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電動橋傳動：該傳動系統多采用在驅動橋內同時安置兩部驅動電機的布置方式。其中，差速器*在車輛轉彎時參與對車輪的控制，協助轉彎，而在車輛直行時停止工作。等輸出功率的單電機與雙電機相比，體積更為龐大,質量也更高。采用電動橋傳動方式的電動汽車具有比前兩種傳動方式更好的機電集成水平，且在傳動效率方面得到了更好的保障。但另一方面，若保證驅動電機可滿足更多行駛工況下的行駛需求，就必須適應更寬的轉矩變化范圍，對控制和加工技術要求較高，電動橋內部的結構也隨之更為復雜用來適應周圍環境的變 化及自身重量的改變；泉州汽車傳動箱哪家便宜汽車傳動系組成及工作原理傳動系傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差...

（3）高速擺振情況對應的解決措施：高速公路上的擺振情況應該優先對車輛轉向器等相關裝 備進行詳細的安全監測，進一步判定出其連接是否合理緊密以及安全質量情況如何。在進程支起驅動車輛輪胎的固定情況不是驅動輪胎，啟動重型機車要進行換擋操作，觀測驅動輪存在的擺振情況。這一安全監測過程通常需要更加專業的精細儀器的使用和操作，特別是在進行車輪安全原因相關情況的判定過程，就應該使用安全監測儀器輔助對重型機車的車輪進行相互更替情況的分析與對比。。。。。。汽車行駛過程中采用的傳動操作系統是由離合器、變速器、萬向轉運傳動設備以及相關的驅動橋共同構成的；江蘇汽車傳動箱廠家電動橋傳動：該傳動系統多采用在驅動橋內同時安置...

情況二：會車時水浪進入變速箱第二種情況是在會車時，如果路面積水過多，那么激起的浪花打在車身上，也有可能導致變速箱進水。變速箱進水分三種程度慶陽自動變速箱服務中心車間經理戎正璽介紹說，變速箱進水可分為三種不同的嚴重程度，具體判斷方法如下：嚴重進水：觀察油水混合物即可辨別變速箱進水比較嚴重的，可以通過放油直接觀察。具體做法是把變速箱里的油排出來，如果進水較多觀察油水混合物的顏色和黏稠程度就能判斷。。。輸入軸左端扣 合有悶蓋；陜西汽車傳動箱銷售廠通常從動車輪用軸承支承在心軸上，使之能以任何角速度旋轉，而驅動車輪分別與兩根半軸剛性連接，在兩根半軸之間裝有差速器。這種差速器又稱為輪間差速器。多軸驅動的越...

汽車傳動系統重要指標汽車動力傳動系優化設計中的匹配指標，主要包括動力性、燃料經濟性、綜合評價指標3種指標。[5]（1）動力性指標汽車動力傳動系中的動力性指標，是指汽車傳動作用下的最高車速、加速性能和爬坡性能。汽車在路面良好的路線中的最高車速，反應了汽車傳動系的極限能力，轎車車速范圍是140~250km/h，貨車車速范圍是80~120km/h。動力性指標中的加速性能，反應了汽車行駛時的平均速度，加速性能沒有統一的評價指標，可以利用原地起步加速時間、超車加速時間評價汽車動力傳動性的加速性能。爬坡性能也就是最大爬坡度，汽車掛一擋后利用車速完成規定的爬坡操作，確保汽車傳動性的穩定性。動力性指標的優化設...

液力機械式自動變速器（AT）是通過液體壓力的方式傳遞和改變扭矩，實現控制機構的閉鎖功能。運用液體壓力和齒輪傳動與電控系統相結合實現速度的改變和扭矩的轉換。9G-TRONIC 變速器把齒比擴大到了9：15，發動機的轉速被有效地降低，節油效果較好。采用了雙扭減振和離心技術保證了舒適性，運用***式的行星齒輪直控單元，使齒輪控制迅速；在材料方面采用了新型的鋁合金材料，將整車質量減小；在箱體中采用了兩個油泵，鏈傳動的離軸式設計主油泵在保證潤滑的同時增加了冷卻效果。。。。也就是進行發動機和汽車四輪驅動器之間互相連接的動力傳輸設備。湖北汽車傳動箱廠家傳動系的動力傳遞主要通過變速器將發動機的動力以改變傳動比...

