分別為：由傳統物流企業轉型，生產商自建自營的冷鏈部門，專業冷鏈服務商，國外冷鏈巨頭聯手國內企業設立的合資企業。模式一：倉儲型冷庫分布不均行業集中度低提及冷鏈物流，就不得不說其中的倉儲環節，即人們常說的冷庫。作為冷鏈物流的主要基礎設施，我國冷庫資源依然不充足，與歐美發達國家仍有一段差距。據業內人士分析，我國冷庫方面還呈現出資源分布不均衡、制冷技術落后、倉儲設備陳舊等現象。此外，冷庫方面還存在著行業集中度低的問題，目前仍無具有極強整合能力的巨頭。根據中國倉儲協會冷鏈倉儲分會統計，排名前面的冷鏈倉儲運營商2014年冷庫保有量為930萬立方米，占整個市場的前面十的運營商2014年冷庫保有量為1531萬立方米，占整個市場的。運營分散現狀使得企業各自為政，無法形成規模效應進行優化調度，以致拖累行業整體盈利水平。在倉儲型模式中，太古冷鏈和普菲斯發展迅速，堪稱行業象征。除了太古集團和普菲斯這些外資企業之外，中國本土也涌現了一批質優的冷鏈倉儲運營企業，諸如河南鮮易供應鏈、上海鄭明現代物流、上海錦江國際低溫物流、成都銀犁冷藏物流等。模式二：運輸型從企業物流到物流企業所謂運輸型，主要是指從事貨物低溫運輸業務為主。冷鏈物流配送是用空運嗎?洋山港進口凍貨冷鏈倉庫公司

在未來10年內，肉類加工業將進入一個新的高速發展時期。肉類食品的消費除在城市仍有擴展的余地外，在農村有著更大的增長潛力。隨著中國農村城市化進程的加快和農民收入水平的提高，肉類食品消費數量會在較長時期內持續增長。到2010年，國內肉制品人均年消費量將達10公斤，肉制品占肉類總產量比重將上升到13%左右，但也只達到發達國家肉類轉化率1/3的水平。速凍食品分析速凍食品是利用現代速凍技術，在零下25攝氏度迅速凍結，然后在冷庫零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠距離的運輸、長期保存的一種新興食品，常見的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭等。從1995年起，中國速凍食品的年產量每年已20%的幅度遞增，年產量接近1000萬噸。據不完全統計，中國現有各類速凍食品生產廠家近2000家，年銷售額達100億元。蛋奶制品冷鏈儲存冷鏈物流服務運輸平臺。

隨著貨物儲運的種類不斷增多，有些貨物在儲運的過程中易受到外界溫度和濕度等條件影響而發生腐爛變質。為了保持易腐的貨物的本來品質和使用價值，冷鏈物流便應運而生了。目前，發達的國家冷藏運輸率達50%以上，美、日、西歐等的國家高達80%～90%。我國冷藏車始于20世紀80年代初，近幾年來發展的很快。有資料顯示，目前國內冷藏保溫車的保有量約有4萬輛，每年產量為6000-7000輛，我國易腐貨物的冷藏運輸率只有為15%-20%，而發達國家為80%-90%。美國冷藏、保溫車的保有量為16萬輛，日本為12萬輛，我國與美國、日本等發達國家相比，明顯不足。目前國內大量需要冷藏運輸的貨物還是靠普通車輛運輸，冷藏保溫車市場發展前景廣闊。那么冷鏈物流服務的主要范圍主要有以下幾個方面呢？01醫藥市場一般而言，凡是要求在低溫條件下(2度到8度)儲存的藥品的流通，都屬于醫藥冷藏物流范疇。有數據顯示，醫藥冷藏品的銷售金額一般占我國醫藥流通企業總銷售額的3%~8%，雖然比重不是太大，但是近年來卻有逐步上升的趨勢，而且隨著國家的藥品藥事法規的進一步管理到位，醫藥冷藏物流將成為我國醫藥物流行業中需要重點發展的領域。且在醫藥行業火熱的背后。

