型聯(lián)軸器的特性 六、十字滑塊型 1、適用場(chǎng)合:一般用于轉(zhuǎn)速n
想要正確使用萬向軸聯(lián)軸器來達(dá)到想要的效果,那么,在使用之前就必須要注意相關(guān)的問題,但是,不少人并不知道在使用萬向軸聯(lián)軸器的時(shí)候到底應(yīng)該注意哪些方面問題,所以,我們就針對(duì)應(yīng)該注意的問題做了解,希望大家看完以后能知道相關(guān)注意事項(xiàng)。一、如果是那種可以伸縮的萬向軸聯(lián)軸器,那么,在實(shí)際進(jìn)行安裝的時(shí)候就必須要對(duì)設(shè)備的位置進(jìn)行合理化的檢查,看看是否是相互配合的,如果設(shè)備不是相互配合的,那么,在使用的時(shí)候就可能會(huì)出現(xiàn)比較大的沖擊,這樣就會(huì)讓萬向軸聯(lián)軸器因此受到損傷。第二、萬向軸聯(lián)軸器的兩端雖然可以作為主動(dòng)端或者是從動(dòng)端,但是,在安裝時(shí)候還需要結(jié)合具體的情況和要求來安裝,而且,在安裝時(shí)候花鍵也要盡量避免接觸振動(dòng)...
聯(lián)軸器在使用過程中須注意以下幾點(diǎn) 聯(lián)軸器是各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的中間連接部件,它對(duì)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有直接影響。 因此,使用時(shí)必須注意: 1、聯(lián)軸器不允許有超過規(guī)定的軸心線歪斜和徑向位移,以免影響其傳動(dòng)性能。 2、齒輪聯(lián)軸器的齒厚磨損,對(duì)起升機(jī)構(gòu)超過原齒厚的15%時(shí),對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)超過25%時(shí)應(yīng)報(bào)廢,有斷齒時(shí)也應(yīng)報(bào)廢。 3、齒輪聯(lián)軸器和十字滑塊聯(lián)軸器要定期潤(rùn)滑,一般2~3個(gè)月加潤(rùn)滑脂一次,以免輪齒劇烈磨損,造成嚴(yán)重后果。 4、凌斯聯(lián)軸器的鍵應(yīng)配合緊密,不得松動(dòng). 5、凌斯聯(lián)軸器的螺栓不得有松動(dòng),缺損。 6、齒輪聯(lián)軸器齒寬接觸長(zhǎng)度不得小于70%;其軸向竄動(dòng)量不得大于5mm. 7、聯(lián)軸器不允許有...
現(xiàn)在,萬向軸聯(lián)軸器在使用中很受歡迎,很多用戶自己分解的時(shí)候非常費(fèi)工夫,如果不能安裝,不順利的話,會(huì)給萬向軸聯(lián)軸器帶來損傷,請(qǐng)專業(yè)人士來不只麻煩,而且費(fèi)用也很高,在此簡(jiǎn)要了解萬向軸聯(lián)軸器鑄造廠家,對(duì)拆卸萬向軸聯(lián)軸器的方法,在拆卸過程中,在聯(lián)軸器的各部件之間的共同位置做上記號(hào),作為重新組裝時(shí)的參考。安裝時(shí)要記住各部件的正確位置,用于高旋轉(zhuǎn)機(jī)械的萬向軸聯(lián)軸器,由于相鄰的螺栓經(jīng)過了重量,螺栓的詳細(xì)情況下油垢堆積,螺栓的受力面滑動(dòng)破壞,因此拆卸變得困難,對(duì)于銹蝕螺栓和油垢較多的螺栓,在螺栓和螺母的鄰接部涂抹溶劑,使溶劑滲透到螺栓中,拆卸變得容易,除了作為經(jīng)濟(jì)的特征的萬向軸聯(lián)軸器以外,還使用修復(fù)技術(shù)求出萬...
在使用萬向軸聯(lián)軸器時(shí)候注意相關(guān)的問題可以保證它的使用壽命,也能夠確保理想的生產(chǎn)效率和工作狀態(tài),所以,使用時(shí)候必須要注意一些問題,那么,這些應(yīng)該注意的問題主要包含哪些方面呢?一、在使用萬向軸聯(lián)軸器的過程當(dāng)中不能夠選擇強(qiáng)行或者是大力拆除零部件的情況,不然勢(shì)必會(huì)讓零部件出現(xiàn)破損。第二、一般來講,在對(duì)萬向軸聯(lián)軸器進(jìn)行維修或者日常維護(hù)的時(shí)候,可以將其組件單獨(dú)拆卸下來,不過,在拆卸之前一定要將其固定好,不然很可能會(huì)出現(xiàn)組件擺動(dòng)或者是脫離情況,而其他沒有拆卸下來的部分則一定要及時(shí)進(jìn)行牢固和支撐處理。第三、在拆卸螺母或者是螺栓的時(shí)候一定要選擇專門拆除的扳手,切不可選擇通過火焰的方式來對(duì)其進(jìn)行切割,不然就可能會(huì)...
船舶和車輛聯(lián)軸器選項(xiàng)考慮因素介紹 動(dòng)力聯(lián)軸器到工作聯(lián)軸器之間,通過一個(gè)或數(shù)個(gè)不同品種型式、規(guī)格的聯(lián)軸器將主、從動(dòng)端聯(lián)接起來,形成軸系傳動(dòng)系統(tǒng)。在聯(lián)軸器械傳動(dòng)中,動(dòng)力聯(lián)軸器不外乎電動(dòng)聯(lián)軸器、內(nèi)燃聯(lián)軸器和氣輪聯(lián)軸器。由于動(dòng)力聯(lián)軸器工作原理和聯(lián)軸器構(gòu)不同,其聯(lián)軸器械特性差別較大,有的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),有的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有沖擊,對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)形成不等的影響。根據(jù)動(dòng)力機(jī)的機(jī)械性能,將動(dòng)力機(jī)分為電動(dòng)機(jī)及透平、四缸及四缸以上內(nèi)燃機(jī)、單缸內(nèi)燃機(jī)4類。 動(dòng)力機(jī)的機(jī)械性能對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)有一定影響,不同類別的動(dòng)力機(jī),由于其機(jī)械性能不同,應(yīng)選用相應(yīng)的動(dòng)力機(jī)系數(shù),選擇適合于該系統(tǒng)的蕞佳聯(lián)軸器。動(dòng)力機(jī)的類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素;動(dòng)...