國產壓制設備的成功研發打破國際壟斷格局。濟南二機床集團推出的全自動成型機組,精度誤差控制在±0.02mm,壓制速度達每分鐘120件,較進口設備效率提升35%,能耗降低18%。比亞迪采用該設備生產的電機殼體良率提升至99.3%,單件成本降低18%,年節約生產成本3200萬元。工信部數據顯示,國產設備市場占有率從2020年的32%躍升至2024年的67%,出口額同比增長45%至2.3億美元。技術突破帶動產業鏈協同創新,配套模具壽命延長至120萬次,較進口模具成本下降40%。該設備已通過CE認證進入東南亞市場。華南國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會(PM & IACE SHENZHEN 2026),展會將...
放電等離子燒結(SPS)作為粉末冶金領域的一項先進技術,在 2025 年得到了更廣泛的應用和關注。SPS 具有升溫速度快、燒結時間短、組織結構可控、節能環保等諸多鮮明特點。 利用 SPS 技術,加熱均勻,能夠使粉末快速達到燒結溫度,大幅縮短了生產周期。與傳統燒結方法相比,SPS 的燒結溫度可降低 100 - 200℃,這不單節約了能源,還能減少高溫對材料性能的不利影響。而且,SPS 能制備出組織細小均勻的材料,可有效保持原材料的自然狀態,得到高致密度的產品。 在制備陶瓷、金屬陶瓷、金屬間化合物,復合材料和功能材料等方面,SPS 都有著出色的表現。例如,生產一塊直徑 100mm、厚 17mm 的...
智能材料的粉末冶金制備技術賦予材料"感知-響應-適應"的主動調控能力,開啟未來裝備智能化新篇章。形狀記憶合金(SMA)的粉末冶金成型技術突破了傳統加工限制,通過控制鎳鈦合金的粉末粒度(50-100微米)與燒結溫度(900-1000℃),實現馬氏體相變溫度(Af)在20-80℃區間精確調控,應用于醫療支架時,可在體溫(37℃)下迅速恢復預設形狀,支撐力達5N/mm,較傳統冷加工支架提升30%。? 自修復材料的研發更是顛覆傳統設計理念。在金屬基復合材料中均勻分散5-10微米的微膠囊(內含修復劑),當材料表面出現微裂紋(寬度
全球貿易摩擦加劇背景下,我國粉末冶金行業正通過技術創新實現突破性發展。據中國機械工業聯合會數據顯示,2024年行業技術成果申請量同比增長28%,其中納米級粉末冶金技術相關認證占比達37%。多家頭部企業加快轉型升級步伐,重點布局納米級粉末冶金技術,相關應用率從2020年的22%提升至34%。以某重點企業為例,其研發的納米鎢合金粉末已應用于長征系列運載火箭發動機噴嘴制造,熱穩定性提升40%,使用壽命突破800小時。業內人士指出,中美貿易摩擦帶來的關稅壓力倒逼產業鏈向高附加值領域延伸,國內市場份額擴大與"雙循環"戰略形成協同效應。生態環境部近期發布的報告顯示,采用綠色工藝的企業出口退稅額平均增加15...
粉末冶金技術在 2025 年持續展現其獨特優勢,尤其在高性能材料制造方面成果斐然。通過對粉末原料的精確控制和特殊的成形、燒結工藝,能夠較大限度地減少合金成分偏聚,從而獲得均勻、細小的組織。 以稀土永磁材料為例,粉末冶金工藝可精確調配各元素比例,使磁性能達到較好的。在儲氫材料領域,利用粉末冶金能制備出具有特殊孔隙結構的材料,極大提高儲氫效率。還有發光材料、高溫超導材料等,粉末冶金都能根據其特性,定制化生產。 同時,粉末冶金還能制備非晶、微晶、準晶、納米晶及超飽和固溶體等具有優異電學、磁學、光學和力學性能的非平衡材料。在新能源汽車的電機制造中,采用粉末冶金制備的高性能磁性材料,可大幅提升電機效率,...
