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中國香港廣日電梯IP五方對講

來源: 發(fā)布時間:2024-08-03

    在無線通信專業(yè)里,一般不說“距離”這個概念,因為超短波通信為視線傳播,信號受建筑物、丘陵、樹林、電磁場等阻擋和干擾,影響實際通話距離和質(zhì)量,所以考慮的都是超短波通話的質(zhì)量。一、對講機廠家標(biāo)定“距離”含義市場上銷售的5W對講機,廠家標(biāo)稱的通話距離是3公里,實際上這個通話距離只是一個理論計算數(shù)據(jù),它的依據(jù)是發(fā)射功率,也就是說5W對講機在沒有任何障礙物、沒有任何電磁干擾情況下的通話距離。在實際使用中,由于使用者所處的環(huán)球各不相同,背景噪音有大有小,電磁干擾有強有弱,因此實際通話距離一般達(dá)不到3公里。許多用戶在購買對講機時往往誤認(rèn)為任何環(huán)境下的通話距離都是3公里,這是一個誤區(qū)!任何廠家都不可能預(yù)知用戶的使用環(huán)境,當(dāng)然也就不可能給出實際對講機通話距離。以汽車耗量來說明這個問題更為直接。捷達(dá)汽車的百耗油量在說明書中是7公升。要知道這是在90公里勻速下得到的數(shù)據(jù)。實際生活中我們都有經(jīng)驗,百公里油耗量大約在10公升左右。因為您不可能總保持90公里的勻速,就是可以保持,交警也不會放過你。跑高速公路和在市區(qū)里行車,耗油量各不相同,開空調(diào)和不開空調(diào)的耗油量也不相同。所以我們不能因?qū)嶋H耗量達(dá)不到說明書中的7公升。4G電梯五方對講,無距離限制,無信號干擾。中國香港廣日電梯IP五方對講

    市場上無線對講分為四種:1、GSM電梯無線對講2、FM電梯無線對講3、FM數(shù)控電梯無線對講4、數(shù)字型電梯無線對講,市場上有的公司只有GSM電梯無線對講,是需要購買手機卡才能使用的,還有的公司有FM調(diào)頻對講的,數(shù)控對講今年也有幾家公司在做,各家說各家產(chǎn)品的優(yōu)勢而不說產(chǎn)品的劣勢,雙工科技是擁有全系列四款產(chǎn)品的公司,且每款產(chǎn)品都占有比較大的市場份額,在此為大家做一個系統(tǒng)的對比和分析,希望有助于廣大用戶的選擇。1、GSM,利用移動或者聯(lián)通的網(wǎng)絡(luò),產(chǎn)品優(yōu)勢:前期投入小,不受距離的限制。劣勢:后續(xù)費用高,值班室不能顯示具體電梯號碼。2、FM調(diào)頻,采用FM調(diào)頻信號,模擬傳輸,采用頻段控制發(fā)射和接收,一般為410-470之間,價格便宜優(yōu)勢:后續(xù)不需要任何費用,可以現(xiàn)場對碼,劣勢:較易受到干擾,比如廣播電臺,雷雨天氣,出租車對講,相鄰小區(qū)的無線對講信號都會對系統(tǒng)通話造成影響,而且因為是模擬信號通話效果一般,靜噪聲較大,清晰度不夠,因為值班室主機采用的是按鍵式的設(shè)計,主機容量有限,大一點的小區(qū)需要采用多個主機,且值班室不能顯示具體哪一部電梯呼叫。3、FM數(shù)控電梯對講(FM新型電梯對講),有的廠家也叫新型電梯對講,是在調(diào)頻的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。迅捷電梯IP五方對講裝置電梯五方對講系統(tǒng)布線需要注意哪些?

    具體方法詳見如下:1、機房電話機線路排查:.如果機房原先有機房電話機,找到原機房電話機的兩條信號線(機房電話背面一般為標(biāo)有L、R),將L跟R兩條線斷開來,用萬用表電壓檔對這兩條信號線進(jìn)行正反測量是否帶電;。,需要檢查這兩條隨行電纜線(一直通到轎底):檢查是否中間經(jīng)過了多道轉(zhuǎn)接或有其它線路并聯(lián)(可查圖紙),檢查出來后斷開隨行電纜供電源(直到這兩條線完全單獨),測量不帶電壓,方可進(jìn)行下一步。2、轎廂通話器線路排查:讓維保配合來到轎箱,打開轎箱按鍵面板,取下原轎箱通話器的兩根信號線,用萬用表進(jìn)行電壓、短路、開路測試.:用萬用表電壓檔測量這兩根線是否帶電,正常應(yīng)不帶電,若帶電則需要檢查隨行電纜線路(方法同):通知機房人員把機房電話機兩條信號線并在一起,此時在轎箱用萬用表電阻檔測量轎箱通話器的兩根線纜是否導(dǎo)通,正常應(yīng)全導(dǎo)通。如不導(dǎo)通則隨行電纜斷了,或中間有轉(zhuǎn)接線。:讓機房人員斷開兩根信號線,在轎廂用萬用表電阻檔測量,正常應(yīng)完全斷開(阻值無窮大)。如不完全斷開則隨行電纜這兩箱信號線有短路現(xiàn)象。備注:全部測量2~3次為準(zhǔn)。以上測試無誤后可以直接對應(yīng)接上品牌的轎箱通話器黃.綠線。

