車輛識別系統可應用于監測報警，對于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等，只需將其車牌號碼輸入到應用系統中，車牌識別設備安裝于指定的路口、卡口或由執法人員隨時攜帶按需要放置，系統將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統中的“黑名單”比對，一旦發現指定車輛立刻發出報警信息。系統可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低；可以適應高速行駛的車輛；可以在車輛行使過程中完成任務不影響正常交通；整個監視過程中司機也不會覺察、保密性高。應用這種系統將極大地提高執法效率。車輛識別系統也可以是直接把圖像輸入網絡，由網絡自動實現特征提取直至識別出結果。溧陽智能車輛識別系統廠家

間接法:指通過識別安裝在汽車上的IC卡或條形碼中所存儲的車牌的信息來識別車牌及相關信息。IC卡技術識別準確度高，運行可靠，可以全天候作業，但它整套裝置價格昂貴，硬件設備十分復雜，不適用于異地作業;條形碼技術具有識別速度快、準確度高、可靠性強以及成本較低等優點，但是對于掃描器要求很高。此外，二者都需要制定出全國統一的標準，并且無法核對車、條形碼是否相符，也是技術上存在的缺點，這給在短時間內推廣造成困難。停車道閘系統才用間接法可以直接識別車輛，效率提高，可靠性強，成本也低，優勢也是非常多的。宜興智能車輛識別系統車牌識別系統于是出現了兩種產品形式，一種是軟硬件一體。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系。

停車場道閘設備通常會出現以下異常問題： 1.進車前道閘桿不升起。 2.進車后道閘桿不下降。 3.道閘桿在升起過程中不正常或者不能升到正確位置。 4.道閘桿在下降過程中不正常或者不能降到正確位置。 造成停車場道閘設備異常的原因有以下幾點： 1.道閘系統沒有識別到車輛信息或者車牌識別系統出現故障導致無法識別，因此閘桿不升起。 2.道閘識別系統或者檢測感應系統發生異常導致閘桿不下降。 3.道閘的限位或者平衡裝置出現問題，致使閘桿不能升降到位。

識別速度決定了一個車牌識別系統是否能夠滿足實時實際應用的要求。一個識別率很高的系統，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結果，那么這個系統就會因為滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費中車牌識別應用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。 國際交通技術提出的識別速度是1秒以內，越快越好。直接法一般有圖像處理技術，傳統模式識別技術及人工神經網絡技術。車輛識別系統可應用于自動放行，系統自動地識讀經過車輛的牌照并查詢內部數據庫。

停車場道閘就是在停車場門口用遙控器控制的可以升降的用于攔截的設施。該款道閘獨有帶顯示屏提示，可選配帶桿燈，桿燈能不停的閃爍，箭頭指示實時提醒司機能否通行，更能體現人性化的一面，款式外觀設計新穎 。手動按鈕可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作無線遙控可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作。停電后可手動搖把起落桿。具有便于維護與調試的“自栓模式”。可選配車輛傳感器，使具有“車過自動落閘”“防砸車”或“沖閘自動抬桿”功能。具備豐富的底層控制及狀態返回指令，使收費系統電腦可對電閘作完備的控制。可根據客戶需要增加其它特殊功能;可選配光隔離長線驅動器到電腦RS232-C串行通訊接口從技術上評價一個車牌識別系統，有三個指標，即識別率、識別速度和后臺管理系統。江陰本地車輛識別系統

智能道閘，又名擋車器，是專門用于道路、停車限制機動車行駛的通道出入口管理設備。溧陽智能車輛識別系統廠家

停車場道閘管理系統的安全島相當于建筑房屋的地基，不僅可以承載設備工作時的應力，尤其道閘的應力可達幾百公斤，而且可以保護設備和線路，同時規范車輛進出的車道，使工程外觀更專業。因此安全島的制作會直接影響系統的性能。如島上同時放置崗亭的話，寬度應該在150cm-180cm左右，如安全島受路寬限制只能放置設備時，寬度約在40cm-80cm。地感線圈是停車場管理系統中的重要零件，它的工作穩定性直接影響整個系統的運行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環節。溧陽智能車輛識別系統廠家

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