若設計和施工均采用總分包方式，必須等全部設計圖紙出齊之后才能進行施工招標。所謂全部設計圖紙，可以是施工圖，也可以是技術設計或擴大初步設計圖紙。當工程規模和范圍較大時，由于完成全部設計文件和一次性招標所需要的時間均很長，因而整個工程的建設周期相對較長，不利于提早發揮投資效益。但從另一方面來看，由于整個工程一次性發包，便于進行總體統籌考慮，有利于合理組織流水施工，充分利用網絡計劃技術來編制和調整進度計劃，有效地控制進度，又為加快進度、縮短工期創造丁條件。若業主能做好設計前準備階段和施工前準備的有關工作，及時協調設計與施工之間所出現的矛盾，采用總分包方式，同樣也能在令業主滿意的建設周期內建成整個項目。設計施工一體化招標人對于工程的細節與施工的調控，其影響力是比較小的。南通施工設計一體化單位

設計與施工一家，施工時直接可以變更工藝做法，然后任意追加費用。這又回到了施工圖紙是由誰下發給承包方這個問題了，承包方用于施工的圖紙不是設計方直接提供的，而是經發包方轉手審核、確認過的圖紙，即便是設計、施工一體的單位，施工時仍然要使用發包方下發的圖紙進行施工。承包方沒有權力隨意再另外出一套與業主方想法不同的施工圖來騙客戶。 施工圖紙確認、設計變更增減、竣工驗收質量把控的權力始終在發包方手中。 采用投資、設計、施工一體化的模式，總體將有利于推進大型基礎設施項目管理體制的創新，使得承包方在項目實施期間充分發揮技術優勢、管理優勢和資源優勢，并與監管單位的管控能力形成優勢互補，達成合作共贏的良好局面。南通施工設計一體化單位設計施工一體化的引入，有利于提高建設項目運作效率。

防護網施工設計中的要求： 1、檢測鋼繩防護網承載能力： 鋼絲繩網作為主要的特征構件之一，是用鋼絲繩編制并在交叉結點處用“十”字卡扣固定的成品網。 進一步計算鋼絲繩的強度利用率，即實際張力與鋼絲繩斷裂拉力的比值。才能夠保證其性能的穩定性。 2、檢測錨桿型號的較大抗拉力： 主動防護網的另一重要的配件為鋼絲繩錨桿，這種錨桿是將單根鋼絲繩從中點處彎折，在彎折處嵌入雞心環并用繩卡或鋁合金緊固套管固定的防護網專門柔性錨桿。 鋼絲繩錨桿是柔性網專門的錨桿系統，也可以采用砂漿錨桿替代，但砂漿錨桿與鋼絲繩網的柔性連接方式需要特殊考慮。 3、支撐繩: 用以實現金屬柔性網按照設計形式鋪掛，對金屬柔性網起支撐作用的鋼絲繩。 4、縫合繩: 將金屬柔性網間或其它支撐繩縫合聯結的鋼絲繩。 5、卡扣: 一種實現兩根鋼絲繩交叉節點緊固的特殊扣件。其對鋼絲繩施加一定的荷載，避免節點處鋼絲繩發生錯動和分離。采用柔性網進行坡面防護的特點在于利用局部受力、整體承載的柔性優勢對淺、表層危巖體(危石)進行圍護，限制落石運動范圍，部分抑制崩塌的發生。

所謂的設計施工一體化，便是指設計和施工，兩者集于一體的承包方式。這種一體化的承包方式，其典型模式有這幾種。一，設計+施工(D+B)。二，設計采購建造(EPC)。三，工廠設備和設計+施工(P&D+B)等等。 設計施工一體化招標人對于工程的細節與施工的調控，其影響力是比較小的，因此一旦通過了招標選擇設計施工專業素質和綜合協調管理水平較高的總承包人，并合理地清晰界定相關的責任，風險顯得至關重要。 國家選擇投資、設計、施工一體化模式，一方面強化了投資風險約束機制，分散了建設法人的風險，減輕了國家融資代建的工作量，另一方面將投資、設計與施工這些項目建設的必要環節有機地組織在一起，能克服資金投入對施工組織的制約，也能避免設計思路與施工安排的脫節。對于國家而言，既節省了投資，又提高了工程建設管理水平，同時保證了建設目標的實現。施工組織設計是以施工項目為對象編制的、用以指導施工的技術、經濟和管理的綜合性文件。

EPC設計施工融合，具體怎么走？ 前提是組織的融合，組織的融合主要是解決設計與施工的權責及相互協調的問題，分為兩個層面，一方面是企業組織架構的設計，另一方面是項目組織形式。 由于工程總承包關注的是整個工程的交付，因此，盡量減少設計與施工的協調難度成為組織設計的關鍵。比如，可以考慮以行業或專業分類成立相應事業部，行業/專業事業部下面有設計部門和施工管理部門，在事業部層面實現設計與施工的協調。但現實中的情況很可能是一個設計院雖然建立了施工管理部門，但由于力量相對較小，如果再拆分到事業部，勢必影響到施工管理能力的建設，因此，前期可以采取設計部門和施工管理部門分別設立的方式，雖然增加了協調成本，但有利于施工管理能力的建設，等公司的資源能力到了一定程度再按照事業部的方式進行分拆。設計施工一體化有利于工程設計和施工之間的銜接配合。南通施工設計一體化單位

設計、施工一體由家裝逐步進入到了工裝企業。南通施工設計一體化單位

施工單位深化設計的一般流程： 1.將隨意平淡轉化為協調有序：在設計思想十分活躍的現在，建筑設計平面、立面的弧形、多邊形等造型經常碰到，因此在不同形狀平面相交時，出現地面和吊頂布局的不協調。這種不協調可用分割空間等手法進行深化優化轉化為相互協調。 2.將單調呆板轉化為豐富藝術：現代建筑逐步由造型豐富藝術取代傳統的“火柴盒”建筑。組成建筑的構配件也可由方正的直線型轉化為迥異的曲線型，并加點綴，展示藝術美。 3.將簡單的功能轉化成人性化需求：在倡導以人為本、和諧的現在，建筑產品不只只滿足簡單功能及大眾化的需要，更要滿足人性化、個性化的需求。 4.將思維創新轉化為工程亮點的表現點：思維創新成果會讓人感到有意想不到的表現點，可以逆向思維創亮點，也可以聯想建筑本身的功能，生產產品塑造小品。南通施工設計一體化單位

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