（4）高速公路上汽車駕駛中存在車橋擺陣目前，我國的交通情況十分繁雜多樣，車輛對于高速公路的使用頻率和幅度非常大，對于安全行駛汽車的速率、擺振的要求標準也在不斷的提高和進步中。但是，當前我國很多生產的車輛在高速公路的安全行駛過程中可能會存在車橋擺振的問題和情況，也就是可能出現汽車行駛不穩定、搖擺前行以及車輛方向盤不夠穩定操作等。可能是因為駕駛的汽車輪胎安全質量出現問題、車的輪盤受到磨損等多種因素影 響，這樣的情況就會給整個行駛過程帶來非常強烈的安全問題。同時在進行車輛行駛的過程中存在車橋低速擺頭的情況，存在的低速擺頭情況，也就是重型機車在不斷駕駛過程中直線慢速下降時，就很容易出現車輛出現晃動以及...

汽車傳動系統重要指標汽車動力傳動系優化設計中的匹配指標，主要包括動力性、燃料經濟性、綜合評價指標3種指標。[5]（1）動力性指標汽車動力傳動系中的動力性指標，是指汽車傳動作用下的最高車速、加速性能和爬坡性能。汽車在路面良好的路線中的最高車速，反應了汽車傳動系的極限能力，轎車車速范圍是140~250km/h，貨車車速范圍是80~120km/h。動力性指標中的加速性能，反應了汽車行駛時的平均速度，加速性能沒有統一的評價指標，可以利用原地起步加速時間、超車加速時間評價汽車動力傳動性的加速性能。爬坡性能也就是最大爬坡度，汽車掛一擋后利用車速完成規定的爬坡操作，確保汽車傳動性的穩定性。動力性指標的優化設...

擋數與各擋傳動比的選擇編輯 播報擋位數多，對汽車動力性和燃油經濟性都有利。1.動力性：擋位數多，增加了發動機發揮最大功率附近高功率的機會，提高了汽車的加速和爬坡能力。2.燃油經濟性：擋位數多，增加了發動機在低燃油消耗率轉速區工作的可能性，降低了油耗。3.比功率大→擋位數少(阻力靠后備功率克服)。4.比功率小→擋位數多(阻力靠變換擋位克服)。5.重型貨車和越野汽車使用中，載質量變化**，路面條件復雜，擋數較多 [3] 。等比級數分配傳動比的優點編輯 播報1.發動機工作范圍都相同，加速時便于操縱；2.各擋工作所對應的發動機功率都較大，有利于汽車動力性；3.便于和副變速器結合，構成更多擋位的變速器...

汽車傳動系組成及工作原理傳動系傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。功用汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經濟性。種類組成傳動系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等。下面分別介紹小傳動系各個分總成的工作原理以及作用解決動力傳遞過程、適應轉向和汽車運行時所產生的上下跳動角度變化問題。山西汽車傳動箱廠家供應汽車傳動系統是由一系列具有彈性和轉動慣量的曲軸、飛輪、離合器、變速器、傳動軸、...

傳動軸：傳動軸總成由外萬向節（RF節）、內萬向節（VL節）和花鍵軸組成，RF節和VL節均為球籠式等速萬向節。VL節用螺栓與差速器傳動軸凸緣相連接，RF節通過外星輪端部的花鍵軸與前輪相連接，左、右前輪分別由1根等速萬向節傳動軸驅動。主減速器：主減速器是汽車傳動系中減小轉速、增大扭矩的主要部件。對發動機縱置的汽車來說，主減速器還利用錐齒輪傳動以改變動力方向。汽車正常行駛時，發動機的轉速通常在2000至3000r/min左右，如果將這么高的轉速只靠變速箱來降低下來，那么變速箱內齒輪副的傳動比則需很大，而齒輪副的傳動比越大，兩齒輪的半徑比也越大，換句話說，也就是變速箱的尺寸會越大。另外，轉速下降，而扭...

