云梯車逃生滑道**說明一、云梯車&逃生滑道1、云梯車與逃生滑道的銜接云梯車工作斗內側與逃生滑道入口基座銜接：工作斗內側與逃生滑道入口支架銜接因云梯車品牌不同，其工作斗的設計也有區別，所以我們的入口支架都是專門設計設計，以便使用時能安全、迅速的安裝。云梯車車載逃生滑道，裝載于手推車內，2條各15米，共30米入口段與加長段、加長段與加長段之間的銜接處為**結構，能迅速組成拆卸。4、布管長度的設定我公司訂制的逃生滑道入口基座重量約為10kg，布管約為3kg/m。云梯車工作斗的承載重量為Mkg工作斗內消防人員體重Wkg布管總長度為Lm，在布管內的逃生人員體重G＜M-W-L×3–10。紅龍牌逃生滑道具有隔熱層逃生滑道**技術。靜安區高樓逃生緩降管

近年來隨著全國各地城市化進程的加快，鱗次櫛比的高層建筑成了城市現代化的標志之一。與突飛猛進的高樓設計技術和發展形勢相比，高層滅火救援技術研究與應用相對落后，消防救援難題越來越凸顯，**高樓救援難題需立足“自救”機制創新。為了加強高層建筑消防安全管理，預防和減少火災危害，保護人身、財產安全，維護公共安全，根據《中華人民共和國消防法》：鼓勵高層居住建筑的建設單位應當按照國家和省有關規定配置必要的救生緩降器、逃生滑道或者逃生梯等逃生輔助裝置。 逃生滑道可連續多人逃生，每分鐘可達15-20人；密閉管道，透光透亮，免除逃生慌張，恐高癥人群亦不會抗拒使用，使用操作簡單，維護容易，壽命期限長；任何場所、不同樓層高度都能使用。帶壓機工作平臺安裝此逃生滑道產品為員工逃生打開一條通道楊浦區敬老院逃生滑道供應商逃生滑道架構安全性高可連續多人逃生每分鐘達15-20/人。

逃生技術參數4：具有延長率的測試報告：1.2%；具有耐腐性能測試報告：滑道所有金屬部件經耐腐蝕性能試驗后，外觀無明顯腐蝕現象。連續100次下降試驗結果：滑道在最大負荷狀態下進行可靠性試驗，試驗中滑道不出現裂紋、斷裂、變形，各連接處未出現松動、滑絲與損壞。外觀質量：滑道主體組成材料在長度方向均質、連續，滑道各部位縫制線路順直、整齊、平服、牢固、松緊適宜，縫線每30mm不小于7針。滑道金屬部件外表面光滑、無銹蝕、斑點、毛刺。

逃生滑道不同負荷著地速度：GB21976.4-2012標準要求，將滑道安裝于試驗高度上，滑道出口末端距地面1m，在滑道入口處放入用沙袋制成的各種負荷，使其滑至滑道出口端，用觸發精度達到1%S的計時器測量其在下滑至地面***0.5m行程的實踐，計算出著地速度，下滑試驗應連續進行2次。在標準規定的**小負荷、標準負荷和最大負荷狀態，滑道內負荷的下滑速度應不大于1.0m/s，我司產品檢驗結果：項目小負荷343N：0、0；項目標準負荷687N：0、0；項目大負荷981N：0、0.紅龍牌逃生滑道具有緩沖墊**技術。

60m以上逃生滑道解決方案中華人民共和國國家標準GB21976.4-2012：建筑火災逃生避難器材第4部分：逃生滑道：適用于建筑火災發生時，使用者依靠自重以一定的速度在其內部滑降逃生，配置高度不高于60m并能反復使用的柔性滑道。若建筑高度高于60m可采用分段模式進行逃生撤離：室內：以我司為某集團住宅樓安裝的逃生滑道為例：建筑房屋共30層，從28層開始安裝逃生滑道產品，每3層樓(約9.75m)為一段并配有逃生滑道出入門，當遇到火災或緊急情況可進入逃生通道下滑到一樓地面或跨過起火層安全撤離,逃生滑道每段隔75cm左右設有耐老化抗低溫高張力的特殊橡膠導滑套用以下降緩沖。靜安區高樓逃生緩降管

逃生滑道為顧及夜晚安全使用明顯，出口處須設有360度夜光條。靜安區高樓逃生緩降管

建筑火災逃生避難器材第4部分:逃生滑道：5試驗方法5.1結構和外觀質量檢查用目測和通用量具檢查滑道的結構、材料、縫制線和金屬部件等情況5.2.1阻燃性能試驗阻燃試驗方法按GB/T5455進行。5.2.2斷裂強力試驗斷裂強力試驗方法按GB/T3923.1進行。5.2.3撕破強力試驗撕破強力試驗方法按GB/T3917.3進行。5.2.4接縫強力試驗接縫強力試驗方法按GB/T13773.1進行。5.2.5拉伸彈性試驗5.2.5.1緯向伸長率的測定按FZ/T01034-2008中8.3.1進行，定力值為25N。靜安區高樓逃生緩降管

永嬖安防設備科技（上海）有限公司專注技術創新和產品研發，發展規模團隊不斷壯大。一批專業的技術團隊，是實現企業戰略目標的基礎，是企業持續發展的動力。誠實、守信是對企業的經營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造***的逃生滑道，火災逃生，高樓逃生，柔性滑道。公司深耕逃生滑道，火災逃生，高樓逃生，柔性滑道，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領域拓展。