有很多人認為乙二醇的冰點很低，防凍液的冰點是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一個中和冰點，其實不然，混合后由于改變了冷卻水的蒸氣壓，冰點才會明顯降低。 其降低的程度在一定范圍內隨乙二醇的含量增加而下降，但是一旦超過了一定的比例，冰點反而會上升。40%的乙二醇和60%的軟水混合成的防凍液，防凍溫度為-25℃；當防凍液中乙二醇和水各占50%時，防凍溫度為-35℃。發動機冷卻液產品要求：高溫穩定性，與硬水兼容性，與高分子材料&橡膠的 兼容性，低發泡性；發動機冷卻液性能要求：防腐蝕、氣蝕及過熱，防沉積物，防冰凍，優異的傳熱性能。大多品牌車輛基本上3~5年整體換一次防凍液就可以了。浙江巴斯夫防凍液參考價

有機酸型，有機酸配方有的只使用有機酸緩蝕劑和銅有效緩蝕劑，有的以有機酸緩蝕劑為主，含少量無機緩蝕劑。有機酸緩蝕劑主要指含4個碳原子以上的一元酸和6個碳原子以上的二元酸及相應的鹽，對冷卻系統中的鋼鐵及鋁等多種金屬都有保護作用，而且在使用中消耗緩慢，用于輕負荷發動機冷卻液可以明顯延長冷卻液的使用壽命；用于重負荷發動機冷卻液，則可以免除添加延效劑的麻煩，因而同時受到輕負荷和重負荷發動機冷卻液的青睞，是近年來應用較多的一類緩蝕劑。有機酸型冷卻液的主要技術難點是選擇合適的抗泡劑以及解決玻璃器皿腐蝕、傳熱腐蝕和模擬使用腐蝕中鋁片變黑的問題。經過多方面試驗研究，目前在這方面取得了較大進展。山東巴斯夫濃縮防凍液廠商汽車的冷卻系統是一個封閉的系統,所以正常來說防凍液的消耗很少。

更換防凍液的注意事項：一、沒必要花大價錢換終身免維護的長效防凍油。去4S店做保養的時候，店員會建議我們換“終身長效的防凍油”，很多人為了省事會選擇加錢更換這種防凍油。但其實，哪有什么長效免維護的東西，只是花錢交“智商稅”而已。有這個錢，不如用來加原廠的防凍液。二、如果汽車沒有防凍液了，緊急情況下也不要往里面加自來水，因為自來水里有很多雜質，會影響防凍液的系統。防凍液也是汽車上非常重要的一個部分，它對于發動機的冷卻降溫、防銹防腐有著重要的作用，因此需要定期更換。一般防凍液上都有有效期，添加新的防凍液時可以看一下有效期，并且定期檢查冷卻液的位置，低于標準線了就要及時添加。若防凍液出現沉淀物，也說明該更換了。

冷卻液是保證水冷式發動機正常工作必不可少的工作介質。若發動機過熱，就會導致充氣效率降低，發動機功率下降；使早燃、爆燃傾向加大，過早損壞零部件；惡化運動件之間的潤滑，加劇其磨損等。若發動機過冷，就會導致進入氣缸的混合氣品質差，使發動機功率下降，燃料消耗增加；燃燒生成物中的酸性物質腐蝕零部件；未燃的燃料沖刷和稀釋運動件表面的潤滑油膜，使其磨損加劇。這就要求使用者必須了解冷卻液的性能特點，掌握冷卻液的正確使用方法。一般情況下防凍液應每兩年更換一次,因為兩年之后防凍液的各項指標已達不到原有的護理要求,所以應及時更換。

測量冰點，防凍液一旦與水混合并投入使用，就需要定期維護。如果發動機冷卻液泄漏、沸騰，或者冷卻系統需要排空并重新加注，則需要考慮防凍液的防凍保護。在其他情況下，車輛可能需要在較冷的環境中運行，需要更多的防凍劑和更少的水。通常采用三種方法通過測量濃度來確定溶液的冰點：比重——（使用比重計測試條或某種浮動指示器），折光儀——測量防凍液的折光率，以及試紙——專門為此目的制造的一次性指示劑。比重和折射率都受溫度影響，盡管前者的災難??性影響要小得多。盡管如此，還是建議對RI測量進行溫度補償。由于結果不明確（40%和100%溶液具有相同的比重），丙二醇溶液不能使用比重進行測試，盡管典型用途很少超過60%濃度。要滿足冰點要求，一般選擇比低氣溫再低10攝氏度的防凍液。上海巴斯夫防腐蝕防凍液代理商

在選用防凍液的時候，應該選擇沸點高一點的防凍液。浙江巴斯夫防凍液參考價

存放要求，防凍液在商品分類上一句用途一般屬于機械保養, 依據成分屬于油漆化工, 所以請注意下來存儲注意事項，貯存在干燥、陰涼處，禁止在陽光下暴曬。防凍液（含乙二醇）其冰點隨著乙二醇在水溶液中的濃度變化而變化。濃度在59%以下時，水溶液中乙二醇濃度升高，冰點降低。但濃度超過59%后，隨著乙二醇濃度的升高，其冰點呈上升趨勢，當濃度上升到100%時，其冰點上升至-13度，這就是濃縮型防凍液為什么不能直接用的原因。有效的防凍劑是各種有機醇。浙江巴斯夫防凍液參考價