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超高性價比：七大升級后的24款零售價加400元，來到12380元，性價比進(jìn)一步提升，在目前同類150復(fù)古踏板中，性價比沒有敵手。多方面升級后的24款雅典娜女神150，競爭力大幅提升，和其他幾款同類150復(fù)古踏板對比可以看出，女神150具有明顯的價格優(yōu)勢，以及更...

側(cè)護(hù)板可快拆，便于用戶自行DIY改裝。中置油箱設(shè)計，容積為9.5升，百公里平均油耗2.2-2.3，有效續(xù)航達(dá)400公里。座桶容積尚可，能容納一頂3/4盔。家族專屬貓頭鷹立體車標(biāo)，小儲物箱內(nèi)藏USB+TYPE-C充電接口。Queen150獨(dú)特的多連桿前減震，可以...

升級剎車油管，制動更給力，采用航空管外加鋼喉的方式對剎車油管進(jìn)行了升級，減少了制動壓力在傳遞過程中的損失，也讓制動性能有了很明顯的提升。升級漆水工藝，外觀更亮澤，此次的升級要比老款的漆水更加亮澤，這也能看出廠商在不斷完善自身的問題，畢竟好的漆水會讓顏值更加出眾...

剎車距離的測試，也印證了雅典娜女神150出色的制動效能，30km/h-0比較好成績?yōu)?.11米，用時1.04秒，瞬間制動比較大G值達(dá)到了0.963。而60km/h-0的比較好成績?yōu)?5.64米，用時為2.09秒，瞬間制動比較大G值0.87。確實(shí)，前段的剎車力道...

首先，我們來看看它的價格，這款車在今年三月份上市時的售價為11980元，比其他同級別的復(fù)古踏板車便宜了不少，而且前不久還進(jìn)行了升級，儀表、輪轂、手把、制動油管、TCS、開關(guān)按鍵和漆水都有所提升，但是價格只漲了600元，現(xiàn)在只要12580元就能買到這款車。你說劃...

這臺車配備了比較常見的，正置液壓前減震，傳統(tǒng)的左側(cè)5級預(yù)載可調(diào)單側(cè)后減震，規(guī)格其實(shí)并不算高，但是實(shí)際的調(diào)校風(fēng)格卻與復(fù)古踏板的優(yōu)雅風(fēng)格相反。這套減震偏硬，壓縮阻尼和彈簧剛度都比較大，在經(jīng)過坑洼路面的時候會比較明顯，同時也帶來了更好的支撐性，在激烈駕駛的時候會有更...

2024年北京國際摩托車展覽會持續(xù)火熱，各大車企更是新車輩出，在此其中，作為國內(nèi)新生代摩托車品牌的雅典娜也順勢推出了旗下的兩款新車，并發(fā)布售價。其中，雅典娜Queen150作為一輛以復(fù)古外形為產(chǎn)品主要賣點(diǎn)的都市型綿羊車款，該車在整體外形設(shè)計方面，大量融入歐洲經(jīng)...

總之，雅典娜女神150是一款性價比很高的復(fù)古踏板車，它不僅有著親民的價格，而且有著輕巧的車身，靈活的操控，豐富的配置，強(qiáng)勁的動力和漂亮的顏值。它是一款真正的女神級踏板車，你還在等什么呢？快去看看吧。復(fù)古踏板摩托車，是踏板摩托車當(dāng)中，內(nèi)卷嚴(yán)重的分類，同時也是拼價...

新品牌雅典娜將自家的車型以11980元的低價推向市場。要知道，這可不是什么平平無奇的風(fēng)冷125代步小踏板，而是一臺帶有雙通道ABS的水冷150cc級別的復(fù)古踏板車，這類車型的市場價格往往處在1.6萬到1.8萬元區(qū)間，少數(shù)品牌甚至能拉到兩萬元以上。即便是在集中了...

總之，雅典娜女神150是一款性價比很高的復(fù)古踏板車，它不僅有著親民的價格，而且有著輕巧的車身，靈活的操控，豐富的配置，強(qiáng)勁的動力和漂亮的顏值。它是一款真正的女神級踏板車，你還在等什么呢？快去看看吧。復(fù)古踏板摩托車，是踏板摩托車當(dāng)中，內(nèi)卷嚴(yán)重的分類，同時也是拼價...

