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南通游艇起重機

來源: 發布時間:2023-08-03

電動單梁起重機說明書中的技術參數:車輪組主要用來承載起重機的自重及吊重,并將力傳遞到起重機的運行軌道上,通過電機,減速機等傳動件驅動車輪轉動,從而帶動整個起重機或起重機小車完成縱向和橫向移動。 單梁起重機用車輪主要有軌上行走式車輪和懸掛式車輪兩種,軌上行走式車輪通常為橋式起重機或門式起重機的大,小車車輪,用量較大,懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機或電動葫蘆的運行車輪,在工字鋼的翼緣板上走行。 車輪所采用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件,鍛件常用42CrMo合金鋼,單梁起重機多采用45鋼鍛造車輪,鍛造承載能力較大,可適用于工作條件較為單梁起重機嚴峻的起重機上面例如冶金起重機等,鍛造車輪組通過鍛壓機械優化金屬毛坯的組織性能,消除組織缺陷,故鍛造車輪整體性能要優于同等材料的鑄造車輪,鍛造車輪一般要經過熱處理,消除組織的內應力并提高表面硬度,如調質處理等,現在也有很多起重機廠家采用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料,因為球墨鑄鐵本身內部組織達到球化形式,強度高,有因為鑄鐵含碳量高,耐磨性能良好,較為適合起重機的使用工況,加之,石墨有潤滑作用,所以球墨鑄鐵車輪得到越來越多的用戶青睞。上海礦華起重機械有限公司為您提供起重機,有想法的可以來電起重機!南通游艇起重機

4.高度限位裝置:吊鉤起升到規定的高度后,碰觸限位重錘,打開行程開關,"過繞"指標燈即亮,同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全。這時只要操縱吊鉤下降,吊臂縮回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄時,使限位重錘解除約束,操作即恢復正常。在特殊的場合,如仍需要作微量的過繞操作,可按下儀表盒上的釋放按鈕,此時限位的作用便解除,但此時的操作必須十分謹慎小心,以防發生事故。 5.支腿鎖定裝置:當不測事故發生,通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時,液壓系統中的雙向液壓鎖能支腿油缸兩腔的壓力油,使支腿不縮或甩出,從而確保起重作業的安全性。 6.起重量指示器:起重量指示器設置在基本臂的合側方(即操縱室的右側面),操作者坐在操縱室內便能清楚地觀察到,能準確地指示出吊臂的仰角及對應工況下起重機允許的額定起重量。 7.起重特性表:設置在操縱室內前側下墻板上,該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度,以便操作時查閱。起重作業時,切不可超過表中規定的數值。嘉善焙燒多功能起重機維護上海礦華起重機械有限公司為您提供起重機,有想法的不要錯過哦!

起升高度是指起重機運行軌道頂面(或地面)到取物裝置上極限位置的垂直距離,單位為m。通常用吊鉤時,算到吊鉤鉤環中心;用抓斗及其他容器時,算到容器底部。 下降深度h 當取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時,其下放距離稱為下降深度。即吊具較低工作位置與起重機水平支承面之間的垂直距離。 起升范圍D 起升范圍為起升高度和下降深度之和,即吊具較高和較低工作位置之間的垂直距離。 跨度 S 跨度指橋式類型起重機運行軌道中心線之間的水平距離,單位為m。 橋式類型起重機的小車運行軌道中心線之間的距離稱為小車的軌距。 地面有軌運行的臂架式起重機的運行軌道中心線之間的距離稱為該起重機的軌距。 幅度L 旋轉臂架式起重機的幅度是指旋轉中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離,單位為 m。非旋轉類型的臂架起重機的幅度是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線之間的水,平距離。 當臂架傾角較小或小車位置與起重機回轉中心距離較大時的幅度為較大幅度;反之為較小幅度。

設計起重機機構時,必須根據使用時的載荷變化情況及其作用時間的長短選擇電動機,計算零部件的強度和壽命,為了使所設計的起重機既具有先進的技術經濟指標又具有耐用性和可靠性,零部件的規格品種應盡可能少而所適用的范圍要盡可能大,這就要求我們在機構設計時將其按載荷情況和其作用時間加以分類,這種分等等級稱為機構的工作級別。 1.機構利用等級。 機構利用等級表面機構工作的繁忙程度,按總設計壽命分為10級。 2.機構載荷狀態。 電動單梁起重機機構的載荷狀態表面一個機構及其零部件的受載輕重程度和這些載荷對零件損傷效應大小,按我國規范,機構載荷狀態根據名義載荷譜系數的不同分為4級。上海礦華起重機械有限公司致力于提供起重機,有想法的不要錯過哦!

門式起重機一般根據門架結構形式、主梁形式、吊具形式來進行分類。一般用于港口。 按門框結構形式分 (a)全門式起重機:主梁無懸伸,小車在主跨度內進行。 (b)半門式起重機:支腿有高低差,可根據使用場地的土建要求而定。 (c)雙懸臂門式起重機:較常見的一種結構形式,其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。 按主梁結構形式分 (a)單主梁門式起重機 單主梁懸臂門式起重機結構簡單,制造安裝方便,自身質量小,主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比,整體剛度要弱一些。因此,當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主門梁式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質量較小,但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。起重機,就選上海礦華起重機械有限公司,讓您滿意,有想法可以來我司起重機!浦東冶金起重機售后

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起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱天車,航吊,吊車。 輪胎起重機的主要特點是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(履帶吊)演變而成,將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤,克服了履帶起重機(履帶吊)履帶板對路面造成破壞的缺點,屬于物料搬運機械。 橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設備的阻礙。它是使用范圍較廣、數量較多的一種起重機械。南通游艇起重機

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