水泥隔離墩，機非隔離設施

1．機非隔離設施是用來分隔同向行駛的機動車和非機動車交通流，設置在機動車與非機動車分界線上。

2．機非隔離設施主要采用兩種形式：綠化分隔帶和隔離護欄。

3．同一道路上應設置統一樣式的機非隔離設施。

4．道路斷面中，非機動車與機動車位于同一平面，且非機動車車道寬度在1.5m以上可設置機非隔離設施。

5．在道路斷面中，非機動車與行人于同一平面時，機非隔離設施可參照人行道隔離設施進行設置。 反光設施和防撞設施的形式及設置請參見本指引相關章節內容。

***大類，車行道隔離設施 1．車行道隔離設施是用來分隔對向或同向行駛的交通流，并有禁止車輛左轉進出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設施分為車行道中心隔離設施（分隔對向）和車行道分界隔離設施（分隔同向）。 2．車行道隔離設施主要采用三種形式：綠化分隔帶、隔離護欄、混凝土防撞墻。在市區范圍內，優先選取的形式依次為綠化分隔帶、隔離護欄；在市郊范圍內，優先選取的形式依次為綠化分隔帶、混凝土防撞墻、隔離護欄。 3．同一道路上應設置統一樣式的車行道隔離設施。 4．符合下列條件之一的新建、改建道路可設置車行道中心隔離設施： （1）道路中設有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無其它隔離措施的。鎮海區正規水泥隔離墩推薦水泥隔離墩需要有一個美觀性。

水泥隔離墩的車行道隔離設施主要是采用三種形式的：比如說綠化分隔帶、隔離護欄、混凝土防撞墻。在市區的范圍里面，優先選取的形式是依次成為綠化分隔帶、隔離護欄，在市郊的范圍里面，是要先選取的形式依次是綠化分隔帶、混凝土防撞墻、隔離護欄。同一道路上應該是設置統一樣式的車行道隔離設施。符合下列條件之一的新建、改建的道路是可以設置車行道中心的隔離設施，道路里面是有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又沒有其他的隔離措施的。橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口和地面道路連接的路段。

在城市之中經常能見到水泥隔離墩的身影，當然隔離墩的種類不止有水泥隔離墩，還有塑料隔離墩和玻璃鋼隔離墩。不同材質的隔離墩有著不同的性能特點，但是它們的作用卻是相同的，都是起著隔離的作用。隔離墩的結構簡單，也非常的好認，它的表面貼有反光膜。隔離墩的使用能夠清理車輛占用人行道，消防通道，而且還可以用于管理車輛的隨便進出等。在許多的時候，隔離墩多數是被人稱為“水馬”,它是現代交通設施主要的一種，應用非常普遍。 水泥隔離墩廠家直銷。

水泥隔離墩的生產工藝是很豐富的，隔離墩是可以叫做水馬，防撞墩，公路的護欄，安全墩，是交通設施的主要的一種。主要是設置在公路還有城市道路上容易發生汽車和路中固定設施發生碰撞的一個部位，比如說，路的轉彎處，路中崗亭、收費站還有高架路的進出口、停車場、小區、花園、加油站等等，起到一個隔離的作用。隨著城市的發展，水泥隔離墩在市場上的需求是非常大的，水泥隔離墩是交通設施的主要類型，用于對交通設施起到保護作用。以上是寧波市北侖城通新型建材有限公司對水泥隔離墩的一個主要的介紹。不同規格的水泥隔離墩該如何選擇？寧海直銷水泥隔離墩多少錢

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5．符合下列道路交通情況之一的新建、改建道路可設置人行道隔離設施： （1）城市道路有商業路段、路口的地方。

（2）城市道路安裝信號燈的路口。

（3）車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場所的出入口及周圍相連的道路上。

（4）停車場（庫）和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段。

6．人行道隔離設施開口是提供車輛和行人遵照規定通行的通道口，應根據交通管理需要在確保安全情況下進行設置。

7．設置人行道隔離護欄遇障礙物，如消防拴、郵箱和電桿等，應采取避讓原則，水泥隔離墩，或者將護欄開口與障礙物進行結合，在不影響障礙物功能的前提下，保持護欄的連續性、美觀性。 寧波正規水泥隔離墩多少錢

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