鋼絲繩芯輸送帶常用表示方法：以ST1000H1000?4.0-6.0-6.0為例：ST1000表示的是強度規格，為1000N/mmH表示的是覆蓋膠的性能級別：1000表示的是產品的型號，4.0表示的是鋼絲繩的直徑，單位mm，6.0-6.0表示的是上下覆蓋膠的厚度，單位mm。 鋼絲繩輸送帶 整芯輸送帶的表示方法：一般煤礦用PVC和PVG整芯阻燃輸送帶用強度級別和輸送帶寬度來表示。 強度級別一般分為：4級、5級、6級、7級、8級、9級、10級、11級和*高到16級輸送帶，分別對應的強度為680S、800S、1000S、1250S、1400S、1600S、1800S、2000S、2240S、2500S、2800S、3100S和3400S。 隆源通達輸送帶品質高，質量好，這么多年幾乎沒有因為質量問題出現售后服務，隆源通達橡膠輸送帶公司所 有輸送帶***實行國 家三包政策。正常使用條件下，輸送帶開膠斷裂包退包換，隆源通達橡膠輸送帶全部用整副布制造，結實耐用，覆蓋膠全部達到15兆帕及以上，專注服務于中**客戶。如果大了，就失去了限流的作用。安裝限流板后，消除一個重大隱患，達到了預期效果。市南區工業鋼絲繩阻燃輸送帶

鋼絲繩芯輸送帶 優點：①抗張強度高，可滿足大輸送量和長距離輸送的要求；②伸長極小，要求輸送機的張緊裝置行程短；③成槽性好；④耐曲撓疲勞性和耐沖擊性能等動態性能好，使用壽命長；⑤接頭效率高、壽命長；⑥容許輸送機滾筒直徑小；⑦生熱小、導熱性好，適宜高速運行；⑧采用鋼絲繩芯輸送帶的輸送機系統容易適應地面的特殊條件，如溝、公路交叉等各種地形條件。 缺點：①抗縱向撕裂差；②帶體重所需驅動功率高；③不能用機械扣連接；④安裝維護要求高；⑤價格高，一次投入成本高。 青島隆源通達橡膠有限公司為滿足客戶需求，擴大生產規模加大生產量，年前新增了幾條先進的生產線和硫化設備，現已全部投入使用，未來隆源將不斷完善企業體系，一如既往的恪守質量第一，用戶至上的宗旨！專業為你服務！讓客戶滿意是我們一直不斷追求的目標！歡迎來函來電洽談咨詢！400-6011-957市南區工業鋼絲繩阻燃輸送帶具有低溫下強度損失小，不收縮變形的特性。耐寒輸送帶獨特的貼膠配方設計；

    耐熱傳送帶是耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一同，合適輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等!主要用于冶金、建筑等行業，輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料。物料溫度不超越800℃，帶面溫度不超越220℃的條件下運用。特性：采用三元乙丙橡膠為掩蓋層，骨架資料采用國內的耐高溫帆布，共同的配方設計，處理了因乙丙橡膠飽和度高、粘合性差、層間附著力低的關健問題。具有帶體輕、壽命長(約2-4倍)、耐熱性能好的特性。耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一同，合適輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等，分為普通耐熱輸送帶和強力耐熱輸送帶，普通耐熱帶強力層為滌棉帆布(CC56)，強力耐熱帶強力層為EP(詳細又分為EP100型、EP150型、EP200型、EP250、EP300型、EP350型、EP400型等)。用處編輯主要用于冶金、建筑等行業，輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超越800℃，帶面溫度不超越220℃的條件下運用。特性：采用三元乙丙橡膠為掩蓋層，骨架資料采用國內的耐高溫帆布，共同的配方設計。

    關于耐高溫輸送帶輸送物料的特點耐高溫輸送帶一般是在企業運送物料所使用的，一般是用橡膠做覆蓋材料，用纖維織物做帶芯(帶芯一般是由聚酯、尼龍、滌綸帆布、棉等制成的分層或者是整體織物構成)。早時候的耐高溫輸送帶的纖維織物是棉纖維，棉纖維的好處就是容易跟橡膠粘合，濕潤時拉伸強度略有提高，耐熱傳送帶是耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等!缺點是防腐性能差，容易發霉，破斷強度低56牛左右的拉力就能扯斷，因此，棉纖維的輸送帶的使用日漸減少，取而代之的是聚酯、尼龍等材料。原來尼龍纖維作為帶芯的輸送帶開始投入到使用當中。尼龍纖維的強度高達700N/(mm.層)，優點是耐水、耐高溫、抗腐蝕、耐疲勞等等;缺點是彈性大，有較長的延伸率。聚酯纖維是一種跟尼龍纖維較為相似的原材料，性能也跟尼龍纖維相似，但是彈性比尼龍纖維要小，使用時彈性伸長為尼龍纖維的一半，因此越來越受到人們的歡迎。耐熱輸送帶覆蓋膠常用的橡膠品種是SBR，IIR和EPR。目前，SBR是常用的，但它只適合在12O℃以下使用;IIR的耐高溫性能比SBR好，但工藝性能差，價格又太高。 適用于寒冷地區露天或冷凍倉庫等場合輸送物料。

