汽車零部件生產中的防錯技術應用： 定性的防錯：通過圖像識別技術，光電、限位、接近開關的邏輯控制技術等來完成防錯，比如：即時攝片比較：區分裝配零件的方向是否正確；傳感器感應檢測：機加工自動線根據不同產品型號的外形變化，傳感器將感應到的信息反饋給后面的加工工序，使后面的工序調用對應的加工程序，實施相應的加工內容；加工孔探測：在機加工線中的鉆孔或攻絲后的工位，對加工孔的斷刀檢測及切屑沖洗；硬靠山：認準工件的前后流向，如在缸體加工自動線的進料口，利用缸體前后端面的寬度差異，設定硬靠山，保證缸體進入機加工線時前端面流向在前。汽車各類易損件：曲軸因受力扭曲變形導致同軸度失準以及在突發工況下或材質缺陷。南明區庫存汽車配件一體化

汽車配件保養需要注意的事項：怕“串”：柴油機燃油系統中的各種偶件，驅動橋主減速器內的主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥桿，全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在制造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換。一些相互配合件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經過一段時間的磨合作用，相對配合較好，在維修時，也應注意成對裝配，不要相互“串門”。息烽銷售汽車配件檢查底盤易損件：安裝螺栓孔因螺栓松曠造成的磨損擴大或裂紋等。

汽車零件失效的形式：1、穴蝕：穴蝕是一種比較復雜的破壞現象，它是機械、化學、電化學等共同作用的結果。當液體中含有雜質或磨料時會加速破壞過程。穴蝕常發生在柴油機缸套的外壁、水泵零件、水輪機葉片、液壓泵等處。2、斷裂斷裂是零件在機械力、熱、磁、聲響、腐蝕等單獨或聯合作用下，發生局部開裂或分成幾部分的現象。斷裂是零件破壞的重要原因致意，它是金屬材料在不同情況下，當局部裂紋發展到零件裂縫尺寸時，剩余截面所承受的外載荷超過其強度極限而導致的完全斷裂。斷裂是零件使用過程中的一種較危險的破壞形式。斷裂往往會造成重大事故，產生嚴重后果。

汽車配件選購技巧：一、看商標標識是否齊全。產品的外包裝質量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。包裝盒、袋上，應標有產品名稱、規格型號、數量、注冊商標、廠名廠址及電話號碼等等，有的廠家還在配件上打出自己的標記。一些重要部件如發電機、分電器、噴油泵等，還配有使用說明書、合格證和檢驗員章，以指導用戶正確使用維護。選購時應仔細認清，以防買了假冒偽劣產品。二、看幾何尺寸有無變形。有些零件因制造、運輸、存放不當，易產生變形。檢查時，可將軸類零件沿玻璃板滾動一圈，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲；選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲；在選購油封時，帶骨架的油封端面應呈正圓形，能與平板玻璃貼合無撓曲；無骨架油封外緣應端正，用手握使其變形，松手后應能恢復原狀。在選購各類襯墊時，也應注意檢查幾何尺寸及形狀。底盤易損件：萬向節：十字軸軸徑磨損形成滾針溝槽。

汽車零部件行業發展中存在的問題：1.生產制造過程不平衡：汽車焊裝，涂裝，總裝等具有“流水生產”的特點，一旦停線損失巨大，因此對生產制造的整個過程的平衡提出了更高的要求。2. 生產成本大：中國汽車零部件的發展環境面臨上下游的成本壓力，很難控制，利潤空間又日益狹小。3.現場生產管理不合理：零部件生產的工序交復雜，生產周期長，交貨也很頻繁，但是為了滿足客戶需求，需要隨時追蹤生產現場的生產進度，平衡設備的運轉負荷能力；可是由于基礎數據不完整，生產現場的復雜性及生產進度不能及時反饋，各項數據錄入等操作都依賴于人力，使得企業生產效率很低。汽車各類易損件：氣門導管：自然磨損致配合間隙過大。息烽銷售汽車配件檢查

汽車各類易損件：活塞環：因活塞拉缸被折斷，自然磨損，彈性衰減等。南明區庫存汽車配件一體化

選購汽車配件的注意事項：1.看膠接零件有無松動。由兩個或兩個以上零件組合成的配件，零件之間是通過壓裝、膠接或焊接的，它們之間不允許有松動現象，如油泵柱塞與調節臂是通過壓裝組合的；離合器從動輪與鋼片是鉚接結合的，摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的；紙質濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的；電器設備的線頭是焊接而成的。選購時若發現有松動，應予調換。2.看轉動部件是否靈活。選購機油泵等轉動部件總成時，用手轉動泵軸，應感到靈活無卡滯；選購滾動軸承時，一手支撐軸承內環，另一手打轉外環，外環應能快速自如轉動，然后逐漸停轉。若轉動部件轉動不靈，說明內部銹蝕或產生變形，不要購買。南明區庫存汽車配件一體化

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