在無線通信專業里，一般不說“距離”這個概念，因為超短波通信為視線傳播，信號受建筑物、丘陵、樹林、電磁場等阻擋和干擾，影響實際通話距離和質量，所以考慮的都是超短波通話的質量。一、對講機廠家標定“距離”含義市場上銷售的５W對講機，廠家標稱的通話距離是3公里，實際上這個通話距離只是一個理論計算數據，它的依據是發射功率，也就是說５W對講機在沒有任何障礙物、沒有任何電磁干擾情況下的通話距離。在實際使用中，由于使用者所處的環球各不相同，背景噪音有大有小，電磁干擾有強有弱，因此實際通話距離一般達不到3公里。許多用戶在購買對講機時往往誤認為任何環境下的通話距離都是3公里，這是一個誤區！任何廠家都不可能預知用戶的使用環境，當然也就不可能給出實際對講機通話距離。以汽車耗量來說明這個問題更為直接。捷達汽車的百耗油量在說明書中是7公升。要知道這是在90公里勻速下得到的數據。實際生活中我們都有經驗，百公里油耗量大約在10公升左右。因為您不可能總保持90公里的勻速，就是可以保持，交警也不會放過你。跑高速公路和在市區里行車，耗油量各不相同，開空調和不開空調的耗油量也不相同。所以我們不能因實際耗量達不到說明書中的7公升。五方對講是指監控室、電梯機房、電梯轎廂、電梯轎頂和電梯底坑。電梯IP五方對講

    一、系統組成：1、電梯轎廂2、電梯機房3、電梯轎頂4、電梯底坑5、物業值班室五方通話并不是法規和我國標準的直接要求，法規和我國標準上寫得比較原則，而采用五方通話是滿足這些法規和我國標準的比較簡明的方法。現在提供一些法規和我國標準的規定供參考：轎廂內應裝設乘客易于識別和觸及的報警裝置該裝置的供電應來自緊急照明電源或等效電源（連接到公用電話網的除外）緊急報警裝置應采用一個雙向對講系統，以便與救援服務持續聯系。在啟動此對講系統之后，轎內被困乘客應不必再做其它操作如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間設置由緊急電源供電的對講系統或類似裝置如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處設置報警裝置。該報警裝置也應符合上述緊急解困如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處設置報警裝置。該報警裝置應符合。緊急報警裝置為使乘客能向轎廂外求援，轎廂內應裝設乘客易于識別和觸及的報警裝置。注：.該裝置應采用一個對講系統以便與救援服務持續聯系。在啟動此對講系統之后，被困乘客應不必再做其他操作。如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間應設置。寧夏東芝電梯IP五方對講電梯無線五方對講傳輸距離為2KM，發射功率為5W。

    電梯五方對講機的使用注意事項1、電源接到機房或值班室主機的直流電壓“+”、“-”極性不能接錯，通電前要檢查規格是否正確。2、主機、副機的黃線、藍線端要對應連接，在多臺電梯區域通話系統中不能混接。3、經過電梯井道的信號線建議采用帶屏蔽的通訊電纜，并確保屏蔽層與系統接地連接良好。4、對講通訊系統應配置電源供電，不能用其它電源替代。在多主機對講系統中，建議每個主機配一個電源。若多臺主機共用一臺電源，線路過長或線徑過細時，有可能影響通話效果。5、電源正式使用前，應按其外殼上的說明，予以充電，以延長內部蓄電池的使用壽命。6、通話結束后，聽筒應及時掛好，否則機房或值班室的聲音會一直傳道轎廂內。7、副機應緊貼面板安裝，之間不能有空腔或前面有較大物體阻擋，否則由于信號反射，可能會產生交流聲。8、用戶試機時，主機、副機要有10米以上的距離，麥克風不能相對放置，特別是副機之間，否則也會由于信號反射，可能會產生交流聲。應急電源使用注意事項1、電源內置可恢復保險絲，當直流輸出大于保險絲額定電流或短路時，自恢復保險絲會動作直至短路故障電流排除后十幾秒鐘后可恢復輸出。2、當長時間(三個月以上)切斷AC100-260V時，應關斷輸出開關。

