設計與施工一家，施工時直接可以變更工藝做法，然后任意追加費用。這又回到了施工圖紙是由誰下發(fā)給承包方這個問題了，承包方用于施工的圖紙不是設計方直接提供的，而是經(jīng)發(fā)包方轉手審核、確認過的圖紙，即便是設計、施工一體的單位，施工時仍然要使用發(fā)包方下發(fā)的圖紙進行施工。承包方?jīng)]有權力隨意再另外出一套與業(yè)主方想法不同的施工圖來騙客戶。 施工圖紙確認、設計變更增減、竣工驗收質(zhì)量把控的權力始終在發(fā)包方手中。 采用投資、設計、施工一體化的模式，總體將有利于推進大型基礎設施項目管理體制的創(chuàng)新，使得承包方在項目實施期間充分發(fā)揮技術優(yōu)勢、管理優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，并與監(jiān)管單位的管控能力形成優(yōu)勢互補，達成合作共贏的良好局面。施工組織總設計是以若干單位工程組成的群體工程或特大型項目為主要對象編制的施工組織設計。南通施工設計一體化收費標準
EPC設計施工融合，具體怎么走？ 工程總承包能力建設的關鍵是實現(xiàn)技術上的融合，以達到通過設計優(yōu)化施工和通過施工反哺設計的效果，其成熟的標志是建立起一套相對完善的項目管理體系，在這套體系中設計和施工得以有效的協(xié)調(diào)和配合。 此時的“E”真正起到了工程整體策劃的作用，而此時的“C”也不再只是施工，而是更多的基于按時交付合格項目，包括對詳細設計、設備采購的協(xié)同管理。 但這里面需要注意的是，雖然EPC中的“E”和“C”不同于傳統(tǒng)的設計和施工，但要談融合的話，起碼先要有一定的設計能力和施工管理能力，否則，能力都沒有，融合更無從談起。 對于設計院來說，即便已經(jīng)成立了施工管理部門，還需要根據(jù)自身的能力確定施工管理的深度，是管理關鍵環(huán)節(jié)還是全流程把控，如果現(xiàn)在連把控關鍵環(huán)節(jié)的能力都沒有，未來需要怎樣一步一步建立，這些都需要考慮。杭州施工設計公司排名每一個工程項目開工前，都必須根據(jù)工程特點與施工條件來編制施工組織設計。
施工單位率先推進深化設計業(yè)務的開展，在現(xiàn)階段可起到以下幾方面的作用： 1.彌補設計單位施工經(jīng)驗不足的需要： 設計單位依據(jù)國家規(guī)范設計圖紙時，設計方案對應的技術措施會有一定的延時性，且對施工管理存在個別缺陷和不合理性，而施工單位恰好能憑借自己的施工經(jīng)驗和深化設計能力更直接、更經(jīng)濟、更合理地實現(xiàn)設計意圖，為業(yè)主節(jié)省建筑項目的投資。 2.彌補設計單位對建設材料市場了解不足： 施工單位是捕捉市場建筑材料產(chǎn)品變化的前人，它對市場同類材料產(chǎn)品的價格、性能、施工難易度、以及使用后的效果比設計單位掌握的更完全準確。因此，施工單位（具備深化設計能力的）更能為業(yè)主和設計單位提供可實現(xiàn)的合理化建議。
施工現(xiàn)場一體化管理解決方案： 1遠程視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)： 遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)是指可以遠程監(jiān)控的程序，它可以通過各種方式來連接監(jiān)控。它的目的就是通過本地計算機利用網(wǎng)絡系統(tǒng)、遙感攝像機及其他輔助設備（云臺、鏡頭等）來監(jiān)控遠端情況，并把受監(jiān)控場內(nèi)的全部或部分圖像和聲音記錄下來，為日后處理事件提供方便條件和重要的依據(jù)。現(xiàn)在已經(jīng)廣泛應用著。 2.施工電梯智能管控系統(tǒng)： 對以往建筑智能安全系統(tǒng)中的內(nèi)容進行了梳整和拓寬，充分汲取了現(xiàn)場應用的較新技術和成果，突出工程實踐性和應用性。全書共十一章，主要內(nèi)容包括：建筑智能安全系統(tǒng)概述；閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)；防盜報警系統(tǒng)；出入口控制系統(tǒng)；電子巡更系統(tǒng)；停車場管理系統(tǒng)；對講系統(tǒng)；消防控制系統(tǒng)；建筑智能安全系統(tǒng)集成；建筑智能安全系統(tǒng)設計實例；建筑智能安全系統(tǒng)技術的發(fā)展。施工組織總設計一般在建設項目的初步設計或擴大初步設計批準之后，在總工程師領導下進行。
EPC設計施工融合，具體怎么走？ EPC設計施工融合的保障 在于機制融合。 機制融合關鍵是產(chǎn)值劃分、考核與激勵需要與設計施工融合相適應，以為設計施工的融合提供保障。 EPC中的“E”和“C”與傳統(tǒng)的設計和施工管理是不同的，這在產(chǎn)值劃分、考核與激勵上需要有所體現(xiàn)。 例如，傳統(tǒng)的設計費是按照投資的一定比率來收取的，但若做的是EPC，E的價值是要遠遠大于傳統(tǒng)設計的價值的，因此產(chǎn)值劃分需要在一定程度上進行傾斜。 部分開展工程總承包的設計企業(yè)仍是按照之前的方式劃分產(chǎn)值，導致設計人員積極性較差，設計人員不愿去現(xiàn)場，嚴重影響了設計與施工的融合，設計企業(yè)做工程總承包的前端優(yōu)勢也難以發(fā)揮。 總之，對于設計企業(yè)來說，設計與施工的融合是一個復雜而系統(tǒng)的工程，需要思想意識、組織、技術、人員和機制上方方面面的協(xié)調(diào)與配合。 但也正因為工程總承包的能力難以建立，其在未來的競爭優(yōu)勢也會進一步凸顯。如果企業(yè)要投標設計施工一體化的工程，必須具備相應的資質(zhì)。南通施工設計一體化收費標準
設計施工一體化減輕了國家融資代建的工作量。南通施工設計一體化收費標準
施工組織設計的原則： ①重視工程的組織對施工的作用。 ②提高施工的工業(yè)化程度。 ③重視管理創(chuàng)新和技術創(chuàng)新。 ④重視工程施工的目標控制。 ⑤積極采用國內(nèi)外先進的施工技術。 ⑥充分利用時間和空間，合理安排施工順序，提高施工的連續(xù)性和均衡性。 ⑦合理部署施工現(xiàn)場，實現(xiàn)文明施工。 施工組織設計的計劃文件： ①建設項目的可行性研究報告。 ②國家批準的固定資產(chǎn)投資計劃。 ③單位工程項目一覽表。 ④施工項目分期分批投產(chǎn)計劃。 ⑤投資指標和設備材料訂貨指標。 ⑥建設地點所在地區(qū)主管部門的批復文件。 ⑦施工單位主管部門下達的施工任務。南通施工設計一體化收費標準
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