    電梯五方通話是指電梯對講系統(tǒng)中管理中心主機、電梯轎廂、電梯機房分機、電梯頂部、電梯井道底部五方之間進(jìn)行的通話。一般常用的就是四芯總線制的,建議是選用RVVP4*電線五方通話主要分布在以下區(qū)域:機房檢修箱底坑盒轎廂主控室可以從機房的電控箱里開始,分別引向各個區(qū)域五方對講的五方是指:(一)、24小時有人值班的值班室。(二)、電梯機房。(三)、電梯轎廂內(nèi)。(四)、電梯轎頂。(五)、電梯底坑。做五方對講布線時,要將這五方根據(jù)設(shè)計要求連接起來。井道里的布線可以敷設(shè)于固定在井道壁的線槽盒里(將電梯切換至檢修狀態(tài),在轎頂上走慢車作業(yè),注意安全。)線路中間有接頭時應(yīng)加裝中間接線盒。一般前4方都是用電梯的隨行電纜,機房/底坑/轎內(nèi)/轎頂/值班室。除了和值班室需單獨布線其他的出廠時均有標(biāo)準(zhǔn)線纜連接無需另行布線。深圳市雙工科技有限公司,專業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話系統(tǒng);無線型電梯對講系統(tǒng)(GSM電梯無線對講系統(tǒng)、數(shù)字電梯五方通話系統(tǒng));有線型電梯對講系統(tǒng)(總線制和分線制)、光纖型電梯對講系統(tǒng)。電梯無線對講系統(tǒng)天線能不能剪斷延長?

    概述電梯的安全始終都是重要的,一個完善電梯五方對講系統(tǒng)(有叫做電梯五方通話系統(tǒng))是保障電梯安全運行的一個組成部分。一旦電梯出現(xiàn)了故障,被困在電梯中的人員可以通過電梯五方對講,與管理中心或外界聯(lián)系,以便及時地解救被困人員,確保每一個住戶的生命安全。安全是本系統(tǒng)巨大的意義,給乘電梯人員創(chuàng)造一個安全的電梯環(huán)境是本系統(tǒng)的目的所在。非可視聯(lián)網(wǎng)電梯五方對講是根據(jù)《電梯制造及安裝安全規(guī)范》GB7588-2003專門設(shè)計的產(chǎn)品。它針對電梯群的特點進(jìn)行功能規(guī)劃,如多方內(nèi)部呼叫通話、任意雙向互通對講、電梯轎廂緊急求助,轎廂主機群呼,可視電梯管理機的運用電梯群聯(lián)網(wǎng)等等,把單純電梯緊急呼叫提升到多功能綜合管理的層面上,對提高電梯安全運行、故障的事后解救構(gòu)建了一個安全、便利的環(huán)境。2.系統(tǒng)設(shè)計指導(dǎo)思想。通過非可視電梯管理機可以實現(xiàn)整個電梯群的統(tǒng)一管理。且可以實現(xiàn)電梯群中任意一臺電梯轎廂主機與管理機之間實現(xiàn)非可視對講,管理機可以呼叫任意一臺電梯分機,電梯群中任意一臺轎廂主機和電梯分機可以呼叫管理機。每梯內(nèi)轎廂、轎頂、底坑、機房分機之間可以互相呼叫對講。管理機可以對系統(tǒng)內(nèi)全部分機進(jìn)行群呼并進(jìn)行廣播式通話。IP五方對講技術(shù),提升電梯服務(wù)水平,乘客體驗更好。中國香港廣日電梯IP五方對講

電梯無線五方對講系統(tǒng)接線視頻。中國香港廣日電梯IP五方對講

    也就是說5W的電梯無線五方對講在沒有障礙物、沒有電磁干擾情況下的通話距離。在實際使用中,由于使用者所處的環(huán)境各不相同,背景噪音有大有小,電磁干擾有強有弱,因此實際通話距離一般達(dá)不到5公里。許多用戶在購買電梯無線五方對講時往往誤以為在城市使用,通話距離可以達(dá)到5公里,這是不大可能的!任何廠家都不可能預(yù)知用戶的使用環(huán)境,當(dāng)然也就不可能給出實際通話距離。所以在回答客戶的關(guān)于距離的問題時(城市中的直線距離),我覺得這樣的回答是比較客觀的:電梯無線五方對講:5瓦專業(yè)機:<25000米。手持對講機:5瓦專業(yè)機:2000-5000米;2瓦手臺:1000-3000米;:200-1500米。車載對講機(通常功率在25瓦左右):5-15千米。當(dāng)有網(wǎng)絡(luò)支持,即安裝中繼臺或者集群組網(wǎng)的情況下,可以大幅增加通訊距離。中國香港廣日電梯IP五方對講

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