汽車的變速箱會進水嗎？進水了怎么辦？汽車在經過水坑的時候，得慢慢行駛過去，這是很多車主都知道的，特別是在下雨天，一不小心，水坑深了，汽車強行行駛過去的話，變速箱就很容易進水。變速箱進水后怎么辦呢？兩種情況可導致變速箱進水變速箱進水主要是從通氣孔進入。因為變速箱并不是完全封閉的，水本身就有可能從通氣孔直接進入。而且在變速箱運行時如果遇水受冷，且水位較高，還有可能借通氣孔把水吸進去。一般來說，變速箱進水主要由以下兩種情況引起：情況一：水沒過車輪2/3以上第一種情況是汽車進水。具體判斷標準是如果水沒過車輪的2/3以上，那么變速箱進水的概率在80%到90%左右，如果水已經沒過儀表臺的位置，那么變速箱1...

無級變速器（CVT）是通過傳動帶將動力傳遞給一個可改變槽齒寬度的棘輪完成動力的傳遞，達到變速的目的。某公司提出了對CVT進行改進，用鏈條作傳動方式，能實現更大的扭矩，但噪音大。傳動比的范圍越大，對 提高燃油經濟性更有利，所以CVT的比較大傳動比為7.7，燃油經濟性能相對較好。 [3] 機械式自動變速器（AMT）是在原來的固定軸式有級變速器的基礎上增加了自動控制機構，即ECU。簡單的就是在手動變速箱的基礎上增加電控離合系統和電控換擋系統。AMT繼承了MT的優點在燃油經濟性方面比傳統的 4AT 相比，油耗降低20% ～30%，這是一個相當可觀的數據，AMT相比于MT減少了不熟練駕駛者在操作時的燃油...

汽車傳動系統常見故障 播報（1）車橋轉動不方便現階段，我國重機車輛在行駛過程中出現的情況比較多，這些重機車輛本身的方向盤就存在著一定的難點和挑戰，在進行不斷的轉向時，就很有可能會出現方向盤的車盤更加沉重難以掌控，駕駛員在進行轉向的操作過程中非常吃力，不容易出現回正的情況和問題。但是，重機車輛的車橋轉向沉重的情況產生的問題和原因非常多，既有可能是因為方向盤轉向節臂故障，也有可能是出現轉向節止推軸承等的問題，甚至是其余不同種類的原因和問題。中間軸上位于左端中間軸軸承與中間軸被動齒輪之間設有中間軸齒輪 ；江蘇汽車傳動箱電動橋傳動：該傳動系統多采用在驅動橋內同時安置兩部驅動電機的布置方式。其中，差速器...

汽車變速箱那么多，買車應該選哪個？1、手動變速箱（MT）手動變速箱又稱機械式變速器，是汽車歷史上**傳統、歷史**悠久的一種變速箱。因為歷史悠久、長期研發的原因，手動變速箱的制造成本和維護成本都比較低。相較于目前的自動變速箱，手動變速箱更有駕駛樂趣。不過手動變速箱的缺點也非常明顯，比如操作復雜，尤其是在擁堵的城市道路開車，需要頻繁地踩離合器、換擋，對于喜歡快節奏的人來說，手動變速箱操作比較繁瑣、駕駛者也會比較容易疲倦，對新手司機也不是特別友好。變速功能、主要減慢速度的功能以及差速功能等等不同應用功能；莆田汽車傳動箱現價（2）燃料經濟性指標燃料經濟性是評價汽車動力傳動系的一個指標，燃料經濟性指標...

汽車發動機系統的工作原理發動機基本規格目前發動機生產的汽油發動機以HFC4GA1（GA00）為基礎，包括2.0L、2.4L共2種排量的新機型，2.0L發動機技術規格均為：直列四缸、雙頂置凸輪軸、16氣門，額定轉速為5500r/min，額定功率為95KW，缸徑85mm，行程88mm，最大扭矩172N.m。2.4L（GA、GB）技術規格為：直列四缸、雙頂置凸輪軸、16氣門，額定轉速5500r/min，額定功率為100KW，缸徑86.5mm，行程100mm，最大扭矩193N.m。轎車及SRV發動機?以HFC4GA1-1（GB00）為基礎，包括2.0L、2.4L共4種橫置新機型，均為歐—III標準的新...

