交通建筑解決方案。 面向機場、高鐵站等交通樞紐，開發 “高承載力” 空心樓蓋體系。廣州某機場 航站樓采用 15m×15m 柱網的空心樓蓋，承受 3.5kN/㎡恒荷載 + 5kN/㎡活荷載（含行李車、人群流動），經風洞試驗驗證，樓蓋在 50m/s 風速下振動加速度＜0.05g，滿足旅客行走舒適度要求。施工階段采用 “逆作法” 施工，樓蓋鋪設與下部結構同步作業，縮短工期 90 天，確保機場如期通航。該技術還應用于港珠澳大橋珠海口岸，經受住強臺風與鹽霧環境考驗，使用 5 年后結構性能完好。選擇博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模，就是搶占未來建筑市場的先機。山東裝配式建筑空心樓蓋和鋼筋桁架組合免拆模工藝

武漢某醫院案例。 武漢某醫院擴建項目中，博觀約取為其手術部區域提供裝配式空心樓蓋解決方案。針對手術室 “高潔凈、低噪音” 要求，樓蓋厚度控制在 200mm，釋放吊頂空間 300mm 用于凈化設備安裝。特別設計的 “隔音密封節點”，使手術室間的隔音量達 58dB，優于國標 13dB。農業建筑解決方案。 針對現代農業大棚、畜禽養殖等場景，推出 “輕質 + 保溫” 空心樓蓋方案。山東某智慧農業產業園采用空心樓蓋，減輕大棚承重，同時 MDPE 空心樓蓋（導熱系數 0.032W/(m?K)），使溫室晝夜溫差控制在 5℃以內，滿足 蔬菜種植需求。在生豬養殖廠項目中，較傳統樓蓋清潔成本降低 60%。該技術被農業農村部列為 “設施農業 技術”，在全國 20 個農業園區推廣應用。浙江裝配式空心樓蓋和鋼筋桁架組合降低層高 300mm博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模技術經過多年的發展和實踐應用，已經非常成熟。

裝配式空心樓蓋的抗震優勢。 在抗震設防地區，裝配式空心樓蓋通過 “柔剛結合” 提升結構安全性：① 耗能節點：采用軟鋼阻尼器（屈服位移 2mm，阻尼比 0.15），地震時先于主體結構屈服，消耗 30% 地震能量；② 柔性連接：樓蓋與框架柱間預留 5mm 滑動縫，填充彈性密封膠，允許水平位移而不破壞；③ 質量減輕：自重降低 35%-45%，使結構地震作用減少 20%-25%；④ 延性設計：鋼筋桁架的屈服強度 400MPa，極限延伸率≥16%，確保大震下的塑性變形能力。汶川地震后調查顯示，采用空心樓蓋的建筑震害等級普遍低于傳統建筑，某醫院項目在 8 度地震中 出現輕微裂縫，經修復后繼續使用。2023 年《建筑抗震設計規范》修訂稿中，特別提到空心樓蓋可作為抗震 技術。

工業建筑解決方案。 為工業廠房定制 “重荷載裝配式空心樓蓋”，通過 “芯模增強 + 鋼筋加密” 提升承載力。浙江某汽車零部件廠房項目中，樓蓋經第三方檢測，其極限承載力達 28kN/㎡，較設計值安全系數 1.8 倍。技術優勢包括：① 抗滲漏設計（芯模接縫處設置止水環），避免油污滲透影響下層生產；② 耐磨面層（C35 混凝土 + 金剛砂骨料），可承受叉車頻繁碾壓；③ 預埋設備基礎螺栓，定位誤差≤2mm，確保大型設備安裝精度。與傳統現澆樓蓋相比，縮短工期 45 天，設備基礎施工效率提升 70%。無論是不規則的建筑平面，還是對空間有特殊要求的場所。

提升空間利用率的利器。 裝配式空心樓蓋通過 “自重減輕 + 跨度增大” 釋放建筑空間。采用 “蜂窩狀” 空心結構，自重較傳統樓蓋降低 35%-45%，實現單向跨度 18m、雙向跨度 12m 的無柱空間（傳統樓蓋單向跨度 8-10m）。在鄭州某商業綜合體項目中，2.4 萬㎡中庭采用 15m 跨度空心樓蓋，取消 42 根承重柱，使商鋪可租面積增加 1800㎡，按日租金 3.5 元 /㎡計算，年增收約 230 萬元。空心腔體預留直徑 150-300mm 的管線通道，可容納 DN150 水管與強弱電橋架，較傳統吊頂節省凈高 200-300mm，在層高 3.6m 的住宅中，可額外增加 0.2m 可用高度，相當于每層多創造 12% 使用空間。其平整的板底便于各類智能管線的鋪設和安裝。北京混凝土成孔芯模空心樓蓋和鋼筋桁架組合商場密肋

博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模能夠很好地適配復雜的建筑需求，助力打造個性化空間。山東裝配式建筑空心樓蓋和鋼筋桁架組合免拆模工藝

責任擔當，安全至上。 在裝配式空心樓蓋的推廣中，博觀約取將建筑安全置于 ，建立 “雙軌制” 質量管控體系。 可持續發展，綠色傳承。 秉持 “建筑可循環” 理念，博觀約取開發的裝配式空心樓蓋MDPE 球體可通過物理破碎再生為新芯模（再生料性能保留率≥90%）。 適用于大溫差地區的裝配式空心樓蓋。 針對東北、西北等溫差較大地區， MDPE 芯模在哈爾濱某冷鏈物流園項目中，-30℃至 30℃溫差循環下，樓蓋未出現可見裂縫。經中國建筑東北設計研究院檢測，該技術使溫度應力降低 60%，滿足《嚴寒和寒冷地區建筑節能設計標準》要求。山東裝配式建筑空心樓蓋和鋼筋桁架組合免拆模工藝