安裝楷美勝達智能充電樁設備的優點（一）方便市民充電，市場上配置的合格充電樁數量卻屈指可數，我司楷美勝達的電動摩托車共享充電站將有效的解決市民的充電問題，小區內無電動摩托車停放點的居民可將電動摩托車停放至公共區域建設的充電站內充電，居民無需再私自拉線或將電動摩托車扶進電梯回家充電。（二）規范停車行為：我司適用于戶外的電動摩托車充電樁配備約20米欄桿，充當了規劃電動摩托車停車區域的角色，市民們在公共區域停放車輛時以欄桿為**，一字排開，可杜絕電動摩托車隨意擺放行為，對人行道的擁堵局面也可得以緩解。（三）提升社區品位：社區中不再出現“從天而降”的電線，店門口因拉排插供多輛電動摩托車同時充電擁堵交通的情況得以杜絕，取而代之的是大區域擺放整齊的電動摩托車有序充電，極大程度上提升了城市形象。（四）解決火災源頭：小區火災80%由私拉電線給電動摩托車充電產生。但是消防部門剪除私拉電線難度非常大，因為電動摩托車充電是剛需。安裝共享充電樁，能從根本上解決電動摩托車充電難問題，做到疏堵結合。（五）豐富智慧小區內容：全國都在創建文明城市、智慧城市，智慧小區、通過建設楷美勝達共享充電樁，給智慧小區建設再增添一筆亮點。楷美勝達積極參與智慧小區推進打造，專業致力于小區電動車智能安全充電系統的建設、改造、升級換代。德陽大功率充電樁

通常情況下,充電樁就是一種為電動汽車提供電能的裝置，對于長期使用電動車的人來說非常便捷，目前充電樁主要有2種:直流充電樁及交流充電樁。直流充電樁也被稱之為非車載充電機,其原理是將直流電輸岀，為電池充電，一般來說功率很大，現在主要是60kW、120kW以及200kW為主,所以采用直流充電樁速度更快，一般直流充電樁都是岀現在火車站以及飛機場等地。交流充電樁的原理是將三相或者是單相的交流電采用車載充電機轉換為直流電進行輸岀，通常功率比直流充電樁要小,主要是7kW、22kW以及40kW為主,相比于直流充電樁充電的速度比較慢，一般都岀現在小區或者是市內的停車場中。樂山汽車充電設備供應楷美勝達電動車智能充點站解決了小區物業充電實際難題。

楷美勝達智能充電系統設備的特點：◇支持全網通模塊；◇收費標準、充電時長自由設置；◇附近設備自動搜索、導航功能；◇支持遠程升級設備、遠程系統重啟；◇遠程控制、遠程充值、手機和電腦端設備查詢；◇觸摸防水按鍵，使用壽命更長，更加美觀***；◇產品采用模塊化設計，擴展方便，系統工作更穩定；◇自動識別電動車是否連接充電器，插座被撥自動檢測；◇同一設備上可針對不同用戶設置多種充電參數；（***）◇一機多控、電流檢測、過載、短路、漏電、充滿自停等功能；◇設備維修工單管理系統，降低設備維修、運營、管理成本；(***）◇異常自動斷電、斷電記憶功能、LED高亮顯示、全程智能語音提示；◇內置電流檢測電路，超載使用其他電器，系統自動切斷該路插座電源；◇物業公司可實時查詢、統計用戶充電信息及費用,收入。

目前電動車充電樁進小區安裝是沒有什么具體規范的，重要的是一點就是如何入駐小區，把小區的資源拿下來，才能有安裝的可能，如果取得小區的安裝許可，那安裝來說就不是難事了。國家層面的政策就是為了安全起見，統一管理，降低火災發生幾率。國家安委會的政策規定：每個小區的電動自行車必須統一停放，必須使用智能充電設備，即智能充電樁。電動車充電樁安裝在小區有什么規范？一、與物業談合作方式畢竟小區的物業在管理的，跟物業談好合作，是必須的，不然連小區都進不去，更何談安裝了。楷美勝達孜孜不倦地鉆研，生產出品質精良的設備。誠懇周到的服務，收獲了客戶真心的認可。

據統計，2013-2017年電動自行車保有量呈現穩定上升趨勢。其中，2017年我國電動自行車保有量約為2.35億輛，同比上升7.5%，預計到2023年我國電動自行車保有量或將突破3.5億輛。可見，我國電動自行車市場巨大。據調查，當下電動車消費者群體覆蓋了16-60周歲人群，遍布于城市、小城鎮和農村，消費群體多。楷美勝達智能充電系統營運門檻低無需加盟費、無需保證金，投資小，收益快楷美勝達提供安全智能充電設備、低風險靈活投資、長期穩定收益。歡迎有志于低風險創業的個人、公司、團隊選擇楷美勝達智能充電系統投資創業。楷美勝達智能充電云平臺-設備結算管理系統 隨時隨地，查詢每一筆訂單，讓資金一目了然。德陽大功率充電平臺

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楷美勝達智能充電系統設備項目背景楷美勝達電動車智能充電系統設備的市場發展前景及產品特點（一）政策及地方性通知、整治行動對電動摩托車充電安全問題的重視2017年12月29日，中華人民共和國公安部為預防電動車引發火災，保護人身財產安全，維護公共安全，根據《中華人民共和國消防法》等法律法規，2017年12月29日公安部就加強電動車停放、充電火災防范工作發布《關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告》。2016年4月28日，公安部下發《關于加強居民區電動摩托車火災防范工作的通知》，要求各地加強電動摩托車消防安全源頭管理，落實管理責任，推進電動摩托車集中停放和充電設施建設，切實減少電動摩托車火災事故的發生。市場現狀據自行車協會數據統計，電動摩托車全國保有量已超過3億輛，但充電樁不足100萬臺。沒有規劃停車區域的高樓層小區居民或選擇將電動摩托車扶進電梯，或卸下電瓶攜帶上樓充電，這種極不安全的行為*終引發火災，釀成悲劇。公共區域便主要體現在私拉電線，隨處充電。市民們將電動摩托車亂停亂放，或占用消防通道，或在店門口裝排插充電，占用人行通道，阻礙交通。所在之處，極大地影響了市容市貌。德陽大功率充電樁