關(guān)于清關(guān)機(jī)場(chǎng)：洛杉磯：目前90%的專(zhuān)線都是在洛杉磯清關(guān)，然后派送到美國(guó)全境；從上圖可以看出，洛杉磯清關(guān)然后派送時(shí)效為黃色的部分很少，但是沒(méi)辦法，洛杉磯航班較多，空運(yùn)費(fèi)也相對(duì)便宜，即便洛杉磯是派送較慢較沒(méi)效率的機(jī)場(chǎng)，絕大多數(shù)貨代也是要選擇這個(gè)機(jī)場(chǎng)！ 紐約：紐約是目前除了洛杉磯之外貨代的第二選擇，但是也就是適合美東和部分美中的貨物，而且空運(yùn)費(fèi)比較貴，正常都要比洛杉磯每公斤貴2-4塊錢(qián)，清關(guān)沒(méi)有洛杉磯快，正常貨到了機(jī)場(chǎng)清關(guān)提貨出來(lái)至少要2-3天；但是中部東部的貨派送時(shí)效比較洛杉磯要好！起點(diǎn)派送的話，幾乎可以覆蓋美中與美東所有的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，相當(dāng)于美國(guó)70%的FBA倉(cāng)都包含在內(nèi)，而且派送時(shí)間平均1-2工作日；而且這個(gè)機(jī)場(chǎng)清關(guān)是較容易提貨較快的了，而且派送也是覆蓋面較廣較快的了，沒(méi)有之一；但是這個(gè)機(jī)場(chǎng)的航線比較少，價(jià)格比較貴，幾乎沒(méi)有貨代會(huì)在這里清！ 芝加哥、達(dá)拉斯：這兩個(gè)機(jī)場(chǎng)航線都不少。美國(guó)空派特點(diǎn)：承載量小。小件美國(guó)空派服務(wù)費(fèi)

美國(guó)空派包裝注意事項(xiàng)：1.FBA的貨物，為確保FBA正常掃描，外箱的每一箱需要貼2張F(tuán)BA條碼標(biāo)簽（前后各一張）；FBA標(biāo)簽貼紙用透明膠紙覆蓋(必須達(dá)到條碼字體清晰、防潮濕耐磨損)，如因FBA標(biāo)簽不能被識(shí)別導(dǎo)致無(wú)法派送入倉(cāng)庫(kù)所帶來(lái)的后果將由發(fā)件人自行承擔(dān)；2.單件重量不超過(guò)30Kg。3.外箱規(guī)則，堅(jiān)固，防止貨物損壞，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)拒收造成貨物丟失。4.為便于清關(guān)，請(qǐng)于外箱上貼上“made in china""的字樣；5.拒接不規(guī)則、過(guò)軟易變形或外箱破損或太爛的外箱包裝，為保障貨物安全，請(qǐng)盡量用質(zhì)量好的紙箱！6.易碎品，請(qǐng)自行包裝好，并貼好易碎標(biāo)簽，我司不接受易碎品索賠！"貨物重量的計(jì)算方式：長(zhǎng)cm X 寬cm X 高cm /6000。深圳大件美國(guó)空派服務(wù)費(fèi)美國(guó)海派時(shí)需要注意什么問(wèn)題？

關(guān)于派送 目前為止，美國(guó)所有的專(zhuān)線基本都是使用FEDEX/UPS的Ground服務(wù)，Ground是一種純卡車(chē)服務(wù)，即地面服務(wù)！類(lèi)似于順豐國(guó)內(nèi)的汽運(yùn)服務(wù)，雖然它是卡車(chē)服務(wù)，但說(shuō)到底還是快遞，去亞馬遜倉(cāng)不用預(yù)約，這跟直接叫卡車(chē)公司送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)還是有區(qū)別的！Groud服務(wù)在美國(guó)內(nèi)陸的派送時(shí)間為1-5個(gè)工作日，部分島嶼會(huì)在6個(gè)工作日； 值得注意的是，美國(guó)內(nèi)陸派送時(shí)嚴(yán)格按照既定的時(shí)間執(zhí)行的，而且還是工作日；你也不用抱幻想你的貨能提前到達(dá)，它只會(huì)慢，不會(huì)快； 假設(shè)派送時(shí)間5個(gè)工作日，那么即便周一提取（PICK UP），那么也要下周一才能簽收，派送時(shí)間的計(jì)算規(guī)則是按提取之后第二個(gè)工作日算起；如果某個(gè)專(zhuān)線在洛杉磯清關(guān)，13天提取了，那么派送再用五個(gè)工作日（7天），總時(shí)間就是20天了。