    耐燒灼輸送帶耐燒灼輸送帶覆蓋膠遇高溫產生微孔炭化層，具有耐灼燒并能夠阻止熱量向帶體內進一步傳遞，降低膠帶內部強度的作用。該炭化層在帶體運轉過程中，生成不規則細小裂紋，利用帶體冷卻。組成部分:耐高溫灼燒層，過渡層等特性:耐灼燒能阻止熱量進一步傳遞材料:直徑結構的無機性材料主要結構：依次由耐高溫灼燒層，過渡層，有機隔熱層，強力層及耐熱層組成。特性：覆蓋膠遇高溫產生微孔炭化層，具有耐灼燒并能夠阻止熱量向帶體內進一步傳遞，降低膠帶內部強度的作用。該炭化層在帶體運轉過程中，生成不規則細小裂紋，利用帶體冷卻。采用直徑結構的無機性材料作為耐灼燒輸送帶骨架材料，該骨架材料的使用，解決了以往使用的棉帆布高溫炭化、尼龍、聚酯帆布高溫收縮變形的難度，具有高溫下強度損失小，不收縮變形的特性。獨特的貼膠配方設計，保證了膠料與骨架材料間的粘合強度高于普通耐熱帶，且高溫狀態層間粘合強度≥3N/mm。承受物料溫度200—600℃，瞬時800℃。耐燒灼輸送帶種類：金屬網芯輸送帶帶芯是金屬螺旋網整體帶芯，耐灼燒、耐高溫、阻燃、耐穿刺、抗撕裂、伸長率小、層間粘合強度高、成槽性好、硫化接頭效率100%、接頭操作時間短且簡便易行。其中。 保證了膠料與骨架材料間的粘合強度高于普通耐熱帶，且高溫狀態層間粘合強度≥3N/mm。市南區工業鋼絲繩阻燃輸送帶

成槽性好，耐曲撓性好適于長距離，大運程，高速度輸送物料。市南區工業鋼絲繩阻燃輸送帶

  鋼絲繩防撕裂輸送帶已經適應于煤礦，礦山，電力，冶金，建材等行業要求防撕裂條件下的物料輸送，具有拉伸強度大，壽命長，使用伸長率小，成槽性好，耐曲饒性好的步伐特短，可用于長距離，大跨度，大運量和高速物料運輸當中，在很多重工行業發揮了重要的作用。鋼絲繩防撕裂輸送帶根據其使用環境的不同有不同的橡膠配方，具體來說可以分為耐熱，耐寒，耐油，耐酸堿，阻燃，防靜電等多種不同的規格型號。青島聯眾可以提供實地勘測，為您定制合適的鋼絲繩輸送帶。鋼絲繩輸送帶的拉力以及很強了，但是加了防撕裂網的鋼絲繩輸送帶拉力可以達到ST5400，,防撕裂能力可以說非常強了，之所以外面加上防撕裂鋼網，就是運輸距離成千上萬米，尤其是運輸量比較大運輸礦石等物料的情況下，如果只是鋼絲繩芯的話，很容易出現斷裂等情況。而在輸送帶當中加入抗拉體可以的增加鋼絲繩輸送帶的內部拉力。抗拉體一般選用度鋼絲網，尼龍網或低延伸鍍鋅鋼絲繩，使其能夠在縱向鋼絲繩上面或下面增設橫向增強體作為防撕裂層，配以度，耐磨和耐老化覆蓋膠構成。膠帶在運行中，被大型物料尤其是被尖銳物刺穿發生撕裂情況下，有阻止撕裂擴大的作用。防撕裂鋼網所加的數量是不一樣的。市南區工業鋼絲繩阻燃輸送帶

青島隆源通達橡膠有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在山東省青島市等地區的橡塑行業中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發展奠定的良好的行業基礎，也希望未來公司能成為*****，努力為行業領域的發展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態度和不斷的完善創新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業精神將**隆源通達和您一起攜手步入輝煌，共創佳績，一直以來，公司貫徹執行科學管理、創新發展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協同奮取，以品質、服務來贏得市場，我們一直在路上！