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整體避障推雪鏟

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-19

    所述推鏟調(diào)節(jié)架的正面與背面皆固定安裝有***安裝座,且***安裝座上皆設(shè)有***液壓桿。推薦的,所述推鏟頂部的正面與背面皆固定安裝有安裝塊,所述安裝塊頂部固定安裝有警示燈。推薦的,所述固定桿的頂部固定安裝有安裝板,且安裝板上設(shè)有安裝孔。推薦的,所述安裝架的一側(cè)固定安裝有連接板,且連接板的一側(cè)設(shè)有橡皮保護(hù)墊。推薦的,所述穩(wěn)定桿的一側(cè)設(shè)有***連接孔,穩(wěn)定桿的另一側(cè)設(shè)有第二連接孔,穩(wěn)定桿的**位置處設(shè)有螺紋桿,且螺紋桿上設(shè)有調(diào)節(jié)桿。推薦的,所述推鏟的底部設(shè)有卡槽,且卡槽上固定安裝有推板。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:該種皮卡推雪鏟用翻轉(zhuǎn)裝置相對(duì)于傳統(tǒng)推雪鏟用翻轉(zhuǎn)裝置。1、設(shè)置有安裝架與安裝桿配合,便于裝置與皮卡車(chē)了進(jìn)行固定安裝,增加了裝置在使用時(shí)的穩(wěn)定性,提高了實(shí)用性,設(shè)置有第二連接桿、第二連接座與第二液壓桿配合,可以對(duì)裝置的推雪鏟進(jìn)行翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié),增加了裝置的功能性,提高了實(shí)用性。2、設(shè)置有***連接座、***連接桿與***液壓桿配合,可以對(duì)裝置推雪鏟的推雪方向進(jìn)行調(diào)節(jié)控制,增加了裝置的功能性,降低了局限性,設(shè)置有警示燈增加了裝置在使用時(shí)警示性,便于裝置在使用時(shí)行人***時(shí)間發(fā)現(xiàn),增加了裝置使用時(shí)的安全性。推雪鏟存放的條件及注意事項(xiàng)。整體避障推雪鏟

    本實(shí)用新型涉及除雪設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種除雪車(chē)推雪鏟。背景技術(shù):現(xiàn)有推雪鏟為一體固定式,即鏟面組件直接與底盤(pán)連接架固定連接,該類推鏟靈活性較差,在推雪作業(yè)過(guò)程中遇到障礙物時(shí)鏟面與障礙物產(chǎn)生硬性撞擊,容易破壞鏟面原有結(jié)構(gòu);作業(yè)方向單一,因不能左右擺動(dòng)鏟面,在較寬廣區(qū)域作業(yè)時(shí)往復(fù)作業(yè),工作效率不高;安裝形式固定,在需要維修時(shí)拆裝困難。因此此類推雪鏟存在靈活性差、工作效率低、拆裝維護(hù)困難等一系列問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的是提供一種除雪車(chē)推雪鏟,它可以解決現(xiàn)有的推雪鏟靈活性差、工作效率低、拆裝維護(hù)困難的問(wèn)題。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:具有鏟面組件,所述鏟面組件通過(guò)上下橫向連桿與推鏟支架連接,該推鏟支架后端連接具有舉升油缸和左右擺動(dòng)油缸的擺動(dòng)舉升支架,所述擺動(dòng)舉升支架后側(cè)掛接底盤(pán)連接架。上述技術(shù)方案中,更具體的方案還可以是:所述上下橫向連桿的上橫向連桿與所述推鏟支架的下段之間設(shè)有拉伸回位彈簧,所述鏟面組件與上下橫向連桿及推鏟支架形成類平行四邊形結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的:所述擺動(dòng)舉升支架包括上下兩根橫桿及前后兩根縱桿組成的平行四邊形結(jié)構(gòu)。道路推雪鏟結(jié)構(gòu)常見(jiàn)的推雪鏟及使用方法是怎樣的?

