高鐵定時達快運由于鐵路運營體制機制的原因,我國現有的高鐵開展貨運的產品中,利用高鐵確認車專列開展的快件運輸業務由歸屬地鐵路局負責,而利用客運動車組開展的快件業務則是由高鐵定時達快運公司負責。鐵路局主要根據自身的客運能力剩余情況、確認車開行時間等因素進行快件運輸。而高鐵定時達快運公司則基于貨主需求,提供當日達、次晨達、次日達等業務,屬于基于貨主需求出發進行貨運業務,而當前在鐵路產品設計時,兩者相互分割管理,各類產品間缺乏組合聯系,未能實現統籌優化。高鐵快運可采用前置安檢或抽檢的模式替代“二次安檢”模式。汕頭一票多件高鐵快運公司
高鐵快運盡顯中國速度!高鐵快運運能資源:動檢車——每日凌晨開行的不載客的線路安全檢測車,整列裝運快件,定時、定點一站直達;預留車廂——預留高鐵整節車廂供高鐵快運專門使用;動車組列車——利用載客動車組快運專門使用柜等方式裝載高鐵快件;高鐵快運專列——利用高鐵列車整車運送高鐵快件。高鐵快運產品:當日達——當日收取,當日裝運,24小時內送達;次日達——當日收取,48小時內送達;三日達——當日收取,72小時內送達;中鐵極速達——攜手順豐速運推出的全新快運服務,當日收取,發揮高鐵干線運輸時效優勢和順豐末端派送優勢;特需達——為客戶量身定做運輸方案,可提供保價、押運、專送等個性化服務。江門跨省高鐵快運方法高鐵快運的平均速度每小時可達300公里。
高鐵定時達快運加快推進高鐵物流標準體系建設。標準化是實現物流高質量發展的前提和基礎,也是推動高鐵貨運規模化發展的主要抓手。當前,我國高鐵貨運處于起步發展階段,在高鐵貨運綜合樞紐建設、運輸載具的多式聯運標準、裝卸設施設備標準、高鐵作業流程標準、貨運信息化標準等方面尚處于空白或探索階段,要以物流降本增效為總體目標,逐步構建完善適合我國高鐵貨運發展的系列技術標準體系,其中:綜合物流功能需要綜合考慮快遞快件的運輸需求和特點,注重提供電商快遞貨物倉儲、暫存、分揀、包裝、配送,簡單加工等服務功能;而高鐵定時達快運作業功能定位側重于保障高鐵定時達快運現有動車組的到發、裝卸、運維檢修、安檢等功能。
高鐵定時達快運通道布局方面,鐵路干線網空間布局與快遞運輸流向需求高度吻合。我國鐵路干線網絡覆蓋的經濟區域主要集中在環渤海經濟區、京津冀、長三角、珠三角、成渝經濟區、中原經濟區等,并以北京、上海、廣州、成都、武漢、鄭州等重點城市輻射周邊省份。轉運中心所在城市基本也都是主要省份省會城市和經濟區重點城市,有利于快遞企業依托鐵路運送快遞,提高樞紐城市之間的快遞流通數量和效率。運輸組織方面,鐵路快運產品和運行模式基本形成。異地快遞業務占比持續提升,區域城鄉結構更為平衡,較好寄遞需求持續增長。高鐵快運自營產品包括當日達、次日達、三日達、批量達、特需達,以及聯合相關企業開辟的高鐵極速達、高鐵順手寄、高鐵京尊達、高鐵生鮮遞、高鐵專送等產品,不斷滿足人民**使用期待。高鐵快運加快實現機械化,推動作業組織規模化。
高鐵定時達快運高鐵車站的建設未充分考慮高鐵定時達快運業務的需求。我國現有高鐵車站的建設以服務客運為主,并未充分考慮高鐵定時達快運業務辦理的需求,當貨運量較大時高鐵沿線沒有專門的貨運車站進行裝卸作業。另外,也未配置相匹配的裝卸站臺、倉庫及裝卸設備等,更缺少貨物專門使用進出站的通道。同時,為優先保障高速鐵路的旅客速度優勢,也不允許在車站停留大量時間進出貨運作業,影響高鐵定時達快運規模化運作,因此并不能滿足巨大的快遞市場需求。另一方面,我國現階段還沒有專業的貨運動車及配套的貨運設備,裝卸作業靠人工完成,作業效率低且成本較高。對于冷鏈、電子、生物醫藥等特殊高附加值貨物,貨損率較大。在“雙11”快遞貨運高峰時,在高鐵客貨共車運輸模式下,由于客運的車口設計、車輛內部結構等都是針對客運設計的,阻礙了貨物的高效裝卸。高鐵快運尚處于起步發展階段。汕頭一票多件高鐵快運公司
高鐵快運有較強的潛在事務需求。汕頭一票多件高鐵快運公司
高鐵定時達快運操作場地及專門使用設備的缺失阻礙了業務規模化拓展。目前鐵路貨物運輸全過程中,花費在貨運站裝卸和等待耗費了大量時間,是鐵路貨運時效性較差的主要原因。我國現有高鐵車站的建設以服務客運為主,并未充分考慮高鐵定時達快運業務辦理的需求,當貨運量較大時高鐵沿線沒有專門的貨運車站進行裝卸作業。另外,也未配置相匹配的裝卸站臺、倉庫及裝卸設備等,更缺少貨物專門使用進出站的通道。同時,為優先保障高速鐵路的旅客速度優勢,也不允許在車站停留大量時間進出貨運作業,影響高鐵定時達快運規模化運作,因此并不能滿足巨大的快遞市場需求。另一方面,我國現階段還沒有專業的貨運動車及配套的貨運設備,裝卸作業靠人工完成,作業效率低且成本較高。對于冷鏈、電子、生物醫藥等特殊高附加值貨物,貨損率較大。在“雙11”快遞貨運高峰時,在高鐵客貨共車運輸模式下,由于客運的車口設計、車輛內部結構等都是針對客運設計的,阻礙了貨物的高效裝卸。汕頭一票多件高鐵快運公司
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