本實用新型涉及裝載機技術領域，具體為一種防止木料破損的裝載機用夾木叉。背景技術：裝載機是一種用途 的土石方施工機械，主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業，換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作；但裝載機換裝夾木叉用于木料的運輸時，夾木叉壓力較大，抓取木料時容易對木料造成損傷，會刮傷木料的表面，影響木料的品質。技術實現要素：本實用新型提供一種防止木料破損的裝載機用夾木叉，可以有效解決上述背景技術中提出的裝載機換裝夾木叉用于木料的運輸時，夾木叉壓力較大，抓取木料時容易對木料造成損傷，會刮傷木料的表面，影響木料的品質的問題。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防止木料破損的裝載機用夾木叉，包括固定叉，所述固定叉頂端鉸接有活動叉；所述固定叉底端均勻套接有防護組件，所述防護組件包括防護套管、滾動槽、定位環、彈簧片、輥軸、定位軸、棘輪、軸槽和連接孔；所述防護套管套接于固定叉底端，所述防護套管頂端等距開設有滾動槽，所述滾動槽一端焊接有定位環，所述定位環內壁均勻焊接有彈簧片，所述滾動槽內部轉動安裝有輥軸。夾木叉選擇徐州斧山機械科技有限公司。鏟車改裝夾木叉尺寸

    所述輥軸一端焊接有定位軸，所述定位軸中部活動套接有棘輪，所述滾動槽一端對應定位軸處開設有軸槽，所述防護套管正面兩側均開設有連接孔。推薦的，所述固定叉兩端靠近防護套管均粘接有橡膠條。推薦的，所述定位環外徑和輥軸直徑相同。推薦的，所述軸槽直徑和定位軸直徑相同，且定位軸鑲嵌于軸槽內。推薦的，所述活動叉底端安裝有調整組件，所述調整組件包括螺紋孔、調整螺桿、墊塊、 調整板、第二調整板、橡膠墊片和彈簧；三個所述螺紋孔分別開設于活動叉頂面中部，所述螺紋孔內部通過螺紋連接有調整螺桿，所述調整螺桿底端焊接有墊塊，所述活動叉內部一側鉸接有 調整板，所述 調整板一端鉸接有第二調整板，所述 調整板和第二調整板底面均粘接有橡膠墊片，所述第二調整板頂面邊緣均勻焊接有彈簧，所述彈簧頂面焊接于活動叉內壁頂端。推薦的，所述調整螺桿頂端焊接有轉動把手。推薦的，所述***調整板頂端兩側均開設有防滑槽，所述墊塊鑲嵌于防滑槽內。與現有技術相比，本實用新型的有益效果：本實用新型結構科學合理，使用安全方便：1、設置有防護組件，防護套管套接于固定叉底端，增大了與木料的接觸面積，當抓取木料時，木料沿著防護套管移動，輥軸轉動。鏟車改裝夾木叉尺寸斧山機械夾木叉多少錢一平？

    本實用新型涉及木材加工技術領域，特別涉及一種夾木器用夾爪機構及其夾木器。背景技術：如圖1及圖2，夾木器用夾爪機構是鉸接件(3)與夾爪本體(1)分別通過焊接與連接軸(2)相連接?，F有的連接軸(2)截面形狀為圓形，在與鉸接件(3)或夾爪本體(1)焊接時，需要繞著連接軸(2)焊接，焊接復雜，焊接效率低下，經常出現部分虛焊漏焊的情況，導致與鉸接件(3)或夾爪本體(1)連接強度差，生產效率低下的問題。技術實現要素：為此，需要提供一種夾木器用夾爪機構，用于解決現有技術的技術問題。為實現上述目的，發明人提供了一種夾木器用夾爪機構，包括兩個以上的夾爪本體，所述兩個以上的夾爪本體依次排列設置；連接軸，所述兩個以上的夾爪本體通過連接軸相互連接；以及鉸接件，所述鉸接件設置在所述連接軸上，其中，所述連接軸的截面形狀為矩形。作為本實用新型的一種推薦結構，所述連接軸與所述夾爪本體之間為面面接觸。作為本實用新型的一種推薦結構，所述連接軸包括長邊以及短邊，所述連接軸通過所述長邊與所述夾爪本體相接觸。作為本實用新型的一種推薦結構，所述連接軸在水平方向上的寬度與所述夾爪本體在水平方向上的寬度相等。作為本實用新型的一種推薦結構，還包括加強桿。

