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厚壁無(wú)縫鋼管開(kāi)展酸洗的重要性：首先我們要知道什么叫酸洗：運(yùn)用酸溶液除去鋼材外表上的氧化皮和腐蝕物的辦法稱(chēng)之為酸洗。酸洗用酸有鹽酸、硫酸、硫酸銨和混和酸等。酸洗全過(guò)程便是為了能除去表層氧化皮，后歷經(jīng)潤(rùn)化解決(碳鋼-磷皂腳，不銹鋼板-黃奶油石灰粉，銅鋁合金管-抹油...

企業(yè)在使用管材運(yùn)輸介質(zhì)的之前，應(yīng)該提前對(duì)運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)進(jìn)行提前的一個(gè)處理。一方面通過(guò)處理可以提升介質(zhì)一個(gè)導(dǎo)電性，這樣能夠幫助管材更精確的運(yùn)輸輸送，另一個(gè)方面提前處理的就是應(yīng)該將介質(zhì)當(dāng)中的鐵磁性物質(zhì)提前處理掉，這樣能夠避免因?yàn)檫^(guò)多的雜質(zhì)對(duì)管材的運(yùn)輸過(guò)程導(dǎo)致較大的影響...

襯塑鋼管的應(yīng)用范圍：襯塑鋼管的技術(shù)襯塑鋼管繼承了鋼管和塑料管各自的優(yōu)點(diǎn)，并且根據(jù)市場(chǎng)需求、生產(chǎn)工藝、防腐措施、連接方式、性?xún)r(jià)比等諸多方面進(jìn)行綜合分析后合理設(shè)計(jì)管材。因此，該管材具有眾多技術(shù)特點(diǎn)，普遍應(yīng)用于各類(lèi)建筑的冷熱水的給水系統(tǒng)。連接方式有專(zhuān)屬卡環(huán)連接、溝槽...

液壓鋼管的選型、加工和安裝是液壓設(shè)備改造時(shí)的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，掌握正確的方法將有助于液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。液壓鋼管基本上分為液壓系統(tǒng)上用的流體管和油鋼筒管，也稱(chēng)為珩磨管，而冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管也包含液壓鋼管。液壓系統(tǒng)上的流體管在國(guó)內(nèi)國(guó)標(biāo)接近的標(biāo)準(zhǔn)是GB363...

無(wú)縫鋼管跟有縫鋼管有什么區(qū)別？1.外觀不同：焊接鋼管的內(nèi)壁有焊接筋，無(wú)縫鋼管沒(méi)有。2.不同壓力：焊接鋼管壓力在10MPa左右，無(wú)縫鋼管壓力較高。3.不同用途：開(kāi)槽鋼管主要用于建筑行業(yè)，無(wú)縫管主要用于機(jī)械行業(yè)。4.不同工藝：開(kāi)槽鋼管需要先軋制再焊接，而無(wú)縫鋼管在...

液壓鋼管管路的正確布置：液壓鋼管焊接都應(yīng)采用對(duì)接焊。焊接前應(yīng)將坡口及其附近寬10～20mm處表面臟物、油跡、水份和銹斑等去除干凈。管道與法蘭的焊接應(yīng)采用對(duì)接焊法蘭，不可采用插入式法蘭。管道與管接頭的焊接應(yīng)采用對(duì)接焊，不可采用插入式的形式。管道與管道的焊接應(yīng)采用...

氣凝膠材料是全世界許多關(guān)注的新材料，吸引著世界各國(guó)科學(xué)家傾力研究。氣凝膠可使眾多行業(yè)、學(xué)科產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。氣凝膠被國(guó)際學(xué)術(shù)雜志《科學(xué)》列為熱門(mén)科學(xué)技術(shù)之一，并稱(chēng)其為可以改變世界的多功能新材料。我國(guó)工信部于2019年12月發(fā)布的《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄(...

氣凝膠起初是由S.Kistler命名，由于他采用超臨界干燥方法成功制備了二氧化硅氣凝膠，故將氣凝膠定義為：濕凝膠經(jīng)超臨界干燥所得到的材料，稱(chēng)之為氣凝膠。在90年代中后期，隨著常壓干燥技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展，90年代中后期普遍接受的氣凝膠的定義是：不論采用何種干燥方法...