（3）高速擺振情況對應的解決措施：高速公路上的擺振情況應該優先對車輛轉向器等相關裝 備進行詳細的安全監測，進一步判定出其連接是否合理緊密以及安全質量情況如何。在進程支起驅動車輛輪胎的固定情況不是驅動輪胎，啟動重型機車要進行換擋操作，觀測驅動輪存在的擺振情況。這一安全監測過程通常需要更加專業的精細儀器的使用和操作，特別是在進行車輪安全原因相關情況的判定過程，就應該使用安全監測儀器輔助對重型機車的車輪進行相互更替情況的分析與對比。。。。。。輸入軸兩端分別通過輸入軸軸承固定在右殼體和左殼體上；云南汽車傳動箱維修汽車的變速箱會進水嗎？進水了怎么辦？汽車在經過水坑的時候，得慢慢行駛過去，這是很多車主都知...

汽車中傳動系統的工作原理從發動機到后輪，動力傳動系統依次包括離合器、變速器、萬向節、差速器和傳動軸。一、發動機的工作原理。發動機是汽車的心臟。現在的汽車采用的一般是四沖程汽油機，四沖程汽油機根據使用的汽油和柴油不同而有所不同四沖程汽油機的一個工作循環包括進氣沖程壓縮沖程做工沖程和排氣沖程。汽發動機中有氣缸和活塞，汽油在氣缸中的燃燒室內進行燃燒。由汽油和空氣混合而成的混合氣體被送入燃燒室內，燃燒發熱后膨脹。氣體膨脹下壓活塞，從而帶動活塞下的軸轉動。發動機輸出的旋轉力經由動力傳動系統傳遞到輪胎，使輪胎轉動，從而使汽車運動起來。二、離合器的工作原理。離合器直接和發動機相連，負責切斷發動機輸出的旋轉力...

汽車中傳動系統的工作原理從發動機到后輪，動力傳動系統依次包括離合器、變速器、萬向節、差速器和傳動軸。一、發動機的工作原理。發動機是汽車的心臟。現在的汽車采用的一般是四沖程汽油機，四沖程汽油機根據使用的汽油和柴油不同而有所不同四沖程汽油機的一個工作循環包括進氣沖程壓縮沖程做工沖程和排氣沖程。汽發動機中有氣缸和活塞，汽油在氣缸中的燃燒室內進行燃燒。由汽油和空氣混合而成的混合氣體被送入燃燒室內，燃燒發熱后膨脹。氣體膨脹下壓活塞，從而帶動活塞下的軸轉動。發動機輸出的旋轉力經由動力傳動系統傳遞到輪胎，使輪胎轉動，從而使汽車運動起來。二、離合器的工作原理。離合器直接和發動機相連，負責切斷發動機輸出的旋轉力...

現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝，只需擰下半軸突緣上的螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護帶來方便。半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結構簡單、成本低，因而被***用于反力彎矩較小的各類轎車上。但這種半軸支承拆取麻煩，且汽車行駛中若半軸折斷則易造成車輪飛脫的危險。，，，，**提升所匹配整車的駕駛性；寧德汽車傳動箱銷售電話汽車傳動系統常見故障 播報（1）車橋轉動不方便現階段，我國重機車輛在行駛過程中出現的情況比較多，這些重機車輛本身的方向盤...

擋數與各擋傳動比的選擇編輯 播報擋位數多，對汽車動力性和燃油經濟性都有利。1.動力性：擋位數多，增加了發動機發揮最大功率附近高功率的機會，提高了汽車的加速和爬坡能力。2.燃油經濟性：擋位數多，增加了發動機在低燃油消耗率轉速區工作的可能性，降低了油耗。3.比功率大→擋位數少(阻力靠后備功率克服)。4.比功率小→擋位數多(阻力靠變換擋位克服)。5.重型貨車和越野汽車使用中，載質量變化**，路面條件復雜，擋數較多 [3] 。等比級數分配傳動比的優點編輯 播報1.發動機工作范圍都相同，加速時便于操縱；2.各擋工作所對應的發動機功率都較大，有利于汽車動力性；3.便于和副變速器結合，構成更多擋位的變速器...

