降噪能力強：多孔結構可吸收車輛行駛所產生的噪音，創造安靜舒適的交通環境。
自調節功能：透水透氣性好，能夠調節地表的溫度和濕度，消除“熱島現象”，維護地表生態平衡。
透水磚采用廢陶瓷為原料，經兩次成型，高溫燒成，是綠色環保產品，符合世界環保主題，發展潛力巨大
透水道路鋪裝-透水磚
“海綿城市”，即是比喻城市具備海綿一樣的功能，在適應季節氣候環境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”。下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，干旱時將蓄存的水“釋放”并加以利用。生態透水磚地面鋪裝是海綿城市建設中基本的“海綿體”組成部分。環保型透水磚應用于人行道路、庭院、廣場等不同區域。
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良好的透水性
深圳透水磚具有的透水性，透水率系數≥2.0×10-2以上，雨水能夠快速滲透，輕松應付60mm/h及以上的降雨量，有效緩解城市排水系統的排水壓力，防止城市內澇。目前很多城市發生地面沉降，主要原因是地下水開采過度，地面由于被水泥、大理石等不透水材料封閉，不能及時補充水源造成；用金企生態陶瓷透水磚鋪砌的路面，雨水可以迅速滲透入地下使大地恢復自然的補充水源能力。
23.優異的安全防滑性
深圳透水磚具有防滑性，加上其良好的透水性、雨天雨水能及時滲入地下，鋪裝了陶瓷透水磚的路面雨天沒有積水，提升行人的安全性與舒適性；即使在下雨時其防滑值也在60BPN以上，行人可以安全放心的行走。
有效的吸音降噪性
深圳透水磚的多孔結構，使得聲波打在道路表面，引起透水磚內部小孔或間隙的空氣運動，緊靠孔壁表面的空氣運動速度較慢，由于摩擦和空氣運動的阻滯力，使聲波衰減，對城市聲環境起到明顯的改善作用。
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透水磚、燒結磚、高壓磚、植草磚、青磚、紅磚： 用途：常用于游路、人行道、平臺、廣場、景墻、樹池、廊架、景觀亭等鋪裝和構筑物中，并主要用于室外。 尺寸：一般為200x100x50、230x115x50、植草磚為400x600x100等 菠蘿格、樟子松、芬蘭木、栗木、高壓竹： 用途：常用于親水平臺、木平臺、木棧道、廊架、景觀亭等鋪裝和構筑物，并主要用于室外。 尺寸：一般為100x1200、150x1200、100x1500、150x1500等 料石、礫石、河卵石、雨花石： 用途：礫石、河卵石、雨花石常散置于廣場、平臺、游路邊，做排水用也可用于游路鋪裝。料石主要用于道牙、景墻、矮墻、廊架、景觀亭、樹池等鋪裝與構筑物中
透水磚鋪裝工藝與普通路面磚有很大的區別，由于其性能和功能特點，要求路基處理得特別整，而且需要不同材料對不同層進行鋪貼處理，這就對施工技術有嚴格要求。施工過程中需要 注意的事項：為獲得良好的透水系統，達到較好的透水效果，其緩沖層多采用中砂，低骨灰 比和低水灰比的水泥混合砂漿，具有較好的受壓緩沖能力；下層采用開放式透水性路基，使用窄 級配(骨料粒徑大致在7～40 mm)、低骨灰比和低水灰比的混凝土。其主要作用表現為：一是 能夠在鋪裝中采用壓實的方法獲得達到一定強度(28d達20MPa)的混凝土路基，減少地下蓄水 層儲藏一定的積水后造成路面下沉的現象(壓實過程注意的事項為：需要找平碾壓密實，壓實 系數不得低于95％)；二是這種特殊的混凝土具有較大的連通孔隙率，在鋪裝完畢后，能夠引導 滲透水快速下行，減少因長時間落雨或雨量偏大時路面徑流的出現，同時可以滿足較大的蓄水性 能；三是在長時間空氣干燥的環境下，可通過蒸發作用使該層蓄含的水分透過路面散失在空氣 中，達到增大空氣濕度、降低地面溫度、調節周圍環境的效果。 鄞州萬達水泥預制構件的透水磚服務可以放心。
本生態陶瓷透水磚的多孔結構可以大量吸收噪音，是理想的吸音材料，被普遍用于地鐵、機場等場所。
城市建設中由于各種原因，路面會不斷出現重復施工情況，如果鋪砌路面使用普通材料（柏油、水泥、石材），這些材料一般不可重復使用，因而不但增加工程費用，而且制造出大量垃圾和污染。本產品可以重復循環使用，能有效解決以上問題。
本陶瓷透水磚經超大噸位壓機壓制和高溫燒成，其抗壓強度≥50mPa，適合停車場、車道等。它的耐寒性大道國家標準，抗凍值-25℃，即使在更寒冷的地區其性能也不會改變。本產品還具有耐風化性能，即使遇到強酸強堿，其品質也不會改變。
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路面磚用原材料可為瓷、硬質陶、質量混凝土粒料、橡膠顆粒、破碎玻璃等，質量單粒級粒料可保證是保證路面磚具有良好透水性的前體，細粉、泥質砂、針片裝物都將極大程度上影響地上磚的透水率、抗凍融性能和使用壽命。
用黏土為首要資料，加熱燒出來的，經成型和高溫焙燒而制得的，一般多用于砌筑承重和非承重墻體的磚。但是它比較糟蹋動力，還污染環境，重量大，品質差別也大，原料也很糟蹋，農村大多數仍然在運用。
為避免路面磚呈現泛霜，施工中所用的沙子應為河沙。鋪路磚是一種相對較脆的資料，因而，在裝卸和鋪設過程中，必須當心，避免破損。不允許用鹽除冰雪。鹽雖不會損壞鋪路磚，但它會損壞灰漿接縫。若鹽溶解或滲入磚面，會呈現難看的泛霜。為使結冰的路面，可在鋪路磚面上撒一層沙。避免在施工過程中鋪路面磚的移動，不能在鋪路磚鋪設完后再往磚的接縫中添沙。
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