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在實踐應用方面，常見的耐磨陶瓷管道主要用于冶金、火電、鋼鐵、水泥等領域的設備上。尤其是在遭受強烈粉料沖洗或漿體磨蝕嚴重的設備中，廣泛應用耐磨陶瓷管道。比如，磨煤機出口管道、冶煉廠除塵設備、風管彎頭以及輸煤、輸灰系統等都可以選用耐磨陶瓷管道開展粘貼修補。即使是對...

HTCC又稱為高溫共燒多層陶瓷，生產制造過程與LTCC極為相似，主要的差異點在于HTCC的陶瓷粉末并無加入玻璃材質，因此，HTCC的必須在高溫1300~1600℃環境下干燥硬化成生胚，接著同樣鉆上導通孔，以網版印刷技術填孔與印制線路，因其共燒溫度較高，使得金屬...

2025上海國際粉體加工與處理展覽會。同期舉辦：粉末冶金及硬質合金展、先進陶瓷展、磁性材料展、增材制造展；同期同地舉辦。五展聯動，串聯相關產業鏈，吸引更多的觀眾群體，形成既匯聚更多參展企業同臺競技，又滿足觀眾和買家多樣化需求的“一站式”商貿交流平臺。展覽面積將...

原材料的良好質置是保證鍛件質量的先決條件，如原材料存在缺陷，將影響鍛件的成形過程及鍛件的質量。如原材料的化學元素超出規定的范圍或雜質元素含量過髙.對鍛件的成形和質量都會帶來較大的影響，例如：S、B、Cu、Sn等元素易形成低熔點相，使鍛件易出現熱脆。為了獲得本質...

永磁除鐵器是以稀土磁性材料組成磁源，整機不通電、無能耗。這種除鐵器zuì大的特點就是基本不需要消耗電能，符合當今社會節能環保的理念。但是由于這種類型的除鐵器采用的是稀土永磁材料作為磁源，而現階段國際大力控製稀土資源導致稀土永磁材料價格昂貴，致使此類除鐵器造價很...

鍛態TB6鈦合金在不同變形條件下的高溫流動應力-應變曲線。可以看出,不同變形條件下材料的流動應力變化特征總體上相似。材料變形初期,流動應力快速增大,到峰值后隨著變形的增加又逐漸降低。這是因為初始階段合金內部產生了交錯的位錯,造成應力集中后誘發新的滑移系開動,表...

在這個充滿創新與變革的時代，材料科學和制造技術的交匯之處承載著無限可能。增材制造技術作為現代高科技領域極為重要的一環，為現代制造業的發展以及傳統制造業的轉型升級提供了巨大契機。上海國際增材制造應用技術展覽會（AMChina）以“應用需求”為導向，匯聚全球增材制...

第十七屆中國國際粉末冶金及硬質合金展覽會將與第17屆中國國際先進陶瓷展覽會（IACE CHINA）、2025上海國際線圈、變壓器、電感、電機與磁性材料展覽會（MMIC CHINA)、2025上海國際增材制造應用技術展覽會（AM CHINA)和2025上海國際粉...

第十七屆中國國際先進陶瓷展覽會；同期展會：粉末冶金及硬質合金展、磁性材料展、增材制造展、粉體加工展；展覽面積將超過50,000平方米，中外展商約900家，參展品牌1500個，國內外觀眾預計將達到70,000人次。氧化鋁基板是電子工業中zuì常用的基板材料，因為...

增材制造是一種新型加工制備工藝，以粉末或金屬絲為原材料，應用高能熱源（如激光、電子束等）按照預先規劃路徑使原材料加熱熔化，逐層堆積凝固成形。與傳統工藝相比，增材制造可以 實現近凈成形和無模化生產，能夠在縮短加工周期 的同時提升材料利用率。此外，增材制造還能將多...

3D打印神經導管的奇思妙想；上海交通大學附屬第六人民醫院的研究團隊別出心裁，他們從中國傳統的糖畫藝術中獲得靈感，開發出了一種名為SpinMed的3D打印神經導管。Spin代錶旋轉，Med代錶醫療，寓意著這種導管可以像糖畫藝人旋轉竹簽一樣，"畫"出各種形狀的神經...

PEEK是PAEK系列（聚芳醚酮）的一種，以其高熱機械性能而聞名。根據上氟新材的介紹，PEEK的分子結構顯示了其獨特的芳香環和極性官能團組合，以及酯鍵和雙鍵側鏈的存在，這些結構特征賦予了PEEK優異的機械性能、耐熱性、化學穩定性和生物相容性。如果將該行業中不同...

耐磨陶瓷的應用；耐磨陶瓷在航空航天中的應用研究主要集中在火箭噴嘴的耐熱材料，太空飛船的隔熱瓦等。武裝直升機在設計中重點強調戰場生存力，在座椅和直升機的關鍵部位采用陶瓷復合材料輕質裝甲材料，涉及到的耐磨陶瓷主要是氧化鋁陶瓷和碳化硼陶瓷。陶瓷軸承是在機械加工、航空...

高壓成型常壓燒結中，樣品在高壓下再次加壓后，顆粒之間的接觸點增加且氣孔減少，導致燒結前坯體的相對密度顯著增加，而陶瓷燒結活性與樣品的壓坯密度緊密相關，所以燒結溫度顯著降低。高壓成型常壓燒結使燒結溫度降低了至少200℃（無壓燒結溫度一般高于1200℃）。第十七屆...

高溫性能是一個理想的標準，特別是對于用作飛機、航天器和運輸的下一代結構部件的材料，因為這些材料需要對極端環境具有高耐受性。在這方面，高熵合金（HEA）是作為下一代結構部件的有希望的候選者，因為它們在較寬的溫度范圍內具有優異的物理、化學和機械性能。金屬增材制造（...

