按照的測量方法來看，這艘寶船長將近148米，寬60米。一些學者認為如此巨型的木帆船在中國明代不可能出現。另外，有**認為，明永樂年間，朱棣施政辦公的大殿———奉天殿，是當時大的木結構實體。其大小也不過寬 63.96米，深37.20米，高35.05米。而大號寶船上船樓的面積就超過了它，從封建的宗法禮儀上講，作為宦官的鄭和乘坐似乎有僭越之嫌。實際上在中國古代，宮殿的營造法式是有嚴格的等級界限，而艦船則被視為海上的移動城池，屬于設施的一種，兩者并不具備可比性。工序繁復，制作過程中沒有圖紙，全憑造船師傅的眼光和經驗。浙江生產木船廠家報價

鄭和寶船是中國歷史上體量龐大的木船，也是世界上艘萬噸的巨輪，有研究人員發現，鄭和寶船的排水量可以達到近萬噸，在對比世界上其他航海家的船只后發現，哥倫布的船排水量233噸，麥哲倫的船排水量110噸，達伽瑪的船400噸，可以說根本就不是一個級別的，鄭和寶船的排水量可以和現代航母排水量是一個級別的。雖然現代還沒有考證不能說明是不是真的，但600多年前就已經世界那么多還是非常了不起的。據史料記載，在鄭和下西洋的船隊中，大的寶船長44丈4 尺，寬18丈，載重量800噸。它的鐵舵，需要二三百人才能舉動。貴州低端木船市場價他們找到了一艘巨大的木船殘骸。

鄭和船隊是由多種不同船型、不同尺度、不同用途的海船組成，它們統稱為鄭和寶船。現代對鄭和寶船的研究及仿制較多，但鄭和寶船的具體形制結構及尺度大小一直存在爭議。鄭和寶船的桅帆總體設計上采用縱帆型布局、硬帆式結構，帆篷面上帶著撐條相當于筋的加固作用。二千料船的遠洋船型上采取“底尖上闊”的結構，船頭昂船尾高。船體結構上設了多道橫艙壁，把一整個艙按功能分割成多個小艙，多的二十八艙，少的也有二十三艙，這不有加強結構和分艙水密抗沉的作用，使船舶有可能向大型化發展，而且還有利于分割艙段分類載貨，滿足不同功能的使用要求。

原海軍裝備技術部部長、北京鄭和下西洋學會副理事長鄭明認為，大號寶船是存在的，但沒有出海。鄭明認為，大號寶船并不是一種實用的船只，它不應該是下西洋船隊中的一員。那么大號寶船存在的意義在哪里呢？他推測，大號寶船不被鄭和使用，但作為皇帝御用的可能性很大。學術界對大號寶船“長44丈4尺，闊18丈”的尺度仍存質疑。有學者認為，鄭和寶船的長寬比例不協調。“長44丈4尺，闊18丈”，長寬比大致為 2.4666∶1,比例之小使“寶船”看上去簡直就是一個方盒子，現存的中外船舶絕沒有腰身如此之“粗”的，這也使人對寶船的形狀產生懷疑。根據史料《南船紀》、《三寶太監下西洋記》記載以及泉州等地出土的船體實物來看，中國古代海軍艦船的長寬比在2.5～2.8之間，多屬于寬短型。，保證船體經久耐用必須油船三遍。

中國香港和土耳其探險隊發布一則消息，在土耳其亞拉拉特山附近，海拔約4000米高的地方，他們找到了一艘巨大的木船殘骸。科學檢測這些殘骸，學者得出結論：木船殘骸距今4800余年，即《創世紀》中所描述的諾亞方舟的存在時期；而且，木船結構、規模等與文獻中的諾亞方舟高度相似。正因如此，探險隊幾乎肯定的認為，這就是傳說中的諾亞方舟，“雖然我們不能確定它就是諾亞方舟，但可能性達到99.9%。”荷蘭方舟探索家格力特·艾頓認為，很多細節與史載高度吻合，已有大量的證據表明，這個木結構就是圣經中記載的諾亞方舟遺跡。竹泓木船均采用純手工操作。福建中端木船批量定制

，用于涂抹木船船材表面，有防腐、隔水、隔潮。浙江生產木船廠家報價

中國傳統船舶使用桐油進行遍封護后，第二遍使用油漆進行封護。漆樹普遍種植于中國南方地區，使用油漆封護木材，在中國少有2000多年的歷史。中國古船在建成下水前，都要使用桐油和油漆兩遍防腐封護，以確保古船在水中的耐久性。桐油及油漆封護技術：中國傳統船舶采用桐油封護船體，是船材防腐的一種特殊技術。桐油是中國特產的油料樹種，主要產地有云南、江西、四川、湖北、安徽等地，由桐油種子（種子含油30%～41%）所榨取的油脂。作為船舶封護傳統用防腐植物油，主要為桐酸的甘油酯。淡黃色，半透明，具有粘性大、耐酸堿和滲透性強等特點，用于涂抹木船船材表面，有防腐、隔水、隔潮、迅速干燥、耐高溫、附著力強等效果。桐油還用作捻縫油灰的調和劑。浙江生產木船廠家報價

興化市三寶木船有限公司總部位于竹泓鎮大周公路竹二段，是一家興化市三寶木船制作有限公司擁有年產各類木船上千條的生產能力。在木船產品的研發、設計、生產、營銷上始終處于行業上數地位，至今已開發出包括歐式尖底木船、木船與玻璃鋼船相結合工藝、威尼斯貢多拉船的研發制作等，30多個系列、1000多個品種規格的產品，木船種類規格眾多。我們秉承擴大、宣傳非物質文化遺產，自建立以來一直堅持走專業化的發展道路，以過硬的技術開發水平、全程一體化的服務理念贏得市場。三寶致力于海外市場的拓展，產品相繼進入歐美、東南亞、中東、非洲等市場，以其水鄉特有的精神價值和文化意識，受到各地客商的贊譽。我們專業生產各類木船及藝術模型欣賞用船，包括畫舫船、餐飲船、大型古船、景觀船、旅游觀光機動船、烏篷船、休閑釣魚小劃船、歐式木船、旅游景點用船及仿古木船、南湖紅船、龍舟、帆船等。的公司。三寶木船深耕行業多年，始終以客戶的需求為向導，為客戶提供高質量的木船，金屬船。三寶木船不斷開拓創新，追求出色，以技術為先導，以產品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創造更高價值，提供更優服務。三寶木船創始人王益樂，始終關注客戶，創新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。