?LED智能路燈?是一種采用第四代光源（LED）作為發(fā)光主體的路燈，具有發(fā)光效率高、耗電量少、使用壽命長(zhǎng)、安全可靠、光源出光率強(qiáng)等特性，有利于環(huán)保?。根據(jù)我國(guó)路燈照明現(xiàn)狀，小城市在晚上9點(diǎn)后，大中城市在凌晨2點(diǎn)以后，道路上行人、車(chē)輛已逐漸稀少。從這一時(shí)段直至清晨6點(diǎn)，在如此低交通流量的道路上仍然保持較高照度顯然沒(méi)有必要。據(jù)了解，城市公共照明在我國(guó)照明耗電中占30%的比例，約439億kWh，以平均電價(jià)0．65元/kWh計(jì)算，一年開(kāi)支285億元。多功能（智慧型）路燈其實(shí)是信息采集、處理和發(fā)布的載體。松江區(qū)特點(diǎn)智慧路燈系統(tǒng)費(fèi)用

路燈故障或線纜被盜時(shí)即時(shí)自動(dòng)將照明設(shè)備故障系統(tǒng)上報(bào)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，業(yè)務(wù)系統(tǒng)根據(jù)報(bào)警信息類(lèi)型通過(guò)短信預(yù)警、郵件預(yù)警等方式提醒；用戶(hù)無(wú)需到現(xiàn)場(chǎng)就能了解路燈用電情況以及功率，功率因素，包括實(shí)時(shí)耗電數(shù)據(jù)查詢(xún)和歷史耗電數(shù)據(jù)查詢(xún)，并能在系統(tǒng)中新增、修改和刪除電能表；用戶(hù)通過(guò)操作在電腦、手機(jī)和pad等客戶(hù)終端上的客戶(hù)端軟件，即可對(duì)照明燈具進(jìn)行移動(dòng)管理。移動(dòng)控制終端具備單燈控制、故障定位等功能，方便維護(hù)人員檢修路燈和進(jìn)行移動(dòng)管理。黃浦區(qū)標(biāo)準(zhǔn)智慧路燈系統(tǒng)制定城市道路、人行道、廣場(chǎng)、學(xué)校、公園、庭院、居住區(qū)，廠區(qū)。

市場(chǎng)機(jī)遇近年來(lái)，構(gòu)筑智慧城市、推動(dòng)城鎮(zhèn)發(fā)展被國(guó)家列入重要工作范疇。發(fā)布的《超級(jí)智慧城市報(bào)告》顯示，全球已啟動(dòng)或在建的智慧城市有1000多個(gè)，中國(guó)在建500個(gè)，遠(yuǎn)超排名第二的歐洲（90個(gè)）。從在建智慧城市的分布來(lái)看，我國(guó)已初步形成環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角、中西部四大智慧城市群。 [1]智慧路燈根據(jù)《超級(jí)智慧城市報(bào)告》顯示，我國(guó)在建的智慧城市達(dá)到500個(gè)。根據(jù)計(jì)劃，2016年到2020年期間，我國(guó)要培育100個(gè)新的智慧城市。智慧城市對(duì)醫(yī)療、交通、物流、金融、通信、教育、能源、環(huán)保等領(lǐng)域的發(fā)展具有明顯的帶動(dòng)作用，將給城市和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供持續(xù)支持。

智慧路燈系統(tǒng)是利用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，將傳統(tǒng)路燈進(jìn)行智能化改造的一種新型城市基礎(chǔ)設(shè)施。其主要功能和特點(diǎn)包括：智能控制：通過(guò)傳感器和控制系統(tǒng)，智慧路燈可以根據(jù)環(huán)境光線、交通流量和人流量自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。遠(yuǎn)程監(jiān)控：管理人員可以通過(guò)云平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控路燈的狀態(tài)，包括亮滅情況、故障報(bào)警等，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和管理。環(huán)境監(jiān)測(cè)：一些智慧路燈配備了空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、溫濕度監(jiān)測(cè)等傳感器，可以實(shí)時(shí)采集環(huán)境數(shù)據(jù)，為城市管理提供參考。移動(dòng)控制終端具備單燈控制、故障定位等功能，方便維護(hù)人員檢修路燈和進(jìn)行移動(dòng)管理。

3、可接入各種傳感器對(duì)燈光進(jìn)行自動(dòng)控制。4、時(shí)間控制：某些場(chǎng)合可以隨上下班時(shí)間調(diào)整亮度。5、紅外遙控：可用手持紅外遙控器對(duì)燈光進(jìn)行控制。6．系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)：可系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，利用上述控制手段進(jìn)行綜合控制或與樓宇智能控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。2010年6月7日，****在中國(guó)科學(xué)院第十五次院士、中國(guó)工程院第十次院士大會(huì)上提出推動(dòng)科技發(fā)展工作的8點(diǎn)意見(jiàn) ，首條便是“大力發(fā)展智能科技，堅(jiān)持節(jié)能優(yōu)先、綠色低碳”。智能科技已被提升到關(guān)乎國(guó)家科學(xué)技術(shù)發(fā)展和運(yùn)用的戰(zhàn)略級(jí)層面。而幾乎同時(shí)召開(kāi)的第十五屆廣州國(guó)際照明展上，智能照明系統(tǒng)成為展會(huì)的一大亮點(diǎn)，眾多**廠家開(kāi)始涉足其中，搶占智能領(lǐng)域的掘金至高點(diǎn)。集成5G微基站或Wi-Fi熱點(diǎn)功能，為周邊區(qū)域提供高速無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋。靜安區(qū)本地智慧路燈系統(tǒng)費(fèi)用

同時(shí)，模塊標(biāo)準(zhǔn)化、樣式多樣化、配置專(zhuān)業(yè)化是多功能路燈的未來(lái)發(fā)展方向。松江區(qū)特點(diǎn)智慧路燈系統(tǒng)費(fèi)用

在市政開(kāi)支極度緊張的***，國(guó)內(nèi)絕大部分的城市和地區(qū)幾乎不約而同地采用了的路燈隔盞關(guān)燈的省錢(qián)方法，不僅導(dǎo)致了路面照度分布不均，給治安及交通安全埋下了隱患，而且后半夜電網(wǎng)電壓升高對(duì)路燈壽命造成損害，每年需更換大量燈具,因此不能稱(chēng)作是真正意義上的節(jié)能。節(jié)能是在保證照明效果下點(diǎn)著燈節(jié)電。以上智能控制的主要優(yōu)點(diǎn)是大幅降低了耗電，節(jié)約耗電達(dá)40%以上，避免了隔盞關(guān)燈的隱患。對(duì)于推廣高效、節(jié)能智能照明器具，配合照明實(shí)際情況有效進(jìn)行光能利用，節(jié)約照明用電具有極其深遠(yuǎn)的意義。松江區(qū)特點(diǎn)智慧路燈系統(tǒng)費(fèi)用

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