氣凝膠保溫氈可以用于稠油高溫注汽開(kāi)采管道保溫和煉化裝置介質(zhì)管線(xiàn)的保溫，介質(zhì)溫度在200℃~600℃之間。輕薄的氣凝膠制品可有效減少外保溫層用量，且其具有很好的憎水性，憎水率達(dá)到99.6%且PH值為中性，不會(huì)腐蝕保溫管道，從而延長(zhǎng)施工對(duì)象使用壽命，并降低后期維護(hù)...

氣凝膠的實(shí)踐使用是從航天范疇開(kāi)端的。俄羅斯“平和”號(hào)空間站和美國(guó)“火星探路者”探測(cè)器上，用氣凝膠資料來(lái)進(jìn)行熱絕緣，氣凝膠資料可以習(xí)慣-196至1400攝氏度的溫度，且因其導(dǎo)熱系數(shù)極低，可確保探測(cè)器在極端溫度下正常作業(yè)。截止到現(xiàn)在，氣凝膠資料很多使用是其優(yōu)異的絕...

液壓系統(tǒng)管路漏油原因：液壓管路疲勞破壞或老化：大量硬液壓管路斷口的觀察和分析表明，硬管的破裂是一種疲勞破壞，所以在管路上必定存在交變載荷的作用。當(dāng)液壓系統(tǒng)工作時(shí)，液壓管路要承受較高的壓力，再加上壓力不穩(wěn)定產(chǎn)生的交變應(yīng)力、設(shè)備振動(dòng)而產(chǎn)生的振動(dòng)應(yīng)力、裝配應(yīng)力等的共...

氣凝膠材料的低成本大規(guī)模生產(chǎn)，進(jìn)一步利用制成氣凝膠氈、氣凝膠板、氣凝膠玻璃、氣凝膠涂料等，可以作為絕熱材料、隔聲材料、吸附劑、干燥介質(zhì)、催化劑載體等進(jìn)行應(yīng)用。其中，氣凝膠氈、板可以用于建筑保溫、管道及設(shè)備保溫等，深入開(kāi)發(fā)這些保溫材料可以進(jìn)一步豐富市場(chǎng)中保溫材料...

硅氣凝膠纖細(xì)的納米網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)有效地限制了局域熱激發(fā)的傳播，其固態(tài)熱導(dǎo)率比相應(yīng)的玻璃態(tài)材料低2—3個(gè)數(shù)量級(jí)。納米微孔洞抑制了氣體分子對(duì)熱傳導(dǎo)的貢獻(xiàn)。硅氣凝膠的折射率接近l，而且對(duì)紅外和可見(jiàn)光的湮滅系數(shù)之比達(dá)100以上，能有效地透過(guò)太陽(yáng)光，并阻止環(huán)境溫度的紅外熱輻射...

炭氣凝膠極大的特點(diǎn)就是其在惰性及真空氛圍下高達(dá)2000℃的耐溫性，石墨化后耐溫性能甚至能達(dá)到3000℃，而且炭氣凝膠中的炭納米顆粒本身就具備對(duì)紅外輻射極好的吸收性能，從而產(chǎn)生類(lèi)似于紅外遮光劑的效果，因此其高溫?zé)釋?dǎo)率較低。但是在有氧條件下，炭氣凝膠在 350℃以...

在電池領(lǐng)域，目前鋰離子動(dòng)力電池組熱失控事故時(shí)有發(fā)生，阻止熱失控電芯向電池其他系統(tǒng)傳熱是主要解決思路。氣凝膠氈具有防火、隔熱、阻燃的特性，而且質(zhì)感柔軟、易于加工，是非常理想的預(yù)防材料；另外在熱電池應(yīng)用領(lǐng)域，氣凝膠作為熱電池保溫筒的隔熱材料能夠解決多領(lǐng)域?qū)犭姵氐?..