    本實施例中，導向結構優滾柱108結構，該滾柱108結構包括支撐塊和多個滾柱108，支撐塊固定在踏板安裝位201上，多個滾柱108設置在驅動電機106、第二連接件105等與支撐塊的支撐面之間。為進一步提高導向作用，降低移動時的摩擦阻力，在第二連接件105的另一個面與挖掘機上箱體之間也可設置多個滾柱108。本實施例的可選方案中，所述驅動機構為液壓驅動機構。作為上述通過驅動電機106進行驅動的方案的并列方案，驅動機構還可以采用液壓方式進行驅動，即采用液壓驅動機構，液壓驅動機構無需齒輪齒條傳動組件107來實現傳動，能夠簡化結構，降低成本。挖掘機上車的上車箱體結構200與平臺500的外緣存在縱向間隙，即豎直方向的間隙，因此本實施例提供的踏板能夠充分利用上車箱體結構200與平臺500之間的間隙，使踏板安裝后的結構更加緊湊。另外，在踏板能夠移動的結構方案中，移動行程可延伸至駕駛室，以便于操作人員上下駕駛室。第二實施例請參照圖3和圖4，本實施例提供的挖掘機踏板固定在挖掘機上車的上車箱體結構200上，具體的，挖掘機上車的上車箱體結構200上設置有踏板安裝位201，踏板本體100的連接端101可與挖掘機的上車箱體結構200上的踏板安裝位201鉸接。工業夾木叉怎么處理？

    以相互配合的***連接件104和第二連接件105為一組連接件，為加固踏板本體100與挖掘機的連接，連接件還可以是多組，多組連接件沿著***連接件104與第二連接件105鉸接的旋轉軸線方向間隔布置。在上述技術方案中，進一步的，所述第二連接件105上設置有驅動機構；所述驅動機構用于驅動所述第二連接件105沿挖掘機的踏板安裝位201的外緣前后移動。本實施例在第二連接件105上設置驅動機構，驅動機構的作用是驅動第二連接件105以及與第二連接件105連接的***連接件104沿挖掘機的踏板安裝位201的外緣前后移動，進而帶動與***連接件104連接的踏板本體100沿挖掘機的踏板安裝位201的外緣前后移動。需要強調的是，基于該方案，踏板本體100與踏板卡座103卡合的結構可根據實際情況對應修改，比如采用多個卡座沿移動方向間隔設置，或者設置長度大于或等于踏板本體100移動行程的卡柱，踏板本體100上對應卡柱的位置設置卡槽，從而使踏板本體100無論移動到任何位置都能與踏板卡座103卡合。在上述技術方案中，進一步的，所述驅動機構包括驅動電機106和齒輪齒條傳動組件107；所述驅動電機106固定在所述第二連接件105上；所述齒輪齒條傳動組件107中的齒輪與所述驅動電機106的輸出端連接。夾木叉機的具體修復工作。鏟車改裝夾木叉尺寸

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    而延伸端102能夠圍繞鉸接位置的軸線翻轉，并且翻轉角度大于90度。當踏板工作時，可通過手動或電控方式使踏板本體100圍繞鉸接位置的軸線翻轉，直至踏板本體100的板面位于水平面上；當踏板不工作時，通過手動或電控方式使踏板本體100圍繞鉸接位置的軸線翻轉，直至踏板本體100與踏板卡座103卡合鎖定。由于不工作時踏板本體100嵌入到挖掘機的上車箱體結構200的內部，而不是由側面伸出，因此能夠縮小不工作時整機的上車寬度，減少了踏板的用量，延長踏板的使用壽命。本實施例的可選方案中，所述踏板卡座103與所述延伸端102配合卡接。踏板卡座103固定在挖掘機上車的上車箱體結構200上，用于與踏板本體100卡接配合，其可設置在與踏板本體100的板面、邊緣對應的位置，本實施例推薦將踏板卡座103設置在與踏板本體100的延伸端102對應的位置上。本實施例的可選方案中，所述挖掘機踏板還包括***連接件104和第二連接件105；所述***連接件104的一端與所述第二連接件105的一端鉸接；所述***連接件104的另一端與所述踏板本體100固定連接；所述第二連接件105的另一端用于與上車箱體結構200的踏板安裝位201連接。踏板本體100的連接端101上能夠直接與上車箱體結構200鉸接。鏟車改裝夾木叉尺寸

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