鍛造毛坯和鑄造毛坯都是常用毛坯，由于它們的力學性能有很大的差別，所以應用的范圍也不相同。鑄造毛坯晶粒粗大，內部容易產生縮孔、縮松、氣孔、渣氣孔等缺陷，又因含有大量起割裂金屬基體作用的石墨，所以鑄造毛坯的強度較低，韌性較差，不能承受較大的拉伸應力和彎曲應力，也不能承受較大的沖擊載荷。而鍛造毛坯則晶粒細小，組織致密，又能經受各種熱處理強化工藝，所以鍛造毛坯強度較高，韌性較好，可以承受較大的拉伸應力和彎曲應力，也能在較強的沖擊載荷下工作。可見，在選材和確定毛坯生產方法時，凡是承受較大拉伸應力和彎曲應力，且有沖擊載荷或受較大脈動應力作用的重要機械零件，大多選用各類結構鋼，經鍛造加工獲得毛坯，再經過機械加工和適當的熱處理，***得到成品零件。鍛件可通過冷鍛或熱鍛工藝進行加工，以適應不同的材料和要求。南京大型鍛件加工

輥鍛工藝

國內外都對輥鍛工藝的應用和發展極為關注。輥鍛除可為模鍛制坯外，對長軸類、板片類中某些鍛件可實現終成形，初成形與局部成形的鍛造過程。故在工業應用中常將輥鍛分為制坯輥鍛與成形輥鍛兩類。視輥鍛成形的程度不同，又將成形輥鍛區分為終成形輥鍛、初成形輥鍛和局部成形輥鍛三種。國外多用輥鍛為模鍛制坯，只對截面變化簡單的鍛件，如犁鏵、鋤頭、鋼叉、十字鎬、葉片等，才采用成形輥鍛工藝生產。目前，已建有多條萬噸級的機械鍛壓機自動線生產大型的汽車曲軸和前軸，這些自動線都配置有輥鍛機承擔模鍛前的制坯工序 上海精加工鍛件加工鍛件可以根據需求進行不同形狀和尺寸的加工。

鑄錠只用于大型鍛件。有較大的柱狀晶和疏松的中心。因此必須通過大的塑性變形，將柱狀晶破碎為細晶粒，將其疏松壓實，才能獲得優良的金屬組織和力學性能。 經壓制和燒結成的粉末冶金預制坯，在熱態下經無飛邊模鍛可制成粉末鍛件。鍛件粉末接近于一般模鍛件的密度，具有良好的力學性能，并且精度高，可減少后續的切削加工。粉末鍛件內部組織均勻，沒有偏析，可用于制造小型齒輪等工件。但粉末的價格遠高于一般棒材的價格，在生產中的應用受到一定限制。

近些年來，輥鍛工藝在國內發展較快。汽車、工具等行業多用制坯輥鍛工藝與機械鍛壓機或摩擦壓力機配套生產連桿、曲軸、前軸、隨機工具的各類扳手等。對于截面形狀簡單的鋼叉、十字鎬、汽車變截面板簧等多采用終成形輥鍛或局部成形輥鍛生產（如鋤頭的鋤板和鋤庫就是分別由輥鍛成形和熱拉伸成形的）。凡是幾何形狀較復雜、厚度差較大的鍛件，如連桿、前軸、履帶節等鍛件，也有采用初成形輥鍛的工藝，再配置小能力的模鍛設備進行整形的。國內自行設計、研制的頭一條連桿輥鍛自動線就是采用初成形輥鍛的工藝，該線1981年建成投產。生產表明該線投資少、生產效率高、鍛件質量優良，技術經濟效益十分明顯。鍛件可以實現材料的均勻化和定向化，提高了材料的性能。

鍛壓工藝過程設計的任務，鍛壓工藝過程設計是鍛件生產中較重要的技術準備工作。它的主要任務有以下四項:(一)設計工序：(1)選定鍛件的主成形方法和各工序的主要加工方法；(2)計算工步，設計工步件或工序件的圖形和結構要素并提出技術要求；(3)計算毛壞的尺寸和重量并確定原材料的品種和規格；(4)拜定加工設備的規格和數量；(5)提出工裝的技術要求、規格和數量；(6)確定輔助材料、輔助輯作內容和管理要求等。(二)提出質量標準和保證措施：(1)根據鍛件圖樣規定的質量控制等級，確定關鍵工序及其控制精度范圍、抽樣規則、取樣方法等。(2)熱定工序件質量標準。(3)提出加工過程中保證質量的工藝措施。(4)確定驗收規則并選擇檢驗方法。確定工藝路線：(1)在工序設計之前，應根據產品設計圖樣、鍛壓圖樣和鍛件技術條件，提出主導工藝路線。(2)在工序設計完成后，詳細設計工藝路線；編寫工藝規格；(1)選擇工藝規程的圖、表紙樣；(2)繪制工序件草圖。(3)編寫文字條款；(4)描繪底圖，組織文本校對、審查和批準。鍛件具有良好的表面質量，減少了加工和后續處理的工藝。上海精加工鍛件加工

鍛件經過熱處理，消除了內部應力，提高了材料的穩定性。南京大型鍛件加工

鍛件缺陷的存在，有的會影響后續工序處理質量或加工質量，有的則嚴重影響鍛件的性能及使用，甚至極大地降低所制成品件的使用壽命，危及安全。因此為了保證或提高鍛件的質量，除在工藝上加強質量控制，采取相應措施杜絕鍛件缺陷的產生外，還應進行必要的質量檢驗，防止帶有對后續工序（如熱處理、表面處理、冷加工）及使用性能有惡劣影響的缺陷的鍛件流人后續工序。經質量檢驗后，還可以根據缺陷的性質及影響使用的程度對已制鍛件采取補救措施，使之符合技術標準或使用的要求。南京大型鍛件加工