美國(guó)空派在選品上要特別注意，因?yàn)樗竺鎸?duì)清關(guān)的影響很大，而且做好選品能幫助賣(mài)家從源頭上控制好風(fēng)險(xiǎn)，比如藍(lán)牙產(chǎn)品需要授權(quán)，有些需要FDA認(rèn)證等等，那就要先拿到相關(guān)認(rèn)證才好；如果賣(mài)家不想去做認(rèn)證，那就建議去做一些其他品類(lèi)，這樣就沒(méi)有“敏感產(chǎn)品”的風(fēng)險(xiǎn)了。與物流商保持良好合作關(guān)系。什么樣的物流商才是真正負(fù)責(zé)的呢？在物流環(huán)節(jié)中發(fā)生任何情況的時(shí)候，都積極跟賣(mài)家溝通、及時(shí)反饋的物流商才是比較好的物流商，因?yàn)橘u(mài)家提前知道了問(wèn)題后還能進(jìn)行一些補(bǔ)救措施；反而言之，有些物流商很怕賣(mài)家知道物流問(wèn)題后會(huì)影響合作關(guān)系，所以把問(wèn)題隱瞞了，實(shí)際上這種行為反而會(huì)給賣(mài)家造成更大的損失，導(dǎo)致賣(mài)家越來(lái)越被動(dòng)。美國(guó)海派和美國(guó)FBA海派有什么區(qū)別呢？

現(xiàn)在我國(guó)到美國(guó)的專(zhuān)線運(yùn)輸是很熱門(mén)的，相對(duì)于國(guó)際快遞來(lái)說(shuō)優(yōu)勢(shì)也比較多，其中美國(guó)專(zhuān)線空派也是比較多客戶選擇的一種方式。不少客戶對(duì)于專(zhuān)線空派還不是很了解，也不清楚有哪些方式、時(shí)效要多久等，下面就給大家介紹一下美國(guó)專(zhuān)線空派。 首先，空派指通過(guò)國(guó)際空運(yùn)派送到門(mén)的服務(wù)。美國(guó)空派專(zhuān)線即在我國(guó)通過(guò)國(guó)際貨機(jī)航班，運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)空港，進(jìn)行清關(guān)之后，然后派送到門(mén)。賣(mài)家較關(guān)心遇海關(guān)查驗(yàn)后貨物安全問(wèn)題，一個(gè)集裝箱通常會(huì)裝很多不同賣(mài)家的貨，所以只要其中一個(gè)賣(mài)家的貨有問(wèn)題，那這一個(gè)集裝箱的貨都會(huì)被暫扣查驗(yàn)耽誤時(shí)間，大家如果想要規(guī)避這種風(fēng)險(xiǎn)，就要從選品的源頭上做好把控，不要有僥幸心理。也不要談起海關(guān)查驗(yàn)就色變，只要你的貨物沒(méi)有問(wèn)題，即便遇到查驗(yàn)，也只不過(guò)是耽誤一些時(shí)間而已。美國(guó)空派注意事項(xiàng)：在選品上要特別注意，因?yàn)樗竺鎸?duì)清關(guān)的影響很大。金華小件美國(guó)空派

海派使用的是船只運(yùn)輸，運(yùn)輸慢。小件美國(guó)空派服務(wù)費(fèi)

美國(guó)快遞專(zhuān)線價(jià)格計(jì)算主要是通過(guò)實(shí)際重量和體積重量計(jì)算的，計(jì)算方式如下： 空運(yùn)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：體積重量與實(shí)際重量比較，取費(fèi)用比較高的一方計(jì)費(fèi)。體積重量（KG）=長(zhǎng)（CM）X寬（CM）X高（CM）/ 6000 海運(yùn)除了上面的計(jì)算方式外，還有一些物流公司是這樣計(jì)算的：運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)×運(yùn)費(fèi)噸=基本運(yùn)費(fèi)率×（1+附加費(fèi)之和）×貨運(yùn)量。不同的物流公司計(jì)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，像是一些和貨運(yùn)公司以及快遞合作密切的，可以有比較低的折扣價(jià)，但是價(jià)格低不意味著就是好的，大家要結(jié)合他們的資質(zhì)、清關(guān)實(shí)力等方面綜合對(duì)比選擇才行。小件美國(guó)空派服務(wù)費(fèi)

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