煤礦運輸皮帶管理制度

  1.儲帶倉下應清潔衛生，無積水、浮煤和雜物，儲帶倉內各類滾筒清潔無淤煤、雜物，機頭、機尾 15 米以內，無浮煤、矸石等雜物，中間正常段無淤煤、雜物，否則處罰當班皮帶司機（按工區衛生區域劃分）100元。

  2.皮帶漲緊程度應適當，無嚴重跑偏現象。上下皮帶跑偏，不得超過托輥邊緣。儲帶倉改向滾筒、張緊滑車、驅動滾筒、卸載滾筒等部位皮帶不跑偏。檢查發現一處皮帶超過皮帶邊緣，摩擦機架，處罰分管區長100-200元。 煤皮帶生產廠家

冷硫化橡膠修補劑填充式修復處理

所需材料：清洗劑sk353、液體橡膠修補劑RubberLoc

現場操作的時候，施工人員需要使用橡膠刀對劃傷部位進行“V型”裁切處理，之后將皮帶劃傷部位進行打磨清理，之后在皮帶修復部位下方貼上瓦楞紙，以防止隨后涂刷液體的流失。將混合攪拌之后的液體修補劑填充在劃傷部位直至與皮帶表面持平，之后使用刮板刮平即可。

如有必要，待修補部位完全硫化后使用低轉速角磨機打磨修補部位。 煤皮帶生產廠家

煤礦井下相對來說屬于封閉的環境，煤礦皮帶維修人員要確保施工的時候，輸送帶是停機施工。這句話有可能是廢話，但我還是想說。

然后操作的時候，要盡量保證操作部位的通風效果。保證安全性的同時，加快膠水的固話速度。

選擇材料的話，盡量選擇具備防火阻燃性能的膠水以及修補條。像一些比較常用的配套操作材料，如sk313配套RIT皮帶修補條，兩者能夠產生化學反應，保證粘接力，而且膠水具備阻燃效果，保證離火自熄，增強操作的安全性。

冷硫化修補條貼合式修復處理

所需材料：清洗劑、冷硫化膠水sk313、RIT皮帶修補條

現場操作的時候，施工人員需要將運煤皮帶劃傷部位使用裝有鎢鋼打磨碟的角磨機進行打磨處理，之后使用清洗劑深層去除皮帶表面雜質油污，接著將混合攪拌之后的雙組份膠水涂刷在劃傷部位，為了保證涂刷的均勻以及膠水浸潤效果，涂刷2遍為宜。

RIT修補條粘接面也要涂刷一遍冷硫化膠水，將修補條貼合在劃傷部位之后，使用壓實滾輪輾壓結實即可。

需要注意的是，皮帶劃傷部位的打磨厚度以不小于修補條厚度為宜，讓修補條以內嵌的形式貼合在皮帶表面，以防止皮帶運行過程中清掃器剮蹭現象的發生。

煤皮帶生產廠家

運煤皮帶在運行過程中，由于皮帶高速運轉過，很容易出現撞擊或者剮蹭，容易出現皮帶局部劃傷情況的發生。出現這種情況后，現場施工人員通常會采用的修復方式一般有兩種。即冷硫化修補條貼合式修補處理和冷硫化橡膠修補劑填充式修復處理，兩者方式均為冷硫化修復方式，現場即可操作，不需要大型設備。粘接效果有保證的同時，操作亦簡便易掌握。RIT修補條粘接面也要涂刷一遍冷硫化膠水，將修補條貼合在劃傷部位之后，使用壓實滾輪輾壓結實即可。煤皮帶生產廠家

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