在冶煉鋼鐵的過程中，由于配料或裝料不當以及脫碳過量等原因，有時造成鋼或鐵中含量沒有達到預期的要求，這時要向鋼或鐵液中增碳，添加石油焦增碳劑。焦油增碳劑，通常用來增碳的物質，增碳劑加入到金屬冶煉爐里，通過碳在鐵液中的溶解和擴散進行增碳，吸收率取決于增碳劑溶解擴散速度和氧化損耗速度，促使提高鐵液里碳的含量，降低鐵液里氧的含量，還有更重要的是提高冶煉金屬或者鑄件的力學性能。也就是利用增碳劑，能用較差的廢鋼冶煉出較好的鑄件。 加增碳劑熔煉新工藝對比傳統工藝 生鐵中有許多粗大的過共晶石墨，這種粗大的石墨具有遺傳性，熔煉溫度低，粗大石墨不易被消除，粗大的石墨從液態遺傳到了固態鑄鐵組織中，一方面降低鑄鐵所能達到的強度，降低了材料的性能，另一方面使凝固過程中本來應該產生的石墨化析出的膨脹作用減弱，使鐵液凝固過程中的收縮傾向增大。不同增碳劑對鐵液的形核狀態有一定的影響。楊浦區增碳劑介紹

石油焦碳是由石油殘渣（重油）經過焦化而得到的固體產物。按焦化工藝不同，可分為釜式焦和延遲焦兩種。釜式焦是在加熱釜中進行焦化，與延遲焦相比，其焦化溫度較高（700°C以上）、揮發分地、焦粉少，木瀆與機械強度大。延遲焦是近年來煉焦工業的新工藝，它是將重油在管式加熱爐中加熱，采用高的流速和熱強度，使重油短時間內達到焦化反應所需的溫度，迅速離開加熱爐，進入焦炭塔內，使焦化反應不在加熱爐中進行，而“延遲”到焦塔中去進行。所以延遲焦的質量往往不釜式焦。市場上一般都用延遲焦來冶煉石墨化石油焦作為增碳劑用，延遲焦灰分低一般都小于0.04%，揮發分較高一般在10%左右，硫在0.3%左右，這就需要經過2000多度高溫冶煉來去除雜質以及去除揮發分，從而冶煉出很好的石墨化石油焦增碳劑。閔行區增碳劑什么牌子好石油焦增碳劑鐵液中加入都可以。

粒狀石油焦呈硬質顆粒狀，是用硫和瀝青烯含量高的原料，用延遲焦化法制得的，主要用作燃料。流態石油焦，是在流態床內用連續焦化法制得的，呈細小顆粒狀，結構無方向性，硫含量高、揮發分低。石油焦的煅燒，是為了除去硫、水分、和揮發分。將生石油焦于1200~1350℃煅燒，可以使其成為基本上純凈的碳。煅燒石油焦的較大用戶是制鋁業，70%用以制造使鋁礬土還原的陽極。美國生產的煅燒石油焦，用于鑄鐵增碳劑的約占6%。天然石墨可分為鱗片石墨和微晶石墨兩類。微晶石墨灰分含量高，一般不用作鑄鐵的增碳劑。鱗片石墨有很多品種:高碳鱗片石墨需用化學方法萃取，或加熱到高溫使其中的氧化物分解、揮發，這種鱗片石墨產量不多、價格高，一般也不作增碳劑;低碳鱗片石墨中的灰分含量高，不宜用作增碳劑;用作增碳劑的主要是中碳石墨，但用量也不多。

增碳劑是一種含碳量很高的黑色或者灰色顆粒的產物，加入到金屬冶煉爐里，提高鐵液里碳的含量，一方面可以降低鐵液里氧的含量，另一方面更重要的是提高冶煉金屬或者鑄件的力學性能。增碳劑的來源很多，形態各異，根據其加工工藝和成分不同，價格差異很大。傳統的熔煉方式比如沖天爐熔煉：使用生鐵，回爐料，廢鋼鈦合金等作為金屬爐料；新的合成鑄鐵生產工藝：使用廢鋼作為爐料，利用增碳劑來調整鐵液的碳當量。后一種生產工藝更容易保證優越鐵液，同時通過少用或者取代了生鐵改用廢鋼有效降低成本。通俗的說，利用增碳劑，我們能用較差的（廢鋼）冶煉出較好的（鑄件）。 增碳劑的原料有很多種生產工藝也各異，有木質碳類，煤質碳類，焦炭類，石墨類等。

選用石墨粉做增碳劑，吹入量為40kg/t，預期能使鐵液含碳量從2%增到3%。隨著鐵液碳含量逐漸升高，碳量利用率下降，增碳前鐵液溫度1600℃，增碳后平均為1299℃。噴石墨粉增碳，一般采用氮氣做載體，但在工業生產條件下，用壓縮空氣更方便，而且壓縮空氣中的氧燃燒產生CO,化學反應熱可補償部分溫降，而且CO的還原氣氛利于改善增碳效果。可將100—300目的石墨粉增碳劑放到包內，或從出鐵槽隨流沖入，出完鐵液后充分攪拌，盡可能使碳溶解吸收，碳的回收率在50%左右。 在冶煉過程中，由于配料或裝料不當以及脫碳過量等原因。松江區增碳劑工廠

噴石墨粉增碳，一般采用氮氣做載體，但在工業生產條件下，用壓縮空氣更方便。楊浦區增碳劑介紹

石墨碳素是化學反應很靈敏的物質，在不同的環境里面他的電阻率都會變，也就是他的電阻值會變，但有一點是不會變的，石墨粉是很好的非金屬導電物質之一，只要在絕緣的物體里面保證石墨粉不間斷，像一條細線那樣也會通電的，但是，電阻值是多少，這個數值也沒一個準確的數，因為石墨粉的粗細不一樣，用在不同的材料和環境石墨粉電阻值也會不一樣。切割石墨（或碳）與切割金屬有所不同。當工具邊緣切割產生卷曲或碎屑時，金屬會發生塑性變形。當加工石墨時，由于切削刀具邊緣產生的應力引起的脆性斷裂，小的粉末狀顆粒會與工件分離。與切割金屬相比，切割石墨操作消耗更少的能量并能產生更少的熱量。楊浦區增碳劑介紹

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