本公司產(chǎn)品精密鍍白鋅液壓無(wú)縫鋼管表面質(zhì)量：精度高，光潔度好，外表美觀，一致性強(qiáng)，無(wú)氧化層，無(wú)裂縫，折疊，軋折，結(jié)疤，離層，發(fā)紋以及其他缺陷。·表面光潔度：清潔無(wú)鐵屑，無(wú)塵，更好的延長(zhǎng)液壓系統(tǒng)的使用壽命。精密鍍白鋅液壓無(wú)縫鋼管液壓系統(tǒng)用鋼管，對(duì)鋼管外壁防銹、防腐...

在電池領(lǐng)域，目前鋰離子動(dòng)力電池組熱失控事故時(shí)有發(fā)生，阻止熱失控電芯向電池其他系統(tǒng)傳熱是主要解決思路。氣凝膠氈具有防火、隔熱、阻燃的特性，而且質(zhì)感柔軟、易于加工，是非常理想的預(yù)防材料；另外在熱電池應(yīng)用領(lǐng)域，氣凝膠作為熱電池保溫筒的隔熱材料能夠解決多領(lǐng)域?qū)犭姵氐?..

氣凝膠研究領(lǐng)域：在分形結(jié)構(gòu)研究方面。硅氣凝膠作為一種結(jié)構(gòu)可控的納米多孔材料，其表現(xiàn)密度明顯依賴(lài)于標(biāo)度尺寸，在一定尺度范圍內(nèi)，其密度往往具有標(biāo)度不變性，即密度隨尺度的增加而下降，而且具有自相似結(jié)構(gòu)，在氣凝膠分形結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)研究方面的結(jié)構(gòu)還表明，在不同尺度范圍內(nèi)，有...

氣凝膠起初是由S.Kistler命名，由于他采用超臨界干燥方法成功制備了二氧化硅氣凝膠，故將氣凝膠定義為：濕凝膠經(jīng)超臨界干燥所得到的材料，稱(chēng)之為氣凝膠。在90年代中后期，隨著常壓干燥技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展，90年代中后期普遍接受的氣凝膠的定義是：不論采用何種干燥方法...

氣凝膠貌似“弱不禁風(fēng)”，其實(shí)非常堅(jiān)固耐用。它可以承受相當(dāng)于自身質(zhì)量幾千倍的壓力，在溫度達(dá)到1200攝氏度時(shí)才會(huì)熔化。此外它的導(dǎo)熱性和折射率也很低，絕緣能力比好的玻璃纖維還要強(qiáng)39倍。由于具備這些特性，氣凝膠便成為航天探測(cè)中不可替代的材料，俄羅斯“和平”號(hào)空間站...

氣凝膠的絕熱原理是什么呢？1.對(duì)流：當(dāng)氣凝膠資猜中的氣孔直徑小于70nm時(shí)，氣孔內(nèi)的空氣分子就失去了自在活動(dòng)的才能，相對(duì)地附著在氣孔壁上，這時(shí)產(chǎn)品處于近似真空狀況；2.輻射：因?yàn)闅饽z內(nèi)的氣孔均為納米級(jí)氣孔再加產(chǎn)品自身極低的體積密度，使產(chǎn)品內(nèi)部氣孔壁數(shù)目趨于“...

氣凝膠絕熱氈和傳統(tǒng)保溫材料對(duì)比有以下優(yōu)勢(shì)：1、導(dǎo)熱系數(shù)低:衡量保溫材料保溫效果好壞的指標(biāo)就是導(dǎo)熱系數(shù)，氣凝膠絕熱氈導(dǎo)熱系數(shù)在0.020W(m.K),而傳統(tǒng)的保溫材料導(dǎo)熱系數(shù)在0.028W(m.K)~0.045W(m.K)，由于導(dǎo)熱系數(shù)低，可以更薄的絕熱厚度達(dá)到...

氣凝膠的實(shí)踐使用是從航天范疇開(kāi)端的。俄羅斯“平和”號(hào)空間站和美國(guó)“火星探路者”探測(cè)器上，用氣凝膠資料來(lái)進(jìn)行熱絕緣，氣凝膠資料可以習(xí)慣-196至1400攝氏度的溫度，且因其導(dǎo)熱系數(shù)極低，可確保探測(cè)器在極端溫度下正常作業(yè)。截止到現(xiàn)在，氣凝膠資料很多使用是其優(yōu)異的絕...

