CNC加工路線的確定： 數控車床進給加工路線指車刀從對刀點（或機床固定原點）開始運動起，直至返回該點并結束加工程序所經過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。 精加工的進給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的，因此，確定進給路線的工作重點是確定粗加工及空行程的進給路線。 在數控車床加工中，加工路線的確定一般要遵循以下幾方面原則。 ①應能保證被加工工件的精度和表面粗糙度。 ②使加工路線較短，減少空行程時間，提高加工效率。 ③盡量簡化數值計算的工作量，簡化加工程序。 ④對于某些重復使用的程序，應使用子程序。機床設備費用貴，要求維修人員具有較高水平。內蒙古自動化CNC加工服務鑄造輝煌

數控技術起源于航空工業的需要，20世紀40年代后期，美國一家公司提出了數控機床的初始設想，1952年美國研制出三坐標數控銑床。50年代中期這種數控銑床已用于加工飛機零件。60年代，數控系統和程序編制工作日益成熟和完善，數控機床已被用于各個工業部門，但航空航天工業始終是數控機床的較大用戶。一些大的航空工廠配有數百臺數控機床，其中以切削機床為主。數控加工的零件有飛機和火箭的整體壁板、大梁、蒙皮、隔框、螺旋槳以及航空發動機的機匣、軸、盤、葉片的模具型腔和液體火箭發動機燃燒室的特型腔面等。數控機床發展的初期是以連續軌跡的數控機床為主，連續軌跡控制。 連續軌跡控制又稱輪廓控制，要求刀具相對于零件按規定軌跡運動。以后又大力發展點位控制數控機床。點位控制是指刀具從某一點向另一點移動，只要較后能準確地到達目標而不管移動路線如何。江蘇禮品盒CNC加工服務創新服務選取高質量的CNC加工夾具可以在操作的時間上得到有效的縮短。

數控機床一開始就選定具有復雜型面的飛機零件作為加工對象，解決普通的加工方法難以解決的關鍵。數控加工的較大特點是用穿孔帶（或磁帶）控制機床進行自動加工。由于飛機、火箭和發動機零件各有不同的特點：飛機和火箭的零、構件尺寸大、型面復雜；發動機零、構件尺寸小、精度高。因此飛機、火箭制造部門和發動機制造部門所選用的數控機床有所不同。在飛機和火箭制造中以采用連續控制的大型數控銑床為主，而在發動機制造中既采用連續控制的數控機床，也采用點位控制的數控機床（如數控鉆床、數控鏜床、加工中心等）。

數控加工工藝分析： 被加工零件的數控加工工藝性問題涉及面很廣，下面結合編程的可能性和方便性提出一些必須分析和審查的主要內容。 1、尺寸標注應符合數控加工的特點 在數控編程中，所有點、線、面的尺寸和位置都是以編程原點為基準的。因此零件圖上較好直接給出坐標尺寸，或盡量以同一基準引注尺寸。 2.統一幾何類型或尺寸 零件的外形、內腔較好采用統一的幾何類型或尺寸，這樣可以減少換刀次數，還可能應用控制程序或專門用程序以縮短程序長度。零件的形狀盡可能對稱，便于利用數控機床的鏡向加工功能來編程，以節省編程時間。數控加工G代碼語言控制刀具的進給速度和主軸轉速，以及工具變換器、冷卻劑等功能。

一般CNC加工通常是指計算機數字化控制精密機械加工，CNC加工車床、CNC加工銑床、CNC加工鏜銑床等。 CNC又叫做電腦鑼、CNCCH或數控機床其實是香港那邊的一種叫法，后來傳入大陸珠三角，其實就是數控銑床，在廣、江浙滬一帶有人叫“CNC加工中心”機械加工的一種，是新型加工技術，主要工作是編制加工程序，即將原來手工活轉為電腦編程。當然需要有手工加工的經驗。 進行數控銑的工具叫做數控銑床或數控加工中心。進行數控車削加工的車床叫做數控車工中心。 數控加工G代碼可以人工編程，但通常機加工車間用CAM（計算機輔助制造）軟件自動讀取CAD（計算機輔助設計）文件并生成G代碼程序，對數控機床進行控制。一般CNC加工通常是指計算機數字化控制精密機械加工。安徽節能CNC加工服務誠信合作

在選擇相應的夾具的時候，工作人員應該注意夾具與機床的尺寸是否適應以及與零件加工的尺寸是否合配。內蒙古自動化CNC加工服務鑄造輝煌

數控加工工藝分析： 被加工零件的數控加工工藝性問題涉及面很廣，下面結合編程的可能性和方便性提出一些必須分析和審查的主要內容。 1.幾何要素的條件應完整、準確 在程序編制中，編程人員必須充分掌握構成零件輪廓的幾何要素參數及各幾何要素間的關系。因為在自動編程時要對零件輪廓的所有幾何元素進行定義，手工編程時要計算出每個節點的坐標，無論哪一點不明確或不確定，編程都無法進行。但由于零件設計人員在設計過程中考慮不周或被忽略，常常出現參數不全或不清楚，如圓弧與直線、圓弧與2.定位基準可靠 在數控加工中，加工工序往往較集中，以同一基準定位十分重要。因此往往需要設置一些輔助基準，或在毛坯上增加一些工藝凸臺。內蒙古自動化CNC加工服務鑄造輝煌

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