鋼筋銹蝕與混凝土的凍融循環

鋼筋銹蝕與混凝土的凍融循環會對混凝土的結構造成損傷。當鋼筋銹蝕時，銹跡擴展，使混凝土開裂并使鋼筋與混凝土之間的結合力喪失。當水穿透混凝土表面進入內部時，受凍凝結的水分體積膨脹，經過反復的凍融循環作用，在微觀上使混凝土產生裂縫并且不斷加深，從而使混凝土壓碎并對混凝土造成長久性不可逆的損傷。

在潮濕與寒冷氣候條件下，對鋼筋混凝土路面、橋梁、停車場等可能使用除冰鹽的建筑結構物，應使用環氧樹脂鋼筋或者熱浸電鍍、不銹鋼鋼筋等材料作為加強筋。環氧樹脂鋼筋可以通過表面的淺綠色涂料輕松識別。更便宜的辦法是使用磷酸鋅作為鋼筋的防銹涂料，磷酸鋅與鈣離子與氫氧根離子反應生成穩定的羥磷灰石。防水材料也用來保護鋼筋混凝土，如夾層填入膨潤土的無紡土工布。亞硝酸鈣Ca(NO2)2作為緩蝕劑，按照相對于水泥重量1-2%的比例添加，可以防護鋼筋的腐蝕。因為亞硝酸根離子是一種溫和的氧化劑，與鋼筋表面的亞鐵離子(Fe)結合沉淀為不可溶的氫氧化鐵(Fe(OH)3). 混凝土排水管不會受外界壓力變形。鎮海區銷售混凝土排水管推薦廠家

正確地說應該是叫碳酸化作用，習慣通稱為碳化作用。混凝土中的孔隙水通常是堿性的，根據Pourbaix圖，鋼筋在pH值大于11時是惰性的，不會發生銹蝕。空氣中的二氧化碳與水泥中的堿反應使孔隙水變得更加酸性，從而使pH值降低。從構件制成之時起，二氧化碳便會碳酸化構件表面的混凝土，并且不斷加深。如果構件發生開裂，空氣中的二氧化碳將會更容易進入混凝土的內部。通常在結構設計的過程中，會根據建筑規范確定**小鋼筋保護層厚度，如果混凝土的碳化削弱了這一數值，便可能會導致因鋼筋銹蝕造成的結構破壞。[1]

測試構件表面的碳化程度的方法是在其表面鉆一個孔，并滴以酚酞，沒有碳化部分便會變成粉色，通過測定沒有變色的砼的深度，便可得知碳化層的深度。

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鋼筋混凝土的發明出現在近代，通常認為法國園丁約瑟夫·莫尼爾（en:Joseph Monier（英文））于1849年發明鋼筋混凝土并于1867年取得包括鋼筋混凝土花盆以及緊隨其后應用于公路護欄的鋼筋混凝土梁柱的**。1872年，世界座鋼筋混凝土結構的建筑在美國紐約落成，人類建筑史上一個嶄新的紀元從此開始，鋼筋混凝土結構在1900年之后在工程界方得到了大規模的使用。1928年，一種新型鋼筋混凝土結構形式預應力鋼筋混凝土出現，并于二次世界大戰后亦被地應用于工程實踐。鋼筋混凝土的發明以及19世紀中葉鋼材在建筑業中的應用使高層建筑與大跨度橋梁的建造成為可能。[1]

目前在中國，鋼筋混凝土為應用**多的一種結構形式，占總數的絕大多數，同時中國也是世界上使用鋼筋混凝土結構**多的地區。其主要原材料水泥產量已于2010年達到18.82億噸，占世界總產量70%左右。

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混凝土在古代西方曾經被使用過，羅馬人用火山灰混合石灰，砂制成的天然混凝土曾在古代的一些建筑中使用。天然混凝土具有凝結力強，堅固耐久，不透水等特性，使之在羅馬得到應用，促進了羅馬建筑結構的發展，而且拱和穹頂的跨度上不斷取得突破，造就了一大批仍為人們津津樂道的大型公共建筑。公元前1世紀中，天然建筑在券拱結構中幾乎完全排斥了石材。自19世紀20年代出現了波特蘭水泥后，由于用它配制成的混凝土具有工程所需要的強度和耐久性，而且原料易得，造價較低，特別是能耗較低，因而用途極為（見無機膠凝材料）。

20世紀初，水灰比等學說初步奠定了混凝土強度的理論基礎。以后，相繼出現了輕集料混凝土、加氣混凝土及其他混凝土，各種混凝土外加劑也開始使用。 寧波城通廠家直銷，源頭供貨混凝土排水管。鎮海區銷售混凝土排水管推薦廠家

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溝槽頂部兩側應設置截水邊溝，防止雨水流入溝槽。

10）排水管道溝槽地基承載力應符合設計要求,現場常采用動力觸探試驗來測定。

11）溝槽開挖至設計高程后應由建設單位會同設計、勘察、施工、監理單位共同驗槽；發現巖、土質與勘察報告不符或有其它異常情況時，由建設單位會同上述單位研究處理措施。

12）溝槽開挖完成后，兩側應及時進行防護，高度不低于1.2m，設置安全警示標志，夜間設置警示紅燈。

相信大家都對排水管不會感到陌生，排水管的應用范圍還是非常普遍的，在我們日常生活中也經常會看到它的身影，而當我們在雨天滿積水的路面上行走時能夠緩解雨天積水過多的壓力的就不得不提到混凝土排水管這個龐然大物了。 鎮海區銷售混凝土排水管推薦廠家

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