放電等離子燒結主要特點是通過瞬時產生的放電等離子使燒結體內部每個顆粒均勻地自身發熱和使顆粒表面活化，因而具有非常高的效率，可以在相當短的時間內使燒結體達到致密。SPS除了傳統的熱壓燒結通過電產生的焦耳熱和加壓造成的塑性變形這兩個因素來促使燒結過程的進行外，還在...

隨著鈦趨向于民用領域以及鈦的特性帶來汽車性能的顯著改善，鈦在汽車工業大規模生產中的應用有很大的潛力。汽車上至今尚未大量使用鈦合金雖然有價格偏高的原因，但顯然也存在著對它宣傳不力和開發不足的原因。雖然采用鈦減輕1kg重量會使成本上升600～800日元[9]，以至...

鎂合金在航空航天、軌道交通、新能源、生物醫用等領域具有廣闊應用前景，增材制造技術的發展為成形復雜結構的高性能鎂合金構件提供了可能。然而，鎂合金熔沸點低、蒸氣壓高、氧化性強的特點易使增材制造構件內部形成孔隙、裂紋、夾雜物等缺陷，導致增材制造鎂合金的應用水平遠遠落...

基于真實人體足部進行CT切片掃描，對所獲得的圖片進行三維重建，獲得包括足部骨骼、肌肉在內的幾何模型。創建包括具有解剖學程度近似的足部模型、真實運動鞋鞋墊的有限元模型，模擬足部在不同行走狀態以及工況下的足底應力分布，對鞋墊的設計方案進行改進，使其更符合人體工學的...

熱噴涂法；熱噴涂法zuì早是由瑞士的Sehoop在1910年發明的，它是在高溫下將涂層材料熔化和霧化，形成熔融或半熔融狀態的粒子流，以極高的速度噴涂于金屬基體表面上的涂覆方法。熱噴涂法適用范圍廣、涂層效果好、設備簡單、gāo效，不僅用于制備陶瓷涂層，它在零部件...

近日，西北工業大學王錦程教授團隊在激光增材制造高性能難熔高熵合金方面取得了新進展，通過直接能量沉積(DED)技術成功制備出Ti41V27Hf13Nb13Mo6RHEA，并對其微觀組織演變和力學響應進行了研究。研究發現，沉積態合金由于循環熱輸入與快sù凝固產生了...

汽車用鈦合金結構件均為鑄造或鍛造產品。據報道，前蘇聯在70年代就將鈦粉末冶金產品應用于汽車發動機，如在0.5t的Zaporozhers-969汽車上就成功地采用了粉末冶金連桿，并且預計每生產鈦粉末熱鍛連桿10萬個，可節省16450盧布。日本在1975年就采用燒...

傳統的智能窗戶制造工藝往往涉及復雜的涂層技術或電控系統，而3D打印方法則簡化了制造過程，同時提供了更精細的結構控制能力。這一應用也拓寬了3D打印的應用領域，有望帶動相關設備和材料的需求增長。VO2基復合材料應用也將刺激更多智能材料在3D打印領域的研究。VO2基...

通過采用輕質gāo強鈦合金可以減少汽車發動機的噪音、沖擊和振動，提高燃油效率。因此，在鈦產品越來越趨向非航空市場時，它進入汽車行業有著重大的意義。美國難熔金屬有限公司有報告指出：福特公司在1989年的車型中汽缸部件采用了鈦合金制件；而日本三菱公司在1986年車...

在復雜結構制造方面，增材制造技術解決了傳統減材和等材工藝難加工或無法加工的局限，而且其制造成本并不隨零件復雜性的增加而大幅度提高，具有“復雜性”的特點。增材制造成形過程伴隨著復雜的物理、化學、冶金過程，應力變形控制難度大，十分容易產生氣孔、未熔合、裂紋等冶金缺...

氧化鋁陶瓷；如Roy等研究了亞微米和微米級單相氧化鋁陶瓷在生物環境下的摩擦磨損性能，發現在牛血清蛋白環境中亞微米陶瓷的磨損率要遠低于微米級陶瓷，且亞微米陶瓷的晶粒拔出和晶界微裂紋明顯少于粗晶氧化鋁陶瓷。Sedlacek等研究了不同氧化鋁基體晶粒尺寸對磨損性能的...

閥擋板。用Ti-6A1-4V合金制造的閥擋板廣泛用于賽車和體育用車中，年產量高達25萬件以上，且價格便宜，它不需要作表面處理（汽車用鈦材一般須采用特殊的表面硬化處理，以解決鈦易粘接的問題），同時較鋼閥輕10～12g。日本則用Ti-5A1-2Cr-Fe合金制造閥...

目前國外先進陶瓷發展處于領xiān地位的主要有美國、日本、歐盟、俄羅斯等。其中，美國對先進陶瓷在航空航天、核能等領域的應用處于領xiān地位；日本在先進陶瓷材料的產業化、民用領域方面占據領xiān地位，并占有世界先進陶瓷約一半的市場份額；歐盟在先進陶瓷部分細分...

近日，西北工業大學王錦程教授團隊在激光增材制造高性能難熔高熵合金方面取得了新進展，通過直接能量沉積(DED)技術成功制備出Ti41V27Hf13Nb13Mo6RHEA，并對其微觀組織演變和力學響應進行了研究。研究發現，沉積態合金由于循環熱輸入與快sù凝固產生了...

聚醚醚酮，通常稱為PEEK，是一種半結晶熱塑性塑料，因其機械性能高而在制造業中備受推崇。幾年來，它一直是增材制造領域的一種具有成形挑戰性的材料。如今，這種材料已經能夠以絲材的形式用于FFF擠出成形，也可以粉末的形式用于SLS激光燒結成形。PEEK主要用于航空航...