城市建設的規劃設計、施工和經營管理等進行的測量工作，包括城市控制測量、城市地形圖測繪、各種專題地圖的編繪、興建市政工程時的施工放樣以及重要建筑物的變形觀測等。在許多國家將地籍測量工作也列為城市測量的一項重要內容。在城市地區建立平面控制網和高程控制網的工作。控制網是測繪地形圖、施工放樣和進行其他各種測繪工作的依據。其精度應滿足測繪比較大比例尺(1:500)地形圖和市政工程放樣的要求。平面控制測量常用三角測量和導線測量方法進行。市區的三角點一般選設在高層建筑物上，以利于通視。城市導線常沿道路敷設。測圖比例尺較大的地區，控制點應密一些，在測圖比例尺較小的地區，控制點可以稀一些。高程控制測量用水準測量方法進行。水準點可以埋在土中，也可設在穩固建筑物的墻上。 [1]內業計算機數據處理，成圖及各種資料整理；如皋常規地形測量價錢

5、進行控制測量；6、進行地形圖野外數據采集，包括各地物點、地形點的平面位置和高程數據；7、內業計算機數據處理，成圖及各種資料整理；8、質量檢查及驗收工作。衛星地形測量和航空地形測量在21 世紀, 和衛星大地測量的技術發展相似, 由于導航技術、全球定位系統技術和遙感技術的發展, 國家基礎測繪的地形測量工作可以主要利用衛星和機載的地形測繪系統進行。所說的衛星和機載的地形測繪系統是由星載或機載傳感器平臺和GPS/ 恒星/慣性組合導航系統的集成。通州區方便地形測量五星服務地形測量包括控制測量和碎部測量。

(3) 1985國家高程基準由于計算這個基面所依據的青島驗潮站的資料系列（1950年～1956年）較短等原因，中國測繪主管部門決定重新計算黃海平均海面，以青島驗潮站1952年～1979年的潮汐觀測資料為計算依據，并用精密水準測量接測位于青島的中華人民共和國水準原點，得出1985年國家高程基準高程和1956年黃海高程的關系為：1985年國家高程基準高程=1956年黃海高程-0.029m。1985年國家高程基準已于1987年5月開始啟用，1956年黃海高程系同時廢止。

圖根控制點的高程通常用三角高程測量或水準測量方法測定。碎部測量碎部測量是測繪地物地形的作業。地物特征點、地形特征點統稱為碎部點。碎部點的平面位置常用極坐標法測定，碎部點的高程通常用視距測量法測定。按所用儀器不同，有平板儀測圖法、經緯儀和小平板儀聯合測圖法、經緯儀（配合輕便展點工具）測圖法等。它們的作業過程基本相同。測圖前將繪圖紙或聚酯薄膜固定在測圖板上，在圖紙上繪出坐標格網，展繪出圖廓點和所有控制點，經檢核確認點位正確后進行測圖。但面積較小的或者工程建設需要的地形圖，采用平板儀測量方法，在野外進行測圖。

除了在工程建設中的應用，地形測量還在農業生產中發揮著重要的作用。通過對農田的地形進行測量，可以了解到土壤的類型和分布，為農作物的種植和管理提供依據。同時，地形測量還可以幫助確定農田的排水情況，為農田的改良和利用提供指導。地形測量的發展離不開科技的支持。隨著遙感技術的不斷發展，地形測量的精度和效率得到了大幅提升。現在，我們可以通過衛星圖像和航空影像獲取到高分辨率的地形數據，為各種工程和農業活動提供更準確的參考。小平板儀的照準器由直尺和前、后覘板構成，直尺上附有水準器。如皋外包地形測量供應

利用激光測距儀、激光雷達等設備，通過測量激光束的發射和接收時間，計算出地球表面上的點的坐標和高程。如皋常規地形測量價錢

5.衛星導航技術與通信、遙感和電子消費產品不斷融合，將會創造出更多新產品和新服務，市場前景更為看好。現已有相當一批企業介入到相關制造及運營服務業，并可望在近期形成較大規模的新興高技術產業。衛星導航系統與GIS的結合使得計算機信息為基礎的智能導航技術，如車載GPS導航系統和移動目標定位系統應運而生。移動手持設備如移動電話和PDA已經有了非常***的使用。對國民經濟的影響應用現代空間技術進行地形圖測繪和定位，可以大幅度提高點位表達的準確性，并且可以快速獲取精確的三維地心坐標；可以提高測量精度和工作效率；可***地應用于數字農業、數字林業，智能交通（車輛的導航、調度與監控），以及民航（飛機的導航、調度與監控）、海事（船舶的導航、調度與監控）、水利（數字黃河和數字長江）、漁政部門、城市物流（城市精細管理中的基于位置服務）、突發事故預警與快速響應系統、通信供電網絡維護系統、旅游、科學考察與探險等。如皋常規地形測量價錢

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