說到先進陶瓷目前的市場形勢,除了各材料行業都在極力靠攏的新能源領域外,某種領域也是先進陶瓷的一個非常火爆的市場。提高專業能力在任何時代下首要重點任務之一,而提高能力首先就要從裝備的升級開始。因此,作為裝備的關鍵材料之一,先進陶瓷材料的發展也得到了強有力的驅動。國內的先進陶瓷體系不斷拓展,制備技術不斷豐富與進步,應用領域也從單一的材料、航空航天推廣到環保、新能源、電子信息等民用市場,陶瓷材料也從結構陶瓷、功能陶瓷向結構—功能一體化發展。2025國際粉末冶金展將發布行業藍皮書 解析碳中和背景下的技術趨勢。2025年9月10日華南國際粉末冶金展會國家發改委新發布的2025版市場準入負面清單引發行業結...
粉末冶金技術與新材料研發緊密相連,在 2025 年不斷催生新的材料創新成果。粉末冶金作為一種先進的材料制備技術,能夠實現多種材料的復合或組合,充分發揮各組元材料的特性,為新材料的研發提供了廣闊的空間。 通過將不同金屬粉末、非金屬粉末進行混合,并采用特殊的成形和燒結工藝,可制備出高性能的金屬基和陶瓷基復合材料。例如,在金屬基復合材料中添加陶瓷顆粒,能夠顯著提高材料的強度、硬度和耐磨性。在納米材料研發方面,粉末冶金技術可用于制備納米塊體材料,通過控制粉末的粒度和燒結工藝,獲得具有特殊性能的納米結構材料。 而且,粉末冶金還能根據不同領域的需求,設計和制備具有特殊物理、化學性能的新材料,如具有形狀記憶...
超硬材料的粉末冶金制備技術在精密加工領域展現先進水平。硬質合金刀具采用 WC-Co 粉末冶金工藝,通過調控鈷含量(6-15%)與 WC 晶粒尺寸(0.5-5 微米)平衡硬度與韌性,亞微米級產品(晶粒 < 1 微米)硬度達 HRA92.5、抗彎強度超 2500MPa,加工 HRC55 淬硬鋼時切削速度達 200m/min,為高速鋼刀具的 5 倍,廣泛應用于航空航天結構件精密加工。 金剛石涂層技術借助微波等離子體化學氣相沉積(MPCVD)實現突破,在硬質合金基體上生長的金剛石厚膜(>100 微米)熱導率超 1000W/(m?K),加工光學玻璃時表面粗糙度 Ra≤0.02 微米,滿足鏡頭模組超精密加...
航空航天領域的極端服役條件,成為粉末冶金技術創新的重要驅動力。高溫合金渦輪盤采用粉末冶金+超塑成型復合工藝,將GH742合金粉末經熱等靜壓制成預成型坯,再通過1050℃超塑成型獲得近凈尺寸盤件,晶粒尺寸控制在50微米以下,疲勞強度較傳統鍛件提升20%,應用于國產大推力發動機,使首翻期從800小時延長至1500小時。? 鈦合金結構件的3D打印技術實現了復雜承力部件的一體化制造。某型無人機的中部翼肋采用Ti-6Al-4V粉末激光熔化成型,內部設計仿生蜂窩結構,重量較鍛造件減輕35%,而強度保留率達95%,制造周期從45天縮短至7天。西南鋁為C919提供的2024-T351鋁合金厚板,通過粉末冶金快...
在波瀾壯闊的先進制造海洋中,每一家先進陶瓷企業,都是一艘不可或缺的“硬核戰機”。當下,產業升級浪潮奔涌,亟需一個旗艦平臺,讓您的技術實力揚帆遠航,閃耀灣區!2025 年 9 月 10-12 日,華南國際先進陶瓷展將在深圳會展中心(福田)盛大啟幕,為行業提供技術對接與市場拓展的黃金平臺。陶瓷基復合材料在航空工業領域是一種十分有發展前途的新型結構材料,高性能特種陶瓷材料也被稱作先進陶瓷、新型陶瓷。具有低密度、高溫抗氧化、耐腐蝕、低熱膨脹系數、低蠕變等優點,在航空/航天/兵器/船舶等高技術領域有著廣泛應用。2025華南國際先進陶瓷展覽會作為先進陶瓷市場的華南支點,背靠經歷十七年資源沉淀的全球相當有規...