本次升級了剎車油管，采用航空管外加鋼喉，大幅減小制動壓力傳遞損失，配上女神150前單向雙活塞卡鉗，后對向四活塞卡鉗的超規(guī)格配置，制動性能會明顯提升。升級前后輪轂，采用盾牌式復(fù)古輪轂，更具經(jīng)典復(fù)古韻味。升級加熱手把，冬天騎行不再凍手。24款升級版，還新增了三款配...

本次升級了剎車油管，采用航空管外加鋼喉，大幅減小制動壓力傳遞損失，配上女神150前單向雙活塞卡鉗，后對向四活塞卡鉗的超規(guī)格配置，制動性能會明顯提升。升級前后輪轂，采用盾牌式復(fù)古輪轂，更具經(jīng)典復(fù)古韻味。升級加熱手把，冬天騎行不再凍手。24款升級版，還新增了三款配...

俗話說一分錢一分貨，便宜沒好貨，女神150在價格上低了那么多，會不會就是金玉其外？別著急，咱們往下看。現(xiàn)在的用戶不那么好糊弄，復(fù)古車么，首先得看外觀帥不帥，然而，復(fù)古踏板車起源于歐洲五六十年代，時至，復(fù)古踏板車的外觀已經(jīng)固化，成為了一種符號，再想突破難度很大，...

同時，Queen150為進(jìn)一步提升發(fā)動機(jī)耐用性表現(xiàn)，還采用了日本FCC離合器與阪東V型皮帶，從而減少了發(fā)動機(jī)在大功率條件下的打滑機(jī)率，延長了傳動系統(tǒng)壽命，讓發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性表現(xiàn)得以大幅提升，使其成為一輛既能日常代步，又能性彰顯個性的都市利器。而與Queen150...

夜間騎行時，車頭的開關(guān)組件發(fā)出的藍(lán)色背光以及中部的彩色TFT儀表讓女神150脫離了復(fù)古氛圍，反而多了一些科幻和賽博朋克之感。我們發(fā)現(xiàn)女神150的遠(yuǎn)近光切換時會隨著開關(guān)的按壓瞬間熄滅頭燈的全部燈光讓人眼前一黑，只有當(dāng)完全松開遠(yuǎn)近光開關(guān)，頭燈才會再度亮起，車主使用...

油耗方面，我們?nèi)匀话磻T例用“挑戰(zhàn)1升油”的方式來進(jìn)行評價。測試路線仍然是一半經(jīng)過多個紅綠燈交叉路口的市區(qū)繁華地段，另一半是車輛和行人都比較稀少的郊區(qū)國道。將女神150騎行到缺油熄火的狀態(tài)后，推行到加油站用定量方式向油箱中加入1升92號汽油，以加油站為測試路段起...

女神150的儲物空間也很給力，前方有一個開放式的深筒儲物格，可以放下兩瓶礦泉水或者其他小物件，上面還有一個USB充電接口，可以給手機(jī)或者導(dǎo)航充電。座桶空間雖然一般，但是能放下一頂半盔。油箱容量也很大，達(dá)到了9升，續(xù)航能力不錯。女神150還配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)和...

坐墊方面，雅典娜女神150采用了前后分段式的設(shè)計，前坐墊用了防滑的面料，后坐墊用了紋理清晰的皮革材質(zhì)，這樣既舒適又美觀。座椅高度也很合適，不會讓身高較矮的人感到不安全，腳可以穩(wěn)穩(wěn)地踏在地面上。我們來看看雅典娜女神150的動力系統(tǒng)。它搭載了一臺單缸四沖程空冷引擎...

女神150的造車思路很有意思，這點(diǎn)在發(fā)動機(jī)上也有體現(xiàn)，眾所周知國內(nèi)小廠商所使用的150cc發(fā)動機(jī)多采購自隆鑫，但女神150的發(fā)動機(jī)和隆鑫那臺又不完全一樣，我們單從壓縮比來看，目前無極SR150GT的壓縮比為10.6:1，而女神150的壓縮比為11:1，女神的壓...

綜上所述，雅典娜女神150是一款非常值得推薦的歐式復(fù)古風(fēng)格踏板摩托車。它不僅有著經(jīng)典的外觀設(shè)計，還有著實(shí)用的配置和動力。而且，它的價格也非常親民，只要11,980/12,980就能買到。如果你是一個喜歡復(fù)古風(fēng)格的摩托車愛好者，那么你一定不要錯過雅典娜女神150...

