高鐵定時達快運操作場地及專門使用設備的缺失阻礙了業務規模化拓展。目前鐵路貨物運輸全過程中，花費在貨運站裝卸和等待耗費了大量時間，是鐵路貨運時效性較差的主要原因。我國現有高鐵車站的建設以服務客運為主，并未充分考慮高鐵定時達快運業務辦理的需求，當貨運量較大時高鐵沿線沒有專門的貨運車站進行裝卸作業。另外，也未配置相匹配的裝卸站臺、倉庫及裝卸設備等，更缺少貨物專門使用進出站的通道。同時，為優先保障高速鐵路的旅客速度優勢，也不允許在車站停留大量時間進出貨運作業，影響高鐵定時達快運規模化運作，因此并不能滿足巨大的快遞市場需求。另一方面，我國現階段還沒有專業的貨運動車及配套的貨運設備，裝卸作業靠人工完成，作業效率低且成本較高。對于冷鏈、電子、生物醫藥等特殊高附加值貨物，貨損率較大。在“雙11”快遞貨運高峰時，在高鐵客貨共車運輸模式下，由于客運的車口設計、車輛內部結構等都是針對客運設計的，阻礙了貨物的高效裝卸。高鐵快運總體滲透率不高，95%左右的國內快件通過公路和航空運輸完成。江門易腐物品高鐵快運平臺

小時遞高鐵定時達快運怎么寄件？1、小時遞高鐵定時達快運是什么？小時遞是跨城跨省當日達B2B企業加急物流平臺，覆蓋同城及短中長途跨城當日達服務商。小時遞高鐵定時達快運通過整合同城即時配送并利用全國高鐵列車等運輸優勢資源實現跨城跨省的一站式寄件當日達，為客戶提供“安全高時效小件物品”一對一、門到門運送的較好快遞服務。2、小時遞高鐵定時達快運有哪些優勢？高鐵定時達快運目前是國內安全、穩定、準時、高時效的運輸方式。高鐵的平均速度每小時可達300公里，高鐵定時達快運可以全天候運行，基本不受天氣的影響。準點率高，能夠保證快件的運輸時效，具有時效快、品質優、標準高的特點。江門易腐物品高鐵快運平臺高鐵快運將使得高鐵物流服務更加緊密，輻射面更廣。

高鐵快運在運送條件和時效性等方面具有先天優勢，一是效率高，憑仗車次多、速度快、發達的高鐵網絡及不受交通管制等因素，“當日達"可輕松實現。二是高準點率，嚴厲按時刻表運行的高鐵動車，其準確度以分鐘計，能夠清晰到貨時刻。三是高平穩性，高鐵列車運送物品破損率低，安全性好。高鐵快運此次適時的業務擴展，對緩解“雙11”運送壓力，為史上較大“洪流”分流減壓具有明顯效未來，至少在“一日達”還能完全滿足需求的時代，高鐵快運很可能會占領一席之地。筆者相信，有了高鐵快運的加盟，本年物流配送狀況會得很大方面改進，為百姓帶來更大的便利。

高鐵定時達快運強化質量，樹立“專業的辦理規范”。活躍適應市場改變、客戶需求，充分發揮中鐵快運專業辦理優勢，優化晉級服務流程、規范體系、技術規范、質量辦理、信息系統，提高運作服務質量，促進事務晉級。踐行“安全、準時、快捷、經濟”的質量理念，強化安全質量操控和關鍵環節卡控力度，優化安全辦理、質量運作穩步提高。培養“專業的人才隊伍”。按照職工教育訓練大綱分類、分項進行強化學習和訓練，不斷提高鐵路快運客戶服務、事務運作和專業辦理整體水平。突出抓好營業部經理、事務骨干的市場開發、客戶服務、法制等專業訓練。提質增效，取得“專業的運營業績”。實施全員營銷戰略，層層分劈任務指標，開展“市場營銷月”活動，樹立健全運營業績考核機制。發揮行李車運輸時效準、速度快、批量適中的特點，集中力量一致加大生物醫藥、生鮮冷鏈、收購物資、貴重品運輸、電商快遞物流等白貨市場開發力度，推進鐵路行包快運提質增效創新開展。高鐵快運對于物流行業來說是一個既經濟又可持續發展的途徑。

高鐵定時達快運可以選擇自己把東西帶到高鐵車站，然后找到中鐵快運的營業部，把東西交給他們，填完既簡單之后交錢，到站之后，讓人去高鐵站提貨即可。線上寄件（網上）、上門取件，搜索中鐵快運官網或微信公眾號，注冊賬號，在首頁/服務欄找到寄件服務，填寫相關信息，后預約取件時間，等待上門取件，另外高鐵跟很多地方物流公司也有合作，如微信小程序：小時遞（運送范圍廣，有名度較高）、跨城閃送、高鐵專送等。如：用戶可以在微信小時遞上搜索下單，選擇高鐵的線路和班次，下單之后騎手3分鐘就上門取件，直接送到高鐵站裝車，幾個小時就到目的地城市站，系統會通知當地騎手馬上去取件，然后配送上門。用戶也可以選擇自己到站自提。高鐵快運在觀念、管理、運營等諸多方面還存在著與市場經濟發展相悖的地方。江門易腐物品高鐵快運平臺

高鐵快運屬于低碳經濟，是節能環保的一種綠色交通工具。江門易腐物品高鐵快運平臺

高鐵快運如何成網運營？而關于增量商場來說，個性化的快遞事務將成為快遞行業未來竟賽的首要戰場，高鐵快運的特征決定了其正是未來快遞完成安，全和更快速的用戶需求的選擇。個性化快遞事務的開展將使得高鐵快運的優勢愈加凸顯，關于追求更快、安，全快遞服務的客戶，價格只要不是比公路快遞貴得太多，高鐵快運的竟賽優勢便會被擴大。而跟著事務量的逐步做大，運營本錢的不斷下降，高鐵快運的價格也會越來越有競賽力。有了事務量之后，怎么保證高鐵快運的“快”？與客運不相抵觸的營運時刻安排顯得分外重要。理論上，高鐵快運營運時刻有三種挑選：客貨混裝形式下的營運時刻、客貨混流形式下的營運時刻、客貨分流形式下的營運時刻。江門易腐物品高鐵快運平臺

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