有效控制運作成本與食品冷鏈的發展密切相關。3、高成本性。為了確保生鮮果蔬等在流通各環節中始終處于規定的低溫條件下，必須安裝溫控設備，使用冷藏車或低溫倉庫，采用先進的信息系統等。農產品冷鏈物流的成本要比其他物流系統成本偏高。車輛分配農產品冷鏈物流：農產品冷鏈物流泛指水果、蔬菜、肉類等物品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證物品質量和性能的一項系統工程。它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方面構成。冷鏈物流需要綜合考慮生產、運輸、銷售、經濟和技術性等各個要素，并協調好各要素間的關系，以確保易腐、生鮮食品在加工、運輸和銷售過程中保值增值。冷鏈所適用的食品范圍包括蔬菜、肉類、水產品、奶制品和速凍食品等。智能監控編輯播報將物聯網技術應用于冷鏈物流的原材料采購、產品儲存、運輸、銷售等各個環節，能夠對整個過程實施智能化監控。產品在原材料的采購過程中很少采取預冷措施，對操作的規范性要求不高。在生產過程依照生產廠商的規定進行操作，操作過程的透明度不高，不能確定是具體的哪方面出了問題，更不能確定相應的當事人。物聯網的采用，能夠解決這個問題。冷鏈物流配送需要多久到？

有沒有考慮到這些產品是如何從生產廠家配送到零售終端的？因為非常溫產品在整個供應鏈中的質量保證是非常重要的，再好的產品如果由于運輸和儲存中的問題而造成的不新鮮，會影響營養和味道變化還是小事，嚴重的情況會對身體健康產生影響，故可以等同于偽劣商品，但是這背后的供應鏈往往是廣大的消費者所無法了解到的。冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物進行全程的溫度控制（根據相關的規則），以確保食品的安全；這包括裝卸貨物時的封閉環境、儲存和運輸等等，一個環節都不能少；完整的冷藏食品供應鏈是食品安全不可或缺元素，因此冷鏈物流的要求比較高，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。發展趨勢當前國際金融危機對中國宏觀經濟的影響仍在持續，中國宏觀經濟增速趨緩，物流行業遭受一定沖擊。但隨著單位各類“擴內需、保增長”政策的陸續出臺，中國經濟有望繼續保持平穩較快增長，物流行業的市場前景也開始逐步好轉，農村物流、零售業物流等細分市場成為投資熱點。“十一五”乃至未來更長時期，中國物流產業將進入更高層次的發展階段，并呈現一些新的發展趨勢與特征。排名靠前，伴隨著國民經濟的快速穩定發展，物流產業規模將繼續快速擴張。冷鏈物流配送哪家更好？洋山進口凍貨冷鏈倉儲公司

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并保證單據、信息、資料的保密與安全。水產品冷鏈物流服務過程中采集、處理、存儲、交換的信息，應符合GB/T29568-2013中的規定，并應能滿足監管要求。（濕）度等各類記錄應至少保留二年。，以識別確認加工或配送委托人或貨物批次。用于流通更終消費或再加工的包裝應標識生產批次。、配送、運輸各環節溫（濕）度或通風控制的應急預案。、財產保險、運輸保險等有效控制風險的措施。，在溝通方法、溝通內容、溝通頻率、溝通態度和客戶滿意度測量方面提出要求。19012的規定。2接收地作業、清潔，每次作業后應清洗并消毒備用。專屬保溫庫堆放箱，裝卸場地應地面平整，不透水積水，內墻、室內柱子下部應有。，應分揀，統一進行無毒害處理。水產品不應與有毒、有害、有異味或影響水產品質量的物品同處儲存。，冷藏車或冷藏（保溫）箱應清潔、消毒并預冷至符合水產品儲存運輸溫度。應在規定時間內完成裝載。與冷藏（保溫）箱配套的蓄能劑應滿足保持水產品溫度的要求。，冰鮮品中心溫度應保持在0℃～4℃。冷凍品裝卸時廂（箱）體升溫應≤-15℃，并在裝卸后盡快降至≤-18℃。裝卸過程中的水產品中心溫度不應＞-12℃。，冷藏品、冷凍品應滿足相應溫度。。洋山港進口凍貨冷鏈倉庫公司

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