智能停車庫主要由智能識別讀卡器、旋轉機構、伸縮機構、以及升降機構組成，由慧魚智能接口板進行控制。旋轉機構是由蝸輪與蝸桿構成。電機M3將動力通過減速箱傳遞給蝸桿，蝸桿再將動力傳遞給與旋轉電梯固定的蝸輪，使蝸輪與電梯架同步轉動，而且在旋轉電梯下方安裝繼電器E3，與地面上定位標組成旋轉定位裝置，通過指定的程序進行控制，以達到轉動到指定的存取方位。伸縮機構是由升降平臺和伸縮平臺組成。電機M2通過減速箱將動力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，并由M2的正反轉控制伸縮平臺的伸縮。超聲波探測器精確感知車位占用情況，數據實時上傳至云端平臺。貿易中心智能停車施工標準

為進一步提高停車方便度，曲江智慧停車還聯合百度地圖推出曲江路內泊位的車位級導航，并在全區上線。通過物聯網技術和大數據分析，引導車主精確前往指定泊位。智慧導覽、AI跑道、智能語音廳、智慧科普、智慧運動……在AI、物聯網、大數據等新技術加持下，“智慧”公園、景區帶來了別樣“風景”。停車是每個城市居民的日常挑戰，但是現在有了智慧停車的應用和實踐，我們可以以一種有趣的方式改變這一現實。這里，我們將探索智慧停車應用和實踐，并看看如何將停車變成一種真正的停車藝術。東莞東城街道工業區智能停車場結合人工智能技術，智能停車可實現個性化推薦，如常去地點附近的停車位。

智慧停車分為城市級、場庫級和車位級。一、城市級，停車設備數據通過物聯網方式上傳到城市平臺，government的城市級云平臺與停車企業的云平臺進行線上對接，獲得停車場地數據，形成全城停車場“一張網”格局，提供線上公益性的服務，便于大眾查到停車位，還可以解決部分停車用戶的“逃單”問題。二、場庫級，場庫級應用場景包括停車場、停車庫、路側停車等。較主要技術是車牌識別技術和不停車電子收費(ETC)技術。利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準確識別車輛身份，記錄車輛進出場時間以準確收費，使車輛快速通過，無需停車進行人工記錄。值得一提的是，ETC技術是智慧停車道閘領域近年獲得迅速發展的重要技術。不過，近年明星級的“垂直循環型”立體停車庫，主要技術仍是一種機械技術，智慧化控制仍采用傳統PLC控制。

智慧停車場發展趨勢：1、停車場實現聯網共享數據，打破信息孤島，建設智慧停車物聯網平臺，實現停車誘導、車位預定、電子自助付費、快速出入等功能。2、停車誘導、車位引導和反向尋車系統快速普及，目前在建的停車場越來越大，動輒幾千個車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導和尋車系統而靠人員疏導的話，對管理人員和客戶都是一個災難。3、無人化服務逐漸普及，由于我國的勞動力成本快速上升，過去靠人海戰術管理停車場的方法越來越不行了，參照國外的發展經驗，停車場的自動化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實現無人化服務。無感支付技術讓用戶停車后自動扣費，免去現金找零或掃碼操作。

為了有效防止不法分子偷停車卡后再入停車場偷車的情況發生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計算機硬盤，當車輛出場時，采用圖像捕捉卡將出口處攝取的車輛圖像存入計算機，計算機自動調出入場時車輛圖像及出場時的圖像，經人工識別，確認同一卡號，同一車輛時放行；異者報警。因為系統具有車輛圖像捕捉功能，所以停車場除對臨時外來車輛及固定月租卡車輛管理以外，同時也可一定保證停放車輛的安全，并有效地防止車輛丟失。動態定價策略在節假日自動上調價格，抑制過度需求。東莞茶山鎮人防智能停車公司

違停預警實時監測占用通道車輛，5分鐘內未挪車自動通知管理員處理。貿易中心智能停車施工標準

停車場經常發生車輛刮碰、車位被占、各種問題導致的路閘無法開關等緊急事件。因此，一鍵呼叫對講系統仍然是停車場的必備系統，在無人值守停車場中的作用將變得更加重要。傳統停車場應用的一鍵呼叫對講系統的這些通病，在無人值守停車場會變得尤為突出。新一代一鍵呼叫對講系統不只要解決這些問題，使一鍵呼叫對講系統發揮其原有的作用，大幅提升無人值守停車場的用戶體驗，實現快(服務便捷)、準(提問準確)、清(溝通清晰)、零(溝通距離為零)，還能降低停車場的綜合運營成本。要達到上述要求，我們必須通過1)音視頻處理(包括硬件終端和云端)、音視頻互聯網通信、移動互聯網等技術提高了產品的用戶體驗，更好地服務客戶。貿易中心智能停車施工標準