因為復(fù)古風(fēng)格的踏板，外觀更顯優(yōu)雅大氣，設(shè)計更能帶來視覺上的高級感。如果將同級別的都市風(fēng)格踏板，與復(fù)古踏板放在一起，大多數(shù)人都會覺得復(fù)古踏板更“顯貴”，同樣是用來代步、通勤、買菜，誰不想讓自己的車騎出去更有面子呢，所以近幾年復(fù)古踏板摩托車能夠持續(xù)走紅，這是一方面...

歐式復(fù)古風(fēng)格踏板占據(jù)目前的市場主流，為什么各大國產(chǎn)品牌不約而同的選擇這種，其根本原因還是因為VESPA、標(biāo)致他們的復(fù)古踏板摩托車過于的深入人心，就像哈雷著美式巡航一樣，既然他們打造了行業(yè)，開創(chuàng)了細(xì)分種類，后來者想要進(jìn)來就只能以他們的車型為模版去設(shè)計，所以看多了...

雅典娜150，我們就對她來一個正式的動態(tài)評測，看看她能否打動各位老哥的少女心。騎起來之前我們先看一下雅典娜的騎行三角，730毫米的坐高，配合收窄后的皮質(zhì)坐墊，在停止時國瑞可以做到輕松全腳掌著地，甚至腿部有彎曲，這個坐高狀態(tài)，要比小踏板巧格740毫米還要低，就坐...

剎車距離的測試，也印證了雅典娜女神150出色的制動效能，30km/h-0成績?yōu)?.11米，用時1.04秒，瞬間制動G值達(dá)到了0.963。而60km/h-0的成績?yōu)?5.64米，用時只有2.09秒，瞬間制動G值0.87。確實(shí)，前段的剎車力道來得特別猛，ABS的介...

女神也采用了無鑰匙啟動系統(tǒng)，右方的開關(guān)是控制坐墊開啟的按鍵，成熟的配套件了，非常常規(guī)，但是很好用。儀表升級為TFT全彩液晶屏，這款儀表有手機(jī)投屏功能，省去了你加裝手機(jī)支架的麻煩，其UI界面的設(shè)計也還算美觀，沒有那股子汽配城的俗氣味兒。座桶空間一般，沒有什么令人...

這兩年國產(chǎn)復(fù)古踏板車市場風(fēng)起云涌，市面上出現(xiàn)了多款以復(fù)古為主打風(fēng)格的踏板車，尤其以浙江臺州溫嶺一帶的廠家居多，依托完善的配套鏈，浙江的廠家在產(chǎn)品拓展上更具開拓精神，隱隱中，浙江的造車企業(yè)在著中國摩托車進(jìn)化的趨勢，而復(fù)古踏板車興起于此地，也不過是順理成章。目前國...

儀表方面，雅典娜女神150也有著很大的進(jìn)步。它配備了一塊5寸左右的全彩TFT屏幕儀表。這塊屏幕可以顯示很多信息，比如速度、里程、油量、電量等等。而且，它還支持手機(jī)簡單投屏功能，可以顯示導(dǎo)航路線、道路名稱和距離等信息。當(dāng)然了，在陽光下可能會有一些反光問題，但總體...

實(shí)際騎行女神150的加速體感相當(dāng)迅猛，但加速成績卻一般，那是不是功率虛標(biāo)呢？我們同時注意到，雅典娜女神為了獲得150復(fù)古踏板中的低座高，采用了前12后10寸的輪轂，而SR150GT采用的是前14后13的輪轂。我們知道發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速乘以輪胎周長等于輪胎線速度也就是車...

至于高速性能，其實(shí)我覺得對于一款復(fù)古踏板車的動力沒必要要求那么嚴(yán)苛，畢竟排量擺在那里，一輛150級別復(fù)古踏板車不可能做到面面俱到，想要體驗酣暢淋漓的高速性能，你應(yīng)該考慮排量更大的，不過，即便如此，女神150的極速成績還是拿得出手的，極速成績也能做到105KM/...

干凈利落的車把區(qū)域視覺效果簡約大氣，為了提升整體性，這臺車的手把按鍵并沒有直接與手把相連接，而是將其融入到儀表臺覆蓋件當(dāng)中，這樣的設(shè)計有利也有弊，利在整潔好看，弊在對小手掌的車友不太友好，因為按鍵距離車把更遠(yuǎn)。當(dāng)然，帶背光的車把按鍵還是很不錯的，相比傳統(tǒng)的設(shè)計...