高鐵定時達快運業務基本組織模式。高鐵定時達快運列車開行模式。結合當前我國高鐵定時達快運列車開行大致可分為四種模式，即貨運動車專列、高鐵確認車專列、動車組專門使用載貨車輛和高鐵客貨共車運輸模式。目前，高鐵定時達快運的干線運輸以載客高鐵動車組為主要載運工具。其中，高鐵確認車專列方面，其高鐵確認車動車專列平均每次的裝車時間為18分鐘、卸車時間為15分鐘，廣鐵集團利用動車組確認車在此項業務上的年收入為３億元左右，與此同時，城際貨物快運班列也在多地開行，從長三角、珠三角、京津冀、環疆到西安、蘭州、昆明、鄭州、武漢等城市，這種貨運快列的時速能夠達到120公里，相較于目前我國普通鐵路貨運列車平均80—90公里的時速更加方便快捷。高鐵快運相比于其他的快運方式，高鐵的速度快、停站多，運營網絡完善，運輸條件穩定。茂名貨物高鐵快運案例

關于高鐵快運。1.當日達。為滿意客戶對取件高時效的需求，提供城市之間當日收取當日送達的高鐵快運服務，當日達事務包含“省（區）內當日達"和“省際間當日達"。注：當日截單時刻前所承接的快件，許諾當日22：00前送達收件人。2.次晨達。城市間當日收取次日上午送達的“門到門”高鐵快運服務，次晨達事務包含“省（區）內次晨達“和“省際間次晨達"。注：當日截單時刻前所承接的快件，許諾次日11：00前送達收件人。3.次日達。城市間當日收取次日送達的“門到門”高鐵快運服務，次日達事務包含“省（區）內次日達"和“省際間次日達"。注：當日截單時刻前所承接的快件，許諾次日18：00前送達收件人。茂名貨物高鐵快運案例高鐵快運價格方面，比起航空代理動輒兩三百的高昂取件、派送費用，小時遞的價格卻親民得多。

高鐵快運盡顯中國速度！高鐵營業里程連創新高，提速、提質、投產新線并駕齊驅；創新服務，加強與互聯網電商平臺與物流企業合作，不斷深入挖掘鐵路企業整改的潛力與活力，也為貨運提質增量打開了新思路，國鐵集團大力發展高鐵快運，不止是旅客，貨物也體驗高鐵速度，盡顯中國速度！高鐵動車組列車運行不受天氣影響準點率高，貨物運輸時效有保障。通過動車組運輸快件，可以實現高鐵到哪兒我們就能發到哪里。由于高鐵發送密度大，基本實現隨到隨發、當日送達。通過高鐵專門使用箱運輸可有效避免磕碰，貨物安全更有保障。高鐵快運推出食品冷鏈“冷鮮達”和醫藥冷鏈“定溫達”、“定時達”可實現恒溫運輸，保鮮、定溫。有監控，可以滿足您的各種需求。

高鐵定時達快運有哪些產品？答：高鐵定時達快運共推出四種產品。當日達：為滿足客戶對快件高時效的需求，提供的城市之間當日收取當日送達的快遞服務。次日達：城市間當日收取次日送達的門到門快遞服務。三日達：城市間當日收取第三日送達的門到門快遞服務。定制達：根據客戶需求，可定制運輸方案。高鐵定時達快運運輸的優勢是哪些？答：目前國內鐵路長達12萬公里，高鐵3萬公里，2022年建成“八橫八豎”高鐵網，覆蓋全國90%以上人口。高鐵定時達快運隨著高鐵網的覆蓋一起成長，運輸產品也不斷增加。高鐵運送快件不受交通堵塞、航空管制等因素影響，除極端天氣外，高鐵定時達快運準點率極高。無需二次集中分揀，很大方面增加了時效性。在未來高鐵時代，高鐵定時達快運將帶領快遞行業進入“新速度”模式。高鐵快運為客戶提供“高時效小件物品”門到門全程運送的較好快遞服務。

高鐵定時達快運統籌高鐵客貨運均衡發展。《中長期鐵路網規劃》提出2030年我國將全方面建成以“八縱八橫”主通道為骨架、區域連接線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網，隨著高速鐵路網的建設完善，要實現“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”的建設目標，就需要統籌考慮高鐵客貨運輸，逐步改變當前高鐵“重客運、輕貨運”的局面，提高高鐵貨運在鐵路綜合運輸網絡中的比重，提前規劃建設高鐵貨運綜合樞紐、完善現有高鐵客運站的貨運業務功能，提升高鐵貨運自動化、智能化操作水平，在高鐵網絡運輸資源分配方面對貨運予以適當傾斜。高鐵快運整體能效優于航空及公路運輸。茂名貨物高鐵快運案例

高鐵快運目前還是以滿足客運為主的公共服務。茂名貨物高鐵快運案例

高鐵定時達快運配套完善的鐵路快遞（運）綜合樞紐。《國家綜合立體交通網規劃綱要》提出，要推進交通與郵政快遞融合發展，推動在鐵路、機場、城市軌道等交通場站建設郵政快遞專門使用處理場所、運輸通道、裝卸設施，發展航空、鐵路、水運快遞專門使用運載設施設備；發展航空快遞、高鐵定時達快運，推動郵件快件多式聯運。結合國家綜合立體交通規劃建設布局，加快對既有貨運場站的改擴建。目前我國高速鐵路客運站尚不具備高速鐵路動車組貨運裝卸集散條件，建議按照高鐵貨運的特點和需求，逐步將原有貨場改造為高鐵貨運綜合樞紐，其是快遞物流企業依托高速鐵路進行干線運輸的分撥集散作業的重要場地。高鐵貨運綜合樞紐的功能定位應注重將高鐵定時達快運作業功能與綜合物流功能進行高度融合。茂名貨物高鐵快運案例

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