    前連接板和后連接板通過(guò)下連接螺栓和上連接螺栓連接在一起。本實(shí)用新型可克服現(xiàn)有推雪鏟鏟刃不能和道面保持完全貼合,導(dǎo)致除雪質(zhì)量下降,有積雪的殘留的不足,能夠有效保證推雪鏟位置在除雪寬度方向上能隨地勢(shì)而變化,使推雪鏟鏟刃始終貼合地面,保證除雪潔凈度推雪鏟就是推雪用的鐵鏟,要比一般鐵鏟寬、高,根據(jù)這兩年寒冬季節(jié)雪天進(jìn)行除雪的設(shè)備,稱為推雪鏟,有機(jī)器推雪,也有人工推雪。把除雪鏟焊或者安裝到車(chē)的前保險(xiǎn)杠上,發(fā)動(dòng)汽車(chē),沖著雪堆開(kāi)過(guò)去。工作原理掃雪車(chē)掃雪車(chē)**大優(yōu)點(diǎn)是無(wú)論哪種形***式的雪(浮雪、扎實(shí)雪、冰),都不需要使用鹽或融雪劑,能夠適應(yīng)不同路況,無(wú)論什么形式的冰雪均能夠采用不同機(jī)構(gòu)進(jìn)行作業(yè),而且一次性見(jiàn)黑路面效果,不損傷標(biāo)志線,不損傷路面,除雪效率達(dá)95%以上。高密度、高彈性鋼絲滾刷,除冰效果好,并能***路面上的薄冰和薄壓實(shí)雪,且除雪速度快;還可以采用不對(duì)稱高效推雪鏟;在除厚冰方面我們除了破除冰雪的軋刮輥輪外,我們又增加了滾軋沖擊輥輪,這種輥輪在除較薄冰方面會(huì)起到相當(dāng)令人滿意的效果,且不損傷路面。在作業(yè)時(shí)可以和軋刮輥輪配合使用,可以達(dá)到一次性見(jiàn)除冰的作用。

    本發(fā)明涉及推雪鏟技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種皮卡推雪鏟用翻轉(zhuǎn)裝置。背景技術(shù):推雪鏟就是推雪用的鐵鏟,要比一般鐵鏟寬、高,根據(jù)這兩年寒冬季節(jié)雪天進(jìn)行除雪的設(shè)備,稱為推雪鏟,有機(jī)器推雪,也有人工推雪,現(xiàn)有的安裝在皮卡車(chē)上的鏟雪裝置?,F(xiàn)有的皮卡推雪鏟在使用時(shí)存在以下缺點(diǎn),1、現(xiàn)有的皮卡推雪鏟結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,在使用時(shí)功能較為單一,不具備對(duì)推雪鏟進(jìn)行翻轉(zhuǎn)與方向調(diào)節(jié)的功能,降低了皮卡推雪鏟的實(shí)用性;2、同時(shí)現(xiàn)有的皮卡推雪鏟在使用時(shí)不具備警示功能,當(dāng)夜間使用時(shí)易出現(xiàn)安全事故,降低了皮卡推雪鏟使用時(shí)的安全性。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本發(fā)明的目的在于提供一種皮卡推雪鏟用翻轉(zhuǎn)裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種皮卡推雪鏟用翻轉(zhuǎn)裝置,包括調(diào)節(jié)架和安裝架,所述安裝架一側(cè)的底部固定安裝有固定桿,且安裝架的另一側(cè)固定安裝有第二連接桿,所述安裝架的頂部設(shè)有穩(wěn)定桿,所述調(diào)節(jié)架的一側(cè)設(shè)有第二連接座,且調(diào)節(jié)架的頂部固定安裝有第二安裝座,所述第二安裝座的上設(shè)有第二液壓桿,所述調(diào)節(jié)架的另一側(cè)設(shè)有安裝桿,且安裝桿上活動(dòng)安裝有連接座,所述連接座的一側(cè)固定安裝有推鏟。推雪鏟選擇徐州三賢機(jī)械科技有限公司。