二氧化硅氣凝膠因其**熱導率與高孔隙率而被譽為“超級隔熱材料”,廣泛應用于建筑節能、航天捕塵、環境凈化等領域。然而,其脆性高、可加工性差等物理局限性使其難以實現微型化或復雜結構成型。傳統加工方式難以勝任,3D打印被視為潛在解決方案,但此前***認為“不適用于純氣凝膠”的觀點限制了研究進展。本文**性地提出了一種直接噴墨打印方法,利用高濃度氣凝膠顆粒懸浮于硅溶膠體系中,結合氨氣誘導凝膠與超臨界干燥,成功制備出結構完整、性能優越的純硅氣凝膠打印件。這一成果不僅打破了技術壁壘,也為柔性熱管理設備、微型泵、傳感與催化等前沿應用提供了新材料基礎。2025華南國際粉末冶金展,就在9月10-12日,深圳福田...
粉末冶金高溫合金憑借獨特的制備工藝,成為應對極端高溫環境的關鍵材料解決方案。其技術優勢源于霧化制粉過程中對凝固組織的控制,將傳統鑄造高溫合金中常見的粗大碳化物和偏析區域細化至微米級,使材料的持久強度和疲勞性能提升30%以上。典型鎳基高溫合金GH4169粉末經熱等靜壓(HIP)處理后,致密度可達99.9%,在1093℃高溫下的持久斷裂時間超過50小時,滿足航空發動機渦輪葉片在馬赫數2.0飛行條件下的服役要求。? 熱等靜壓工藝通過100-200MPa的等靜壓力與1100-1300℃的高溫協同作用,不僅消除粉末顆粒間的原始孔隙,更促使合金元素均勻擴散,形成細小的γ'強化相(尺寸約50-100納米),...
新修訂的《環境保護法》實施后,行業環保改造投入占比提升至營收的3.5%。生態環境部專項督查顯示,頭部企業建成智能化除塵系統23套,粉塵排放量下降至歐盟標準的1/5,其中江蘇某環保示范工廠PM2.5排放濃度低于5μg/m3,達到制藥車間標準。該企業自主研發的濕式靜電除塵技術使能耗降低28%,年減排二氧化碳1.2萬噸。綠色制造補貼政策帶動環保設備更新潮,超臨界水熱合成等低碳工藝開始普及,相關設備市場規模突破8億元。生態環境部數據顯示,行業整體環保評級A級企業占比從12%提升至29%,其中長三角地區占比達41%。華南國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會(PM & IACE SHENZHEN 2026),展會...
表面處理技術對于提升粉末冶金零件的性能和使用壽命至關重要。2025 年,粉末冶金零件的表面處理技術取得了一系列進展。為了提高零件的耐腐蝕性,研發了新型的電鍍和化學鍍工藝。 例如,采用環保型的鍍鋅、鍍鎳工藝,在粉末冶金零件表面形成一層致密的金屬鍍層,有效阻擋腐蝕介質的侵蝕。在提高零件的耐磨性方面,激光表面處理技術得到了廣泛應用。通過激光對零件表面進行淬火、熔覆等處理,能夠在不改變零件整體性能的前提下,顯著提高表面硬度和耐磨性。 還有一些表面涂層技術,如物理方面的氣相沉積(PVD)和化學氣相沉積(CVD),可在零件表面沉積一層具有特殊性能的涂層,如氮化鈦涂層,具有高硬度、低摩擦系數和良好的抗氧化性...
多孔材料的粉末冶金制備技術通過精確調控孔隙結構,實現“輕質、高承載、多功能”的完美統一。金屬泡沫材料采用熔體發泡法,在鋁合金中引入直徑0.5-5mm的球形氣孔,孔隙率達80%時密度低至0.4g/cm3,壓縮強度達15MPa,應用于高鐵列車的地板支撐結構,減重60%的同時提升隔音效果10dB,滿足高速列車的輕量化與舒適性要求。 醫療領域的多孔鈦合金植入體采用顆粒堆積燒結工藝,控制300-500微米的連通孔徑與60%孔隙率,彈性模量降至80GPa,接近人體皮質骨(10-30GPa),有效減少應力屏蔽效應,臨床數據顯示骨整合速度提升30%,已用于全髖關節置換手術。重慶八方新材料開發的多孔鎂合金支架,...
