工業鋁擠壓型材是鋁擠壓型材大家族的一個次級領域，主要指建筑鋁擠壓型材之外的、工業上使用的鋁擠壓型材。工業鋁擠壓型材使用范圍非常之廣，從高大上的航空航天太空飛船材料、飛機機身材料，再到接地氣的消費數碼電子鋁外殼，以及健身器械，真是大顯身手無所不在。工業鋁擠壓型材早就上天了，只是你不知道其實，高鐵列車也大量使用了工業鋁擠壓型材，尤其是車身。另外汽車工業對鋁的使用量也在年年上升，從鋁制的輪轂到發動機部件再到車身，較之于鋼鐵外殼車身，鋁擠壓型材外殼減輕了很多重量，在不降低安全性的前提下達到了節能降耗的目的。 定制鋁型材不僅*是截面可以定制，在合理的情況下，原材料、長短以及表面處理都是可以按照客戶要求定制。天津自動鋁合金框架常用指南

　　工業鋁擠壓型材制品一般表面經過陽極氧化處理，非常的光亮耐磨、耐腐蝕、易清洗。可以與不銹鋼媲美，但又比不銹鋼輕了三分之二，所以更加受歡迎。那么 還需要保養與維護嗎?答案是肯定的。 　　1、工業鋁擠壓型材制品雖然耐腐蝕耐磨但是易劃傷，尖銳的物品還是要離工業鋁擠壓型材遠一點。 　　2、雖然工業鋁擠壓型材制品耐腐蝕，但是如果工業鋁擠壓型材浸水了不及時擦干的話會留下水印，很難看。所以在運輸圖紙要蓋好雨布，謹防淋水。使用過程中浸水后要及時擦干。 山西專業鋁合金框架質量材質上乘工業鋁型材是指以鋁為主要成分，通過高溫熔煉、機器擠壓生產出來不同型號的鋁材料。

　　制作大型設備機罩的材質有很多種，還是推薦大家使用工業鋁擠壓型材來制作。因為隨著工業4.0的發展，鋁擠壓型材越來越受重視，而且鋁擠壓型材質量輕，結實，使用時間長，不需要保養，組裝拆卸便捷。那么用工業鋁擠壓型材制作大型設備機罩的方法是什么呢?下面就來給大家講解一下。用鋁擠壓型材制作大型設備機罩的方法很簡單，因為鋁擠壓型材不需要焊接，只要根據需要把大型設備機罩的圖紙畫出來，然后選擇適合的鋁擠壓型材進行切割加工，然后根據圖紙用鋁擠壓型材配件吧鋁擠壓型材連接組裝在一起就可以了。是不是很簡單呢?這也是工業鋁擠壓型材受歡迎的原因。現在很多的機器防護罩，設備密封罩等皆是用工業鋁擠壓型材來制作。

　　工業鋁擠壓型材在現今的使用已經處處可見，鋁擠壓型材的發展由此可看出是非常迅速和有著巨大的發展趨勢和前景的。鋁擠壓型材的發展是伴隨著市場的變遷以及技術的革新進行的。鋁擠壓型材擠壓機以及旅行車擠壓技術的發展促使了鋁擠壓型材產品形勢多樣化以及用途多樣化。不僅*是單純的擠壓型材還有鋁合金擠壓制品，越來越多的鋁擠壓型材框架也浮出市場并且得到重用。所有的車間幾乎都能看到鋁擠壓型材定制的框架制品，比如移動的物料架子，展示柜，貨架，工作臺以及各種各樣的機器防護罩等等。 擠壓鋁型材從原始的做設備框架、防護圍欄到現在能做潔凈棚、輸送線以及一些特殊設備的框架支架等等。

鋁合金材料可分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。其中，變形鋁合金可用于車身系統部件、熱交換器系統部件、廂式貨車等方面；鑄造鋁合金可用于發動機系統、傳動系統、離合器踏板、方向盤等方面。鋁合金具有比強度高、耐腐蝕和良好的加工成形性，熱處理后強度可與鋼的媲美，因此可作為理想的汽車輕量化材料，當前以及今后一段時期內，鋁合金材料是汽車輕量化的主要選擇替代材料。 與國外先進汽車相比，我國鋁合金板在汽車領域的應用與汽車制造業發達***相比還有較大差距。在汽車工業發達***，18%的鋁材用于汽車制造，每輛汽車的平均用鋁量為140kg左右，并以每年20%-30%的速度增長。據悉，我國已出臺相關政策支持***鋁合金汽車板產業化。 2018年，我國產銷雖然出現了多年來***年度下降，年產量和年銷量均為世界***。特別是新能源汽車方面，仍然保持著高速發展，根據規劃，2020年我國新能源汽車將達到200萬輛。對于新能源汽車來說，輕量化技術是**關鍵技術之一，特別是在補貼退坡的大環境下，如何選擇合適的請魯昂付啊技術路線，并且還有兼顧性能、續航和成本等等，這對于整個新能源汽車行業都是極大的挑戰。 工業鋁型材配件主要用于工業鋁型材框架系統的緊固連接。天津**鋁合金框架性價比高

工業鋁型材可以用于 模塊化工業組裝，機械防護，工業踏步及走臺，柔性線棒，模塊化輸送。天津自動鋁合金框架常用指南

針對常規鋁合金壓鑄件內部氣孔較多的問題，上海交通大學通過開發高真空壓鑄系統，包括模具抽真空系統、真空截流排氣閥、密封設計及排氣管路布置等，實現了真空控制系統與壓鑄機壓射控制系統的***聯合，在鳳陽愛爾思輕合金精密成型有限公司3 550 t大型精密臥式壓鑄機上完成了鋁合金V6發動機缸體（發動機系統）的壓鑄成型。 大型鋁合金部件的高真空壓鑄技術將成為未來汽車部件成型技術的主流發展方向。針對壓鑄鋁合金塑性較低的問題，英國伯明翰大學Fan Z團隊[6]開發了高韌性壓鑄鋁合金，該合金含有5.0 wt%～5.5 wt% Mg、1.5 wt%～2.0 wt%Si、0.5 wt%～0.7 wt% Mn、0.15 wt%～0.20 wt% Ti和＜0.25 wt% Fe，經過壓鑄成型后，as-cast試棒室溫力學性能為：屈服強度為150 MPa、抗拉強度為300 MPa、伸長率為15%，可以滿足車身對高塑性壓鑄鋁合金的需要。天津自動鋁合金框架常用指南

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