    所述的自行裝置包括輪轂和設(shè)置在輪轂上的輪胎,輪轂包括輪體,所述輪體的內(nèi)側(cè)端面上設(shè)有多邊形的安裝凹槽,安裝凹槽內(nèi)設(shè)有連接板,連接板的形狀與安裝凹槽相匹配,安裝凹槽內(nèi)開(kāi)設(shè)有貫穿輪體的軸孔,連接板上開(kāi)有與上述軸孔對(duì)應(yīng)的連接孔,一根連接軸的一端穿過(guò)連接孔后插入至軸孔內(nèi),連接軸與連接板周向焊接固定,連接軸與上述發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接,連接板通過(guò)多個(gè)緊固件與輪體固定連接,所述輪體的內(nèi)側(cè)面上固定設(shè)有擋圈,所述擋圈圍合形成上述安裝凹槽,安裝凹槽的底部固定設(shè)有插管,插管的管孔與上述軸孔正對(duì),插管的外側(cè)壁與擋圈的內(nèi)壁之間固定連有多個(gè)加強(qiáng)板組,加強(qiáng)板組與插管的端面齊平且低于擋圈的高度,各加強(qiáng)板組上設(shè)置緊固孔,上述緊固件固定連接在該緊固孔內(nèi)將連接板固定在加強(qiáng)板組上。在上述的一種除雪機(jī)中,所述的安裝凹槽呈矩形,上述加強(qiáng)板組共有四個(gè),分別位于插管與安裝凹槽各拐角處之間。在上述的一種除雪機(jī)中,所述的輪體、擋圈、插管和加強(qiáng)板組均為塑料材質(zhì)且一體成型。在上述的一種除雪機(jī)中,所述輪體的外緣面上開(kāi)有輪胎安裝槽,輪胎安裝槽的槽底具有環(huán)形的充氣導(dǎo)槽,輪胎安裝槽內(nèi)位于充氣導(dǎo)槽的兩側(cè)具有密封導(dǎo)面,密封導(dǎo)面與輪胎安裝槽呈階梯狀設(shè)置。推雪鏟的使用步驟及使用動(dòng)作要領(lǐng)?道路推雪鏟結(jié)構(gòu)

鮮樹(shù)木要用哪種推雪鏟?整體避障推雪鏟

    本實(shí)用新型涉及機(jī)場(chǎng)除雪裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種適用不同推雪角度的推雪鏟。背景技術(shù):隨著民航運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展,大型機(jī)場(chǎng)的航班起降架次迅速增加。然而冰雪氣象條件給民航機(jī)場(chǎng)的清雪效率帶來(lái)了挑戰(zhàn),機(jī)場(chǎng)除雪車(chē)在冬季保證飛機(jī)正常起飛和降落至關(guān)重要,目前,現(xiàn)有的除雪車(chē)推雪鏟一般具有高度調(diào)節(jié)和水平方向的角度調(diào)節(jié)功能,但是這種推雪鏟不能很好的適應(yīng)不同的清雪工況,導(dǎo)致工作效率不高,因此設(shè)計(jì)一種多角度調(diào)節(jié)的推雪鏟裝置有重要意義。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足,本實(shí)用新型提供了一種適用不同推雪角度的推雪鏟,可以解決現(xiàn)有推雪鏟工作時(shí)不能很好的適應(yīng)不同的清雪工況,導(dǎo)致效率降低的問(wèn)題。本實(shí)用新型采用的技術(shù)解決方案包括:一種適用不同推雪角度的推雪鏟,包括推雪鏟,所述推雪鏟后端上方設(shè)置有連接軸,所述推雪鏟通過(guò)連接軸與豎直液壓缸連接,推雪鏟后端下方通過(guò)轉(zhuǎn)軸與連接架前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述豎直液壓缸另一端與連接架上端通過(guò)***銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述連接架后端中間位置設(shè)有第三銷(xiāo)軸,所述第三銷(xiāo)軸將連接架和支撐架鉸接,所述支撐架內(nèi)部設(shè)有第四銷(xiāo)軸,所述第四銷(xiāo)軸將支撐架和水平液壓缸連接。 整體避障推雪鏟

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