主要用于冶金、建筑等行業,輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料,物料溫度不超過800℃,帶面溫度不超過220℃的條件下使用。 特性,采用三元乙丙橡膠為覆蓋層,骨架材料采用國內**的耐高溫帆布,獨特的配方設計,解決了因乙丙橡膠飽和度高、粘合性差、層間附著力低的關健問題。具有帶體輕、壽命長,約2-4倍、耐熱性能好的特點

給料方向應順輸送帶的運行方向，為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應采溜槽，減小物料落差距離；輸送帶受料段，應縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料，輸送帶順應采用柔軟適度的擋料板，以免檔料板過硬，刮破輸送帶的帶面。 人字紋耐熱輸送帶生產廠家

輸送帶在使用和保存中，應保持清潔避免陽光直射或雨雪浸淋,防止與酸、堿、油類、有機溶劑等物質接觸，并距離發熱裝置一米以外。保存時倉庫溫度宜保持在18-40 ℃之間，相對濕度宜保持在 50- 80 %之間。保存期間，輸送帶須成卷放置，不得折疊，放置期間應每季翻動一次。不同類型、規格層數的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭比較好采用膠接法。輸送帶的類型、結構、規格、層數應根據使用條件合理選用。輸送帶運行速度一般不宜大于 2 .5 米/秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應盡量采用低速。

耐熱傳送帶是耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等！主要用于冶金、建筑等行業，輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過220℃的條件下使用。 特性：采用三元乙丙橡膠為覆蓋層，骨架材料采用國內**的耐高溫帆布，獨特的配方設計，解決了因乙丙橡膠飽和度高、粘合性差、層間附著力低的關健問題。具有帶體輕、壽命長（約2-4倍）、耐熱性能好的特點。

還有就是在硬質熱塑性橡膠方面再做以簡單介紹及其注意事項，其是在橡膠中加入硫磺和其他配合劑，經硫化制造成的一種硬質材料，由于大量硫化劑的作用，使它具有較高的硬度，可將運輸帶放入夾持器中，仔細地將其調節對稱，以便使橡膠皮帶在橫截面上的拉力分布均勻，用適當的勻速移動夾持器給試樣施加拉力直至拉斷為止，記下比較大拉力，單位為牛頓，在施加負荷時，應注意到標距器在試樣上連續的記錄測量標距，以便能在拉斷瞬間記錄所測**的標距。普通耐熱輸送帶廠商

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產品標準中規定了在執行其他橡膠物理試驗用標準時，硫化橡膠或熱塑性橡膠樣品的制備一些方法,以及試驗用耐熱帶試樣和制品尺寸的測定,厚度應符合有關試驗方法的規定,除非從技術上考慮試驗樣品必須采用其他厚度,建議所有試驗中用特制模壓膠片制備的試樣均采用下列厚度,2±0.2mm,4±0.2mm為宜,厚度應按GB/T 5723方法進行測量;

在厚度調整方面，在需要試驗的樣品上特別是成品，可能不具備規定的厚度要求，因此需要采用各種辦法將厚度調整到前面所述的范圍內，一般情況下厚度調整應在樣品成型前進行，除掉與橡膠粘合的織物

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