各向異性磁阻傳感器由薄膜合金( 透磁合金) 制成，利用載流磁性材料在外部磁場存在時電阻特性將會改變的基本原理進行磁場變化的測量。當傳感器接通以后，假設沒有任何外部磁場，薄膜合金會有一個平行于電流方向的內部磁化矢量。 [2] “地磁傳感器”的工作原理是當駕駛員將車輛停在車位上，“地磁傳感器”將自動感應車輛的停車時間，將時間傳送到中繼站進行計費，市民直接用銀行卡在POS機上繳費。同時利用該設備攝像功能，不交費的車輛進行拍照，并將這些車輛信息錄入有關網站，對逃費車輛采取一定措施。一般認為線圈檢測只能采集流量、速度等數據，無法得到車型信息。松江區選擇綜合接收器系列

道路停車車檢器(WAVE-P)產品概況：產品精致、小巧、感應靈敏度極高≥99.99%，外殼采用工程塑鋼材質，基于工程學及力學的外觀設計，能承受極大的外力沖擊，產品調試方便，安裝便捷。適用于城市級道路停車及地面大型停車場使用；主要技術參數項目參數工作頻率（GH）2.4GHz（雙向通訊）發射功率（dBm）0dBm額定工作電壓DC3.6V環境條件防護等級IP68工作溫度-40℃~+80℃相對濕度≤95%（+25℃時）儲存溫度-60℃~+85℃儲存相對濕度95%(+25℃時)無故障工作時間≥5年（+25℃時）外形尺寸、重量體積φ50mm*70mm安裝方式全埋重量60g（含電池）黃浦區質量綜合接收器系列三層防護，能承受極大的外力沖擊，產品調試方便，安裝便捷，加速城市智慧交通發展，讓城市交通更通暢。

在現有的各種檢測技術中，線圈檢測是少數幾種具備全天候檢測功能的技術之**圈檢測技術目前在全世界范圍內應用**廣；自動化車型分類是交通數據采集系統的重點和難點；一般認為線圈檢測只能采集流量、速度等數據，無法得到車型信息；視頻檢測優點：1）安裝、設置方便、不破壞路面、不中斷交通2）可提供大量交通管理信息；3）單臺攝像機和處理器可檢測多車道。4）可判別交通異常、車輛違章、車牌號等缺點：1）大型車輛會遮擋隨行的小型車輛；2）陰影、積水反射或晝夜轉換可造成檢測誤差；微波檢測優點：1）在惡劣氣候下性能出色；2）可檢測靜止的車輛；3）可以側向方式檢測多車道。

因此，解決停車收費效率低下，曾經是地磁傳感器的優勢之一。停車場路邊豎立著3個類似天線的裝置來接收、傳導傳感器的信息，據介紹，這3個感應裝置能夠覆蓋整個停車點的占地區域。美國PNI磁傳感器就是應用在停車場里的一個磁傳感器。隨著磁傳感器的的發展，越來越多的領域用到磁傳感器了。從防、航空航天到國民經濟各個部門，從醫療衛生到類日常生活的諸多方面，都用到了這種磁傳感器。地磁傳感器可用于檢測車輛的存在和車型識別。利用車輛通過道路時對地球磁場的影響來完成車輛檢測的傳感器與常用的地磁線圈（又稱地感線圈）檢測器相比產品調試方便，安裝便捷。適用于大型多層地下停車場使用。

一．安裝、維修方便，不必封閉車道、對路面破壞小，當在檢測點吊架或側面安裝時不用破壞路面,維修時只需檢查地磁傳感器即可；檢測點不易遭到破壞，不受路面移動影響；二．地磁傳感器是利用地球磁場在鐵磁物體通過時的變化來檢測，所以它不受氣候的影響；三．通過對靈敏度的設置可以識別鐵磁性物體的大小，可以大致判斷出車輛的類型；四．對非鐵磁性物體沒有反應，因此可以有效地減少誤檢。地磁傳感器的功能是相當強大的：當駕駛員把車輛停在車位上，地磁傳感器能自動感應車輛的到來并開始計時；待車輛要離開時，傳感器會自動把停車時間傳送到中繼站進行計費。在傳統有源電子標簽基礎上擴展出9路開關量輸出，且該標簽可實現RSI信號定位功能。楊浦區機電綜合接收器工業

目前市場上的地磁車輛檢測器多以無線傳輸為主，以其檢測精度高，穩定可靠安裝維護方便等優點迅速占領市場。松江區選擇綜合接收器系列

其他車輛檢測技術優劣對比環形線圈優點：1）圈電子放大器已標準化；2）技術成熟、易于掌握；3）正常使用壽命長；4）性價比高；5）精確度高。缺點：1）線圈一旦老化，維護較為困難2）施工與維護時，需中斷交通，開挖路面，破壞環境在現有的各種檢測技術中，線圈檢測是少數幾種具備全天候檢測功能的技術之**圈檢測技術目前在全世界范圍內應用**廣；自動化車型分類是交通數據采集系統的重點和難點；一般認為線圈檢測只能采集流量、速度等數據，無法得到車型信息；松江區選擇綜合接收器系列

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