擋數與各擋傳動比的選擇編輯 播報擋位數多，對汽車動力性和燃油經濟性都有利。1.動力性：擋位數多，增加了發動機發揮最大功率附近高功率的機會，提高了汽車的加速和爬坡能力。2.燃油經濟性：擋位數多，增加了發動機在低燃油消耗率轉速區工作的可能性，降低了油耗。3.比功率大→擋位數少(阻力靠后備功率克服)。4.比功率小→擋位數多(阻力靠變換擋位克服)。5.重型貨車和越野汽車使用中，載質量變化**，路面條件復雜，擋數較多 [3] 。等比級數分配傳動比的優點編輯 播報1.發動機工作范圍都相同，加速時便于操縱；2.各擋工作所對應的發動機功率都較大，有利于汽車動力性；3.便于和副變速器結合，構成更多擋位的變速器...

輕微進水：比較好更換變速箱油和差速油輕微進水的維修辦法與中度進水類似，但主要是以預防為主。比較好更換膠圈、油封、摩擦片等部件，以延長使用壽命，并建議更換變速箱油和差速油。特殊情況：部分新款車型需更換變速箱總成除了以上三種進水狀況之外，記者了解到，有的新車型因為出廠時間比較短，加上變速箱是新款的，廠家也無法提供油封等一次性配件，加上市場上也很難買到這樣的配件，所以一旦進水，只能選擇更換變速箱總成。特別提醒：修完變速箱還需再清理散熱油道而在變速箱維修中心把涉水的變速箱修好之后，并不意味著一切結束。因為涉水車的散熱油道依然存在水分，如果直接安裝水還會再次進入變速箱。因此，維修中心還會在把變速箱安裝上...

不同進水狀態的維修建議嚴重進水：至少三項需要更換進水嚴重的變速箱需要更換的部件很多，下面列有六個維修項目，其中**種必須實行：***，要更換膠圈、油封一類的橡膠性質的元件；第二，要更換摩擦片，因為摩擦片由鋼片和高密度的木脂材料組成，遇水發脹后會影響摩擦效果；第三，還需要徹底更換變速箱油和差速油；第四，進水嚴重時需要更換鏈輪；第五，是否更換變速箱的閥體要視情況而定，因為如果變速箱進水潤滑效果就會減弱；第六，如果自動擋多功能開關等元件涉水也必須更換。中度進水：摩擦片、油封等部件必須更換中度進水比嚴重進水需要更換的部件要少很多，但是膠圈、油封、摩擦片等部件，以及變速箱油和差速油都必須徹底更換。如果自...

汽車傳動系統概述 汽車傳動系統的基本功用是將發動機發出的動力傳遞給驅動車輪。汽車傳動系統的組成：發動機、離合器、變速箱、分動器、萬向傳動軸、主減速器、差速器、半軸、驅動輪。 目前我們是市場上的絕大部分車輛都采用的是活塞式的內燃機，與之相配的傳動系統大多是機械式或者液力機械式，普通的雙軸貨車以及少部分的家用轎車的發動機都采用的是縱向布置，并且以后輪驅動為主。 ***我們所要說的傳動系統，主要是與發動機協同工作，保證車輛在不同條件下正常行駛，并且具有良好的動力性和燃油經濟性。為達到良好的汽車性能，傳動系統需要以下幾個功能：1、實現汽車增扭減速：我們知道，只有當作用在車輪上的驅...

為解決這樣的矛盾，在發動機和車輪之間加入傳動系統，實現增扭減速的作用，也就是使驅動輪的轉速降低為發動機轉速的若干分之一，相應的驅動輪所獲得的轉矩也會增加到發動機輸出轉矩的若干倍。這樣，車輛看就可以實現正常起步形式，驅動輪的轉矩和發動機轉矩之比等于發動機轉速和驅動輪轉速之比，此比值也就是傳動系統的傳動比，當然這是在不計摩擦等條件的理想情況。2、實現汽車的變速：汽車在各種使用條件下，所允許的車速使不斷變化的。為了使發動機能保持在有利的轉速范圍內工作，而汽車的牽引力和速度也能在足夠大的范圍內變化，應當使傳動系統傳動比在最大值和最小值之間變化但由于其零部件多、在傳動效率方面受到比較大的限制，無法在性能...