    對企業今后的發展至關重要，甚至可能為自己的產品打下一個無可替代的市場。2.注重企業文化企業文化是一個企業發展的命脈，不只是針對樓宇對講企業，任何一家企業想要在市場競爭中爭得一席之位，建立自己的品牌，都需要企業文化做支撐。企業文化的建立和宣傳，并不是一朝一夕的事情，也不是只靠公司高層就可以完成的，而是需要整個團隊共同的努力和堅持。員工的工作激情、工作信念和面對客戶的服務態度，都直接關系到產品品牌在大眾心理的形象。所以說，從另一個角度講，企業文化關系到企業品牌的形象及品牌的影響力。營造良好的工作氛圍，注重企業文化宣傳和推廣，是企業提高品牌競爭力的另一個重要途徑。3.業務量應該建立在保證產品質量的基礎上樓宇對講一路發展至今，由于技術門檻低、產品同質化現象嚴重調控經濟制約等諸多因素，導致對講市場大浪淘沙般洗了一遍又一遍，倒閉的企業一批接著一批，而這消失殆盡的企業當中，有很大一部分都是因為過去一味追求業務量而完全忽略了產品的質量和技術研發的投入，而留下來的企業，無論是在質量還是技術上，都是有一定的基礎。因為產品質量，是保障業務量的前提。雙工電梯五方對講，項目案例覆蓋30余家房地產開發商。

    隨著電梯行業標準委員會在2004年適時推出了新的標準GB7588-2003《電梯制造及安裝安全規范》，并從2005年開始在全國范圍內貫標后，電梯五方對講就被大力推廣開來，人們在電梯里面時常可以見到這類設施。那么，電梯五方通話日常是怎么工作的呢？電梯五方通話系統在報警及時內抓拍現場圖像，通過監控人員對警情復核，可有效的對防區實行及時的監控，構成防區的安全防范網絡。1）監控電梯和報警對講檢測。平時可以通過電腦管理軟件切換顯示每個電梯的視頻圖像，并可以通過對講回傳聲音，檢測監控圖像和對講功能。2）當按動電梯內報警按鈕，監控室電梯監視器上自動切換顯示報警電梯的視頻圖像和聽電梯內的聲音，控制器有報警提示音。3）2部以上電梯同時報警，電腦可以同時顯示2不以上報警提示符，并自動切換到報警的電梯畫面，實現對講。4）對于電梯，需要將電梯的運行數據傳輸給監控室終端設備，并可對電梯實現遠程控制，使電梯運行更加可靠，更方便快捷解決電梯故障，在電梯內增加控制器就可以將電梯控制器運行數據傳輸給終端設備，并實現遠程控制。5）三方對講或電梯對講，可以將電梯五方通話的電纜線連接到視頻電纜上，在需要電梯維修維護的多方對講時。通力無機房電梯五方對講系統。電梯IP五方對講

電梯有線五方對講一般有NBT和NKT兩種型號，分別對應二線制和四線制。電梯IP五方對講

    系統在管理機的來電顯示中可以清楚的看到全部或部分電梯停電的編號。這樣方便了電梯五方對講的管理。。通過電梯五方對講，使管理中心、各梯轎廂、轎頂、底坑、機房之間建立了一條內部通訊的通道，不論在什么位置都可以互相呼叫通話，各電梯的工作平臺也可進行呼叫。給電梯的維護與管理帶來了非常方便的溝通渠道。，管理機和機房分機同時振鈴，并且機房和管理機人員都可以摘機與轎廂中呼救人員通話，并且管理中心可以看到轎廂內的呼叫人員，（可升級成可視功能）確保了乘梯人員的安全。、可擴充性和系統可維護性是本系統能否真正實用的關鍵所在。系統的可靠性包括系統設備的可靠性，信號傳輸的可靠性，抗人為故障的能力。系統可擴充性包括系統多梯聯網，系統電梯的容量，傳輸距離，系統編碼能力，內部通信的通話質量。系統可維護性是指當系統出現故障時，在較短的時間內找出故障部位，并在不影響整個系統正常使用的情況下更換設備，盡可能不影響其他用戶的使用。并確保在發生設備故障、線路故障時不會影響整個系統的運行。，以及系統網絡能與綜合布線融為一體從而減少重復布線和施工成本。3.系統設計本系統是一種總線制全數字雙向對講報警系統。電梯IP五方對講