平臺集裝箱它分有兩種型式：一種是有頂角件和底角件的；另一種是只有底角件而沒有頂角件的。有的在底板兩側還設有供跨運車裝卸用的凹槽，底板的側面和端面還裝設有系緊裝置 [2]。（1）能長期的反復使用，具有足夠的強度。（2）途中轉運不用移動箱內貨物，就可以直接換裝。（3）可以進行快速裝卸，并可從一種運輸工具方便地換裝到另一種運輸工具。（4）貨物的裝滿和卸空很方便。（5）容積大，裝的貨物多。平臺集裝箱適用于裝載貨物類型為超高貨、超重貨、清潔貨、長件貨、易腐貨和污貨等。如提單上列明箱內載貨件數的，仍按件數計算；江蘇提供集裝箱維修24小時服務

雜貨集裝箱又稱“通用集裝箱”，“干貨集裝箱”。適用于干泰貨物的“集裝箱”。由剛性的箱頂、側壁、端壁和箱底組成的六面體剛性結構物，至少在一面端壁上有門，以使在運輸中裝運盡可能多的貨種。中國國內使用的lt、3t、5t和國際標準化組織104技術委員會(ISO/TC104)建議的11種標準箱屬這一類型，是使用*****的集裝箱。 [1]雜貨集裝箱適合裝載的貨物種類非常多。除以下列巨額的貨物不適合裝雜貨通用箱外，其余貨種均可采用雜貨集裝箱裝載。 [2]①冷凍貨或嚴格要求保持一定溫度的貨物；②不能用人力或叉車裝箱的重貨；③不能從箱門進行裝卸作業的長大件貨物；④產生的集中負荷超過箱底承受強度的貨物；⑤散貨或液體貨；⑥在雜貨集裝箱中不能充分系緊的貨物；⑦需要特別通風的貨物；⑧活動物等；⑨危險貨物。錫山區方便集裝箱維修便捷空箱的收發、存貯和保管；

保溫集裝箱是指靠本身隔熱裝置保溫，阻止箱內外熱量交換，使箱內保持恒溫的“集裝箱”。運輸冷凍貨、冷藏貨、保溫貨等需要控溫的貨物的“集裝箱”的總稱。根據國際標準的規定，各種不同保溫集裝箱對絕熱性、氣密性等有不同要求。中國保溫集裝箱分絕熱集裝箱、消耗式冷劑冷藏集裝箱、機械式冷藏集裝箱、加熱集裝箱、冷藏和加熱集裝箱等。絕熱集裝箱無冷卻和加溫設備，箱壁有導熱率低的泡沫塑料等隔熱材料；加熱集裝箱備有加熱裝置，在寒冷地區為防止所裝運貨物凍結或裝運需要保溫的貨物時使用。冷藏和加熱集裝箱一般采用機械式制冷裝置與電阻式加熱器互相組合。 [1]

②隔熱集裝箱(Insulatal Produce Container)。這是一種為防止箱內溫度上升，使貨物保持鮮度，主要用于載運水果、蔬菜等類貨物的集裝箱。通常用于冰制冷，保持時間約為72h。③通風集裝箱(Ventilated Container)。這是一種為裝運不需要冷凍，且具有呼吸作用的水果、蔬菜等類貨物，以及獸皮等在運輸中會滲出液汁的貨物，會引起潮濕的貨物等，而在端壁上開有通風口的集裝箱。這種集裝箱通常以設有通風孔的冷藏集裝箱代用 [2]。保溫集裝箱包括帶制冷機組的冷藏集裝箱和不帶制冷機組的隔熱集裝箱。隔熱箱體特點的本質是在它的隔熱層、氣密性和漏熱指標。目前經常使用的是一體式冷藏集裝箱。實際上，現在新制造的冷藏箱已經由更高的1AAA型來取代1AA型箱了。它們的結構基本上是一樣的，只在高度方面有所差別。托運人在集裝箱運輸中應有的責任，這種責任是不完全同于傳統海運方面的。

①調溫范圍廣，從常溫到一30℃左右都能調節。通用性強，能運輸不同溫度要求的貨物；②自動控制方便；③箱內溫度分布較均勻：④適宜遠距離運輸，這是其相對于其他形式冷藏集裝箱的**突出的優點。機械式冷藏集裝箱也有一些缺點：如設備復雜、初始投資大、維修費用高；箱內溫度梯度要大于液氮冷藏集裝箱；箱內需設風機、風道系統，會增加箱內貨物的干耗、脫水。制冷/加熱集裝箱制冷/加熱集裝箱是指設有制冷裝置（機械式制冷或耗用制冷劑制冷）和加熱裝置的冷藏集裝箱。 [2]這種集裝箱不僅有制冷裝置，而且具有加熱裝置，可以根據需要采取制冷或加熱手段，使冷藏集裝箱內的溫度控制在所設定的范圍內，一般箱內控制溫度范圍為一18℃～38℃。集裝箱運輸中發生貨損貨差，承運人應承擔的賠償額。南京本地集裝箱維修選擇

安排集裝箱船的靠泊，裝卸集裝箱，每航次編制配載圖；江蘇提供集裝箱維修24小時服務

氣調冷藏集裝箱氣調冷藏集裝箱具有一般機械式冷藏集裝箱的所有制冷功能，同時裝有一種氣調設備，可以調節和控制箱體內的空氣成分，以減弱新鮮果蔬的呼吸強度，從而減緩果蔬的成熟進度，達到保鮮的目的。氣調保鮮的關鍵是調節和控制貨物儲存環境中的各種氣體的含量。最常見的是用充氮降氧方法來降低環境中的氧氣含量，控制乙烯含量，減緩果蔬成熟。氣調冷藏集裝箱的氣密性要求較高，一般要求漏氣率不超過2m3/h。采用氣調冷藏集裝箱運輸具有保鮮效果好、儲藏損失少、保鮮期長和對果蔬無任何污染的優點。但由于采用氣調設備后，技術要求高，冷藏集裝箱價格高，因此使用還不普遍。江蘇提供集裝箱維修24小時服務

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