高溫合金在1200℃/100h持久性能測試中,蠕變應變率≤0.05%/h,疲勞壽命突破1000次熱循環(ASTM E606標準)。商飛3D打印燃燒室機匣采用IN718LC粉末材料,通過激光選區熔化(SLM)工藝實現壁厚均勻性±0.1mm,減重28%后通過FAA Part 25適航認證,已裝機應用于波音787客機發動機短艙。航天科技集團研發的梯度材料衛星支架采用ZrO?/SiC納米復合材料,比強度達鈦合金2.3倍,在北斗三號衛星應用中實現18kg減重,熱震穩定性通過1800℃-水冷循環測試。該材料基于真空感應熔煉+氣霧化制粉工藝,氧含量≤80ppm,粒度D50=45μm,已通過SpaceX星鏈衛...
經過數十年發展,我國在高溫合金的研究和生產上取得了巨大的進步,基本形成了牌號齊全的高溫合金體系,并形成了一定的產能規模。但跟美國、俄羅斯等國相比,在高溫合金技術水平與生產規模方面仍存在較大差距。國內從事高溫合金的廠家主要有兩大類:特鋼生產廠家,如撫順特鋼、寶鋼特鋼和攀長鋼,高溫合金只是作為其特鋼業務的很小一部分,在人才儲備和研發能力上相對較弱,產品相對單一;科研單位及其下屬企業:如鋼鐵研究總院(鋼研高納)、北京航空材料研究院、中國科學院沈陽金屬所(中科三耐),研發能力強,產品種類齊全,技術先進,但是其特殊的科研屬性使得產能規模相對較小。目前,國際市場上每年消費高溫合金材料近30萬噸,我國...
熔煉工藝:熔煉是指將原材料加熱到一定溫度時,使其變成液態狀態的過程。在熔煉中,需要控制好溫度和時間等因素,以確保得到的質量符合要求,如圖1 所示。同時還要考慮熔煉過程可能產生的一些問題,如氧化反應、碳化反應等。在實際操作中,通常采用電爐或感應爐進行熔煉,這兩種設備具有不同的優點和缺點。電爐可以提供更加均勻的熱量分布,同時也會增加能源消耗;感應爐雖然能夠提高能量利用率,但是可能會出現局部過熱等問題。選擇合適的設備對于保證熔煉質量至關重要,除了對設備的選擇外,還需注意控制熔煉過程中的氣氛環境,一般氧氣含量過高會導致氧化反應產生,而氮氣含量過高則會引起碳化反應,因此在熔煉的過程中要保持適當的氣氛環境...
激光東的能量分布由激光束的模型來描述,主要包括高斯模型、多模型、矩形型和凹頂型4種模型。高斯光束適合切割和焊接應用,而不太適用于激光表面改性。它傾向于使基體深處發生氣化和熔融,多道激光改性時,在改性層搭接處容易產生塌陷、孔隙等嚴重缺陷。相反,多模、凹頂和矩形構型的激光更適合于表面改性,這些構型的激光可保證改性過程具有更高的覆蓋率和均勻的熔深,特別是矩形型光束多道改性時,由于光斑尺寸較大,搭接少,而且在搭接處無嚴重缺陷,是常用的激光表面改性激光束模型,在激光表面改性的過程中,光斑尺寸是影響改性層質量的重要參量。它與激光的功率密度有著密切的關系,當激光器的輸出功率一定時,激光的功率密度與光斑尺寸成...
燃氣輪機關鍵部件的核芯原材料:燃氣輪機的基本結構與航空燃氣渦輪發動機類似,也是由壓氣機、燃燒室和渦輪(又稱燃氣透平)等組成,主要的區別在于燃氣輪機是將燃氣發生器的可用功輸出為轉子的扭矩。燃氣輪機按照體量及功率大小可分為重型燃氣輪機及輕型燃氣輪機。重型燃氣輪機主要用于發電領域,輕型燃氣輪機可用于艦船及機車、坦克等特種車輛的動力。燃氣輪機按渦輪前溫度還可以大致分類為:900℃的A級、1000℃的B級、1100℃的C級、1200℃級的D型(如:M701D),1300℃級的E型,1400℃級的F型(如:M501F/M701F),采用回收型蒸汽冷卻燃燒器、進口溫度1500℃級的G型以及在此基礎上還開發出...
