電子汽車(chē)衡主要由承重傳力機(jī)構(gòu)（秤體）、高精度稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成**基本的稱(chēng)重功能，也可根據(jù)不同用戶(hù)的要求，可選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)，以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及處理的要求。承重和傳力機(jī)構(gòu)（秤體）——將物體的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器的機(jī)械平臺(tái)。常見(jiàn)有全鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種形式。高精度稱(chēng)重傳感器——它的優(yōu)劣直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)，是汽車(chē)衡的**部件，起著將重量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用。 阿壩電子汽車(chē)衡回收廠(chǎng)

傳感器周?chē)鷳?yīng)設(shè)置一些檔板，或者把傳感器罩起來(lái)，這樣可以防止因進(jìn)入贓物、灰塵等使可動(dòng)部分運(yùn)動(dòng)不爽造成的影響稱(chēng)量精度的現(xiàn)象。判斷可動(dòng)部分是否運(yùn)動(dòng)不爽，可以用以下方法:在秤臺(tái)上增加或減少千分之一的額定負(fù)荷，如果顯示儀表有反映，說(shuō)明可動(dòng)部分運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

傳感器雖有一定的過(guò)載能力，但在秤的安裝過(guò)程中，應(yīng)防止傳感器超載，即使是短時(shí)間的超載也會(huì)造成傳感器損壞，所以在安裝過(guò)程中，可以先用一個(gè)和傳感器等高度的墊塊代替?zhèn)鞲衅鳎容^好放平后，再安裝傳感器。

傳感器在使用中，應(yīng)注意以下問(wèn)題:傳感器應(yīng)采用絞合銅線(xiàn)形成電器旁路，以保護(hù)傳感器免受電焊、電流或雷電的危害;避免接受強(qiáng)烈的熱輻射，尤其是單側(cè)的強(qiáng)烈熱輻射。 西藏二手電子汽車(chē)衡報(bào)價(jià)

電子汽車(chē)衡器的組成

承重和傳力部分:將物體的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器的全部裝置，包括稱(chēng)重臺(tái)面、吊掛連接單元、安全限位裝置、地面固定件和基礎(chǔ)設(shè)施等。

稱(chēng)重傳感器:介于秤臺(tái)和基礎(chǔ)之間，將被稱(chēng)物的重量轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號(hào)，經(jīng)信號(hào)電纜輸出至稱(chēng)重顯示儀表進(jìn)行稱(chēng)量的測(cè)試。

顯示儀表:用以測(cè)量稱(chēng)重傳感器輸出的電信號(hào)，經(jīng)對(duì)電信號(hào)處理后，以數(shù)碼形式輸出數(shù)據(jù)。

電源:主要指向稱(chēng)重傳感器提供的橋路激勵(lì)電源和儀表線(xiàn)路工作的電源。

SCS系列電子汽車(chē)衡主要由秤臺(tái)、傳感器、連接件、限位裝置、顯示儀表及接線(xiàn)盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。限位器的作用主要是保證稱(chēng)量結(jié)果準(zhǔn)確、誤差小(即使有強(qiáng)烈沖擊或颶風(fēng)等橫向力的作用也能使秤安全工作)。限位器主要是防止秤臺(tái)橫向移動(dòng)和左右晃動(dòng)幅度。

電子汽車(chē)衡器的特點(diǎn)和主要用途

SCS汽車(chē)衡器與傳統(tǒng)的機(jī)械衡器、其它地上衡器相比，有很多明顯的優(yōu)點(diǎn):如稱(chēng)量迅速、準(zhǔn)確、靈敏度高，數(shù)字顯示、直觀易讀，穩(wěn)定性、可靠性強(qiáng)，壽命長(zhǎng)久，特別是在危險(xiǎn)、惡劣環(huán)境下，更能體現(xiàn)電子衡器的作用。整個(gè)汽車(chē)衡器系統(tǒng)有穩(wěn)定可靠的高精度傳感器和智能化儀表顯示，儀表有高靈敏度、高 分辨率、穩(wěn)定可靠、便于打印的優(yōu)點(diǎn)，如果與計(jì)算機(jī)、稱(chēng)重軟件組成稱(chēng)重管理系統(tǒng)，還能夠?qū)崿F(xiàn)稱(chēng)重的遠(yuǎn)距離傳輸、集中自動(dòng)化管理。

SCS汽車(chē)衡的秤體系統(tǒng)也有很多優(yōu)點(diǎn)，比如:秤體重量輕(平臺(tái)為超薄型鋼結(jié)構(gòu))，便于安放、搬運(yùn)，安裝調(diào)試和維護(hù)很方便，可以采用淺基坑和無(wú)基坑2種安裝形式，基礎(chǔ)施工投資費(fèi)用低。

SCS汽車(chē)衡一般用于港口、機(jī)場(chǎng)、礦山、冶金、工廠(chǎng)企業(yè)等大宗載重貨物車(chē)輛的稱(chēng)重計(jì)算。

傳感器的安裝

要輕拿輕放，尤其是對(duì)于用鋁合金材料制造彈性體的小容量傳感器，任何沖擊、跌落，對(duì)傳感器本身的性能都會(huì)造成極大損害;對(duì)于大容量的傳感器，一般來(lái)說(shuō)有較大自重，故而要求在搬運(yùn)、安裝時(shí)，盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備(如手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆等)

水平調(diào)整:單個(gè)傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調(diào)整水平;多個(gè)傳感器安裝底座安裝平面要盡量調(diào)整到一個(gè)水平面上(相對(duì)誤差在3-5毫米)，目的是使各傳感器承受的負(fù)載基本一致。

每種傳感器的受力方向都是確定的，使用傳感器時(shí)，一定要在受力方向上加載，橫向力、側(cè)向力等非受力方向上加載，應(yīng)避免。

盡量采用有自動(dòng)定位(或自動(dòng)復(fù)位)功能的傳感器，如含有球形軸承、關(guān)節(jié)軸承、定位緊固器等，這樣的傳感器可以防止某些橫向力作用在傳感器上。 阿壩電子汽車(chē)衡回收廠(chǎng)

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傳感器結(jié)構(gòu)型式的選擇

選用何種結(jié)構(gòu)型式的傳感器，主要看衡器的結(jié)構(gòu)和使用的環(huán)境條件。如果制作低外形衡器，一般應(yīng)選用懸臂梁式或輪輻式傳感器;若對(duì)外形高度要求不嚴(yán)，則一般采用柱式傳感器;如果使用環(huán)境很潮濕或者有很多粉塵，則應(yīng)該選用密封較好的傳感器;如果在有危險(xiǎn)的環(huán)境下使用，則應(yīng)選用安全度較高的傳感器;如果在高架稱(chēng)重系統(tǒng)中使用，則應(yīng)考慮安全及過(guò)載保護(hù);如果在高溫環(huán)境下使用，則應(yīng)選用有水冷卻護(hù)套的傳感器;如果在高寒環(huán)境下使用，則應(yīng)考慮使用有加溫裝置的傳感器。

在型式選擇中，還有一個(gè)要考慮的重要因素:維修的方便與否及所需費(fèi)用，即一旦秤出了問(wèn)題，是否能方便、迅速的獲得零部件，如果不能，說(shuō)明選擇的傳感器型號(hào)不合適。 阿壩電子汽車(chē)衡回收廠(chǎng)

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