造成車牌識別準(zhǔn)確率不高的原因：1、車牌識別攝像機(jī)安裝位置出現(xiàn)問題：通常建議車輛調(diào)整車輛前部再進(jìn)入識別區(qū)域，以便可以抓取到高清的車牌照。相機(jī)的水平角度應(yīng)保持在20度和40度之間。具體細(xì)節(jié)需根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境調(diào)整車牌拍攝機(jī)的角度。2、車輛的速度：我們平常所看到的視頻，其實(shí)都是由多張圖片組合而成的，這也是眾所周知的事了。而車牌識別的相機(jī)則會從連續(xù)播放的圖片里，選出其中的一張作為輸出畫面，再在其中選取不同的幀數(shù)作為識別圖片。從而達(dá)到視頻識別的效果;所以這樣就會出現(xiàn)一種情況，當(dāng)車速過快的時候，容易掉幀，識別不出來，所以可以看到大部分廠家的處理方法就是，加一個減速帶。車牌識別單元對圖像進(jìn)行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符分割出來進(jìn)行識別。門禁自動車牌識別系統(tǒng)廠家

極端場景下的車牌識別：車牌大角度問題車牌識別系統(tǒng)在停車場大角度下難以抓拍到常規(guī)比例下的矩形車牌，大角度帶來的車牌成像變形是車牌識別公認(rèn)的技術(shù)難點(diǎn)，所以對于大角度的停車場出入口通常采用雙方向雙攝像機(jī)進(jìn)行抓拍，兩臺攝像機(jī)各自安裝在出現(xiàn)大角度問題的出口或者入口處，當(dāng)有車輛行駛過來觸發(fā)地感線圈時，兩臺攝像機(jī)分別從兩個不同角度分別進(jìn)行抓拍，兩個攝像機(jī)會分別向云平臺上報車牌信息，包括車牌號碼、車牌打分值、抓拍全景圖片、車牌特寫圖片等，平臺根據(jù)分值高的車牌信息為處理結(jié)果。門禁自動車牌識別系統(tǒng)廠家停車場的車牌識別系統(tǒng)是一個基于視頻監(jiān)控和門禁系統(tǒng)合二為一的平臺。

車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用方式：超速違章處罰：車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是：在路上設(shè)置測速監(jiān)測點(diǎn)，抓拍超速的車輛并識別車牌號碼，將違章車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口；在各出口設(shè)置處罰點(diǎn)，用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設(shè)備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度，而且安全、高效、隱蔽，司機(jī)需時刻提醒自己不能超速，極大地減少了因超速引發(fā)的事故。

車牌識別的檢測方式：車輛檢測：車輛檢測可以采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達(dá)檢測、視頻檢測等多種方式。采用視頻檢測可以避免破壞路面、不必附加外部檢測設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開支，而且更適合移動式、便攜式應(yīng)用的要求。具備視頻車輛檢測功能的牌照識別系統(tǒng)，首先對視頻信號中的一幀(場)的信號進(jìn)行圖像采集，數(shù)字化，得到對應(yīng)的數(shù)字圖像；然后對其進(jìn)行分析，判斷其中是否有車輛；若認(rèn)為有車輛通行，則進(jìn)入到下一步進(jìn)行牌照識別；否則繼續(xù)采集視頻信號，進(jìn)行處理。系統(tǒng)進(jìn)行視頻車輛檢測，需要具備很高的處理速度并采用優(yōu)良的算法，在基本不丟幀的情況下實(shí)現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢，則導(dǎo)致丟幀，使系統(tǒng)無法正確檢測到行駛速度較快的車輛，同時也難以保證在有利于識別的位置開始識別處理，影響系統(tǒng)識別率。因此，將視頻車輛檢測與牌照自動識別相結(jié)合具備一定的技術(shù)難度。車牌識別過程的各個環(huán)節(jié)各自作為一個單獨(dú)的模塊。

車牌軟識別與硬識別的優(yōu)勢對比：1、可靠性及穩(wěn)定性：硬識別系統(tǒng)：專也識別器采用TI公司的高速DSP，雙CPU控制，確保系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。軟識別系統(tǒng)：軟件識別，容易頻繁出現(xiàn)死機(jī)等情況，需經(jīng)常重新啟動電腦，造成間斷性系統(tǒng)癱瘓。2、識別速度：硬識別系統(tǒng)：整車車牌識別速度小于0.4秒，充分滿足車流量大時的需要；軟識別系統(tǒng)：整車車牌識別速度大于3秒，甚至更長，速度讓人難以忍受。3、車速適應(yīng)性：硬識別系統(tǒng)：車速在0－120Km/H范圍內(nèi)均能穩(wěn)定快速識別；應(yīng)用范圍廣，高速公里使用該類設(shè)備。軟識別系統(tǒng)：車速大于40Km/H時，識別率急劇下降，現(xiàn)被引入停車場場系統(tǒng)中，有待進(jìn)一步完善。4、環(huán)境適應(yīng)性：硬識別系統(tǒng)：能在夜晚、陰天、雨天等各種光照條件下正常工作；軟識別系統(tǒng)：上述條件下，甚至整天的不同時間內(nèi)，識別準(zhǔn)確率起伏很大。車牌識別設(shè)備安裝出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)自動管理。深圳停車場自動進(jìn)行車牌自動識別報價

遇到大雨，大雪等天氣，車牌識別率會比平時略有下降。門禁自動車牌識別系統(tǒng)廠家

車牌識別停車場系統(tǒng)的安裝注意事項(xiàng)：1、道閘和一體機(jī)的安裝位置：道閘和一體機(jī)的安裝位置相當(dāng)關(guān)鍵，因?yàn)檫@涉及到用戶使用是否方便的問題。一般來說道閘跟一體機(jī)之間的距離不能少于0.5米，攝像機(jī)安裝在道閘主機(jī)前靠近車道的一側(cè)安全島為佳，以攝像機(jī)不伸出安全島和緊靠道閘主機(jī)但不影響道閘使用為原則。同時避免桿子在起降的過程中擋住攝像機(jī)鏡頭。車道的寬度也是道閘和一體機(jī)安裝的一個考慮因素，車道的寬度不能太寬，過寬會影響車輛出入的識別，建議寬度為3.5米以下。2、監(jiān)控攝像機(jī)的安裝高度和安全島尺寸：監(jiān)控攝像機(jī)的視角范圍要涵蓋車輛車牌的位置，安裝高度一般為0.5-1.5米。識別距離適合在3~4米，安全島尺寸5.5米以上。門禁自動車牌識別系統(tǒng)廠家

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