原材料的良好質置是保證鍛件質量的先決條件,如原材料存在缺陷,將影響鍛件的成形過程及鍛件的質量。如原材料的化學元素超出規定的范圍或雜質元素含量過髙.對鍛件的成形和質量都會帶來較大的影響,例如:S、B、Cu、Sn等元素易形成低熔點相,使鍛件易出現熱脆。為了獲得本質細晶粒鋼,鋼中殘余鋁含置需控制在一定范圍內,例如A1酸0.02%?0.04%(質量分數)。含量過少,起不到控制晶粒泣大的作用,常易使鍛件的本質晶粒度不合格;含鋁量過多,壓力加工時在形成纖維組織的條件下易形成木紋狀斷口、撕痕狀斷口等。又如,在奧氏體不銹鋼中,n、Si、Al、Mo的含置越多,則軼素體相越多,鍛造時愈易形成帶狀裂紋,并使零件帶有...
鋁鋰合金主要經歷了四代產品。*早的含鋰鋁合金誕生于1924年,鋰元素添加量只有0.1%,當初也沒有發現這種材料的特殊性能,所以并沒有引起重視,也沒有把鋁鋰合金當做重點的研究方向進一步深入。直到20世紀50年代,美國和蘇聯先后研發出了真正意義上的一代鋁鋰合金。一代鋁鋰合金的主要特征就是密度低,可以降低飛機制造材料的質量,進一步可以幫助飛機節省燃料,降低飛機運營成本。美蘇先后把鋁鋰合金應用到了飛機部件的制造上,并取得了不錯的經濟效益。就此鋁鋰合金引起了各國的重視,成為大家重點研發的一種重要航空航天材料。“第十七屆中國國際粉末冶金及硬質合金展覽會”將于2025年3月10-12日上海世博展覽館開幕!誠...
燒結的影響因素:溫度和時間這兩個關鍵參數是有色金屬材料的燒結過程重要的影響因素。溫度是控制熔化過程的速度和質量的重要指標之一,而時間長短則決定了整個燒結過程。溫度對于燒結的影響非常,當溫度過高時會加速熔化的速度,但同時也會使得成分發生變化,從而導致成品質量的下降,因此,需要通過合理調節來保證溫度處于合適的范圍內。不同的金屬材料具有不同的熔點值,所以在相同的溫度下,不同類型的金屬材料所需要的時間是不同的。同時,還有一些其他的因素會影響到燒結的結果,例如壓力、氣氛等,這些因素都會影響到熔化過程中的速率以及產品的質量。“第十七屆中國國際粉末冶金及硬質合金展覽會”將于3月10-12日上海世博展覽館開幕...
“第十七屆中國國際粉末冶金及硬質合金展覽會”3月10-12日上海世博展覽館開幕!軋制是指將金屬坯料通過滾動壓力和溫度作用使其變形形成所需形狀的過程。軋制可以實現對金屬材料的塑性變形和硬化處理,從而達到提高其強度、硬度以及改善其表面質量的目的。在實際應用中,軋制過程中需要考慮多個因素的影響,如軋輥速度、壓力、溫度等。其中軋輥的速度是影響軋制效果的重要參數之一,如果軋輥速度過快或過慢,都會導致軋制不均勻或者出現裂紋等問題。因此,在進行軋制時需要選擇合適的軋輥速度以保證產品質量。此外,軋制過程中還需要控制軋輥的壓力和溫度等參數,以便獲得更好的成品性能。誠邀您蒞臨上海參觀!“第十七屆?中國國際粉末冶金...
推動行業發展與創新方面發揮著舉足輕重的作用。PMCHINA作為粉末冶金產業極具影響力的國際品牌展會,是企業發布行業前沿產品、突破性技術及創新方案的優先平臺。高度曝光機會、商務合作、品牌建設支持,展會持續用效果贏得行業人士的高度贊譽。PMCHINA2025將與第17屆中國國際先進陶瓷展覽會(IACECHINA)、2025上海國際線圈、變壓器、電感、電機與磁性材料展覽會(MMICCHINA)、2025上海國際增材制造應用技術展覽會(AMCHINA)和2025上海國際粉體加工與處理展覽會(POWDEXCHINA)同期同地舉辦。五展聯動,串聯相關產業鏈,吸引更多的觀眾群體,形成既匯聚更多參展企業同臺競...
