無人叉車又稱"叉車AGV"，是一種智能工業車輛機器人。無人叉車作為現代物流自動化和柔性制造的關鍵設備，是智能物流的應用熱點。無人叉車融合了叉車技術和AGV技術，通過加載各種先進導引技術、構圖算法、嵌入式車體軟件、安全避讓技術等，能夠實現車輛的自動導引、搬運與堆垛功能，進而實現了叉車的無人化作業。通過無人叉車的應用可以解決工業生產過程中物流量大，人工搬運勞動強度高等問題。基于多無人叉車協作的物流優化系統，可以解決搬運過程中被動等待時間過長，搬運效率低下的問題。無人叉車能夠精確定位，按照指定的命令完成任務。集裝箱無人叉車生產

視覺引導式AGV視覺引導式AGV是正在快速發展和成熟的AGV，該種AGV上裝有CCD攝像機和傳感器，在車載計算機中設置有AGV欲行駛路徑周圍環境圖像數據庫。AGV行駛過程中，攝像機動態獲取車輛周圍環境圖像信息并與圖像數據庫進行比較，從而確定當前位置并對下一步行駛做出決策。這種AGV由于不要求人為設置任何物理路徑，因此在理論上具有較佳的引導柔性，隨著計算機圖像采集、儲存和處理技術的飛速發展，該種AGV的實用性越來越強。此外，還有鐵磁陀螺慣性引導式AGV、光學引導式AGV等多種形式的AGV。無錫無人叉車廠家直銷無人叉車產品及應用變化，常見的無人叉車負載通常在2噸以上，尤其是托盤車。

關于無人叉車的概念，“無人叉車”又稱“無人駕駛叉車”或“叉車AGV”，是一種智能工業車輛機器人，它融合了叉車技術和AGV技術，與普通AGV 相比，它除了能完成點對點的物料搬運之外，更能實現多個生產環節對接的物流運輸，不只擅長高位倉庫、庫外收貨區、產線轉運三大場景，而且在重載、特殊搬運等場景也有著不可替代的作用。通過無人叉車的應用，可以解決工業生產和倉儲物流作業過程中物流量大、人工搬運勞動強度高等問題。作為自動化物流的主要實現方式，無人叉車被普遍應用在重復性搬運、搬運工作強度大、工作環境惡劣、環境要求高的領域。

有人總結，叉車AGV的未來發展趨勢尚待時間檢驗，但當前階段，部分企業對其形態改造無疑是從以下三個角度做出考量：1.用戶角度。新形態叉車AGV與傳統叉車AGV有明顯的界限劃分，更加顯示其機器人的屬性。2.產業角度。目前叉車AGV是介于叉車與AGV之間，而叉車屬于我國特種機械設備管控，使用需要特種機械設備證明，在一定程度上制約了叉車AGV產業的發展。3.企業角度。對叉車AGV的革新創造就是對企業本身的定義，也是其研發能力的重要體現，作為高新科技企業，打造新形態產品專屬名片的同時，能吸引更多的資本關注。無人叉車實現對庫位情況的實時檢測。

干貨必看，你真的了解AGV智能無人叉車嗎？AGV智能無人叉車是一種自動導航的移動機器人，其全稱為“Automated Guided Vehicle”：裝備有電磁或光學等自動導引裝置，由計算機控制，以輪式移動為特征，自帶動力或動力轉換裝置，并且能夠沿規定的導引路徑自動行駛的運輸工具，通過與WMS、MES結合，AGV實現倉儲的自動化搬運管理，貨位柔性動態分配，揀選由“人到貨”變為“貨到人”提高工作效率。通俗來講，AGV就是一個搬運工，把貨物從一個地方搬到另一個地方。其具備著智能化靈活化、柔性化、低成本、高效率、安全作業等特性。它可以解決人工難以在惡劣天氣、危險環境中作業的情況，并且可以減少廢氣和噪音。無人叉車其應用的場景范圍在不斷的擴大。蘇州平衡重式堆垛無人叉車

叉車行業整體的互聯網、數字化，無人駕駛技術的落地應用越來越成熟。集裝箱無人叉車生產

有人認為：截至目前，市場上絕大部分無人叉車是基于人工叉車進行改裝，人工駕駛部分同樣被保留，但從叉車AGV應用來說，這部分造成了不必要成本浪費，在美感與形態方面也有所制約，限制了更多新形態叉車的想象，所以在原則上可以對其進行剔除。基于如此理念，勱微初創業內“單次二托”新形態無人叉車「勱喆倫α1 」，在車體結構上突破傳統桎梏，設計雙托結構，單次可運輸2托貨物，單托負載1500kg，滿載雙托3000kg，高效滿足美學、性能和效率的三重追求。集裝箱無人叉車生產