燃氣發電機組是怎樣工作的？發動機與發電機同軸連接，并置于整機底盤上，再將消聲器和調速器連接在發動機上，由燃氣源通入發動機內的燃氣通道，連接在發動機上帶拉繩的反沖起動器以及連接在發電機輸出端的電壓調節器。其中燃氣源內置放的可燃氣體是天然氣，或液化石油氣，或沼氣。使用燃氣發電機組與汽油發電機組，柴油發電機組相比降低了對環境的污染，是一種環保節能型的發電機。而且結構簡單，使用安全可靠，輸出的電壓和頻率穩定。燃氣發電機組普遍適用于天然氣、油田拌生氣、煤氣等可燃氣體，燃氣發電機組是適應世界環保要求和市場新環境而開發的新型發電機組。在維護發電機組電池時應該穿上酸圍裙和戴上面罩或護鏡。上海發電機組900千瓦

燃氣發電機組機房需要遠離明火區域，這樣也是為了安全考慮，而且需要寬敞、明亮且要求安裝換氣扇以保證良好的通風；燃氣發電機組在安裝底盤與地基時，需要用平墊鐵找平，另外接觸面積需要在60％以上，且分布均勻；燃氣發電機組機房室內安裝照明、開關、線路及其電器應該采用防爆措施，且固定牢固，機房內應符合消防要求，配備滅火器等消防器械，燃氣發電機組機房內需要安裝可燃氣體報警裝置，可燃氣體泄露時能及時發現。發電機曲軸常見損傷形式有軸頸磨損、裂紋、燒傷、彎曲或斷裂等。無錫發電機組40千瓦柴油發電機組的結構緊湊，重量輕便于移動。

柴油發電機組體積小，靈活，輕便，配套齊全，操作方便和維護簡單，因此被普遍使用在礦上、鐵路、野外工地、道路交通維護、工廠、企業和醫院等等。然而用戶在使用過程中發電機有時會出現自動停車的情況，那么這是什么原因造成的呢？故障原因一：柴油用完；解決方法：添加柴油。故障原因二：燃油系統中解決方法：放空氣。故障原因三：噴油嘴針閥咬死（搖車時無噴油聲或聲音極微弱）解決方法：清洗、研磨或更換噴油嘴。故障原因四：負荷突然增加；解決方法：調速系統有故障，拆開檢修。故障原因五：連桿軸瓦失油而咬住；解決方法：清洗潤滑油道，修復或更換燒損機件，更換機油。

發電機曲軸的失效及修復：裂紋檢查：由于應力集中在軸頸圓角部位和油孔周圍易產生裂紋，裂紋的存在會導致曲軸的斷裂。因此，要用探傷儀（如磁粉探傷儀、超聲波探傷儀等）來檢測是否存在裂紋。若有環形裂紋或裂紋長度超過20mm的縱向裂紋，應用鑿子或氣割器吹掉，經電弧焊補后再采取相應的措施。此外，軸頸表面還可能出現擦傷與燒傷。擦傷主要是由于機油不清潔引起的。燒傷是由于潤滑不足、機油過稀或油路阻塞等原因造成燒瓦引起的。當軸頸磨損嚴重，采用修理尺寸法不能達到修理效果時，應采用涂層技術修復后再磨削至規定的尺寸或修理尺寸。自動化發電機的組特點是：當機組需要啟動運行時，能按自動控制指令或遙控指令實現自動啟動。

60kw以下單臺燃氣發電機組燃氣管路的外部主要管道是有要求的，內徑應不小于2吋，靠近發動機的部分內徑應不小于1吋。60kw以上燃氣發電機組則分別是3吋和兩吋，而且需要安裝燃氣閥門、型放水閥、防回火裝置，燃氣管路焊接完成應清理焊渣，還有一單需要提醒大家，燃氣必須脫硫、脫水、除塵，其中含流量≤0.25Nm3，氫氣≤10％。發動機在工作時，曲軸軸頸表面在承受很大的單位壓力的同時且具有很高的滑動摩擦速度，軸頸散熱效果較差，各軸頸表面極易遭受磨料磨損。因此，發動機在大修時必須對曲軸進行檢驗，查明情況，并選擇正確的修理或修復方法，以保證曲軸所要求的疲勞強度和耐磨性。燃煤機組操作流程：檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。浙江發電機組880kw

柴油發電機組對燃油、潤滑油的油質要求極低。上海發電機組900千瓦

柴油發電機組并網調試步驟有哪些？無功調整：并網后觀察無功分配，應使兩臺發電無功分配平等環流較小，若有很大環流，應分別調整各發電機的電壓增加或減小，但應保證在電壓規定范圍內，若有負載時應使用調差電位器予以修正。有功負載分配調整：正常運行供電觀察無功分配，增加負載千瓦表的發電機組柴油機的轉速，使千瓦表達到兩邊基本平等，若增加無效，則應減小負載大的柴油機轉速，運行中應不斷檢查修正。卸載停機：應逐步減輕供電負載，使之減輕兩臺機組總和的40‰，方可關停任意一臺空氣開關，使柴油機空載運行一段時間才能停機，另一臺則按常規使用方法進行卸載停機。上海發電機組900千瓦