耐高溫輸送帶按試驗溫度不同分為四個等級。T1：可耐熱不大于100℃的試驗溫度；T2：可耐熱不大于125℃的試驗溫度；T3：可耐熱不大于150℃的試驗溫度；T4：可耐熱不大于175℃的試驗溫度。耐熱輸送帶的強度規格和寬度規格與普通輸送帶相同。膠帶標記示例：200 1200 EP 5 1000 8+3 T2 表示該帶長度200m，寬度1200mm，帶芯為EP帆布共五層，強度規格為1000N/mm，上下覆蓋層厚度分別為8mm和3mm，覆蓋層可耐熱不大于125℃的試驗溫度。該類產品執行GB/T 20021—2005 《帆布耐熱輸送帶》國家標準。為了滿足更高的使用溫度，一些廠家還相繼開發了能耐更高溫度級別的耐熱輸送帶和耐灼燒的高溫輸送帶，一般是在覆蓋層膠料中添加阻燃隔熱劑、抗燒蝕劑、導熱劑等，以提高膠帶的耐高溫抗燒蝕性能。耐磨耐高溫輸送帶的特點

耐高溫輸送帶是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。1、規格同普通輸送帶。2、產品執行HG2297-92標準。3、耐熱輸送帶可分為四種型號：Ⅰ型：可耐不大于100℃試驗溫度，比較高短時運行溫度150℃，代號T1。Ⅱ型：可耐不大于125℃試驗溫度，比較高短時運行溫度170℃，代號T2。Ⅲ型：可耐不大于150℃試驗溫度，比較高短時運行溫度200℃，代號T3。Ⅳ型：可耐不大于175℃試驗溫度，比較高短時運行溫度250℃，代號T4。耐磨耐高溫輸送帶的特點

耐高溫輸送帶是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送240℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。  1、規格同普通輸送帶。 2、產品執行HG2297-92 和 GB/T20021-2005標準。 3、耐熱輸送帶可分為五種型號： Ⅰ型：可耐不大于100℃試驗溫度，比較高短時運行溫度150℃，代號T1。 Ⅱ型：可耐不大于125℃試驗溫度，比較高短時運行溫度170℃，代號T2。 Ⅲ型：可耐不大于150℃試驗溫度，比較高短時運行溫度200℃，代號T3。 Ⅳ型：可耐不大于175℃試驗溫度，比較高短時運行溫度400℃，代號T4。 Ⅴ型：可耐不大于240℃試驗溫度，比較高短時運行溫度600℃，代號T5。

輸送帶在使用和保存中應保持清潔避免陽光直射或雨雪浸淋,防止與酸、堿、油類、有機溶劑等物質接觸,并距離發熱裝置一米以外。保存時倉庫溫度宜保持在18-40 ℃之間,相對濕度宜保持在 50- 80℃之間。 保存期間.輸送帶須成卷放置,不得折迭.放置期間應每季翻動一次。 不同類型、規格層數的輸送帶不宜接在一起使用,其接頭比較好采用膠接法。 輸送帶的類型、結構、規格、層數應根據使用條件合理選用。 輸送帶運行速度一般不宜大于 2 .5 米/秒.耐磨耐高溫輸送帶的特點

耐磨耐高溫輸送帶的特點

在復雜背景下，我國機械及行業設備急需加快轉型升級，向全球產業鏈、價值鏈的中**環節發展;企業要強化管理，積極攻克**領域，夯實發展基礎，重視創新驅動，加快結構調整和升級。細分市場看，推土機、平地機市場呈現出較大的回落趨勢，上述兩個有限責任公司市場出口也在收縮。(下滑具有一定的周期性，推土機在2018年銷量大漲)而汽車起重機則成為了工程機械行業“明星產品”。不管是現在還是未來，輸送帶，橡膠輸送帶，擋邊輸送帶，花紋輸送帶都不會過時，因為輸送帶，橡膠輸送帶，擋邊輸送帶，花紋輸送帶所涵蓋的范圍比較寬泛，能夠為個人家庭、工廠生產、商業建設、家庭裝修裝飾等各個領域提供諸多的產品與服務，因此機械行業的未來發展前景相當不錯，可以作為一項長遠的事業來加入進去。行業內生產型企業普遍通過增加科技加入、提高產品科技含量的方式提升產品性能和質量，擺脫同質化困境，以期在日益激烈的市場競爭中占據主動。這一情況客觀推動了我國工程機械技術水平的提升，自主品牌企業競爭力得到增強。耐磨耐高溫輸送帶的特點

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