在材料的量子尺寸效應(yīng)研究方面。由于硅氣凝膠的納米網(wǎng)絡(luò)內(nèi)形成量子點(diǎn)結(jié)構(gòu)，化學(xué)氣相滲透法摻Si及溶液法摻C60的結(jié)果表明，摻雜劑是以納米晶粒的形式存在，并觀察到很強(qiáng)的可見(jiàn)光發(fā)射，為多孔硅的量子限制效應(yīng)發(fā)光提供了有力證據(jù)。利用硅氣凝膠的結(jié)構(gòu)以及C60的非線(xiàn)性光學(xué)效應(yīng)...

干燥技術(shù)：目前產(chǎn)業(yè)化中主要使用的技術(shù)是超臨界干燥技術(shù)和常壓干燥技術(shù)，其他尚未實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)技術(shù)還有真空冷凍干燥、亞臨界干燥等。超臨界干燥技術(shù)是實(shí)現(xiàn)批量制備氣凝膠技術(shù)，已經(jīng)較為成熟，也是目前國(guó)內(nèi)外氣凝膠企業(yè)采用較多的技術(shù)，超臨界干燥可以實(shí)現(xiàn)凝膠在干燥過(guò)程中保持完好...

氣凝膠是一種固體物質(zhì)形態(tài)，世界上密度很小的固體。密度為3千克每立方米。一般常見(jiàn)的氣凝膠為硅氣凝膠，其極早由美國(guó)科學(xué)工作者Kistler在1931年因與其友打賭制得。氣凝膠的種類(lèi)很多，有硅系，碳系，硫系，金屬氧化物系，金屬系等等。aerogel是個(gè)組合詞，此處a...

常見(jiàn)的液壓鋼管安裝固定不當(dāng)有：（1）在安裝油管時(shí)，不顧管路的長(zhǎng)度、角度、螺紋是否合適強(qiáng)行進(jìn)行裝配，使管路變形，產(chǎn)生安裝應(yīng)力，同時(shí)很容易碰傷管路，導(dǎo)致其強(qiáng)度下降；（2）安裝油管時(shí)不注意固定，擰緊螺栓時(shí)管路隨之一起轉(zhuǎn)動(dòng)，造成管路扭曲或與別的部件相碰而產(chǎn)生摩擦，縮短...

什么樣的液壓鋼管容易出現(xiàn)橢圓呢?當(dāng)液壓鋼管管端出現(xiàn)焊縫缺陷補(bǔ)焊修補(bǔ)以后容易出現(xiàn)橢圓，另外就是對(duì)頭接板的液壓鋼管容易出現(xiàn)橢圓，當(dāng)遇到管端有補(bǔ)焊或者管體大量補(bǔ)焊區(qū)域的和對(duì)頭接板的時(shí)候一定要仔細(xì)測(cè)量液壓鋼管的橢圓度，如果出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象就要進(jìn)行返修。液壓鋼管橢圓缺陷通常...

科學(xué)家聲稱(chēng)，氣凝膠的基本制備原理是除去凝膠中的溶劑，讓其保留完整的骨架。在以往制備氣凝膠的案例中，科學(xué)家主要采用溶膠—凝膠法和模板導(dǎo)向法。前者可以批量合成，但是可控性差；后者能產(chǎn)生有序的結(jié)構(gòu)，但依賴(lài)于模板的精細(xì)結(jié)構(gòu)和尺寸，難以大量制備。高超課題組另辟蹊徑，探索...

液壓系統(tǒng)管路漏油對(duì)策：液壓管路雖然承受的壓力高，工作環(huán)境惡劣，但是漏油故障是可以預(yù)防和避免的，在使用和維修中應(yīng)采取以下預(yù)防措施。硬管管路的正確安裝：硬管管路的安裝應(yīng)橫平豎直，盡量減少轉(zhuǎn)彎，并避免交叉；轉(zhuǎn)彎處的半徑應(yīng)大于油管外徑的3～5倍；長(zhǎng)管道應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)管夾固定...