車牌識別系統的應用方式：高速公路收費管理：在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備，車輛駛入時識別車輛牌照將入口資料存入收費系統，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據牌照信息調用入口資料，結合出入口資料實現收費管理。這種應用可以實現自動計費并可防止不繳費，避免了應收款的流失。目前，高速公路已開始實施聯網收費，隨著聯網范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現有收費系統的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出，利用車牌識別技術是解決此類問題的根本方法。采用車牌自動識別可以減少工作強度，能夠大幅度提高處理速度和效率。深圳高清車牌自動識別系統哪家好

車牌識別技術流程：車牌識別系統采用高度模塊化的設計，將車牌識別過程的各個環節各自作為一個單獨的模塊。一、車輛檢測跟蹤模塊：車輛檢測跟蹤模塊主要對視頻流進行分析，判斷其中車輛的位置，對圖像中的車輛進行跟蹤，并在車輛位置適合的時刻，記錄該車輛的特寫圖片，由于加入了跟蹤模塊，系統能夠很好地克服各種外界的干擾，使得到更加合理的識別結果，可以檢測無牌車輛并輸出結果。二、車牌定位模塊：車牌定位模塊是一個十分重要的環節，是后續環節的基礎，其準確性對整體系統性能的影響巨大。車牌系統完全摒棄了以往的算法思路，實現了一種完全基于學習的多種特征融合的車牌定位新算法，適用于各種復雜的背景環境和不同的攝像角度。深圳高清車牌自動識別系統哪家好小區車牌識別系統的優點成本小，無需增加傳統刷卡系統的耗材成本。

好的車牌識別相機的具備的特點：1、自動車牌識別：相機采用高級DSP芯片，嵌入自動車牌識別算法，能識別各種類型的車牌號碼，車牌顏色及車牌種類。全天候車牌識別率大于99%。2、高分辨率視頻和圖像：可輸出1080P/720P（可選）H.264或MJPEG格式的實時高清視頻，幀率達15/30幀/秒，在抓拍照片的高分辨率達200萬像素，支持的分辨率為4/3畫幅的：1600*1200、1280*1024或16/9畫幅的1920*1080、1280*720。3、高速響應速度：在拍照模式，從觸發到拍照的時間小于0.03秒。2百萬像數的連拍速率達每秒10張（不啟動實時車牌識別時）。若啟動實時識別功能，抓拍速率為2張/秒。

車牌識別技術路線：紅外光路線是指利用車牌反光和紅外光的光學特性，用紅外攝像機采集車輛灰度圖像，由于紅外特性，車輛圖像上幾乎只能看見車牌，然后用黑白圖像處理方法識別車牌。950nm的紅外照明裝置可抓拍到很好的反光車牌照圖像。因紅外光是不可見光，它不會對駕駛員產生視覺影響。另外，紅外照明裝置提供的是不變的光，所抓拍的圖像都是一樣的，不論是在整天中明亮的時候，還是在整天中黑暗的時候。特殊的例外是在白天，有時會看到一些牌照周圍的細節，這是因為晴朗天氣時太陽光的外光波的影響。采用紅外燈的缺點就是所捕獲的車牌照圖像不是彩色的，不能獲取整車圖像，并且嚴重依賴車牌反光材料。在車牌識別系統中，通常采用多種識別模型相結合的方法來進行車牌識別。

將車牌識別設備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機的控制設備結合，實現車輛的自動管理。應用于停車場可以實現自動計時收費，也可以自動計算可用車位數量并給出提示，實現停車收費自動管理節省人力、提高效率。應用于智能小區可以自動判別駛入車輛是否屬于本小區，對非內部車輛實現自動計時收費。在一些單位這種應用還可以同車輛調度系統相結合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，車牌識別管理系統采用了車牌識別技術，達到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。停車場的車牌識別系統是一個基于視頻監控和門禁系統合二為一的平臺。深圳高清車牌自動識別系統哪家好

車牌識別的檢測方式有車輛檢測可以采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達檢測、視頻檢測等多種方式。深圳高清車牌自動識別系統哪家好

在停車場管理中，車牌識別技術也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統技術要求》中，車牌識別技術成為車輛身份識別的主要手段。車牌識別技術結合電子不停車收費系統（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內部不花錢通行車輛），建設無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。深圳高清車牌自動識別系統哪家好

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