船用柴油發電機組回火問題解決方案：1、由于船用柴油發電機組回火具有偶然性、破壞性，容易造成船用柴油發電機組的混合器膜片損壞，機組突然停機，無法對回火現象進行控制和觀察。分析膜片的損壞情況，發現膜片的定位方式有問題，只靠6條螺絲緊固，至使膜片受力不均勻，容易松動和損壞。對此，提出將膜片用膠粘在混合器上的方法，讓膜片邊緣整體受力，這樣就不易損壞。粘緊后的膜片很耐用，發現回火后，只要將壓縮機卸載，回火就會減弱或消失。較強的回火可以直接停機，這樣做可贏得觀察和調整的時間。2、混合氣濃度調整可有效的避免回火現象的發生，在調整混合氣濃度時，首先要將混合器的負載調節螺栓擰出5圈，待船用柴油發電機組加載后，逐步擰進兩側的負載調節螺絲，至船用柴油發電機組的混合器壓力表指針向增加一方擺動時，再擰出半圈。船用柴油機組中，當活塞到達其沖程的頂部（即上止點）時燃油閥要把細霧狀的燃油噴射到汽缸內的高溫空氣中。合肥船用發電機組型號

船用發電機組一般是指用于貨輪和客輪這樣的大型船只上的發電機組。船用發電機組按照是船用需要所設計的。具有耐低溫，耐潮濕的優勢。船用發電機組的使用，正確的拆裝和平時的維護是很重要的。船用發電機組一般為三相同步發電機。可分為燃氣發電機、汽輪發電機和柴油發電機三種。在一些大型船舶及某些艦艇上，采用汽輪發電機或燃氣輪發電機。一般船舶都用中速柴油發電機。還有的船舶則采用低速軸發電機，大多為中型容量。對因故短期停止運行的船用發電機組，集電環可不必包扎保護，但要在電刷與集電環之間墊以絕緣紙板、石臘紙或瀝青紙，以免電刷在集電環表面—上形成斑點。船用發電機組的加工面，如果由于油，漆脫落而銹蝕時，應及時除銹，并涂以防銹漆。長沙求購200kw船用發電機組嚴禁在船用機組機房內堆放雜物，嚴禁在機房內吸煙。

船用柴油發電機組在什么情況下需要維修？1、船用柴油發電機組的柴油和機油消耗增加，機組排煙管冒黑煙;2、船用柴油發電機組啟動困難，并氣缸內有敲擊聲;3、船用柴油發電機組運行負載無力，加速后轉速下降，聲音突變，并表現排煙管冒黑煙;4、船用柴油發電機組增壓器以及排氣管發紅、常溫下氣缸壓力低于規定壓力的百分之七十;5、船用柴油發電機組的發動機缸套、活塞環嚴重磨損,氣缸橢圓或錐度，活塞與氣缸的間隙，曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度超過規定的極限。6、三相交流發電機的溫升較高，超過環境溫度40度以上，頻率有波動、電壓達不到額定電壓或者有波動；空載運行時機組電壓穩定，一旦進行負載運行時電壓降幅度較大等。

船用發電機組故障檢查方法，（1）根據異常的聲響來判別故障的部位用一把通心改錐或用一根半米長一端磨尖的細鐵條，進行“聽針判斷”，一端貼耳，另一端觸及各檢查部位表面，可以清晰地聽到異常聲響產生的部位，聲響的大小和性質。不同部位發出聲響往往是不同的。例如主軸承間隙過大發生沖擊聲是沉悶的，氣門與活塞碰擊聲是清脆的，若飛輪鍵槽配合松動發出“唝！唝！”的撞擊聲等等，因此，根據不同聲響，來判斷故障的部位。（2）用局部停止法來判斷經故障分析后，若懷疑故障是由某一汽缸引起的，可停止該缸工作，觀察故障現象是否消失，從而確定故障原因和部位。例如柴油機冒黑煙，分析為某缸噴油嘴噴孔堵塞，可對該缸停止供油，若黑煙消失，說明判斷正確。船用柴油發電機組在以下情況需要維修：用柴油發電機組啟動困難，并氣缸內有敲擊聲。

防止船用柴油發電機組漏油的問題的方法：1、尺度康復膠治漏法：柴油發電機的軸與軸套、軸承與軸承座、閥與閥痤、自緊油封、填料等處滲漏時，可用尺度康復膠涂改在清洗潔凈的合作件磨損部位，固化后構成耐磨、機械強度較高的薄膜層，再進行機加工康復零件的幾許形狀和合作精度，可以解決滲漏。2、液態密封膠治漏法：柴油發電機上呈現固體墊圈缺點而構成的界面性滲漏和破壞性滲漏時，用液態密封膠涂改在清洗潔凈的固體墊圈連系面上，固化后構成均勻、安穩、接連黏附的可剝性薄膜墊圈，可防滲漏。如何保養船用發電機組的供油系統呢？臺州船用發電機組型號

柴油發電機組在額定負荷下工作時，若噴油泵各缸供油量不均勻，就會使柴油機出現冒黑煙現象。合肥船用發電機組型號

防止船用柴油發電機組漏油的方法：1、粘補膠治漏法：油箱、水箱、油管、水管因決裂或砂眼、氣孔等引起小滲漏，可用粘補膠涂改在清洗潔凈的破害處即可。2、加墊治漏法：柴油發電機油管接頭防漏墊圈處漏油，可以在防漏墊圈的兩邊加一層雙面潤滑的薄塑料墊，用力擰緊即可防漏。3、厭氧膠治漏法：柴油發電機上的通氣螺栓、雙頭螺栓等處呈現滲漏時，可用厭氧膠涂改在清洗潔凈的螺栓螺紋處或螺孔里，能很快固化構成薄膜，填充零件空地；這種方法用于柴油發電機高壓油管接頭螺紋處治漏作用更好。合肥船用發電機組型號