但從目前市場上的干式雙離合變速箱的車型去說，干式雙離合變速器的故障率要比濕式雙離合的高，原因則是干式雙離合在工作時會摩擦產生熱量，尤其是在走走停停的路段，產生的熱量更高，但干式雙離合只能靠風冷來散熱，遠沒有濕式雙離合油液浸泡散熱好，當熱量過高時很容易造成干式雙離合變速箱受損。***簡單總結一下：發展至今，這5種變速箱都有著各自的優點和缺點，比如手動變速箱（MT）駕駛樂趣比較高，但操作繁瑣、AMT變速箱在換擋便捷基礎上還有駕駛樂趣，但對于電控系統要求較高（F1方程式賽車經常使用AMT變速箱），普及率低、AT變速箱普及率更高，性能均衡，但成本較高，尤其是檔位較多的AT變速箱、CVT平順性好，更加舒...

變速箱進水什么癥狀？ 變速箱進水的癥狀是：1、變速箱里邊的部分螺絲生銹，油底殼會出現白色沉淀物腐蝕；2、摩擦片吸水，無法修復；3、變速箱會有漏油、異響、闖車故障。變速箱的作用是：改變傳動比擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，適應經常變化的行駛條件，使發動機在有利的工作情況下進行。變速箱的保養方法是：1、12個月或2萬公里更換一次自動變速箱油；2、不空擋滑行；3、經常檢查油液位；4、不越級升擋；5、不強行摘空擋；6、不縮短怠速熱車的時間；7、避免掛擋時打齒；8、清洗變速箱；9、定期保養自動變速箱。 使 其難以滿足電動汽車動力匹配對傳動系傳動箱的要求。南平汽車傳動箱維修價格現代汽車常用的半軸...

（2）變速器亂檔和跳檔這一類型的情況和問題在汽車的行駛過程中就非常有可能在汽車掛擋之后，出現空擋操作的問題或者是在進行駕駛員的換擋過程中不容易進行操作，不易換到更加合適的所需檔位，在進行換擋操作之后甚至容易出現退檔的情況，這種問題的成因大多數是由于變速桿以及輸出軸的安全問題和故障。汽車的行駛安全性能可能會直接地關系到駕駛員以及乘坐客人的人身和財產安危，倘若在高速公路上的汽車行駛過程中存在著變速器換擋和檔位安全故障，進而可能影響到駕駛過程中的安全穩定性能，對相關人員產生的威脅性非常大。裝配誤差等各方面因素引起的發動機與汽車軸線不在同一位置；山東汽車傳動箱出廠價不同進水狀態的維修建議嚴重進水：至少...

差速器：驅動橋兩側的驅動輪若用一根整軸剛性連接，則兩輪只能以相同的角速度旋轉。這樣，當汽車轉向行駛時，由于外側車輪要比內側車輪移過的距離大，將使外側車輪在滾動的同時產生滑拖，而內側車輪在滾動的同時產生滑轉。即使是汽車直線行駛，也會因路面不平或雖然路面平直但輪胎滾動半徑不等（輪胎制造誤差、磨損不同、受載不均或氣壓不等）而引起車輪的滑動。車輪滑動時不僅加劇輪胎磨損、增加功率和燃料消耗，還會使汽車轉向困難、制動性能變差。為使車輪盡可能不發生滑動，在結構上必須保證各車輛能以不同的角速度轉動。中間軸上位于左端中間軸軸承與中間軸被動齒輪之間設有中間軸齒輪 ；福建汽車傳動箱現價 汽車傳動系統概述 汽...

汽車傳動系統常見故障 播報（1）車橋轉動不方便現階段，我國重機車輛在行駛過程中出現的情況比較多，這些重機車輛本身的方向盤就存在著一定的難點和挑戰，在進行不斷的轉向時，就很有可能會出現方向盤的車盤更加沉重難以掌控，駕駛員在進行轉向的操作過程中非常吃力，不容易出現回正的情況和問題。但是，重機車輛的車橋轉向沉重的情況產生的問題和原因非常多，既有可能是因為方向盤轉向節臂故障，也有可能是出現轉向節止推軸承等的問題，甚至是其余不同種類的原因和問題。所以，在汽車的具體行駛過程中，往往容易出現這種類型的問題和安全故障，一旦出現，則應該通過更加專業的技術人員和操作人員進行更加專業詳細的判斷和檢查，進而發現問題的...