此外還要求具有良好的粘性等工藝性能，配方設計要點如下：生膠以天然橡膠為主或并用適量的丁苯橡膠，含膠率控制在50%~55%。硫化體系采用硫磺、促進劑傳統配合體系。在天然橡膠配方中，硫磺用量為2.5質量份左右；在丁苯橡膠配方中，硫磺用量為1.5~2.0質量份。促進劑一般采用M、DM并用，促進劑CZ、NOBS等后效性促進劑適合于含丁苯橡膠的膠料中。補強劑可選用高耐磨炭黑、中超耐磨炭黑等，用量為40~50質量份。軟化劑常選用的品種有機油、重油、松焦油、古馬隆樹脂和石油樹脂出售聚脂皮帶

聚酯皮帶又稱EP輸送帶、耐磨輸送帶、自動輸送帶、水泥輸送帶，帶體模量高、使用伸長小、耐熱穩定性好、耐沖擊，適用于中長距離、較高裁量，高速條件下輸送物料。應用于煤炭、礦山、港口、冶金、電力、化工等領域輸送物料。

聚酯皮帶又稱EP輸送帶、耐磨輸送帶、自動輸送帶、水泥輸送帶，帶體模量高、使用伸長小、耐熱穩定性好、耐沖擊，適用于中長距離、較高裁量，高速條件下輸送物料。聚酯輸送帶（EP輸送帶）被廣泛應用于煤炭、礦山、港口、冶金、電力、化工等領域輸送物料。

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拆掉硫化機后，把輸送帶接頭處的毛邊和溢膠剔除，將輸送帶修整干凈，光滑，整個硫化膠接的工作就結束了。

聚酯皮帶的膠接過程

1、將輸送帶平整的鋪放在工作臺上，將需要接頭的部分整理干凈。接著就是劃線

2、按照上圖所示的尺寸線，斜著切斷剝離，并且不能傷害到下層的帆布。

3、電動鋼絲刷清理干凈殘留膠，不要溫度過高產生焦燒、打光等現象。

4、將切割好的輸送帶的兩邊相疊，注意同一布層間留5-15mm的間隙，檢驗一下接頭是否互相精確配合，如果不準則進行修正。

5、用汽油清洗干凈輸送帶切割好的玻璃層，開始涂膠漿，等干透后再涂一次膠漿。第二次膠漿干透后開始在同一布層間隙處貼緩沖膠條。

聚酯皮帶膠接錢的準備工作

1、要求膠接場地保持干燥、干凈、沒有顆粒粉塵，沒有陽光暴曬，并且方便搭工作臺，工作環境整潔。

2、準備各種工具，包括：螺絲刀、電動模具、各種割刀、鋼絲輪、鋼絲刷、扳手、克絲鉗、剝離鉗、卷揚機（牽引器）、標線用具、卷尺、溫度計、不銹鋼桶、盆、橡膠手套等。

3、準備需要用到的材料：將膠漿提前浸泡24小時，準備汽油，汽油與膠料為5：1的比對，面膠芯膠也要準備到位。

聚酯皮帶的膠接過程

將輸送帶平整的鋪放在工作臺上，將需要接頭的部分整理干凈。接著就是劃線，

擦膠輸送帶擦膠的主要作用是將帶芯帆布層粘合成一個整體。要求對帶芯材料有良好的粘合性能（布與布之間的附著強度不低于4.5N/mm），耐疲勞（布層屈撓次數≥2.5萬次/全剝），并且要有足夠的可塑性（可塑度0.5~0.6）和抗焦燒等工藝性能。第四種：生膠以天然橡膠為主，并用20~30質量份丁苯橡膠，含膠率50%左右。硫化體系同一般的硫磺、促進劑體系。促進劑一般采用M和DM并用，或加入少量的TMTD，以加快硫化速度，但要注意防止膠料焦燒。炭黑應選用半補強炭黑或其他軟質炭黑，用量10質量份左右。摻用丁苯橡膠的擦膠應適當增加古馬隆樹脂和石油樹脂的用量，否則會降低布層的附著力。出售聚脂皮帶

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機械設備行業中，輸送帶，橡膠輸送帶，擋邊輸送帶，花紋輸送帶是能實現長期穩定收入或增長的行業。據中國報告大廳發布的《2014-2018年中國食品包裝機械行業市場運營模式分析與發展趨勢預測報告》了解到，灌裝生產線的缺陷已經被科技和新的灌裝生產線系統取代，越來越多的企業開始關注和使用灌裝機生產型生產線。在主要的紡織流程中，輸送帶，橡膠輸送帶，擋邊輸送帶，花紋輸送帶首先將各種天然纖維和化學纖維紡成紗，織造機械將紗線織成布，然后印染機械對布料進行染色整理，通過輸送帶，橡膠輸送帶，擋邊輸送帶，花紋輸送帶將織物制成服裝。機械及行業設備工業正面臨著綠色**、技術**和產業變革的沖擊，挑戰前所未有，機遇也前所未有。我國機械工業應該以數字化、智能化、網絡化、服務化、綠色化為發展方向，重點實現四大轉變：一是由技術跟隨型向技術引導型轉變，二是由機械自動化向智能網聯化轉變，三是由生產制造型向融合服務型轉變，四是由環境污染型向綠色低碳型轉變。出售聚脂皮帶

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