鍛造對金屬組織和性能的影響:鍛造生產中,除了必須保證鍛件所要求的形狀和尺寸外,還必須滿足零件在使用過程中所提出的性能要求,其中主要包括:強度指標、塑性指標、沖擊韌度、疲勞強度、斷裂初度和抗應力腐蝕性能等,對高溫工作的零件,還有髙溫瞬時拉伸性能、持久性能、抗蝤變性能和熱疲勞性能等。鍛造用的原材料是鑄錠、軋材、擠材和鍛坯。而軋材、擠材和鍛坯分別是鑄錠經軋制、擠壓及鍛造加丁后形成的半成品。鍛造生產中,采用合理的工藝和工藝參數,可以通過下列幾方面來改善原材料的組織和性能:1、打碎柱狀晶,改善宏觀偏析,把鑄態組織變為鍛態組織,并在合適的溫度和應力條件下,焊合內部孔隙,提高材料的致密度;2、鑄錠經過鍛造形...
有色金屬材料的燒結:燒結的基本理論;燒結基本原理是在高溫下使金屬或合金發生化學反應和物理變化,從而達到固化的目的。在有色金屬材料中,燒結的主要作用是將原材料中的雜質元素從晶粒內驅除出來,形成無雜質的晶體結構。同時燒結還能夠提高材料的硬度、強度以及耐腐蝕性等方面的表現。燒結過程中,需要控制溫度、時間等因素來實現*佳的效果,其中溫度是重要的一個因素。對于不同的金屬或合金,燒結的*佳溫度是不同的,因此在實際應用時要對不同材料進行實驗研究,確定*佳的燒結溫度,此外,還需要注意爐溫的變化規律以及爐內的氣氛狀態等因素的影響。“2025第十七屆中國國際粉末冶金及硬質合金展覽會”將于3月10-12日上海世博展...
鋁鋰合金絕不只是往鋁里面添加鋰金屬那么簡單,如果真是那么簡單,也不會成為價格高昂的航空航天材料了。鋰金屬本身是一種活潑金屬,自己放在空氣里面很容易被氧化,甚至有可能被點燃發生火災。這種活潑的金屬如果添加到鋁合金里面,很容易被氧化,還很容易帶動鋁合金被氧化。所以,雖然鋁金屬里面添加鋰就會降低合金密度,但也不會大量添加,目前已經成型的各類鋁鋰合金添加的鋰金屬含量沒有超過3%的,主流的鋁鋰合金中鋰元素的含量集中在1-2%之間,上下浮動不大。此外,單獨添加鋰元素,并不足以提高鋁合金的強度,反而有可能降低鋁合金的強度。因此,主流的鋁鋰合金絕不只是鋁元素和鋰元素的合金,而是同時添加了幾種甚至十幾...
經過數十年發展,我國在高溫合金的研究和生產上取得了巨大的進步,基本形成了牌號齊全的高溫合金體系,并形成了一定的產能規模。但跟美國、俄羅斯等國相比,在高溫合金技術水平與生產規模方面仍存在較大差距。國內從事高溫合金的廠家主要有兩大類:特鋼生產廠家,如撫順特鋼、寶鋼特鋼和攀長鋼,高溫合金只是作為其特鋼業務的很小一部分,在人才儲備和研發能力上相對較弱,產品相對單一;科研單位及其下屬企業:如鋼鐵研究總院(鋼研高納)、北京航空材料研究院、中國科學院沈陽金屬所(中科三耐),研發能力強,產品種類齊全,技術先進,但是其特殊的科研屬性使得產能規模相對較小。目前,國際市場上每年消費高溫合金材料近30萬噸,我國...
經過數十年發展,我國在高溫合金的研究和生產上取得了巨大的進步,基本形成了牌號齊全的高溫合金體系,并形成了一定的產能規模。但跟美國、俄羅斯等國相比,在高溫合金技術水平與生產規模方面仍存在較大差距。國內從事高溫合金的廠家主要有兩大類:特鋼生產廠家,如撫順特鋼、寶鋼特鋼和攀長鋼,高溫合金只是作為其特鋼業務的很小一部分,在人才儲備和研發能力上相對較弱,產品相對單一;科研單位及其下屬企業:如鋼鐵研究總院(鋼研高納)、北京航空材料研究院、中國科學院沈陽金屬所(中科三耐),研發能力強,產品種類齊全,技術先進,但是其特殊的科研屬性使得產能規模相對較小。目前,國際市場上每年消費高溫合金材料近30萬噸,我國...