地下建筑解決方案。 為地下室、綜合管廊等地下工程設計 “抗浮 + 防滲” 空心樓蓋。南京某地下商業(yè)廣場采用空心樓蓋替代傳統(tǒng)筏板基礎，自重減輕 45%，減少抗浮錨桿用量 30%，節(jié)省成本 180 萬元。防水設計采用 “三道防線。投入使用 3 年后，經(jīng)檢測滲漏率為 0，優(yōu)于《地下工程防水技術規(guī)范》要求。該方案還應用于城市綜合管廊，為電纜、給排水管線提供寬敞的檢修空間。 西安某博物館案例。 西安某博物館新館建設中，為保護珍貴文物，博觀約取定制空心樓蓋芯模在 100kg 展品振動作用下，樓蓋振幅控制在 0.05mm 以內(nèi)（規(guī)范限值 0.1mm）。在項目實施過程中，團隊將根據(jù)您的具體需求，進行設計和施工指導。安徽隔音空心樓蓋和鋼筋桁架組合制作

隔音性能的樓蓋。 采用 “雙層腔體 + 彈性支撐” 復合結構，裝配式空心樓蓋的空氣聲隔聲量達 55dB（國標≥45dB），撞擊聲改善量 40dB，滿足《民用建筑隔聲設計規(guī)范》中特級住宅標準。在廣州某 公寓項目中，經(jīng)廣東省建筑科學研究院檢測，樓上拖動桌椅的噪音傳遞到下層 為 32dB（相當于輕聲交談），而傳統(tǒng)樓蓋噪音值達 58dB（相當于正常交談）。其隔音原理在于：MDPE 球體與混凝土形成 “質(zhì)量 - 彈簧” 系統(tǒng)，當聲波入射時，腔體空氣柱產(chǎn)生共振吸收能量，同時彈性支撐削弱固體傳聲。該技術特別適用于酒店客房（需滿足≤40dB 背景噪音）、錄音棚等對聲環(huán)境敏感的場所，某五星級酒店應用后，客房滿意度提升 22%。天津混凝土成孔芯模空心樓蓋和鋼筋桁架組合價格咨詢博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模都能通過靈活的布置和設計。

裝配式鋼筋桁架樓承板：工廠預制 + 現(xiàn)場快裝，質(zhì)量與效率雙保障。免拆模鋼筋桁架空心板由上弦筋、腹桿鋼筋、下弦筋與 度水泥板組成，可壓縮芯模自由組合，通過支座卡扣快速固定，實現(xiàn) “標準化生產(chǎn) + 靈活裝配”。工廠預制環(huán)節(jié)采用自動化設備，鋼筋間距誤差＜2mm，水泥板強度達 C30 以上，確保產(chǎn)品一致性；現(xiàn)場安裝無需復雜調(diào)校，塔吊吊裝后直接澆筑，施工效率提升 60%，且不受天氣影響，雨天亦可作業(yè)。相比傳統(tǒng)現(xiàn)澆工藝，減少 70% 現(xiàn)場模板用量，降低人工成本 35%，綜合造價節(jié)約 10% 以上。適用于裝配率要求高的綠色建筑項目，以科技賦能高效建造！

工業(yè)建筑解決方案。 為工業(yè)廠房定制 “重荷載裝配式空心樓蓋”，通過 “芯模增強 + 鋼筋加密” 提升承載力。浙江某汽車零部件廠房項目中，樓蓋經(jīng)第三方檢測，其極限承載力達 28kN/㎡，較設計值安全系數(shù) 1.8 倍。技術優(yōu)勢包括：① 抗?jié)B漏設計（芯模接縫處設置止水環(huán)），避免油污滲透影響下層生產(chǎn)；② 耐磨面層（C35 混凝土 + 金剛砂骨料），可承受叉車頻繁碾壓；③ 預埋設備基礎螺栓，定位誤差≤2mm，確保大型設備安裝精度。與傳統(tǒng)現(xiàn)澆樓蓋相比，縮短工期 45 天，設備基礎施工效率提升 70%。在多個項目施工中，未發(fā)生一起因方箱安裝導致的安全事故。

跨度適應性突破：輕松實現(xiàn) 12 米大跨度，減少梁柱數(shù)量。傳統(tǒng)現(xiàn)澆樓蓋跨度＞6 米需增加次梁，LP 裝配式體系憑借球體結構力學優(yōu)化，單跨 可達 12 米（板厚 300mm），減少 50% 梁柱數(shù)量，釋放更多使用空間。適用于體育館、會展中心等大跨度建筑，相比鋼結構樓蓋降低造價 30%，且防火性能（耐火 2 小時）遠超鋼結構（耐火 1 小時）。模塊化安裝流程：5 步完成吊裝，零基礎工人亦可操作。施工流程簡化為：① 塔吊吊運預制單元（單塊重量≤500kg）；② 支座卡扣固定于梁側(cè)；③ 連接相鄰單元鋼筋；④ 鋪設頂面鋼筋網(wǎng)；⑤ 澆筑混凝土。無需專業(yè)技術工人，普通班組經(jīng) 2 小時培訓即可上崗，人工成本降低 40%，尤其適合勞動力短缺的三四線城市項目。博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模能夠很好地適配復雜的建筑需求，助力打造個性化空間。江西輕量化空心樓蓋和鋼筋桁架組合抗震性能優(yōu)異

為人們創(chuàng)造更加便捷、舒適、智能的生活和工作環(huán)境。安徽隔音空心樓蓋和鋼筋桁架組合制作

廣州某機場案例。 廣州某機場航站樓指廊區(qū)域，博觀約取提供的裝配式空心樓蓋需滿足 “大跨度 + 高人流 + 抗風壓” 要求。采用 12m 跨度的空心樓蓋，承受 6kN/㎡的活荷載（高峰時段人群密度達 1.5 人 /㎡），經(jīng)同濟大學風工程實驗室測試，在臺風荷載下結構頂點位移≤1/800（規(guī)范 1/500）。現(xiàn)場施工采用 “分區(qū)分段流水作業(yè)”，8 個施工段同步推進，較計劃提前 45 天完成建筑任務。投入使用 3 年來，經(jīng)歷 12 次臺風襲擊，樓蓋結構完好，旅客行走舒適，獲得施工方高度認可。安徽隔音空心樓蓋和鋼筋桁架組合制作